Экономика предприятия на транспорте

   Рассчитаем  показатель рентабельности для каждого  конкретного вида продукции по формуле:

   R_k = 100 (Ц_k – С_k) / С_k , %                              (3.1.5)

   где  Ц_k , С_k – соответственно стоимость реализации (продажи) и полная себестоимость единицы k-го вида продукции ЭРЗ, тыс. руб.

   Результаты  расчетов представим в таблице.

   Таблица 3.1.1.

   Производственные  затраты и рентабельность продукции ЭРЗ

   в первом периоде.

 

   Рассчитаем  производственные затраты на 1 руб. стоимости каждого вида продукции по формуле:

   З_k = С_k / Ц_k , коп./руб.                                     (3.1.6)

   Для капитального ремонта первого объема электровозов типа ВЛ80^к:

   З_k = 20475 × 100 / 23460 = 87,3 коп./руб.

   Аналогично  определяются производственные затраты  на 1 руб. стоимости других видов ремонта, производства запасных частей, товаров народного потребления и оказания бытовых услуг населению.

   Рассчитаем  рентабельность капитального ремонта первого объема КР-1 электровозов типа ВЛ80^к:

   R = 100 (23460 – 20475) / 20475 = 14,58 %.

   Аналогично  определяется рентабельность других видов  ремонта, производства запасных частей, товаров народного потребления  и оказания бытовых услуг населению.

   Как видно из таблицы 3.1.1, не все виды продукции завода в первом периоде  являются убыточными. Убыточной в первом периоде является продукция:

   - капитальный ремонт первого объема  электровозов типа ВЛ80^т;

   - капитальный ремонт второго объема электровозов типа ВЛ80^р, ВЛ80^т;

   - ремонт комплектов электрических  машин электровозов;

   - капитальный ремонт электрических машин для железных дорог;

   - производство запасных частей  к электровозам.

   Малорентабельной  продукцией в первом периоде является:

   - капитальный ремонт первого объема  электровозов типа ВЛ80^р (R = 2,01%);

   - капитальный ремонт второго объема электровозов типа ВЛ60 (R = 4,42%);

   - производство товаров народного  потребления (R = 0,35%).

   Рентабельной  продукцией ЭРЗ в первом периоде  является:

   - капитальный ремонт первого объема  электровозов типа ВЛ80^к (R = 14,58%);

   - ремонт колесных пар к электровозам (R = 30,49 %);

   - оказание бытовых услуг населению  (R = 23,44 %).

   Проанализируем  структуру себестоимости убыточной  продукции для выявления факторов, влияющих на рентабельность этой продукции. Для этого используем данные таблицы 2.5.2. Результаты представим в виде таблицы 3.1.2.

   В структуре себестоимости капитальных  ремонтов первого и второго объемов  преобладают расходы на заработную плату (более 35 %) – это трудоемкое производство. В структуре себестоимости  ремонта комплектов электрических машин, капитального ремонта электрических машин для железных дорог, производства запасных частей преобладают материальные затраты (более 25 %) – это материалоемкое производство. Расходы на содержание собственного оборудования являются косвенными и в равной степени распределены по всем видам продукции. Однако доля этих расходов также высока – 20 %.

   Для того, чтобы устранить убыточность  продукции, заводу необходимо:

   - по возможности внедрять механизацию  и автоматизацию производства  ремонтных работ для снижения  расходов на оплату труда и увеличения производительности труда;

 

   

   Таблица 3.1.2.

   Структура себестоимости убыточной продукции  ЭРЗ в первом периоде.

 

   

   - более эффективно использовать основные фонды;

   - снижать накладные расходы за счет снижения коммерческих расходов (связанных с реализацией готовой продукции), непроизводительных расходов и потерь, общепроизводственных (цеховых) и общехозяйственных (общезаводских) расходов: оплаты труда административно-управленческого персонала, командировочных расходов, почтовых, телефонных и канцелярских расходов, расходов на содержание пожарно-сторожевой охраны и др.;

   - повысить цену реализации продукции.

   Снижение  накладных расходов – важнейший резерв снижения себестоимости продукции.

   Проверим, какие из вышеперечисленных направлений  снижения себестоимости и увеличения прибыли реализуются во втором периоде  для преодоления убыточности  производства продукции завода при  прогнозируемом уровне цен на материалы, уровне тарифных ставок и объемов производства.

   Для этого рассчитаем рентабельность каждого  конкретного вида производимой продукции  на второй период, в котором в  целом для завода планируется  производство и реализация продукции с прибылью.

   Таблица 3.1.3.

   Производственные  затраты и рентабельность продукции  ЭРЗ 

   во  втором периоде.

 

   Как видно из таблицы 3.1.3, не по всем видам продукции заводу удается во втором периоде избежать убыточности, хотя и наблюдается значительный рост рентабельной продукции.

   Убыточным остается производство:

   - капитального ремонта второго  объема электровозов типа ВЛ80^т;

   - ремонта комплектов электрических машин электровозов;

   - капитального ремонта электрических  машин для железных дорог;

   - запасных частей к электровозам.

   К малорентабельной продукции можно  отнести производство:

   - капитального ремонта первого  объема электровозов типа ВЛ80^т (R = 7,63 %);

   - товаров народного потребления  (R = 8,2 %).

 

   

   Таблица 3.1.4.

   Структура себестоимости убыточной продукции  ЭРЗ во втором периоде.