Виды договоров аренды транспортных средств

4) условия о возможных целях использования судна по договору фрахтования. Поскольку указание на цели использования судна по тайм-чартеру и бербоут-чартеру содержится в определениях этих договоров, сформулированных в статьях 198 и 211 КТМ РФ, то, следовательно, условие о таких целях также нужно отнести к существенным условиям как одного, так и другого договора.

 

3.2 Аренда наземного  транспорта

 

В зависимости от квалификации соответствующих правоотношений – как договора аренды либо как договора аренды (фрахтование на время)  транспортного средства – строится и схема их правового регулирования. Признание соответствующего договора договором аренды (фрахтования на время)  транспортного средства означает, что он регулируется нормами § 3 гл. 34 ГК РФ, затем в субсидиарном порядке, общими положениями об аренде (§ 1 гл. 34 ГК РФ) с учетом особенностей аренды отдельных видов транспортных средств, установленных транспортными уставами и кодексами.

Регулирование договоров  аренды транспортных средств, которые  в силу отсутствия необходимых квалифицирующих  признаков не могут быть отнесены к договорам аренды (фрахтования  на время) транспортного средства, ограничено применением общих положений об аренде (§ 1 гл. 34 ГК РФ); другие нормативные акты могут лишь детализировать названные общие положения об аренде. Например, порядок сдачи в аренду вагонов, принадлежащих железным дорогам РФ, регламентируется Положением о порядке сдачи в аренду вагонов инвентарного парка железных дорог РФ, утвержденным указанием Министерства путей сообщения РФ (МПС) от 25.03.97 г. № А-354у. В свою очередь, принятие МПС данного Положения основано на ст. 4 ФЗ РФ «О федеральном железнодорожном транспорте», согласно которой сдача в аренду подвижного состава, находящегося в федеральной собственности, осуществляется применительно к специфике деятельности железнодорожного транспорта федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта или по его поручению железными дорогами в порядке, определяемом указанным федеральным органом.

В соответствии с названным  Положением сдача вагонов в аренду организациям и гражданам производится железными дорогами по разрешению МПС. Заявки организаций и граждан  на получение разрешения МПС на передачу им вагонов в аренду должны содержать следующие сведения (с соответствующим обоснованием):

• необходимое количество вагонов;
• наименование и характеристики грузов, для перевозки которых требуются вагоны;
• чертежи на размещение и крепление грузов в случае необходимости оборудования вагонов несъемными приспособлениями;
• указание районов курсирования вагонов.

При наличии разрешения МПС железная дорога заключает с  соответствующей организацией (гражданином) – арендатором договор аренды вагонов. Договор аренды не может включать условие о праве арендатора на выкуп вагонов. Срок аренды вагонов по такому договору не может превышать одного года, а право арендатора на его продление обусловлено необходимостью получения согласия МПС. Арендная плата за владение и пользование полученным в аренду подвижным составом должна предусматриваться в договоре аренды на основании методических рекомендаций по определению ставок арендной платы на грузовые вагоны, утверждаемых МПС. Данным Положением регулируются и некоторые последствия ненадлежащего исполнения обязательств, вытекающих из договора аренды вагонов. В частности в договорах аренды должна предусматриваться ответственность арендаторов за неочистку, несвоевременный возврат и повреждение вагонов. В случае утери железной дорогой вагонов, переданных в аренду, арендатору в течение одного месяца должен быть предоставлен другой соответствующий вагон взамен утраченного при подтверждении арендатором подлинной грузовой квитанцией неприбытия вагона или груза в адрес получателя. В остальном, за пределами названных специальных правил, правоотношения, связанные с арендой вагонов регулируются общими положениями об аренде²⁹.

Железная дорога принимает  и рассматривает обращения юридических  и физических лиц на заключение договора аренды грузовых вагонов (передачу грузовых вагонов в аренду). В случае принятия железной дорогой положительного решения ходатайство с экономическим обоснованием целесообразности передачи грузовых вагонов в аренду, подписанное начальником железной дороги либо лицом, исполняющим его обязанности, представляется в ЦФТО (центр фирменного транспортного обслуживания) вместе со следующими сведениями:

- полное наименование  заявителя;

- количество и тип  грузовых вагонов, в аренде  которых заинтересован заявитель;

- расчет требуемого  количества грузовых вагонов,  в аренде которых заинтересован  заявитель, на планируемый объем  перевозок грузов;

- направления курсирования  грузовых вагонов, в аренде  которых заинтересован заявитель;

- предполагаемые среднемесячные объемы перевозок грузов в грузовых вагонах, в аренде которых заинтересован заявитель, по направлениям курсирования (тыс. тонн);

- соотношение объема  перевозок в грузовых вагонах,  в аренде которых заинтересован  заявитель, к общему объему  перевозок заявителя;

- срок аренды грузовых  вагонов;

- железнодорожная станция  приписки грузовых вагонов, в  аренде которых заинтересован  заявитель;

- наименование предлагаемых  к перевозке грузов в грузовых  вагонах, в аренде которых заинтересован  заявитель;

- наличие у заявителя возможности очистки цистерн, в аренде которых заинтересован заявитель, при перевозке химических грузов наливом;

- наличие у заявителя  железнодорожных путей необщего  пользования;

- наличие дебиторской  задолженности заявителя перед  арендодателем;

- результат сравнительного анализа предполагаемой стоимости перевозки грузов в грузовых вагонах, которые заявитель предполагает арендовать, и стоимости перевозки грузов в грузовых вагонах³⁰.

     В случае  принятия железной дорогой решения  о нецелесообразности передачи грузовых вагонов в аренду железная дорога информирует заявителя о принятом решении.

 ЦФТО в месячный  срок со дня поступления от  железной дороги ходатайства  с экономическим обоснованием  целесообразности передачи в  аренду грузовых вагонов: производит его экспертную оценку; подготавливает и согласовывает заключение о целесообразности передачи грузовых вагонов в аренду; представляет заключение с проектом телеграммы начальнику железной дороги о разрешении и условиях передачи грузовых вагонов в аренду или отказом в передаче грузовых вагонов в аренду.

При разрешении передачи грузовых вагонов в аренду в телеграмме указывается арендный номер, присвоенный  заявителю. В случае принятия решения  о нецелесообразности передачи грузовых вагонов в аренду железной дороге поручается проинформировать заявителя о принятом решении. Договор аренды может заключаться с даты получения железной дорогой разрешения начальника на передачу грузовых вагонов в аренду.

При передаче грузовых вагонов  в аренду из нерабочего парка железная дорога направляет в ЦФТО для согласования полномерный список отобранных для передачи в аренду грузовых вагонов, которые необходимо отремонтировать до передачи в аренду.

Железная дорога заключает  с заявителем договор аренды грузовых вагонов без права выкупа и передачи вагонов в субаренду на срок до конца календарного года, но не менее трех месяцев. Продление срока действия договора аренды грузовых вагонов осуществляется в порядке, аналогичном порядку, установленному Положением для заключения договора аренды грузовых вагонов.Подготовка и заключение договора аренды грузовых вагонов, контроль за выполнением арендаторами условий такого договора осуществляются дорожным центром фирменного транспортного обслуживания железной дороги (ДЦФТО).

Передача грузовых вагонов арендатору и возврат грузовых вагонов в рабочий парк после истечения срока действия договора аренды производятся на железнодорожной станции приписки грузовых вагонов. Акт приема-передачи арендованных грузовых вагонов оформляется комиссией, включающей в себя представителей железной дороги (железнодорожной станции передачи, вагонного депо) и арендатора. В случае невозможности возврата в рабочий парк арендованных грузовых вагонов на железнодорожной станции приписки допускается по согласованию с ЦФТО передача арендованных грузовых вагонов на железнодорожной станции их дислокации³¹.

ЦФТО по данным ГВЦ  и информационно-вычислительных центров  железных дорог проводит постоянный мониторинг использования арендаторами грузовых вагонов средствами автоматизированных систем управления сетевого и дорожного уровня.

При повреждении или  утрате арендованных грузовых вагонов  по вине железной дороги замена таких  грузовых вагонов производится железной дорогой, передавшей грузовые вагоны в  аренду, по согласованию с ЦФТО. Согласование замены грузовых вагонов производится по письменному запросу железной дороги, к которому прилагаются материалы расследования случаев повреждения или утраты грузовых вагонов.

3.3  Аренда  воздушного транспорта

 

В зависимости от квалификации соответствующих правоотношений – как договора аренды либо как договора аренды (фрахтование на время)  транспортного средства – строится и схема их правового регулирования. Признание соответствующего договора договором аренды (фрахтования на время)  транспортного средства означает, что он регулируется нормами § 3 гл. 34 ГК РФ, затем в субсидиарном порядке, общими положениями об аренде (§ 1 гл. 34 ГК РФ) с учетом особенностей аренды отдельных видов транспортных средств, установленных транспортными уставами и кодексами.

Регулирование договоров аренды транспортных средств, которые в силу отсутствия необходимых квалифицирующих признаков не могут быть отнесены к договорам аренды (фрахтования на время) транспортного средства, ограничено применением общих положений об аренде (§ 1 гл. 34 ГК РФ); другие нормативные акты могут лишь детализировать названные общие положения об аренде. Например , аренда воздушного транспорта регулируется так же непосредственно ст. 104 Воздушного кодекса Российской Федерации. В данной статье говориться о том что По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом.

При перегонке воздушного судна к новому месту базирования  при продаже (сдаче в аренду) воздушного судна в соответствии с Приказом от 18 августа 2008 г. №244 « О порядке оформления и выдача разрешений на выполнение разовых полетов воздушных судов обусловленными особыми условиями эксплуатации» необходимы следующие документы:

- письмо (телеграмма) с  информацией о цели полета, данными о номере рейса (позывных), маршруте и предполагаемой дате вылета;

- акт технического  состояния воздушного судна с  выводами о возможности выполнения  полета;

- документация, подтверждающая  наличие обязательных видов страхования;

- документация, подтверждающая продажу/покупку (аренду) воздушного судна;

- документация, подтверждающая  исключение воздушного судна  из Государственного реестра  гражданских воздушных судов  Российской Федерации (при исключении  воздушного судна из Государственного  реестра);

- документация, подтверждающая  летную годность воздушного судна  к полетам (при исключении воздушного  судна из Государственного реестра);

- согласие государственного  органа гражданской авиации страны, в которую экспортируется воздушное  судно, на включение данного воздушного судна в свой государственный реестр (при исключении воздушного судна из Государственного реестра);

- копия договора с  эксплуатантом (российским или  иностранным), под чьими позывными  знаками будет осуществляться  перегонка воздушного судна, а также информация о профессиональной подготовке членов экипажа (копии свидетельств авиаспециалистов)³².

Примечание: в случае, когда воздушное судно, находясь на территории Российской Федерации, уже  включено в государственный реестр иностранного государства, дополнительно рассматривается следующая документация:

- документация, подтверждающая  регистрацию воздушного судна  в зарубежном государстве, в  подлиннике (для ознакомления);

- документация, подтверждающая  летную годность воздушного судна  в подлиннике (для ознакомления).

Разрешение согласовывается  с начальниками Управления летных стандартов, Управления поддержания летной годности гражданских воздушных судов.

Каждый раздел Единого  государственного реестра прав на воздушные  суда состоит из трех подразделов. В подразделе I содержится краткое описание каждого воздушного судна - вид, тип и назначение воздушного судна, номер планера, номера двигателей и вспомогательных силовых установок и иная необходимая информация. В подраздел II вносятся записи о подлежащих государственной регистрации сделках об отчуждении воздушных судов, о правах на воздушное судно, имя (наименование) правообладателя, данные документа, удостоверяющего личность правообладателя - физического лица (реквизиты правообладателя - юридического лица), адрес, указанный правообладателем, вид права, размер доли в праве, наименования и реквизиты правоустанавливающих документов и иная необходимая информация, а также дата внесения записи, имя регистратора прав на воздушные суда и его подпись. В подраздел III вносятся записи об ограничениях (обременениях) прав на воздушные суда (ипотеке, доверительном управлении, аренде, аресте воздушного судна, заявлении о праве требования в отношении воздушного судна и других), дата внесения записи, имя регистратора прав на воздушные суда и его подпись. В записях об ограничениях (обременениях) прав на воздушные суда указываются содержание ограничения (обременения), срок его действия, лица, в пользу которых ограничиваются права, сумма выданного кредита для ипотеки (залога), сумма ренты при отчуждении воздушного судна, наименование документа, на основании которого возникает ограничение (обременение) права, содержание сделок с отложенным исполнением, стороны таких сделок, сроки и условия исполнения обязательств по сделкам, цены сделок и иная необходимая информация³³.