Оценка туристских ресурсов ЮАР

    Продолжение табл. 1.6

 

    Степень разнообразия определяется числом видов  растений, произрастающих в рассматриваемом  природном комплексе с учетом отношения их к числу всех видов, встречающихся в данном районе. Например, на территории произрастает около десяти видов ягод или лекарственных растений. Если видов будет существенно больше десяти, то градации числа видов следует расширить.

    Расстояние до места расположения природных условий (рекреационных угодий) от туристской базы существенно влияет на их ценность и поэтому в ряде таблиц оговорено в заголовке или же является одним из оцениваемых компонентов. Рекреационные угодья могут оцениваться с учетом возможных транспортных подъездов от туристских баз до начала трасс походов и выездом с их точек.

      Обилие грибов, ягод и рыбы  оценивается в соответствии с  представлениями, сложившимися в  конкретной местности. 

    Б) Характеристику животных также нужно начинать с перечисления типичных, обитающих в  природных зонах на данной территории, далее даются каткие сведения о видовом составе, ареалах, формах использования по видам туризма [9].

    Наличие промысловых видов животных является необходимым условием для организации охотничьего туризма.

    Охотничий туризм предполагает процесс охоты  и добычи разрешенных к промыслу зверей и птиц. Охота в ЮАР строго контролируется и регламентируется государством и охотничьими ассоциациями. Охота проводится на государственных и частных охотничьих угодьях и фермах.

    При оценке охотничьих угодий рассматриваются  два основных фактора: тип природных  комплексов (урочищ) и разнообразие фауны. Первый фактор свидетельствует  о степени благоприятности ландшафта  для охоты, второй - об обилии видов животного мира и наличии редко встречающихся животных.

    Рыболовный  туризм предполагает ловлю рыбы с  использованием высокоспортивных приемов (способов): нахлыст и кастинг, поплавковое  ужение, подводная охота.

    У горячих поклонников рыбалки  как в соленой, так и в пресной воде в Южной Африке много возможностей заняться своим хобби. У рыбаков огромный выбор, независимо от того , ловят ли они алозу или грантера на пляже либо марлина и парусника с лодки.

1.2 Методика исследований  экономических ресурсов

    Экономические условия, так же как и особенности  природы и культуры являются важнейшими факторами развития туризма. Характеристика экономики, экономических условий  включает наряду с общими справочными  показателями ряд сведений, которые  составляют специфику только определенного региона страны. Изучение экономики проводится по следующему плану: вначале необходимо определить роль и значение экономки страны  в мировом хозяйстве (главными количественными показателями уровня развития страны являются ВВП - в целом по стране и на душу населения); уровень инфляции; качество жизни; социально-экономический уклад; формы собственности, типы ведения хозяйства и обмена (реализация продукции).

    Рекомендуется кратко перечислить отрасли специализации  в трех основных сферах деятельности: сфере услуг, в промышленности и сельском хозяйстве.

    После общей характеристики необходимо перейти  к определению места и роли туризма в экономике региона. Это может быть подтверждено показателями удельного веса туризма в ВВП  и ВНП, долей занятых в туризме или объемом потока туристов, посещающих страну или регион за год. Далее следует определить специализацию страны или региона в мировом туристском бизнесе, после чего охарактеризовать те отрасли, от которых зависит успешность турбизнеса, особое внимание уделив транспорту, сфере гостеприимства и общественного питания. Основными показателями характеристики любой отрасли инфраструктуры являются: состав, уровень развития, виды и качество предоставляемых услуг, и географические особенности каждой из отраслей инфраструктуры [9].

    Далее следует кратко охарактеризовать отрасли  сферы услуг, сельского хозяйства, промышленности, в том числе народных промыслов и ремесел, связанных  с туризмом. Помимо непосредственно  туризма к туристской инфраструктуре в сфере услуг относятся:

    1) индустрия развлечений, 

    2) индустрия досуга,

    3) индустрия здравоохранения, 

    4) индустрия образования и спорта. 

    Следует рассмотреть первые две группы, так  как они входят в основной, базовый  блок экономических условий развития туризма в любом регионе.

1. Индустрия развлечений имеет довольно сложный отраслевой состав. К ней относятся многочисленные предприятия розничной торговли.  Посещение магазинов (шоппинг) относится к ряду любимых туристами занятий, покупка сувениров для большинства из них является развлечением. Для любителей азартных и спортивных  игр и развлечений создается множество аттракционов, спортивно-развлекательных комплексов и игорных заведений. Особое место занимают казино и ипподромы. Большой популярностью среди туристов, особенно молодежи, пользуются дискотеки, спортивные, молодежные, ночные клубы, а также кабаре и варьете. Уникальные возможности развлечения предоставляют крупные тематические парки и парки развлечений. Они разнообразны по тематике и набору услуг. Большой популярностью пользуются, например, аквапарки.
2. Предприятия индустрии досуга придерживаются традиции развлечения, дополняя их новыми элементами. В настоящее время приобрели популярность мультимедийные залы, кафе-театры, уличные театры и другие представления на открытом воздухе.  Они дополняют панораму выставочных  и киноконцертных комплексов,  успешно сотрудничающих с турфирмами.

    Для любителей спокойного отдыха имеется  сеть ландшафтных и исторических парков, ботанических садов, которые  также относятся к предприятиям досуга. Любителям животных предлагают  свои услуги различные зоопарки, аквариумы, океанариумы, дельфинарии. Значительная часть этих предприятий размещена в крупных туристских  центрах, поэтому география отрасли дает представление о территориальных особенностях развития туризма.

    Разнообразный спектр услуг предоставляют туристам природно-рекреационные парки. Сюда относятся национальные парки, заповедники, заказники. Этот класс объектов индустрии  досуга представляет большой интерес  с точки зрения дипломного исследования, так как на территории  изучаемого региона функционирует большое количество национальных парков и природных заповедников для защиты и охраны множества животных, птиц, рыб и растений.

    Характеристика  природно-рекреационных парков включает два аспекта:

1. характеристику природных условий парков;
2. возможностей его туристского использования.

    Это не только перечисление услуг, предоставляемых  администрацией парка турфирмами, но и краткое описание туристских маршрутов  и действующих программ. Большинство  учреждений природно-рекреационной сферы в разных странах предлагают на туристском рынке множество разнообразных интересных программ, начиная от простого отдыха на природе и пеших прогулок до наблюдения за конкретными животными, многодневных сафари, в том числе охотничьих.

    В целом, характеристика каждой из всех названных и описанных отраслей сферы услуг также дается по стандартному плану: состав, уровень развития, виды и качество предоставляемых услуг, а также географические особенности  размещения отрасли.  Можно привести краткую характеристику наиболее интересных объектов.

    Каждый  из объектов, привлекательных для  туризма, рассматривается в свою очередь по следующему плану: набор  предоставляемых услуг, качественная характеристика главных из них, перечень возможных направлений или видов туризма, связанных со спецификой внутриотраслевого или внутригруппового состава.

    Основой экономических ресурсов туризма  являются:

1. транспортная инфраструктура.

    Параметры оценки компонентов транспортной инфраструктуры разработаны ВТО и заложены в основу классификации транспорта, применяемого для целей туризма, в соответствии с которой транспорт делится на сухопутный, водный и воздушный.

    Выбор транспортного средства определяется многими факторами, среди которых  можно отметить: вид туризма, целевая направленность тура, продолжительность путешествия, количество туристов, вместимость транспортного средства, стоимость, программа тура, безопасность передвижения, мобильность транспортного средства, уровень комфорта, регулярность перевозки.

    Уровень транспортной инфраструктуры определяется густотой сети автомобильных, железных дорог и водных путей, их качеством, уровнем подвижного состава и инфраструктурным обустройством.

1. Автомобильный транспорт.

    А) При характеристике автомобильных  дорог необходимо учитывать следующие факторы [5]:

    - общая протяженность автомобильных  дорог в регионе с дифференциацией  на дороги федерального, регионального  и местного значения;

    - пропускная способность автомагистралей  и дорог туристского назначения, ведущих к туристским объектам, наличие объездных и кольцевых автодорог;

    - качество дорожного полотна: вид  покрытия (бетонные, асфальтовые, гравийные,  грунтовые, улучшенные грунтовые,  проселочные и лесные), состояние  дорожного полотна;

    - состояние мостов;

    - наличие платных автомагистралей;

    - уровень инфраструктурного обустройства: наличие автовокзалов, площадок-стоянок  для автомобилей с необходимым  набором услуг, наличие модулей  автосервиса (бензозаправка, автомойка, автопылесос, продажа запасных частей и мелкий ремонт автомобилей), пунктов питания (столовые, кафе, бистро, рестораны, «автомакдональдсы») и размещения (мотели, кемпинги), туалетов, пунктов аварийной вызывной и телефонной связи;

    - состояние парка муниципального  и туристского автотранспорта: количество  и качество автобусов, наличие пунктов проката автомобилей, в том числе автофургонов для самостоятельного автомобильного туризма;

    - рекламное обеспечение автодорог:  наличие указателей и рекламных  щитов, оповещающих о туристских  учреждениях, музеях и объектах осмотра (природных и культурных комплексах).

    Б) При анализе состояния автомобильной  сети требуется указывать мероприятия, необходимые для улучшения транспортного  обеспечения и безопасности движения:

    - определение участков дорог, требующих  ремонта или реконструкции с усилением «дорожных одежд», ликвидацией очагов аварийности, разрядкой наиболее загруженных перегонов;

    - строительство новых участков  автодорог на обходах городов  и населенных пунктов;

    - строительство новых автодорог,  по которым будут передвигаться  туристы к турцентрам, памятникам истории и культуры и интересным природным объектам;

    - повышение качества эксплуатации  дорог, уровня их обустройства, дорожного сервиса с целью  обеспечения удобства, безопасности  и экологичности перевозок туристов.

2. Железнодорожный транспорт.