Транспортная инфраструктура Мексики

Поезда отправляются ежедневно  из Лос-Мочис на побережье Тихого океана (в 6.00 часов), и из Чиуауа в  центре страны (в 7.00 часов). По данному маршруту ходят 2 поезда: туристический экспресс Primera Especial и Segunda Clase. Первый чуть быстрее и комфортабельнее (15 часов пути, 1981 мексиканский песо), второй делает больше остановок — им пользуются местные жители (16 часов, 991 мексиканский песо).

Tequila Express интересна тем,  что предлагает однодневные туры  из Халиско на ферму (hacienda), которая занимается производством  текилы.

Кроме того, имеется туристический  поезд из Канкуна вглубь полуострова  Юкатан, с посещением древних городов  майя. Туристические поезда, как  правило, весьма дороги и пользуются популярностью у групп, прибывающих  с круизами.

Два города Мексики –Мехико и Монтеррей – имеют действующее метро [4].

Метрополитен Мехико (исп. Sistema de Transporte Colectivo Metro / STC Metro) - система линий метро на шинном ходу . Это второй по размерам метрополитен в Северной Америке после Нью-Йоркского метрополитена, в 2008 году перевёз 1,467 млрд человек, что ставит его на пятое место в списке метрополитенов по годовому пассажиропотоку. Первая очередь метрополитена в Мехико была открыта в 1969 году. В 1991 году протяженность его путей составляла 158 км, и планировалось дальнейшее расширение сети его линий.

В Мехико этот вид транспорта является самым популярным для передвижения по городу. Ежедневно им пользуется около 4,5 млн горожан.

Метро в Мехико подразделяется на три системы:

1. El Metro представляет собой основную систему метро в Мехико. Она представлена железнодорожными поездами, движущимися, в основном, под землёй. В систему входят 106 станций, находящихся на глубине до 35 метров и 11 линий, охватывающих основные районы города, а также аэропорт и железнодорожный вокзал "Буэнависта". В 2007 году правительство федерального округа Мехико объявило о планах строительства новой линии метро под номером 12. Эта линия будет строиться в направлении восточной части города, связываясь в определённых точках с линиями 7, 3, 2 и 8.

2. Tren Ligero (Лёгкий Поезд) – это продолжение системы метро Мехико. Соединяет самый южный терминал метро с районом Сочимилко. Представляет собой систему скоростного трамвая (легкорельсового транспорта) в столице Мексики. Система является самой высокогорной трамвайной системой в мире (расположена на высоте 2240 м над уровнем моря). Система скоростного трамвая состоит из одной линии, на которой имеется восемнадцать станций (остановок): Tasqueña (пересадка на метро) — LasTorres — CiudadJardín — LaVirgen — Xotepingo — Nezahualpilli — RegistroFederal — Textitlán — ElVergel — EstadioAzteca — Huipulco — Xomali — Periférico — Tepepan — LaNoria — Huichapan — FranciscoGoitia — Xochimilco. Все станции (остановки) оборудованы высокими платформами. Ширина колеи — стандартная (1435 мм)[7].

3. Метробусы (введены с 2006 г. властями Мехико). Движение осуществляется по выделенной автобусной линии вдоль Aveni da Insurgentes (Проспекта Повстанцев) – бульвара длиной около 70 км, который считается самым длинным бульваром мира.

И метро, и метробусы являются самым  эффективным средством передвижения по городу, однако в часы пик этот транспорт бывает переполненным. Поэтому  туристам рекомендуется избегать поездок  в метро с 6:30 до 10:00 и с 16:30 до 20:00. С 18:00 до 21:00 для женщин и детей выделяются отдельные вагоны. В метро туристам следует быть осторожными в связи с тем, что здесь постоянно работают карманники. Представители среднего и высшего класса практически никогда не пользуются метро – это культурная традиция, однако метро - лучший транспорт, чтобы добраться до центра города, поскольку в дневное время главные автомагистрали постоянно страдают от пробок, и метро будет гораздо быстрее, чем такси [6].

Для путешествия в метро туристам необходимо приобрести за наличные картонные  билеты, с помощью которых можно  пройти через турникеты. Для того, чтобы воспользоваться метробусом, необходимо купить  пластиковую  карту.

Часы работы метрополитена в  будние дни - с 5.00 до 0.30, по субботам - с 6.00 до 1.30, по воскресеньям и праздникам - с 7.00 до 0.30 с интервалом, примерно, в 1 мин., стоимость проезда - 3 МХР.

Монтеррейский метрополитен (исп. Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey) (также называемую как Метроррей) — система легкорельсового транспорта в городе Монтеррей, штат Нуэво-Леон, Мексика. Это самая новая система метро в Мексике была открыта в 1991 году. Две линии метро перевезли за 2008 год и первый квартал 2009 года около 88,3 млн человек. После продления линии 2 ежедневная пропускная способность увеличится до 328 000 человек.

Линия 1, которая открылась 21 апреля 1991 года имеет 19 станций и проходит через центр города с северо-запада на восток Монтеррейской агломерации. Длина линии составляет 18,5 км, проходит параллельно бывшей трамвайной линии. Полное время поездки по этой линии занимает около 27 минут. На станции Cuauhtémoc, расположенной в центре города, осуществляется пересадка на линию 2.

Линия 2 состоит из 13 станций. Первые шесть станций, длиной 4,5 км, были открыты в 1994 году и проходят под землей. Строительство обошлось в 200 млн долларов США. Дальнейшие работы на линии 2 начались в августе 2005 года. В октябре 2007 года на линии появилось еще три станции. 9 октября 2008 года были открыты еще еще четыре станции на линии 2. Станции торжественно открыли губернатор штата Нуэво-Леон -Нативидад Гонсалеса и президент Мексики Фелипе Кальдерона. Эти станции являются надземными.

1.5. Водный транспорт

Мексика занимает второе место  в мире, после США, среди стран, вовлеченных в круизный бизнес. Главными судоходными линиями являются P&O и Fred Olsen Lines. В порты самого длинного в мире полуострова Баха Калифорния и тихоокеанской Мексиканской Ривьеры от Масатлана до Акапулько, а также на мексиканские курорты Карибского моря (Атлантика) роскошные плавучие города водоизмещением до 100 тыс. тонн каждый (2500 пассажиров) делают ежегодно до тысячи заходов-стоянок, что приносит Мексике до 2 млрд. долл. ежегодно[8].

Морские круизы осуществляют комфортабельные яхты и катера. Существует широкий выбор маршрутов и  круизов от 2 дней до 3 недель.

Все суда имеют основные удобства, некоторые предлагают стандартные  условия размещения и обслуживание, другие предлагают роскошное размещение - комфортабельные каюты класса люкс со всем современным оборудованием. Также на большинстве судов имеется  профессиональное снаряжение для подводных  погружений и квалифицированные  инструкторы.

В последнее время мексиканцы прикладывают максимум усилий для создания инфраструктуры для обслуживания как круизных судов-исполинов, так и маломерного флота. Последний располагает в США 10 тыс. морских станций с 2 млн. причальных мест для семейных яхт и катеров. В Мексике пока лишь - 33 морские станции с 5300 причальных мест. Каждая подобная станция представляет собой город в миниатюре со своими виллами, отелями, автостоянками, ресторанами и магазинами. Расположены эти станции в штатах: Веракрус (1), Юкатан (4), Кинтана Роо (9), Баха Калифорниа (1), Баха Калифорниа Сур (5), Сонора (2), Синалоа (2), Найарит (1), Халиско (3), Колима (1), Герреро (3), Оахака (1); (т.е. одна станция в Мексиканском заливе, 13-на Мексиканских Карибах, 19-на Тихом океане. Дело это настолько перспективное, что Мексика воплотит в жизнь вековую мечту о прокладке транспортных водных путей в штатах Синалоа и Чиапас на 2 тысячи километров через нескончаемые тихоокеанские прибрежные лагуны.

Паромы Санта-Росалии  и Ла-Паса осуществляют грузовое и  пассажирское сообщение Нижней Калифорнии с Гуаямосом, Масатланом и Тополобампо  на материковом побережье Тихого океана. Между Масатланом и городом Ла-Пас на полуострове Калифорния ежедневно ходят паромы. Между городами Гуаймас и Санта Росалия через Калифорнийский залив и между Ла-Пасом и Тополабампо - три-четыре раза в неделю. Пассажирам предлагают каюты двух видов: простые пассажирские с двухъярусными кроватями и умывальником (turista) и более дорогие с персональными апартаментами (especial).

В Карибском море паромы осуществляют сообщение между материком  и островами. На остров Косумель отправляются грузовой паром из Пуэрто-Морелоса и пассажирский — из Плайя-дель-Кармен. На Исла-Мухерес ходят паромы из Пуэрто-Хуареса (пассажирский) и Пунта-Сэма (грузовой). Из Плайя-Линда в Канкуне  совершает четыре рейса в день на Исла-Мухерес ещё один паром, более  дорогой.

В стране насчитывается 107 морских портов, крупнейшие: Тампико, Веракрус, Мерида, Салина-Крус и др. Морские перевозки традиционно сосредоточены в портах Веракрус и Акапулько. Кроме того, в стране имеются большие порты в Коацакоалькос, Прогресо, Масатлан, Мансанильо, Гуаймас, Энсенада, Ла-Пас и Санта-Росалия.

Речной транспорт не развит по причине отсутствия судоходных рек. Речное сообщение налажено только между городами Флорес (Flores) и Tikal (Гватемала) и Паленке (Palenque) и Чьяпас (Chiapas) (Мексика) [9].

2. Практическая часть

2.1. Способы доставки туристов в Мехико

Мехико – самая древняя столица на американском континенте, располагается в высокогорной долине на высоте 2240 м над уровнем моря. На юго-востоке города возвышаются 2 вулкана – Попокатепетль и Истаксиуатль. Климатические условия в столице со средней температурой в +22ºС считаются самыми благоприятными для человека во всем мире.

Мехико, известный как  город дворцов, имеет 2 центра, объявленных  ЮНЕСКО Достоянием Человечества. Первый, Исторический, славится своими красивыми  историческими и религиозными постройками, такими как собор Метрополитано  – одно из самых важнейших архитектурных  строений на всем западном полушарии; Национальный дворец славится несравненными фресками Диего Риверы, на которых изображена история Мексики; во Дворце Изящных Искусств проходят наиболее важные культурные мероприятия города, он представляет собой красивое здание, в котором вполне гармонируют стили модерн и арт-деко. Второй центр, который является Мировым наследием, представляет собой экологический парк Хочимилько, который, благодаря многочисленным и несравненным по красоте каналам, зачастую сравнивают с Венецией.

Мехико предлагает широкий  выбор музеев, например, Национальный Музей Антропологии, Национальный Музей  Искусств, Национальный Музей Истории, который находится в замке  Чапультепек. На севере Мехико находится базилика Святой Девы Гваделупской, один из наиболее посещаемых храмов в мире,  по количеству туристов в год он уступает  только базилике Святого Петра в Ватикане. 

Мехико – это многонациональная  столица, где бок о бок сосуществуют новые и старые традиции. Сувениры и другие многочисленные товары туристы приобретают на торговых базарах  и ремесленных рынках в районах Койоакан и Сан Анхель. Эксклюзивные бутики и крупные торговые центры находятся в роскошных районах Санта Фе и Поланко, которые славятся комфортабельными первоклассными отелями и ресторанами [2].

Рассмотрим способы доставки и транспортное обслуживание туристов в Мехико.

Самый быстрый способ добраться  в Мехико – самолет.

Международный аэропорт Мехико можно назвать главными воздушными воротами страны, он обслуживает огромное число внутренних рейсов и регулярные маршруты за пределами страны.  Аэропорт имеет три терминала, объединенных в единую систему монорельсовой железной дорогой Aerotrén, с помощью которой добраться из одного терминала в другой можно менее чем за семь минут.

Внутренние рейсы выполняются  авиакомпаниями Aeromexico, Aeromexico Connect и компаниями – членами альянса пассажирских перевозок SkyTeam. Из Парижа, Лондона, Франкфурта, Амстердама и Мадрида до Мехико летают авиакомпании Air France, British Airways, Lufthansa, KLM, Iberia. Из Соединенных Штатов Америки туристов в Мехико доставляют такие авиакомпании, как US Airways и American Airlines.

Наиболее дешевые авиарейсы  имеются между Мехико и городами США, где перелет в обе стороны  может стоить от $200 до $300 в зависимости от направления и сезона.

Сравнительно дорогими считаются  перелеты из Мексики в соседние государства  Латинской Америки: перелет из Мехико в Гватемалу протяженностью чуть более чем 500 км стоит не менее $400 в обе стороны, а в Гавану от $350.

Аэропортовый сбор на международных  авиалиниях - $12, на местных - $7, взимается  с каждого туриста в аэропорту  при вылете (дорожные чеки и кредитные  карты к оплате в данном случае не принимаются) [10].

Прямые регулярные авиарейсы  из России в Мексику не выполняются, поэтому сюда можно прилететь  либо прямым чартерным рейсом, либо регулярными рейсами с 1 или 2 пересадками  в Европе, США или на Кубе. Трансатлантические рейсы выполняют дальнемагистральные  лайнеры Airbus A330-200/300, Airbus Industrie A340, Boeing 747-400 и Boeing 767-200.

Пассажиры, купившие авиабилеты в Мехико компании «Аэрофлот», пересядут с Airbus A330-300 или Airbus A330-200 в Нью-Йорке или Лос-Анджелесе на самолеты одного из мексиканских перевозчиков. В лайнерах «Аэрофлота» — двухклассное обслуживание, при этом в Airbus A330-300 больше мест эконом-класса, салон вмещает несколько дополнительных рядов кресел[8].

Пассажиры компании Iberia, купившие авиабилеты Москва—Мехико, совершат полет через Атлантику на Airbus A330-200 или Airbus Industrie A340, с пересадкой в Мадриде. Салон повышенной комфортности Airbus Industrie A340скомпонован очень просторно, по схеме 2-2-2, кресла оборудованы персональными мониторами для просмотра развлекательных программ. В салоне эконом-класса телевизионная панель одна для всех.

Если пассажиры  полетят с компанией «Трансэаро», то отрезок пути до первой пересадки они проведут с пассажирами, купившими авиабилеты в Лондон, а в дальнейший полет отправится на Boeing 747-400 или Boeing 767-200. У этой компании можно найти самые непродолжительные по времени перелеты — около 18 часов.