Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Октября 2011 в 14:16, контрольная работа
Автотранспорт играет важную роль в работе транспортно-дорожного комплекса страны. Преимуществами автотранспорта является высокая манёвренность, большая провозная способность, быстрая доставка грузов и пассажиров, меньшая себестоимость перевозок на короткие расстояния по сравнению с водным и железнодорожным транспортом и некоторыми другими. Доля автотранспорта в перевозках непрерывно увеличивается. Автотранспорт обслуживает строительство крупных промышленных, гражданских и гидротехнических сооружений; перевозит продукцию сельского хозяйства к станциям и пристанциям, а также промышленные товары, продукты розничной торговли, различные виды топлива для промышленности и бытовых нужд. Интенсивно развиваются пассажирские автоперевозки.
Исходные данные
Введение
1 Потребная численность персонала технической службы.
2 Фонд заработной платы производственного персонала АТП.
3 Затраты на материалы и запасные части.
4 Стоимость капитальных вложений.
5 Цеховые (общехозяйственные) расходы.
6 Себестоимость ТО (ТР) подвижного состава. Калькуляция себестоимости
7 Экономическая эффективность проектируемой организации производства.
Заключение.
Список используемой литературы.
ИТР = 7-2=5
2 ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО
ПЕРСОНАЛА
2.1. Фонд заработной платы производственных рабочих с начислениями на социальное страхование
2.1.1. Обоснование выбора предлагаемой формы и системы оплаты труда
В настоящее время, в условиях перехода к рынку, на грузовых автопредприятиях (АО) для оплаты труда ремонтных рабочих чаще применяется повременно-премиальная система оплаты труда, которая и предлагается в курсовом проекте.
2.1.2. Обоснование предлагаемых тарифных ставок
На предприятии применяются 6-ти разрядные тарифные сетки, в которых часовые тарифные ставки дифференцированы в зависимости от формы оплаты труда для нормальных условий труда.
В деятельности АТП практикуется применение часовых тарифных ставок для повременщиков
I – 4,710; II –4,951; III – 5,528; IV – 6,066; V – 6,902; VI – 8,268
2.1.3. Основной фонд заработной платы производственных рабочих отделения
2.1.3.1. Повременная заработная плата рабочих:
ЗППОВР = ССЧ · ТГОД (руб.),
ЗППОВР =5,528*2297,04=12698,04 (руб.),
где: ССЧ - среднечасовая тарифная ставка ремонтного рабочего.
2.1.3.2. Премии за выполнение планового задания
Принимаем в размере 20% от повременной заработной платы
П = ЗППОВР · 0,2 (руб.).
П = 12698,04*0,2=2539,6 (руб.)
2.1.3.3 Надбавки за профессиональное мастерство:
Нпм = (5,53*0,12*1) * 1840 = 1220,58 (руб.),
где: 12%, 16%, 20% - установленные надбавки соответственно для рабочих Ш. IV и V разрядов.
Основной фонд заработной платы составит:
ФОСН = ЗППОВР + П + НПН (руб.).
ФОСН
= 12698,04+2539,6+1220,58=16458,
2.1.4 Дополнительная заработная плата ремонтным рабочим
Устанавливается в процентах от основной зарплаты:
где:
До - дни основного отпуска;
Ддо - дни дополнительного отпуска;
- дни работы в году отделения.
2.1.5. Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих:
ФОБЩ = ФОСН + ФДОП, (руб.)
ФОБЩ = 16458,22+2156,03=18614,25 (руб.)
2.1.6. Начисление органам социального страхования:
НСС = ФОБЩ · 0,39, (руб.).
НСС = 18614,25*0,365=6794,2 (руб.)
2.1.7.Среднегодовая заработная плата ремонтного рабочего:
2.1.8. Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего:
2.1.9. Премия из фонда потребления:
ПФП = ФОБЩ · 0,10, (руб.).
ПФП = 18614,25*0,1=1861,43 (руб.)
2.1.10 Фонд оплаты труда рабочих с начислениями на социальное
страхование:
ФОТР = ФОБЩ + ПФП + НСС, (руб.).
ФОТР
= 18614,25+1861,43+6794,2=27269,
2.2 Расчёт фонда заработной платы мастеров производственных участков
2.2.1. Обоснование группы производственного участка по оплате труда мастеров
Производственные участки подразделяются на три группы в зависимости от объёма работ участка по трудоёмкости за месяц.
Месячная трудоёмкость производственного участка мастеров:
где: Nм – количество мастеров.
2.2.2.Доплата за классность производится в размере:
1 класс – 20-30 %
2 класс – 10-15 % от должностного оклада
2.2.3.Расчёт фонда заработной платы старших мастеров и мастеров:
Таблица 2
Должность | Численность чел. | Должност-ной оклад, руб. | Надбавка за класс, руб. | Должностной оклад с надбавкой за класс | Годовой фонд З./платы,
руб.
|
Мастер2 класса | 2 | 2195 | 219 | 2414 | 57936 |
Итого | 2 | 2195 | 219 | 2414 | 57936 |
2.2.4. Премии из фонда потребления – 10% от фонда заработной платы мастеров:
Пфп=57934*0,10=5793,6 (руб.)
2.2.5.Среднегодовая зарплата мастера:
2.2.6. Среднемесячная зарплата мастера:
2.2.7. Начисление на социальное страхование:
2.2.8. Фонд оплаты труда с начислениями на социальное страхование:
Фотм = 57936+5793,6+21146,64=84876,24 (руб.)
2.2.9. Плановый фонд заработной старших мастеров и мастеров для отделения: определяется пропорционально удельному весу трудоемкости объекта в год
где:
- удельный вес трудоемкости:
2.3. Годовой фонд заработной платы ИТР и вспомогательных рабочих для зоны
Для его определения
составим штатное расписание, исходя
из объема и характеристик отделения.
№
п/п |
Должность или специальность | Кол-во чел. | Должностной оклад, руб. | Годовой фонд З./платы руб. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Директор | 1 | 5054 | 60648 |
2 | Главный механик | 1 | 3258,5 | 39102 |
3 | Начальник ремонтных мастерских | 1 | 2793 | 33516 |
4 | Начальник гаража | 1 | 2793 | 33516 |
5 | Инженер по ремонту подвижного состава | 1 |
2128 |
25536 |
Итого по 1 группе | 2744,31 | 192318 | ||
6 | Водители перегонщики | 1037,4 | 24897,6 | |
7 | Подсобные рабочие | 782 | 28152 | |
Итого по 2 группе | 909,7 | 53049,6 | ||
8 | Премии 10-20% | 5304,96 | ||
Итого по 2 группе с премиями | 58354,56 | |||
Итого по 1 и 2 группе | 250672,56 | |||
9 | Отчисления на социальное страхование | 91495,48 | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Всего заработная плата с отчислениями | 342132,04 | |||
10 | Удельный вес отделения в общей трудоемкости АТП | 0,03 | ||
11 | Годовой фонд ЗП ИТР и вспомогательных рабочих | 10263,96 |
3. Затраты на материалы и запасные части
Расчет затрат на материалы и запасные части представляется в виде таблицы:
Нормы затрат для слесарно-механического отделения
Таблица 3
Наименование
показателей
|
Нормы
затрат на 1000 км, руб. |
Коэффициент корректирования | Норма затрат после корректирования | Удельный
вес трудоемкости поста в зоне ТО |
Скорректированная
норма
затрат по отделению. |
Годовые
затраты отделения, руб. |
КамАЗ 5511 | ||||||
Зарплата рем. рабочих | 252,85 |
0,637 | 161,06 |
0,06 | 9,66 |
18405,2 |
Запасные части | 211,29 |
134,59 |
8,07 |
15375,77 | ||
Материалы | 99,145 | 63,15 | 3,79 | 7221,09 | ||
Итого: | 563,285 | 338,81 | 21,52 | 41002,06 | ||
КамАЗ 5320 | ||||||
Зарплата рем. рабочих | 199,68 |
0,75 | 149,76 |
0,06 | 8,99 |
17423,97 |
Запасные части | 183,95 |
137,96 |
8,27 |
16028,5 | ||
Материалы | 117,95 | 88,46 | 5,3 | 10272,2 | ||
Итого: | 500,83 | 376,18 | 22,56 | 43724,67 | ||
ЗИЛ 130 | ||||||
Зарплата рем. рабочих |
|
1,25 | 153,83 |
0,06 | 9,23 |
14553,26 |
Запасные части | 68,73 | 85,91 |
5,15 |
2120,52 | ||
Материалы | 58,97 | 95,2 | 5,71 | 9003,53 | ||
Итого: | 250,76 | 334,94 | 20,09 | 25677,31 |