Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2011 в 22:33, курсовая работа
В условиях современной экономической ситуации именно старопромышленные регионы Центра, в экономике которых высока доля обрабатывающих отраслей, отличаются наиболее депрессивным состоянием промышленности. При этом в качестве исходных причин усиления депрессивности выступают, в частности, такие факторы, как резкое возрастание затрат на производство в связи с ускоренным ростом цен на топливно-энергетические ресурсы и транспортные услуги, разрыв межгосударственных и межрегиональных товарообменных связей, общий низкий уровень конкурентоспособности на внутреннем и мировом рынках многих видов отечественной продукции обрабатывающей промышленности, крайне низкий уровень платежеспособного спроса производственного сектора и населения, резкое сокращение централизованного финансирования предприятий ВПК и государственных капиталовложений в целом.
Введение
1. Особенности экономико-географического положения Центрального экономического района России. Природные условия и ресурсы
1.1 Границы Центрального экономического района России
1.2 Рельеф Центрального экономического района России
1.3 Климат Центрального экономического района России
1.4 Водные ресурсы Центрального экономического района России
1.5 Почвенные ресурсы Центрального экономического района России
1.6 Лесные ресурсы Центрального экономического района России
1.7 Минеральные ресурсы Центрального экономического района России
2. Экологические состояние и охрана природы Центрального экономического района России
2.1 Экологические проблемы Центрального экономического района России
2.2 Охрана природы Центрального экономического района России
3. История освоения центрального экономического района России
3.1 История освоения Москвы
3.2 История освоения северо-востока Центрального района
3.3 История освоения юга Центрального района
3.4 История освоения запада Центрального района
4. Население Центрального экономического района России
4.1 Национальный состав населения Центрального экономического района России
4.2 Уровень урбанизации в Центральном экономическом районе России
4.3 Уровень миграции в Центральном экономическом районе России
5. Хозяйство Центрального экономического района России
5.1 Машиностроение и металлообработка
5.2 Химическая и нефтехимическая промышленность
5.3 Легкая промышленность
5.4 Топливно-энергетический комплекс
5.5 Агропромышленный комплекс
6. Транспорт и экономические связи центрального экономического района России
6.1 Железнодорожный транспорт Центрального экономического района России
6.2 Автомобильный транспорт Центрального экономического района России
6.3 Водный транспорт Центрального экономического района России
6.4 Воздушный транспорт Центрального экономического района России
6.5 Скоростной транспорт Москвы
6.5.1 Московский метрополитен
6.5.2 Лёгкое метро в Москве
6.6 Трубопроводный транспорт Центрального экономического района России
6.7 Экономические связи Центрального экономического района России
7. Рекреация и туризм в центральном экономическом районе России
7.1 Рекреационные ресурсы Смоленской области
7.2 Рекреационные ресурсы Ивановской области
7.3 Рекреационные ресурсы Московской области
7.4 Достопримечательности Москвы
7.4.1 Московский Кремль
7.4.2 Красная площадь
8. Внутренние различия Центрального экономического района России
8.1 Москва и Московская область
8.2 Восточный подрайон (Владимирская и Ивановская области)
8.3 Северо-Восточный подрайон (Ярославская и Костромская области)
8.4 Северо-Западный подрайон (Тверская и Смоленская области)
8.5 Южный подрайон (Орловская, Брянская, Тульская, Рязанская, Калужская области)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
В 180 км от Москвы по
дороге на Санкт - Петербург лежит Тверь
(428 тыс. жителей), некогда соперница Москвы
за главенство на Руси. Положение между
двумя столицами и способствовало развитию
Твери, и сдерживало его. Город являлся
значительным транспортным узлом.
Здесь соединялась
с волжским путем Вышневолоцкая
водная система, возникли крупные предприятия
-- текстильные фабрики и вагоностроительный
завод. В начале XIX в. центр города получил
оригинальную планировку, застройка главных
улиц и набережных приобрела некоторое
подобие петербургской.
Тверская область
отличается множеством ярких городов
с резко выраженной индивидуальностью:
картинный Торжок с горделиво
стоящими храмами на высоких холмах
над Тверцой; “Русская Венеция” -- Вышний
Волочек -- памятник гидротехнического
искусства XVIII в., город-курорт Кашин --
некогда “гнездо” мятежных феодалов,
Кимры -- обувная “столица”; Ржев, где
летом и осенью 1942 г. шли кровопролитные
бои с гитлеровцами; Старица -- город-музей,
город-заповедник, в котором сам воздух
кажется пронизанным историей; города,
природой предназначенные для отдыха,
-- Торопец, Осташков, Зубцов; город железнодорожников
и машиностроителей Бологое. /5/
4. Население Центрального
экономического района России
По численности
населения, количеству городов и
поселков, разнообразию типов и облика
населенных пунктов ЦЭР занимает
особое место в нашей стране. Здесь
живет 29,9 млн. чел.(2010), или 20,4% населения
России; по плотности населения (62,6
чел./км2) ЦЭР также занимает первое место
среди районов /2/. Внутри самого Центра
четко различаются густонаселенные промышленные,
насыщенные многочисленными городами
и поселками районы Волго-Окского междуречья
и периферийные западные и южные части.
На севере района плотность составляет
15-20 чел./км2, на западе и юге -- 50 - 70 чел./км2.
Наименее плотно заселена Костромская
область, а максимальная плотность -- в
Московской.
4.1 Национальный состав
населения Центрального
Центральный экономический
район -- историческое ядро русской народности.
И в настоящее время район отличается
весьма однородным национальным составом:
здесь повсеместно преобладает русское
население. Небольшие национальные группы
есть на востоке Рязанской области (татары)
и северо-востоке Тверской (карелы). На
западе живут белорусы и украинцы.
4.2 Уровень урбанизации
в Центральном экономическом
районе России
Характерная черта
Центра -- высокий удельный вес городского
населения. В районе 248 городов и 400 ПГТ,
в которых проживает свыше 25 млн. чел. Таким
образом доля городского населения в районе
-- 82,5%. При этом среднерайонного показателя
достигли Ивановская, Тульская и Ярославская
области, а Московская -- превысила его.
В районе более 30 больших городов, доля
населения которых в общей численности
жителей ЦЭР составляет почти половину,
а в городском населении -- более 2/3. Среди
скоплений городов выдающееся место занимает
Москва (рис.6), вокруг которой выросла
целая плеяда спутников.
Рисунок 6. График роста
населения в Москве (1350--2005) /2/
В Московской агломерации
проживает 1/2 городского населения
района. Другие крупнейшие городские
агломерации - ”миллионеры” -- Тульская
и Ярославская. Важной причиной усиления
связи между городами ЦЭР является их
многопрофильность, особая роль промышленности,
территориальная близость, благоприятные
транспортные условия. Большие города
отличаются высокими темпами роста, что
обусловлено концентрацией промышленности
и социальной инфраструктурой. Сеть городских
поселений Центра складывалась в течение
долгих веков. Здесь более, чем где бы то
ни было сохранились города, принадлежащие
к числу наиболее древних в нашей стране.
Именно они стали опорными точками современного
городского расселения. Среди административных
и промышленных центров также преобладают
древние города (Смоленск, Рязань, Владимир,
Вязьма, Коломна).
Для ЦЭР характерна
сравнительно небольшая доля сельских
жителей в общей численности
населения -- 17%. Основная причина сокращения
числа сельских жителей района --
интенсивный отток из сельской местности.
В Подмосковье, а также в Ивановской, Владимирской,
Тульской областях значительную часть
жителей сельских населенных пунктов
составляет население, не связанное с
сельским хозяйством. Население издавна
осваивало прежде всего более плодородные
земли, поэтому в местах распространения
очень благоприятных почв образовались
массивы сплошного заселения. Для большей
части Центра характерны мелкие и средние
селения, что объясняется преобладанием
очагового характера земледельческого
освоения территории. На юго-востоке района
преобладают более редко расположенные
крупные села. Это соответствует более
высокой продуктивности земли, сплошному
освоению территории и др. Крупные сельские
населенные пункты можно встретить также
вдоль больших рек, около городов.
4.3 Уровень миграции
в Центральном экономическом
районе России
Миграция оказала
определенное влияние на динамику роста
численности населения района. Для
механического движения городского
населения характерна большая доля
мигрантов из других экономических
районов. Центральный район к
югу от Москвы -- одно из главных полей
миграционного тяготения. В обмене с Москвой
и областью теряют часть своего городского
населения почти все области района. Наряду
с этим механический прирост городского
населения этих областей формируется
в основном за счет притока местных сельских
жителей. Притягательная сила Центра сопровождается
снижением роли “своего” села в росте
городов этого района. В Центре за счет
этого источника в 1979-1988 гг. замещалась
только треть потока в город. Начиная со
второй половины 60-х гг. стал стремительно
возрастать приток населения в ЦЭР. В 1979-1988
гг. этот район принял 32% всех мигрантов,
перераспределившихся между союзными
республиками бывшего СССР и остальными
регионами России. В притоке трудовых
ресурсов в города Центра значительное
место принадлежит также маятниковым
миграциям. Особо выделяется Московская
область, где каждый четвертый сельский
житель занят на работе или учебе в городских
поселениях. Кроме того, в Москву на работу
приезжает около 36% трудящихся, живущих
в городах-спутниках.
Сложившаяся в ЦЭР
демографическая ситуация характеризуется
невысоким естественным приростом
и возрастанием доли населения старших
возрастов. Численность трудовых ресурсов
недостаточна. Население Центра, как
древнего хозяйственного ядра страны,
исторически стало носителем
многих разнообразных производственных
навыков. Благодаря раннему развитию
промышленности, которая опиралась
на сложившиеся навыки населения, в
Центре еще задолго до революции
сформировалась большая армия
5. Хозяйство Центрального
экономического района России
На территории ЦЭР
сформировался сложный
Таблица 1 Удельный вес
района в производстве промышленной
продукции по отдельным отраслям
(%) /7/
Наименование отрасли
Удельный вес
(%)
Электроэнергетика
12,7 %
Топливная промышленность
6,6
Черная металлургия
5,5
Цветная металлургия
8,0
Химическая и нефтехимическая промышленность
16,7
Машиностроение
22,9
Лесная и деревообрабатывающая промышленность
12,5
Легкая промышленность
46,4
Пищевая промышленность
18,5
Ведущие отрасли
района: машиностроение и металлообработка,
химическая и нефтехимическая, легкая
промышленность. Большое развитие в
районе получили пищевая промышленность,
угледобыча, электроэнергетика, металлургия,
деревообработка, промышленность строительных
материалов, стекольная и фаянсовая.
5.1 Машиностроение
и металлообработка
Машиностроительный
комплекс ЦЭР по численности занятых
и товарной продукции не имеет равных
в стране. Среди отраслей машиностроения
ведущее место принадлежит тем из них,
которые в наибольшей степени зависят
от наличия квалифицированных кадров
и используют мощный научно-технический
потенциал района.
Станкостроительная
и инструментальная промышленность
ЦЭР производит 1/5 металлорежущих станков
и около 1/3 металлообрабатывающего
инструмента в СНГ. Предприятия сосредоточены
в Москве и Московской области (Коломна,
Егорьевск, Дмитров), а также в Рязанской
(Рязань, Сасово), Ивановской (Иваново)
и Калужской (Сухиничи) областях. Предприятия
электротехнической промышленности сосредоточены
в столице и в области (Подольск, Серпухов),
а также в Ярославле, Рыбинске, Владимире,
Кольчугине. Приборостроение наиболее
развито в Москве и в области, а также в
Орловской, Ярославской и Смоленской областях.
Ведущим производственным
объединением в автомобильной промышленности
ЦЭР является Московский автозавод
им. И. А. Лихачева. Предприятие специализируется
на выпуске грузовых автомобилей
среднего тоннажа и малосерийных
легковых автомобилей высшего класса.
Филиалы ЗИЛа расположены
в Москве, Рязани, Смоленске, Ярославле,
Ярцеве, Мценске и др. городах. На базе
автомашин ЗИЛ в Московской области создано
производство самосвалов (Мытищи), автобусов
(Ликино-Дулево). Московский завод им. Ленинского
комсомола -- головное предприятие ПО “Москвич”,
имеющее филиалы в Ивановской и Тверской
областях. ЦЭР -- родина отечественного
железнодорожного машиностроения. Производство
тепловозов сосредоточено в Коломне, Брянске,
Калуге, Людинове, Муроме; вагонов -- в Брянске,
Твери, Мытищах.
Высокой степенью концентрации
отличается авиационная промышленность
района. Ее предприятия расположены
в Москве, Смоленске, Рыбинске (производство
двигателей).
В Волго-Окском междуречье
-- Ярославль, Рыбинск, Кострома, Москва,
Гороховец -- локализуется судостроение.
Принципиальное значение
имеют расширение и реконструкция
многочисленных в ЦЭР предприятий
тракторного (Владимир) и сельскохозяйственного
(Люберцы, Рязань, Тула, Бежецк) машиностроения.
ЦЭР не имеет равных по производству оборудования
для текстильной промышленности (Иваново,
Шуя, Коломна, Климовск, Орехово-Зуево,
Кострома), швейной (Подольск, Тула, Ржев),
химической (Ярославль, Мытищи, Кострома),
угольной (Тула, Узловая, Скопин, Ясногорск),
энергетической (Подольск, Семибратово),
промышленности строительных материалов,
деревообрабатывающей, полиграфической
(Рыбинск) и т. д.
5.2 Химическая и
нефтехимическая промышленность
В этих отраслях промышленности
район имеет значительные основные
фонды, крупную научную базу и
емкого потребителя. Однако развитие отрасли
сдерживается дефицитом сырья, воды,
энергии, сложной экологической
ситуацией
ЦЭР занимает ведущее
место по производству азотных и
фосфорных удобрений (табл. 2). Фосфорные
удобрения производит ПО “Минудобрения”
в Воскресенске, использующее привозные
апатитовые концентраты. На базе местных
фосфоритов в Московской и Брянской областях
производится фосфоритная мука. Производство
синтетических смол и пластмасс сосредоточено
в Московской и Тульской областях, изделий
из пластмассы -- в Москве, Московской (Орехово-Зуево,
Жилево, Любучаны) и Смоленской (Сафоново)
областях.
Район занимает одно из ведущих мест в стране по выпуску химических волокон (Клин, Серпухов Московской области; Рязань, Тверь, Щекино и Шуя). Синтетический каучук производится в Ярославле и Ефремове на привозном нефтегазовом сырье. Ярославский и Московский шинные заводы выпускают примерно 1/4 часть производства шин, в этих же центрах сконцентрировано производство резинотехнических изделий, в Москве -- резиновой обуви.
Таблица 2 Распределение
производства продукции химической
промышленности ЦЭР (в % к итогу) /7/
Наименование продукции
Распределение производства
(%)
Минеральные удобрения
16,2
Азотные удобрения
20,0
Фосфорные удобрения
27,3
Каустическая сода
6,8
Химическое волокно
28,6
Синтетический каучук
17,0
Пластмассы
14,1
Синтетические красители
выпускаются в Ивановской области,
лаки и краски -- в Ярославской
и Московской областях; здесь же
локализуются новые производства --
химических реактивов и фотохимическое.
По развитию химической
и нефтехимической
5.3 Легкая промышленность
Легкая промышленность
района отличается высокой степенью
концентрации, прежде всего текстильной
промышленности. На долю легкой промышленности
района приходится 1/3 часть производства
отрасли, что объясняется наличием
мощной производственной базы, крупных
НИИ, квалифицированных кадров, широким
потребительским спросом.