Організація транспортно - експедиційного обслуговування

 

б) видами вантажів (за видами продукції або видами тари);

 

6) розмірами партії вантажів (масові, партійні, дрібнопартійні).

 

За умовами договору перевезення  вантажів перевізник зобов'язується доставити  наданий вантаж у пункт призначення  і видати його уповноваженій па отримання  вантажу особі (одержувачеві), а відправник зобов'язується оплатити за перевезення  вантажу встановлену плату. У  договорі встановлюються: строк його дії, обсяги та умови перевезень (режим  роботи з видачі та приймання вантажу, забезпечення цілісності вантажу, виконання  вантажно-розвантажувальних робіт  тощо), вартість перевезень і порядок  розрахунків, порядок визначення раціональних маршрутів, обов'язки сторін, відповідальність тощо.

 

Відповідно до договору перевізник і замовник у межах квартального плану за 10 днів до початку кожного  місяця визначають місячні плани  декадними плановими завданнями на перевезення вантажів. Па перевезення  вантажів автотранспортом замовник надає перевізнику за наявності  договору заявку (на день, тиждень, декаду, місяць) встановленої форми. Заявка подасться  перевізнику в строк, визначений договором, телефонограмою, телетайпом, телеграфом, телексом, іншим фіксованим способом. У цьому разі в заявці мають бути потрібні відомості, які  характеризують найменування та кількість  вантажу, адреси завантаження і розвантаження, відстані перевезення і вид упаковки.

 

Перевезення торговельних вантажів можуть здійснюватися також за разовим  договором.

 

Основними документами, які  оформлюють на перевезення вантажів автотранспортом, є товарно-транспортні  накладні та подорожні листи вантажного автомобіля. Залежно від виду вантажу  та його специфічних властивостей до основних документів додаються інші (ветеринарні, санітарні та якісні сертифікати, свідоцтва, довідки, паспорти тощо), що визначається правилами перевезень зазначених вантажів.

 

Безпосередньо перевезення  вантажу покладається на водія автомобіля, а його супровід та охорона вантажу  в дорозі — на експедитора, з яким укладається договір про особисту матеріальну відповідальність. Проте досить часто у господарській практиці мають місце випадки, коли функції експедитора за додаткову оплату виконує водій автомобіля, а в деяких випадках експедирування вантажів можуть здійснювати інші посадові особи вантажовідправника або вантажоодержувача, наприклад, товарознавці підприємств оптової або роздрібної торгівлі.

 

Оформлення перевезень вантажів товарно-транспортними накладними здійснюється незалежно від умов оплати за роботу автомобіля. Вантажовідправник  має виписати товарно-транспортну  накладну на перевезення вантажів у  кількості, не меншій ніж 4 примірники, засвідчити їх підписом і за потреби  печаткою-штампом). Після прийняття  вантажу згідно з товарно-транспортною накладною експедитор (водій) підписує всі її примірники. Перший примірник  товарно-транспортної накладної залишається  у вантажовідправника, другий передається  експедитором (водієм) вантажоодержувачу, третій і четвертий примірники, засвідчені підписом вантажоодержувача (у разі потреби — печаткою або штампом), передаються перевізнику.

 

Коли немає можливості перелічувати в товарно-транспорт-ній  накладній усі найменування вантажу, підготовленого для перевезення, до такої накладної замовник додає  документ довільної форми з обов'язковим  зазначенням відомостей про вантаж. У цих випадках у товарно-транспортній накладній зазначається, що до неї  додасться як товарний розділ, так  і документ, без якого товарно-транспортна  накладна вважається недійсною і  не може використовуватися для розрахунків  із замовником.

 

Основними етапами технологічного процесу перевезення вантажів автомобільним  транспортом є:

 

1) приймання вантажу до  перевезення;

 

2) маркування і пломбування  вантажу;

 

3) завантаження автомобіля;

 

4) оформлення документації;

 

5) здійснення процесу перевезення  і доставки вантажу одержувачеві;

 

6) розвантаження автомобіля;

 

7) приймання вантажу одержувачем;

 

8) здійснення розрахунків  за перевезення вантажу.

 

З метою забезпечення збереження вантажу та раціонального використання вантажопідйомності транспортного  засобу і об'єму його кузова вантажовідправник  зобов'язаний до прибуття автомобіля під  завантаження підготувати вантаж до перевезення. Вантажі укладаються  у транспортну тару, визначену  стандартами, ТУ, договором тощо, а  на кожне вантажне місце наноситься маркування. У разі неправильного  укладання та упакування товарів  або ж у процесі використання тари, яка не відповідає фізико-хімічним властивостям товарів, майнова відповідальність за пошкодження або втрату товару покладається па вантажовідправника. Коли передбачається перевезення одним  автомобілем товарів для кількох  вантажоодержувачів, вантажі мають  бути відповідно згруповані.

 

Час прибуття автомобіля під  завантаження вираховується з моменту  подання водієм подорожнього листа  у пункті завантаження, а час прибуття автомобіля під розвантаження —  з моменту подання ним товарно-транспортної накладної у пункті розвантаження. На виконання завантажувальних і  розвантажувальних робіт надасться  час, який визначається за основними  нормами часу простою автомобіля під завантаженням і розвантаженням, установленими залежно від маси вантажу і типу кузова автомобіля. Під час виконання цих операцій традиційно дотримуються практики, відповідно до якої завантаження вантажів у кузов  автомобіля, їх закріплення, накривання та ув'язування виконуються вантажовідправником, а вивантаження вантажів із кузова автомобіля, знімання кріплень та покриттів  — вантажоодержувачем; до обов'язків  водія входить перевірка відповідності  укладання і закріплення вантажу  в кузові автомобіля вимогам безпеки  руху і забезпечення збереження транспортного  засобу. У разі виявлення недоліків  щодо укладання або закріплення  вантажу, які загрожують збереженню вантажу, водій мас повідомити вантажовідправника з метою ліквідації відхилень (порушень).

 

Завантаження автомобіля мас здійснюватися до повного  використання об'єму його кузова, але  забороняється перевищувати вантажопідйомність автомобіля. У разі перевезень легковагових вантажів відправник може (і повинен) використовувати можливості для  підвищення рівня використання автомобіля (наприклад, шляхом нарощування його бортів).

 

Важливою умовою підготовки вантажів до перевезення є встановлення їх кількості, насамперед маси. Визначення маси вантажу проводиться засобами вантажовідправника спільно з представником  автотранспортного підприємства. У  разі перевезень вантажів у критих автомобілях (з кузовом типу "фургон") і причепах, контейнерах, цистернах, опломбованих вантажовідправником, масу вантажу визначає він сам.

 

Завантаження (а також  розвантаження) вважається завершеним після вручення водієві оформлених товарно-транспорт-них накладних.

 

У пункті призначення вантажі  здаються вантажоодержувачеві за масою  і кількістю місць у тому самому порядку, в якому вони приймалися від вантажоодержувача. Вантаж у  пункті призначення видасться тільки тому представникові вантажоодержувача, який зазначений у товарно-транспортній накладній. У разі прибуття вантажів у справних автомобілях, причепах, контейнерах, цистернах з підшкодженими пломбами відправника, вони видаються без перевірки маси, якісного стану і кількості вантажних місць. Також можуть здаватися без перевірки маси навальні або насипні вантажі, які прибули в пункт призначення без ознак нестачі, але це можливо лише за відсутності у вантажоодержувача автомобільної ваги. У разі перевезення тарно-упакованих і поштучних вантажів їх видають на основі перевірки, за участі представника автотранспортного підприємства, маси і якісного стану вантажу тільки кожного пошкодженого місця. Для цього пошкоджені місця розкривають і перевіряють вантаж за товарно-транспортними накладними. Таку перевірку потрібно проводити в пункті призначення у разі:

 

- прибуття вантажу в  несправному кузові транспортного  засобу або у справному, але  з пошкодженими пломбами чи  з пломбами іншої вантажної  станції;

 

- прибуття вантажу із  обмеженими строками зберігавші з порушенням строків доставки цього вантажу або встановленого транспортного режиму під час транспортування;

 

- прибуття вантажу, який  завантажувався автотранспортним  підприємством;

 

- видавання вантажу зі  складу транспортного підприємства.

 

За підсумками приймання  вантажів у разі виявлення нестачі, псування або пошкодження вантажу  оформляється відповідний акт, про  що записується у товарно-транспортній накладній. Якщо відхилень від товаросупровідних документів немає, то факт отримання вантажу підтверджується підписом матеріально відповідальної особи і печаткою (штампом) вантажоодержувача у трьох примірниках товарно-транспортної накладної, два з яких повертаються водієві (експедиторові).

 

Розвантаження автомобіля, як правило, проводиться силами і засобами вантажоодержувача. Після вивантаження товару одержувач має очистити кузов  автомобіля, а після перевезення  вантажів з обмеженими строками зберігання, сирих тваринних продуктів, тварин, птиці — промити (пропарити, продезінфікувати) кузов або ж оплатити ці роботи у разі виконання їх підприємством  транспорту.

 

Під час організації перевезень слід правильно визначати потрібну кількість автомобілів для доставки окремих вантажів з мстою ефективного  використання парку автомобілів.

 

Потреба в автомобілях  для перевезення окремих вантажів визначається за формулою

 

 

 

 

 

Оплата перевезень вантажів автомобільним транспортом здійснюється відповідно до укладеного договору на перевезення вантажів. Рахунок за виконані перевезення виписується  па основі належно оформлених подорожніх листів разом з товарно-транспортними  накладними, а під час користування автомобілями, робота яких оплачується, виходячи з часу роботи автомобіля у замовника — тільки подорожніх листів.

 

Аналізуючи ефективність використання автотранспорту, визначають:

 

— показники, які характеризують рівень використання рухомого складу вантажного автотранспорту (коефіцієнти  технічної готовності, випуску і  використання рухомого складу, коефіцієнти  статичного і динамічного використання вантажопідйомності автомобіля, коефіцієнт використання пробігу, середня відстань поїздки з вантажем і середня  відстань перевезення, час простою  під завантаженням-розвантаженням, час у наряді, технічна та експлуатаційна швидкість);

 

— результативні показники  роботи рухомого складу (кількість  поїздок, загальна відстань перевезень і пробіг з вантажем, обсяг перевезень і транспортна робота).