Круизный туризм как специальный подвид современного водного туризма

     В связи с этим при заключении договора на круиз туристам необходимо внимательно  ознакомиться с правилами и условиями  его проведения.

               1.4  Типы морских судов

      Морской круизный лайнер может вмещать несколько сотен пассажиров, а также многочисленный обслуживающий персонал и команду. На круизных лайнерах созданы все условия для полноценного отдыха путешествующих: имеются рестораны, кафе, магазины, кинозалы, бассейны, теннисные корты и т.д. 
 

      2  4  9 11

     

     Круизные  теплоходы: 1 — прогулочная палуба; 2 — солнечная палуба; 3 — ресторан; 4 — бассейн; 5 — читальный зал; 6 — администрация/сувенирный киоск; 7 — сауна; 8 — солярий; 9 — навес  от солнца; 10 — веранда/бар; 11 — мостик; 12 — верхняя палуба; 13 — главная палуба; 14 — панорамный салон. Основными показателями комфортабельности кают на круизных лайнерах являются: количество комнат в каюте, расположение каюты на судне (по отношению к носу/середине/корме судна; на разных палубах); вид из окон и другие факторы. В зависимости от комфортабельности каюты могут быть разных категорий: от наиболее престижных, расположенных на самых высоких палубах судна, имеющих несколько комнат, до внутренних кают без окон или иллюминаторов.

     Как правило, круизное судно эксплуатируется не более 10 лет и один раз в 6—8 лет подвергается реконструкции. Некоторые из судов представляют собой 12—14-палубные «плавучие города», вмещающие 2— 2,5 тыс. пассажиров.

     В настоящее время для круизного  бизнеса характерно повышение качества и количества услуг на борту судна. Качество услуг обеспечивается достаточным числом обслуживающего персонала (соотношение — один человек на двух-трех пассажиров) и их высокой квалификацией.

     На  современных круизных судах кроме  традиционных услуг, таких, как бассейн, лифт, кино, видео, ресторан, сауна, солярий, предусмотрены площадки для волейбола и гольфа, теннисные корты и др. Круизы сочетают в себе морской и береговой отдых, в том числе экскурсии. В зависимости от программы берегового отдыха принято различать две системы организации круизных поездок: европейскую и американскую.

     Европейская система предусматривает путешествие  по морю с заходом в различные  порты и предоставление в них  экскурсионной программы, причем могут  даже практиковаться поездки на 1—2 дня в другие города. Данная система круизных поездок охватывает в настоящее время до 60% всех круизов.

     Наряду  с европейской системой организации  круизов все большую популярность завоевывает американская система, основной целью которой является предоставление возможности пассажирам, совершающим круиз, отдыхать и загорать на пляжах в пунктах захода по маршруту.

     Морские круизы обслуживают комфортабельные  лайнеры, отвечающие всем современным  требованиям по уровню комфорта.

     Спущенный на воду в 1999 г. круизный суперлайнер Voyager of the Seas имеет следующие помещения и обустройства общего пользования:

     - 14 стеклянных лифта для связи между палубами;

     - трехъярусный театр на 1350 мест, кинотеатр, библиотека;

     - рестораны, казино, ночной клуб, дискотека;

     - торговый пассаж с пабами, барами и магазинами Duty free;

     - спортивные уникальные сооружения — роликодром, гольф-поле, стена для скалолазания, беговая дорожка (джоггинг-маршрут) длиной около 400 м вокруг всего судна, баскетбольная площадка, ледовый каток с трибунами на 900 мест;

     - бассейны с джакузи, водные горки для детей и взрослых, сауна;

     - фитнес-студия, естественный солярий, салон красоты, массажный кабинет;

     - вертолетная площадка и др. В 2000-2001 гг. на воду было спущено еще два судна подобного класса. Пассажирский круизный суперлайнер Qeen Mary II рассчитан на 2300 мест.

     Однако  участившиеся случаи аварий транспортных средств, например чартерных самолетов  с большим числом туристов на борту  свидетельствуют о приближении  к своей «критической массе» как морского, так и авиационного туризма: превышение ее грозит значительными экологическими и человеческими катастрофами.

     Круизные  суда сертифицируют по шести категориям (звездам). К последней категории, 6 звезд (супер-люкс), в мире относятся  всего четыре судна. Стоимость круиза данного класса—8—10 тыс. дол. США за неделю. Суда такого класса рассчитаны на 200 пассажиров и 150 членов экипажа. Питание на судах супер-люкс только индивидуальное с учетом конкретных запросов и привычек пассажиров.

     По  зарубежной классификации класс кают (Cabin class) на круизном теплоходе обозначается следующим образом:

     Premium P-1 (2—3-местное размещение со всеми  атрибутами комфорта — две  комнаты, ванная, туалет, мини-бар  и др.);

     Premium P-2 (2-местное размещение с теми  же атрибутами комфорта);

     Standart SI (2—3-местное размещение с частичными  удобствами);

     Standart S2 (2—4-местное размещение с частичными  удобствами);

     Economy — Е (экономический класс с  2-4-6-местным размещением и частичными  удобствами).

     В ряде случаев классификация может быть иной.

     В настоящее время среди деловых  людей пользуются спросом круизные конгресс-туры, круизные учебные туры, программные языковые туры (интенсивное  изучение). На современных теплоходах для реализации таких туров оборудуются  специальные конференц-залы с полным набором технических средств и оргтехники.

     По  принципу движения суда делятся на:

     - водоизмещающие, т. е. плавающие по водной поверхности;

     - глиссирующие, т. е. скользящие по поверхности воды;

     - подводных крыльях, воздушной подушке и экранопланы, т. е. передвигающиеся над водной поверхностью.

     При наличии у судоходных компаний новых  пассажирских специальных средства туроператор для переброски туристов из одного пункта маршрута путешествия  в другой может воспользоваться  аквапланами, судами на воздушной подушке и др.

     Заметим, что принцип действия движителя  судна на воздушной подушке предъявляет  определенные требования к размещению и поведению на его борту пассажиров и туроператор должен с ними познакомить  своих туристов.

     В целом к речным и морским транспортным средствам, доступным и для перемещения туристов, относятся:

     - лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;

     - речные трамвайчики, теплоходы, суда на подводных крыльях или на воздушной подушке;

     - морские суда на подводных крыльях, теплоходы, лайнеры, паромы.

     Виды  средств водного транспорта:

     - речной: моторные лодки, катера, трамвайчики,  теплоходы, суда на подводных  крыльях, суда на воздушной  подушке, яхты;

     - морской: суперлайнеры, лайнеры,  теплоходы, паромы, суда на подводных  крыльях, экранопланы, океанские яхты

     Значительное  число туристов на внутреннем водном транспорте пользуется маломерными  судами, к которым Государственная  инспекция (ГИМС) относит плавсредства водоизмещением до 80 регистровых тонн, пассажировместимостью до 12 человек, с подвесным мотором без ограничения мощности или стационарным до 75 л.с.

     Катера, яхты и лодки, используемые для отдыха и путешествий по воде, являются маломерными судами.

     Подавляющая часть флота маломерных судов  является частной собственностью их владельцев. Так, в Санкт-Петербурге зарегистрировано более 27 тыс маломерных судов, а среди регистрировавшихся в I половине 2004 г. судов 80 % составили моторные лодки с надувными бортами.

     В путешествии маломерным судном часто  сталкиваются с необходимостью иметь значительный запас топлива — специальных заправок для маломерных судов на берегу нет, недостаточно и оборудованных мест для стоянки.

     Маломерные  суда за рубежом используются весьма часто, например, в Финляндии на 5 млн. жителей зарегистрировано 15 млн. плавсредств.

     Во  многих странах популярны морские  путешествия на паромахкоторые являются разновидностью морских круизных средств  на международных линиях— плавучие сооружения для регулярной перевозки  транспортных средств, грузов и пассажиров через водные преграды между отдельными пунктами на берегу.

     Самый популярный в Северной Европе паром Silja Line. Каюты парома делятся на 11 классов, оборудованы гардеробом, кондиционером, душевой установкой, двумя кроватями. В каютах имеется телевизор, фен, внутренний телефон.

     По  числу отличий в обустройстве и обслуживании каюты разных классов  на пароме делятся на:

     - «Силья люкс» — персональное  обслуживание, значительная площадь  кают (до 75 м2), отдельное помещение  для переодевания, собственная сауна  с мини-бассейном;

     - «Коммодор» — площадь кают (до 25 м2), расположены в носовой части на 11 и 10-й палубах в отдельной зоне с холлом и двумя саунами;

     - «Конференц-люкс» — три специальных  каюты для конференц-групп (6—10 чел.) площадью 53, 45 и 39 м2, расположены  в носовой части на 9-й палубе; одна каюта имеет комнату для переодевания и собственную сауну;

     - «Силья» — современные каюты  площадью 14 м2, расположены в носовой  части на 11-й палубе с видом  на променад или на море.

     На  этом пароме имеются также каюты  классов «Сисайд», «Променад», «Турист I», «Турист II», а также каюты для семьи — 15 м2 (4-местные плюс одно детское место) на восьмой, девятой, десятой палубах; каюты для инвалидов — 14 м2 для инвалидов с колясками; каюта для аллергиков — 11м2 (2—4-местные) со специальной мебелью.

     В составе флота компании «Silja Line»  эксплуатируется самый большой  в мире паром «Silja Europe» длиной 200 м, принимающий на борт одновременно 3000 пассажиров. Он располагает 1194 каютами  высшего класса, 6 ресторанами, сетью  баров и ночных клубов, казино, магазинов, конференц-залов, дансингом, 28 комнатами для переговоров, сотовой телефонной связью и другими атрибутами сервиса. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ГЛАВА 2. РАЗРОБОТКА ТУРА   « ТРИ СТОЛИЦЫ И КАРИБЫ»

   Круиз по Карибам является столь популярным среди путешественников по ряду причин. Во-первых, круизы по Карибскому бассейну являются «безвизовыми». Вам не придется оформлять этот вид документов ни для совершения основного плавания, ни для посещения островных государств на Карибах. Во-вторых, Карибский круиз предполагает посещение не только всемирно известных туристических островов, но и небольших, а то и совсем крошечных необитаемых островков. Если в случае с первыми Вы можете поучаствовать в интересных экскурсиях, навестить клубы и рестораны, то на необитаемых участках суши вы сможете насладиться нетронутой природой и дикими пляжами. Карибы – это более семисот островов, каждый из которых прекрасен по-своему. В-третьих, в отличие от других популярных туров круизы по Карибскому бассейну не содержат длительных переходов. А значит и время, проведенное на борту, значительно уменьшается в пользу большего пребывания на суше.

         Карибское море лежит между Северной и Южной Америкой, Атлантическим и Тихим океаном. Вся история этих островов – это летописная история войн, интриг, скандалов между странами. Каждый из островов достоин того, чтобы его посетить, рассмотреть, сфотографировать. Для этого нужно поехать в круиз по Карибскому морю. 

          Отправление в круизы по Карибскому бассейну осуществляется в портах Флориды, Гаванны или Барбадоса. Вообще место посадки зависит от направления круиза: восточного, западного или южного. Из Мексики стартуют западные круизы, из Пуэрто-Рико – Южные. А от берегов Великобритании начинаются самые долгие, 20-дневные путешествия.