Аудит учредительных документов

• определить отклонение от плана по общей сумме затрат и по каждой статье калькуляции, а также выявить основные причины экономного или неэкономного расходования средств;
• установить влияние на себестоимость изменения затрат и объема работы;
• проанализировать изменение доли переменных, постоянных расходов и заработной платы водителей в себестоимости;
• определить влияние технико-эксплуатационных показателей.

     При проведении анализа себестоимости  перевозок необходимо проверить, соблюдается  ли на АТП единство показателей плана  и учета затрат на эксплуатацию. Анализ себестоимости проводят по каждой марке автомобилей и в целом по АТП.

     Снижение  себестоимости перевозок имеет  большое народно-хозяйственное значение, так как позволяет снизить  себестоимость перевозок пассажиров.

1.2 Основы и принципы анализа хозяйственной деятельности текущих и общих затрат

     Любой познавательный процесс включает в себя аналитическую деятельность. Анализ (от греческого analysis – разложение, расчленение, разбор), выступающий как обязательный элемент изучения объектов и явлений различного характера, представляет собой метод научного исследования путем разложения их на составные части. Анализировать – это означает не только отражать что-то общее, но и выявлять индивидуальное, особенное в отдельном объекте или группе, а затем формулировать с помощью общепринятых понятий определенные умозаключения.

     Анализ  немыслим без синтеза. Синтез (от греческого synthesis – соединение, составление) – это изучение предмета в целостности, единстве и взаимосвязи его частей. В теории познания анализа и синтеза выступают в диалектически противоречивом единстве.

     Процесс познания содержит три этапа: созерцания, научную абстракцию и формирование новых предложений. Созерцание –  это начальный этап познания, состоящий  в наблюдении и сборе первичных  фактов – исходной информации. На втором этапе, основанном на объективных данных, полученных после ее обработки, исследователь выявляет закономерности развития и состояния объекта. Этот этап служит продолжением первого, так как обработка исходных данных является связующим звеном между ними. На этапе научной абстракции должно быть выдвинуто множество гипотез – теоретических суждений, и чем больше их, тем выше вероятность получения оптимального решения. Заключительный этап состоит в обобщении результатов, формулировании выводов, и выработке новых практических предложений в организационно-технической, социально- экономической и других областях.

     Экономический анализ, изучающий хозяйственные  процессы в их становлении и развитии, позволяет конкретизировать факторы, которые влияют на результаты хозяйственной  деятельности. Он является прикладной наукой, опирающейся на философскую теорию познания, теорию полезности и экономику. В качестве инструментов исследования в нем используются достижения таких наук, как статистика, математика, кибернетика и т.д.

     Знание  полных характеристик объектов управления, обоснованная оценка производственных процессов, наличие достоверных показателей функционирования отдельных элементов социально-экономических систем позволяют принимать объективные управленческие решения. Достигается это во многом благодаря проведению оперативного и комплексного анализа.

     В основу экономического анализа положены следующие принципы:

• научность (познание закономерностей и тенденций развития анализируемого объекта на теоретической базе философии, достижений научно-технического прогресса, правильных прогнозов, оценки эффективности решений и т.д.)
• системность и комплексность (системность заключается в рассмотрении анализируемой организации как сложной открытой системы в соответствии с законами ее функционирования; под комплексностью понимают изучение экономики, хозяйственных явлений, процессов и других факторов (техника, технология, организация производства, труда и управления, социология и другие) в их взаимосвязи и взаимозависимости);
• информативность (наличие полной, достоверной, своевременной, комплексной и наглядной информационной базы, а также применение таких статистических и математических методов, которые не затушевывают экономической основы явлений);
• динамичность (проявляется в рассмотрении предметов и явлений в их диалектическом развитии);
• выделение главного (предполагает выбор цели и способов ее достижения);
• экономичность (затраты, связанные с проведением анализа, должны быть значительно меньше экономического эффекта, получаемого благодаря его выполнению);
• результативность и гласность (доведение итогов анализа до заинтересованных подразделений и исполнителей, широкое обсуждение мероприятий по устранению выявленных недостатков) [1, с.14].

1.3 Виды анализа себестоимости перевозок

     Классификация анализа по различным признакам  способствует правильной постановке его целей и задач, а также выбору соответствующего инструментария для его проведения.

     По  целям и задачам исследования выделяют анализ качества плана, базисных показателей, тенденций развития организации, результатов хозяйственной деятельности, материалов для принятия управленческих решений, стратегических предложений и т.д.

     В зависимости от направления исследования деятельности организации различают  финансово-экономический, технико-экономический, экономико-коммерческий, управленческий, экономико-экологический и другие виды анализа.

     При проведении финансово-экономического анализа основное внимание уделяют  финансовой сторон деятельности: финансовому  плану, эффективности использования  собственного и заемного капитала, платежеспособности, финансовой устойчивости и т.д. Однако характер и содержание этого вида анализа не позволяют выделить и тем более измерить влияние технических, технологических и организационных факторов на результаты производства.

     Углубленный подход характерен для технико-экономического анализа, связанного не только с оценкой экономических показателей деятельности организации, но и с изучением технических вопросов производства. Если речь идет об автотранспортной организации, то такими вопросами являются повышение надежности и долговечности работы подвижного состава, организация перевозок, снижение материальных затрат на осуществление и совершенствование технологии выполнения технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) подвижного состава.

     Рыночные  экономические отношения повысили роль экономического коммерческого анализа, который позволяет ответить на два вопроса: каковы перспективы спроса на выпускаемые товары и услуги и может ли автотранспортная организация приобрести необходимое количество ресурсов.

     Управленческий  анализ проводят с целью обобщения информации по функциям управления, технологии и эффективности управленческого процесса.

     Экономико-экологический  анализ направлен на оценку воздействия  на окружающую среду производственных процессов, определение размера  затрат на природоохранную деятельность и ущерба от нарушения требований экологического законодательства.

     По  кругу изучаемых вопросов (содержанию аналитической программы) анализ может  быть полным (комплексным), предполагающим изучение всех сторон деятельности, и локальным (тематическим, частным), рассматривающим отдельные конкретные вопросы.

     По  изучаемым объектам анализ подразделяют на межотраслевой, отраслевой, анализ организации, подразделения, функциональной службы, производства и рабочего места.

     По  субъектам, осуществляющим анализ, он может быть внешним и внутренним. Внешний проводится сторонними организациями ведомствами или вышестоящими организациями. Внутренний анализ, выполняемый собственными силами и средствами автотранспортной организации, ориентирован на повышение эффективности ее деятельности. Это наиболее распространенный вид анализа.

     По  широте изучения объектов различают  внутрихозяйственный (анализируется  деятельность одной организации) и  сравнительный анализ (исследуется  и сопоставляется деятельность нескольких однородных организаций и подразделений, или анализируются несколько видов деятельности).

     По  повторяемости возможны разовый  анализ, который проводится по мере необходимости, и периодический, выполняемый  через определенные промежутки времени.

     Разовый анализ целесообразно применять для изучения достаточно устойчивых явлений либо отдельных сторон деятельности организации. Например, при необходимости систематически изучать состав производственных и вспомогательных рабочих. Достаточно уделять внимание этим вопросам один-два раза в год. Нередко необходимость выполнения разового анализа вытекает из результатов оперативного или периодического анализа.

     Под периодическим следует понимать анализ, который проводится через  длительные интервалы времени (месяц, квартал, год) и позволяет проверить состояние производства по всем показателям, определить их динамику, выявить достижения и вскрыть недостатки.

     По  периодам проведения выделяют анализ ежедневный, месячный, квартальный  и годовой.

     По  назначению (или характеру принимаемых решений) анализ может быть предварительным, оперативным (текущим) и итоговым (последующим).

     Предварительный анализ проводят на основе оценки достигнутого уровня реализации плана, эффективности  использования ресурсов в прошлом  и степени обеспеченности ими в будущем с целью прогнозирования выполнения плановых показателей на конец отчетного периода.

     По  осуществлению оперативного анализа  по данным повседневного учета и  контроля за ходом работы немедленно фиксируются нарушения в организации  производства и одновременно устанавливаются причины и виновники нарушения. Такой анализ позволяет активно и своевременно вмешиваться в ход производства, влиять на его результаты, а не только учитывать ошибки впоследствии.

     Итоговый  анализ обеспечивает оценку результатов деятельности организации за определенный период и служит базой перспективного анализа, выявляющего основные тенденции развития изучаемого объекта.

     По  времени и месту в управленческом цикле анализ может быть перспективным  и ретроспективным. Перспективный анализ аналогичен предварительному (проводится для обоснования управленческих решений и оценки ожидаемых результатов реализации этого решения), ретроспективный, или последующий, выполняется после претворения в жизнь управленческого воздействия для определения фактического результата и сопоставления его с ожидавшимся. Связь перспективного и ретроспективного анализа состоит в выявлении и проверке полученных закономерностей (диалектика экономического анализа), анализируя прошлое, легче планировать будущее.

     По  применяемой методике изучения анализ подразделяют на диагностический, сопоставительный, факторный, маржинальный, функционально-стоимостной (ФСА), экономико-математический и т.д.

     Диагностический анализ позволяет оценить общее  состояние организации, основные отклонения от нормального хода хозяйствования и наметить дальнейшие действия, сопоставительный – провести сравнение. Факторный анализ применяют для выявления факторов, влияющих на результат, и характера этого влияния.

     Маржинальный  анализ основан на оценке и установлении причинно-следственных связей объема продаж, себестоимости и прибыли при делении издержек на переменные и постоянные.

     При проведении ФСА рассматривается  комплекс функций анализируемого объекта, реализация которых сопряжена с  материальными затратами, определяются эти затраты и выявляются резервы их сокращения.

     Экономико-математический анализ опирается на модели (в том  числе статистические), в которых  для описания экономических объектов или процессов применяются математический аппарат.

     По характеру связи между показателями анализ может быть детерминированным (при наличии строгой, функциональной связи между факторами и результатом) и стохастическим (вероятностная связь)

     По  применению механических средств различают  анализ, выполняемый механизированным или немеханизированным способом [1, с.17].

1.4 Методики анализа текущих и общих затрат