Коммерческая деятельность на транспорте и сервисное обслуживание потребителей пассажирских и грузовых перевозок

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Сентября 2012 в 15:12, курсовая работа

Краткое описание

Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем

транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ

3-5

РАЗДЕЛ №1. Организационная структура и функции сервиса на транспорте.

1.1 Термины и определения

6

1.2 Виды и функции сервиса на транспорте

7-9

РАЗДЕЛ №2. Организация сервисного обслуживания на транспорте.

2.1 Качество обслуживания потребителей

10-12

2.2 Координация взаимодействия служб и подразделений в процессе

подготовки транспортных средств к отправлению

13-16

РАЗДЕЛ №3. Коммерческая деятельность на транспорте и сервисное

обслуживание потребителей пассажирских и грузовых перевозок.

3.1 Сервисное обслуживание пассажирских перевозок в агентстве

17-19

3.2 Комплектование рейсов в транспортной компании (аэропорту)

20-25

3.3 Транспортно-технологический сервис и логистика грузовых перевозок

26-29

3.4 Коммерческая деятельность на транспорте

30-31

3.5 Обеспечение безопасности перевозок (воздушных)

32-33

3.6 Государственный контроль на транспорте

34-35

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

36

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

37

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 38

Содержимое работы - 1 файл

Государственная Служба Гражданской Авиации.doc

— 307.00 Кб (Скачать файл)

сведения о массе почты и груза, вписывает в соответствующие графы СЗВ

количество пассажиров по категориям на каждый пункт посадки (ВЗР,РБ,РМ),

массу багажа (в том числе платного). Массу ручной клади, почты и груза.

Подсчитывает массу пассажиров и заносит в СЗВ. Суммирует массу пассажиров,

багажа, ручной клади, почты и груза, чтобы получить фактическую коммерческую

загрузку рейса. Сравнивает фактическую коммерческую загрузку с предельной для

данного рейса и типа ВС, при превышении фактической загрузки над предельной

немедленно докладывает НС или ДСОП.

Подписывает три экземпляра СЗВ, два из которых передаёт второму пилоту, а

третий оставляет у себя с его подписью.

     Ведомость регистрации

Заполняется ДР (диспетчер по регистрации). На прямых рейсах – формы К-11-А

заполняется один экземпляр ведомости, который остаётся в аэропорту

отправления.

На рейсах с промежуточными посадками – формы К-11-Б заполняется в двух

экземплярах, один из которых остаётся в аэропорту отправления, второй –

передаётся экипажу для контроля явки пассажиров на посадку в промежуточном

аэропорту.

     Багажная ведомость

Форма К-12, заполняется ПСБ по 3 экземпляра на каждый пункт посадки (один

остаётся в аэропорту отправления с росписью бортпроводника, принявшего багаж,

второй остаётся у бортпроводника для отчёта о рейсе с росписью ПСБ аэропорта

назначения, принявшего багаж, третий – в аэропорту назначения вместе с

багажом).

     Почтово-грузовая ведомость

Заполняется оператором грузового склада в пяти экземплярах на каждый пункт

разгрузки (первый и второй экземпляры – бортпроводнику, третий – остаётся на

складе, четвёртый служит основанием для списания с учёта склада отправленного

груза, пятый является основанием для расчёта оплаты грузчиков).

     Центровочный график

Заполняется ДЦ (диспетчер по центровке) в двух экземплярах, один из которых

передаётся экипажу, а второй остаётся в аэропорту отправления. ДЦ

подготавливает заранее бланк центровочного графика с указанием исходных

данных рейса, пункта первой посадки, веса пустого снаряженного самолёта,

допустимого взлётного веса, веса топлива и от ДСОП сведения о количестве и

массе пассажиров, почты, груза, багажа. Производит расчёт центровки и

сообщает диспетчеру грузового склада, в каких багажниках и сколько размещать

загрузки, эти же данные сообщает ДЗ. После получения фактической загрузки

уточняет расчёт центровки и сверяет фактическую загрузку с предельной.

Передаёт второй экземпляр графика с подписью КВС диспетчеру по оформлению

сопроводительной документации на рейс.

     Приложение № 2

     Расчет свободного тоннажа для дозагрузки груза

     на рейсе Воронеж-Магнитогорск-Сургут.

                                                                  Як-42

    

1.       Воронеж-Магнитогорск      L=1470      км                  U=643 км/ч

 

2.        

3.       Магнитогорск-Сургут          L=1400      км                  U=639 км/ч

 

T=L ∕ U

1.      T=1470 ∕ 643=2,3 ч

2.      T=1400 ∕ 639=2,2 ч

Ртопл.=3100 кг/ч

1.      Mтопл.=Ртопл.∙ (T+1)=3100 ∙ (2.3+1)=10230 кг

2.      Мтопл.=Ртопл. ∙ Т=3100 ∙ 2,2=9920 кг

Мтопл.общ.=10230+9920=17050 кг

Мэкспл.=Мпуст.снар.вс+Мб/пр.,кухн.+Мэкип.+Мтопл.

    

1.       Мэкспл.=31780+3 ∙ 120+2 ∙ 80+10230=42530 кг

 

2.        

3.       Мэкспл.=31780+3 ∙ 120+2 ∙ 80+9920=42220 кг

 

Мпред.к.з.=Мвзл. – Мэкспл.

    

1.       Мпред.к.з.=52000 – 42530=9470 кг

 

2.       Мпред.к.з.=52000 – 42220=9780 кг

 

1.      Мсв.тон.= Мпред.к.з. – (Мпасс.+Мбаг.+Млим.пч)

Мсв.тон.=9470 – (30 ∙ 75+5 ∙ 30+2 ∙ 15+610+200)=6230 кг

2.         Мсв.тон.= Мпред.к.з.

–((Мпас.тр.+Мбаг.тр.+Мпч.+Мгр.тр.)+(Мпас.дг.+Мбаг.дг.+Мпч.дг.))

Мсв.тон.=9780 – ((40 ∙ 75+5 ∙ 30+5 ∙ 15+905+150+1115)+(23

∙ 75+5 ∙ 30+15+555+200))=1740 кг

     Список литературы       

1.     Воздушный кодекс РФ. – М,,1997

2.     Закон РФ “О защите прав потребителей” от 07.02.92.

3.     Григорук В.У. “Организация перевозок на внутренних и международных

воздушных линиях”. СПТКГА 2002.

4.     Павлова И.П., Раманович В.К. “Сервисная деятельность”.

СПб ГУАП 2002

5.     Стогар В.П., Федотова Н.С. “Коммерческая деятельность на воздушном

транспорте”. Москва 1990

6.     Конспект лекций по учебной дисциплине “Организация перевозок на

воздушном транспорте”

7.     Конспект лекций по учебной дисциплине “Организация сервиса на транспорте”

8.     Конспект лекций по учебной дисциплине “Регулирование перевозок и

реализация услуг на транспорте”

 



Информация о работе Коммерческая деятельность на транспорте и сервисное обслуживание потребителей пассажирских и грузовых перевозок