Оценка стоимости предприятия

              Производство тракторов в России за 1 квартал 2010 года

              Трактор отчасти является сельскохозяйственной машиной, а точнее, его функционал определятся в основном дополнительным оборудованием, которым его оснащают. Сами трактора делятся на две большие группы по типу хода: на гусеничные и колесные. Не будем останавливаться на особенностях их эксплуатации, однако, стоит отметить, что итоговая динамика производства гусеничных и колесных тракторов в сравнении за 1 квартал 2009 и 2010 года схожа. Несмотря на падение объемов производства, эти два вида техники развивались параллельными курсами, и доля гусеничных и колесных тракторов осталась неизменной в 2010 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

              Производство колесных тракторов за первые три месяца 2010 года показало положительную динамику, однако, по сравнению с первым кварталом 2010 года объемы ниже в 3-5 раз. И это вполне объясняется значительным снижением производства ведущих предприятий. К примеру, Елабужский автомобильный завод снизил производство колесных тракторов в первом квартале 2010 года на 93,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. В январе и феврале этого года заводом вообще не было произведено ни одного трактора. А ведь в прошлом году ЕлАЗ был лидером отрасли. Практически все предприятия в 1 квартале 2010 года произвели значительно меньше техники по сравнению с 1 кварталом 2010. Исключением стали ОАО «Уралвагонзавод», ежемесячные производственные показатели которого равны 10-20 тракторам (его темпы прироста составили 10%), и ОАО «КАМАЗ», который только в конце 2010 года начал производство тракторов. Лидером по итогам первого квартала 2010 года несмотря на 60%-е снижение производственных показателей стало предприятие ОАО «Сарекс» .

В целом снижение производства колесных тракторов в России в 1 квартале 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 68,2%.

              В сегменте гусеничных тракторов общая картина схожа с колесными, и это связано не только со снижением производства в 1 квартале 2010 года к аналогичному периоду 2010 на 68,4%, но и с общей положительной динамикой. 2010 год для производителей гусеничных тракторов начался с одним из самых низких производственных показателей за последние несколько лет. Только Уралтрак и Алтайский трактор на двоих произвели в январе 104 единицы техники. Однако, уже в марте Волгоградским тракторным заводом было выпущено 206 гусеничных тракторов, что позволило в последнем квартальном месяце 2010 года увеличить производство по сравнению с февралем 2010 года почти в 2,5 раза.

Отгрузка сельскохозяйственной техники в 1 квартале 2010 года

              Что же касается отгрузки – то в этом плане налицо кризис перепроизводства. Практически по всем позициям наблюдается избыток продукции за исключением универсальных погрузчиков и культиваторов, отгрузка последних даже превысила объем производства за 1 квартал 2010 года – тут то и пригодились складские запасы, которых у многих компаний хватает! Одни из самых низких показателей отгрузки у комбайнов – это связано с резким увеличением производства в марте, с расчетом на программу правительства по поддержке аграрного сектора. Тем более, увеличенные пошлины на импортные комбайны в преддверии сезона, заставили производителей думать на перспективу, заручившись поддержкой Росагролизинга.

Очевидно, что сельскохозяйственная отрасль, как и абсолютное большинство отраслей, испытывает трудности в период кризиса ликвидности. К основным причинам можно отнести отсутствие необходимых кредитных ресурсов у предприятий и неплатежеспособность потребителей. А это все влечет за собой изменения и корректировку производственных программ в сторону их уменьшения.

Для улучшения ситуации в отрасли необходимо наладить стабильный и устойчивый механизм кредитования предприятий. Причем главную роль в данной схеме непосредственно обязано взять на себя государство, которое в кратчайшие сроки должно решить проблему с финансированием стратегически важных для российской экономики предприятий. Реальный сектор экономки всегда был и остается одним из важнейших направлений в политике страны, поэтому его поддержка должна быть четко и правильно организована с целью недопущения промедлений и неоправданных расходов, что называется «мимо кассы».

              Такие правительственные меры, как введение пошлин на некоторые виды комбайнов в начале 2010 года и реализация Государственной программы развития сельского хозяйства, рассчитанной на 2010-2012 год, по обеспечению регионов России племенным скотом, животноводческим оборудованием и сельхозтехникой, исполнителем которой является государственная компания ОАО «Росагролизинг», могут стать началом восстановления сельскохозяйственной отрасли России.

              3. Расчёт рыночной стоимости объекта оценки

3.1  Оценка стоимости автотранспортного средства затратным подходом

Затратный метод основывается на сравнении оцениваемого объекта со стоимостью приобретения новых объектов (объектов-аналогов) на момент оценки, т.е. восстановительной стоимости, с учетом физического и морального износов.

Расчет  рыночной  стоимости произведен по книге (Оценка предприятий имущественный подход. В.В. Григорьев, И.М. Островкин),  «Методическому руководству по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления», РД.37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, Москва – 2001 год.

Определение  коэффициента  физического  износа тракторов .

Физический  износ  определяется  по  формуле:

Ифиз = Дф х  Ар,  где

         Дф - фактическая  длительность  эксплуатации  в  годах;

         Ар - показатель  износа    (в  %  на  один год);

Величина физического износа для машин и механизмов [2, стр. 65], независимо от величины пробега составляет

        -

       - для тракторов марки Беларус      – 9,1 % за каждый год эксплуатации.

произведем расчет физического износа.

                                                    Ифиз = Дф х  Ар = 0,5 х 9,1 = 4,5 %

Коэффициент морального износа (Км)

Согласно РД.37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, Москва – 2001 год: «Транспортное средство, бывшее в употреблении может быть уценено по признаку морального старения до 10%. Исходя из расчетной величины стоимости, полученной в результате корректировки с учетом всех рассмотренных ранее ценообразующих факторов. Полученная стоимость может быть снижена дополнительно в диапазоне от 5 до 30%, если на момент осмотра прекращен выпуск транспортного средства оцениваемого варианта, и дополнительно, до 15%, в случае прекращения выпуска запасных частей для этого транспортного средства».

               Метод экспертизы состояния (МЭС) - определение физического состояния объекта в соответствии с оценочной шкалой. (Таблица 2).

Таблица 2 - Параметры и характеристики технического состояния транспортного средства

Коэффициент физического износа

Коэффициент физического износа (Кф) определяется по формуле:

Кф = 1 – (Иф/100), где:

Иф – физический износ в процентах.

Стоимость  движимого имущества определялась по следующим формулам:

Сиз = Цр х (1- Итр / 100) х (1- Им / 100), где

Сиз – стоимость имущества, с учетом износа, руб.;

Цр – расчетная розничная цена имущества,  с учетом фактической комплектности, руб.;

Виз - часть стоимости, утраченная вследствие естественного износа старения, руб.

Иф – процент физического износа;

Им – процент морального износа.

Согласно сборника «Цены на автотранспортные средства, трактора, автомобильные и тракторные двигатели, мотоциклы, краны, автопогрузчики»: апрель 2011 - Составитель сборника: ООО «Прайс-Н» (Союз-НАМИ) розничная цена составляет:

трактор марки Беларус 82.1           -  600000 рублей.

Расчет  стоимости имущества.

Сиз = 600000 х 0,955 х 0,95 = 544350 руб

Исходя из приведенных данных, оценщик придерживается мнения, что стоимость оцениваемого трактора Беларус 82.1., определенная по затратному подходу, на дату оценки, cоставляет:

544350 (Пятьсот сорок четыре  тысячи триста пятьдесят) рублей.

3.2. Оценка стоимости автотранспортного средства сравнительным

                                         подходом.                                                                                                              

Данный подход служит для оценки рыночной стоимости объекта, исходя из данных о совершаемых на рынке сделках. При этом рассматриваются сопоставимые объекты собственности, которые были проданы или, по край­ней мере, предложены в продажу. Затем делаются поправки на различия, так называемые корректировки, которые существуют между оцениваемым и сопоставимыми объектами. Откорректированная цена позволяет определить наиболее вероятную цену продажи оцениваемого объекта, как если бы он был предложен на открытом и конкурентном рынке.

В условиях «пассивного» рынка продаж некоторые выводы могут быть сделаны и из информации о ценах предложения, которые характеризуют сам факт существования на рынке предложений подобных объектов.

Главная проблема в этом случае - трудность с получением необходимой информации, выбором аналога, адекватного оцениваемому объекту, с учетом степени несовпадения состава и численных значений характеристик аналога и оцениваемого объекта. Результаты оценки на основе сравнительного подхода во многом зависят от того, какие объекты взяты в качестве аналогов. Данное изделие может быть признано аналогом для оцениваемого изделия, если оно, во-первых, имеет то же самое функциональное назначение, что и оцениваемое изделие, во-вторых, оба сравниваемых изделия по технико-эксплуатационным пара­метрам и характеристикам принадлежат к одному классификационному виду и, в-третьих, у сравниваемых изделий имеется сходство в принципе действия и конструкции.