Экономика отрасли

Таким образом, правильное хранение машин имеет исключительно важное значение. Оно позволяет снизить разрушающее лействие атмосферных осадков и агрессивных сред, увеличивает срок службы машин, снижает затраты на техническое обслуживание и ремонт, способствует повышению производительности и безотказной работе машин.

131- Определить количество капитальных ремонтов, текущих ремонтов, количество ТО-1 ,ТО-2, ТО-3 за год  тракторов при следующих условиях:МТЗ-82, Вrс = 1225; Nм = 70, ко=0.04, кз= 1.25, кВ = 1.25

 

Дано:

МТЗ-82

Вrс = 1225

Nм = 70

ко=0.04

кз= 1.25

кВ = 1.25

N_Kp -?

N_Тp-?

N_То-3 -?

N_То-2-?

N_То-1-?

 

Решение:

1)Количество  капитальных ремонтов тракторов N_Kp рассчитывают по формуле:

                                  N_Kp = N_Мη_оη_зη_в,                                            

                                                                     

где        N_М - количество машин данной марки;

     к_о – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки;

      к_з  - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин;  

  к_в - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке.

            МТЗ-82N_Kp =70∙0,04∙1,25∙1,25=4.375 обсл.

 

2) Количество плановых текущих ремонтов определяем по формуле:

                                    N_Тp = N_МВ_гс/В_т- N_Kp                                  

где  В_гс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;

       В_т - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 мото-ч).

       МТЗ-82 N_Тp =70∙1225/2000-4.375=38.5 обсл.

3)Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам:

 

N_То-3= N_МВ_гс/ В_То-3- N_Kp- N_Тp,                                 

N_То-2= N_МВ_гс/ В_То-2- N_Kp- N_Тp- N_То-3,                        

N_То-1= N_МВ_гс/ В_То-1- N_Kp- N_Тp- N_То-3- N_То-2,               

 

где N_То-3, N_То-2 и N_Т0-1 - соответственно количество плановых технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

       В_То-3, В_То-2 и В_Т0-1  - периодичность проведения технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, мото-ч.

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов  принята соответственно 1000, 500 и 125 мото-ч.

                              N_То-3=70∙1225/1000-4.375-38.5= 42.875обсл,

                              N_То-2=70∙1225/500-4.375-38.5-42.875=85.75 обсл,

                              N_То-1=70∙1225/125-4.375-38.5-42.875-85.75 =514.5 обсл.

Ответ: N_Kp =4обсл., N_Тp =38 обсл.,N_То-3=42 обсл., N_То-2=85 обсл. N_То-1=514обсл.

 

132- Определить количество капитальных ремонтов, количество ТО-1, ТО-2за год автомобилей при следующих условиях:ЛАЗ-697Н, Вrс= 540 тыс.км, Nм = 35, к_{1 =} 0.7, к₂ = 1, к₃= 0.9, Вкр= 360 тыс.км,η= 0.9

 

Дано:

МАЗ-54323

Вrс= 225 тыс.км

Nм = 75

к_{1 =} 0.9

к₂ = 0.95

к₃= 0.9

Вкр= 600 тыс.км

η= 0.9__________

N_Kp -?

N_То-2 -?

N_То-1 -?

Решение:

1)Количество капитальных ремонтов автомобилей  N_Kp рассчитываем по формуле: N_Kp =Вrс/Lкр

Lкр= Вкрηок1к2к3,

где N_М - количество машин данной марки;

       η_о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки;

       к₁ - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля;

       к₂ - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы;      

к₃ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

         .

N_Kp =225 / 513= 0.43обсл.

2)Количество технических обслуживаний автомобилей определяем по формулам:

NТо-2= NМВга/(ВТо-2 η1η3)- NKp ,
NТо-1= NМВга/(ВТо-1 η1η3)- NKp- NТо-2 ,

где В_га - среднегодовой пробег автомобиля данной марки

      В_То-2 и В_Т0-1–периодичность ТО, тыс. км,

N_То-2=75* 225 /(16*0.9*0.9)-0.43 = 1302 обсл.

N_То-1=75* 225 /(4*0.9*0.9)-0.43 -1302 = 3905.8обсл.

 

Ответ: N_Kp =0 обсл., N_То-2=1302 обсл., N_То-1=3905 обсл.

 

 

133- Определить общую трудоемкость текущих ремонтов за год  тракторов при следующих условиях: Вrс = 150 мото.ч, Nм = 32 шт., Нуд.т = 153 чел.ч./1000 мото.ч., Нто-1 = 3.05 чел.ч., Нто-2 = 6.22 чел.ч., ко=0.15, кз= 0.88,кВ = 0.3

 

Дано:

МТЗ-82

Вrс = 2250 мото.ч

Nм = 78шт.

Нуд.т = 103 чел.ч./1000 мото.ч

Нто-1 = 2.01 чел.ч

Нто-2 = 5.2 чел.ч.

Нто-3 =15.6 чел.ч.

ко=0.04

кз= 1.25

кВ = 1.25

Т_{ТР -} ?

Т_{ТОi -} ?

 

Решение:

1)Количество  капитальных ремонтов тракторов N_Kp рассчитывают по формуле:

                                  N_Kp = N_Мк_ок_зк_в,                                            

                                                                     

где        N_М - количество машин данной марки;

     к_о – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки;

      к_з  - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин;  

  к_в - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке.

            МТЗ-82N_Kp =78∙0,04∙1,25∙1,25=4.875 обсл.

2) Количество плановых текущих ремонтов определяем по формуле:

                                    N_Тp = N_МВ_гс/В_т- N_Kp                                  

где  В_гс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;

       В_т - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 мото-ч).

       МТЗ-82 N_Тp =78∙2250/2000-4.875= 87.96обсл.

3)Количество  технических обслуживаний определяется  по формулам:

                      N_То-2= N_МВ_гк/В_То-2,                   

                    N_То-1= N_МВ_гк/В_То-1 - N_То-2,                        

где  В_гк - средняя годовая наработка на комбайн данной марки, мото-ч;

       В_То-2 и В_Т0-1 - периодичность проведения ТО, мото-ч.

N_То-2=78*2250/ 240 = 20 обсл.

N_То-1=32*150/ 60 - 20=  60 обсл.

 

4)Годовую  трудоемкость планового и непланового  текущего ремонта комбайнов каждой марки определяют по формуле:

                          Т_ТР = N_М Т_ТРi,                              

где Т_ТРi - годовая трудоемкость текущего ремонта комбайна.

                         Т_ТР =32∙153=4896 чел/ч

 

5)Годовая трудоемкость выполнения  ТО i-го вида для каждой марки тракторов и комбайнов определяем по формуле:

                Т_ТОi = N_ТОiН_ТОi, 

 

 где Т_ТОi - общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;

      N_ТОi. - число ТО i-го вида;

      Н_ТОi,- трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч.

Т _{То-2 =} 20 *6.22 = 124.4 чел-ч

Т_То-1= 60 *3.05 = 183 чел-ч

Ответ: Т_ТР =4896 чел/ч, Т _{То-2 =}124.4 чел-ч, Т_То-1=183 чел-ч

134- Определить общую трудоемкость текущих ремонтов за год  автомобилей при следующих условиях: ГАЗ-3307, Вrс = 650 тыс.км, Nм = 24 шт., Нуд.т = 3.7 чел.ч./1000км., к1 = 1.4 чел.ч., к2 = 1 чел.ч., к3=1.21, к4= 1.4,к5 = 1.15

 

Дано:

КЗС-10

Вrс = 650 тыс.км

Nм = 24шт.

Нуд.т = 3.7 чел.ч./1000 км

к1 = 1.4

к2 = 1

к3=1.21

к4= 1.4

к5 = 1.15

Т_{ТР -} ?

 

Решение:

 

Годовую трудоемкость планового и непланового  текущего ремонта автомобилей каждой марки определяем по формуле:

ТТР = NМВга Нуд.а к1к2к3к4к5 /1000,

где Н_уд.а - удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км для автомобилей данной марки;

       к₁ - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля;

       к₂ - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы ;      

к3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия

      к₄ -коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации,

    к₅ -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества технологически совместимых групп подвижного состава;

 

Т_ТР = 24 * 650 * 3.7 * 1.4 * 1 * 1.21 * 1.4 * 1.15 = 157422 чел.час

Ответ: Т_ТР = 157422 чел.час

 

1 Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание  и ремонт машин- М.Ураджай,2000г

2 Боровских Ю.И. и др.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, -М:Высшая школа,1988г

3 Власов В.М. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Издательский центр «Академия». 2004.

4 Похабов В.И. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей.- Мн.: Ураджай, 1988.