Транспортная инфраструктура Мексики

 

 

Продолжение таблицы 1.2.

 

Название лайнера	Количество (шт.)	Число пассажиров (Первый класс/ Эконом класс)	Размеры кресел (Первый класс/ Эконом класс) (см)	Назначения
McDonnell Douglas MD-87	7	109 (12/97)	37-19/32-17	Ближне- и среднемагистральные:Мексика, США

 

Aeroméxico Connect (исп. Aerolitoral, S.A. de C.V.) — региональная авиакомпания Мексики, дочерняя компания мексиканского авиаперевозчика Aeroméxico.

Aeroméxico Connect эксплуатирует самолёты Embraer ERJ-145 и Embraer ERJ-190 и считается крупнейшей и наиболее важной региональной авиакомпанией страны, выполняющей более 247 регулярных рейсов в день по 41 направлению в Мексике и четырём маршрутам вСоединённые Штаты. Хабы перевозчика находятся в аэропортах Монтеррея (Эскобедо), Гвадалахары и Мехико.

В таблице 1.3. приведены сведения о флоте и направлениях авиакомпании Aeroméxico Connect   по состоянию на 21 декабря 2008 г. Средний возраст самолётов Aeroméxico Connect  авиакомпании составлял 7,9 лет [12].

 

 

 

 

Таблица 1.3.

 

Флот Aeroméxico Connect по состоянию на 21 декабря 2008 года 

 

Название лайнера	Количество (шт.)	Число пассажиров	Направления
Embraer EMB-145	41	50	Мексика, США
Embraer ERJ-190	6  (10 заказано)	99	Мексика, США, Гондурас

 

Mexicana (официальное название — Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V.) — мексиканская авиакомпания, крупнейший авиаперевозчик страны по количеству перевезенных пассажиров. Выполняет полеты в Северную и Центральную Америку, на острова Карибского моря и в Европу. Старейшая авиакомпания Северной Америки. 10 ноября 2009 года Mexicana вступила в альянс Oneworld.

В таблице 1.4. приведены сведения о флоте и направлениях авиакомпании Aeroméxico Connect   по состоянию на 21 декабря 2008 г. Средний возраст самолётов Aeroméxico Connect  авиакомпании составлял 7,9 лет. [12]

Таблица 1.4.

Флот  авиакомпании Mexicana по состоянию на ноябрь 2009 года

 

Название лайнера	Количество (шт.)	Число пассажиров (Бизнес/Эконом)	Направления
Airbus A330-200	2	211 (48/163)	Длинные дистанции: Мадрид

 

 

Продолжение таблицы 1.4.

 

Airbus A318-100	10	100 (12/88)	Короткие и средние  дистанции:Канада, Центральная Америка, Мексика и США
Airbus A320-200	29	150 (12/138)	Средние дистанции: Куба, Мексика, Южная Америка и США
Airbus A319-100	21	120 (12/108)	Средние дистанции: Канада, Центральная Америка, Мексика, Карибы и США
Boeing 767-200ER	2	156 (40/116)	Длинные дистанции: Сан Пауло и Лондон
Boeing 767-300ER	2	169 (42/127)	Длинные дистанции: Буэнос Айрес

 

 

1.3. Автомобильный транспорт

Сеть автомобильных дорог  в Мексике развита довольно хорошо. Протяженность автомобильных трасс Мексики составляет 323977 км, в том числе 96221 км (37%) асфальтированных, включающих протяженность скоростных шоссе в 6335 км [1].

Шоссе, идущее от города Сьюдад-Хуарес (на границе с США) до города Сьюдад-Куаутемок (на границе с Гватемалой), является главной магистралью страны. Другие основные автодороги идут из Мехико в  Тихуану, Акапулько, Веракрус и Мериду.

Основные трассы, ведущие  в Мехико:

• трасса 57 идет с севера, из Техаса, через Монтеррей и Керетаро;
• трасса 95 идет с юга из Куэрнаваки;
• трасса 190D из города Пуэбла на востоке;
• трасса 15 - с запада из Толуки и Валье-де-Браво.

Движение на дорогах Мексики - правостороннее. В стране существуют два вида дорог: бесплатные (Libre) и платные (Cuota). Оплата проезда по квоте осуществляется наличными в месте въезда (caseta de cobro) на дорогу. Стоимость зависит от протяженности трассы, ее ширины, сложности и варьируется от 25 до 150 мекс. песо. Качество покрытия бесплатных дорог ("libre") иногда оставляют желать лучшего, но большинство крупных трасс находятся в отличном состоянии. Заправочные станции встречаются довольно часто, но качество бензина ниже, чем в Европе и США, а неэтилированный бензин редок. 

Дорожное движение в стране отличается своей интенсивностью.

В большинстве случаев  города отличаются правильной схемой застройки (преобладание улиц с односторонним  движением).

Местные перекрестки, в отличие  от российских, могут содержать пересечения 2-х и более улиц под различными углами, в том числе под острыми, а также 2-х и 3-хэтажных эстакад, без указаний направлений проезда, что существенно затрудняет маневрирование.

В основном, наблюдается  отсутствие понятия рядности движения.

Дорожное полотно в  городах изобилует ограничителями скорости (топ, «лежачий полицейский»), как установленными официально, так  и самодельными. Местные водители не владеют правилом «правой руки», регламентирующим проезд нерегулируемого  перекрестка.

В Мексике место для парковки туристу будет найти непросто. Места с запрещенной стоянкой обозначены буквой "Е", перечеркнутой чертой. Автомобили, припаркованные в неположенном месте, могут быть отбуксированы на штрафстоянку, а за возврат потребуется уплатить высокий штраф. [14].

Самый популярный способ попасть  из одного города в другой – автобус. Сеть автобусных маршрутов охватывает даже самые отдаленные районы Мексики. В Мехико 6 автобусных терминалов дальнего следования. Автобусы делятся на классы: класса "люкс", первого класса и эконом-класса.

Девиз экспрессов Uno - «Сервис авиалиний на земле» - вполне себя оправдывает: автобусы класса «люкс» относительно чисты, комфортабельны, с широкими креслами, кондиционером, туалетом и бесплатными напитками и пунктуальны, что делает их удобным средством передвижения. Ездят только между крупными городами и возят в основном состоятельных мексиканцев и туристов.

ADO XL (адо эхэле) – автобусы первого класса, то же самое, что «люкс» только чуть подешевле.

ADO – самая крупная  автобусная сеть к югу от  Мехико – это кондиционированные  автобусы эконом класса, без напитков  и кресла похуже.

Каждая автобусная компания обслуживает только свой регион (направление), поэтому рекомендуется заранее  познакомиться с расписанием  движения и маршрутами.

Наиболее важные маршруты - с запада на восток города: Парк Чапультепек - Paseo de la Reforma - Avenida Juarez - площадь Zуcalo и  с севера на юг: вдоль улицы Insurgentes, между Базиликой Guadalupe и Университетским  городком.

От Восточного автовокзала (Terminal de Autobuses del Oriente - TAPО), который находится  по адресу Ignacio Zaragoza, 200 автобусы компании АDO идут на полуостров Юкатан, в города Канкун, Вилья-Эрмоса и Веракрус. Автобусы компании Cristobal Colon идут отсюда в штаты  Чьяпас, Оахака и к границе с  Гватемалой.

Северный автовокзал (Terminal Central Autobuses del Norte) по адресу Cien Metros, 4907, является пунктом отправления для автобусов ADO, идущих в Гвадалахару, Матаморос, Оахаку, Сан-Луис-Потоси, Тампико. Автобусы компании Transportes del Norte идут отсюда к  границе с США.

Автобусы компании ETN идут в Акапулько, Масатлан и Морелию  с Западного автовокзала Мехико (Terminal de Autobuses del Poniente) [12].

Городские автобусы (стоимость  проезда - 1 МХР) действуют во всех крупных  населенных пунктах и представляют собой достаточно удобный (хотя часто  переполненный) вид транспорта. Билеты можно приобрести в специализированных киосках или у водителя.

Во всех туристических  зонах действуют маршрутные такси ("песеро"). Микроавтобусы песеро - хорошая альтернатива автобусам и такси. Это маршрутные такси, идущие по установленному маршруту. Оплата колеблется в зависимости от продолжительности поездки. Отправные пункты микроавтобусов песеро - на основных автобусных остановках и станциях метро. 

В Мехико действует несколько  видов такси. Остановить такси можно  на улице, если на машине горит знак "libre" ("свободен"), либо заказать по телефону. Стоимость проезда - около 0,2 USD за км днем и 0,3 USD ночью (после 22 вечера).

Такси со стоянок (sitio) выезжают также по телефонным заказам. Компании Servi-Taxis и Radio-Taxis предлагают свои услуги круглосуточно.

Возле отелей и достопримечательностей можно найти такси "turismo", водители которых часто говорят по-английски  и могут исполнять роль экскурсовода за отдельную плату. Такие машины не оборудованы счетчиком, поэтому  туристу следует договариваться об оплате заранее.

Чтобы обезопасить некоторые  категории жителей от произвола  нечистых на руку таксистов, правительство  решило ввести новые услуги в сфере  перевозке пассажиров: "Розовое  такси" - предназначенное для перевозки  женщин, детей, машины окрашены в розовый  цвет, оснащены системой навигации  и тревожной кнопкой, водителями также являются женщины, которые  обладают не только большой ответственностью, но и имеют элементарные технические  навыки, благодаря которым можно  устранить простые неполадки [5].

В Мексике представлены все  основные мировые компании Rent-a-car, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Eurocar, Eurodollar, Hertz, Kimcar and National, которые предлагают услугу прокат авто в Мексике. Воспользоваться услугой прокат авто в Мексике можно в аэропортах, больших городах и на курортах. Для оформления аренды необходимы кредитная карточка, водительские права и паспорт. С момента заключения договора на кредитке будет заблокирована полная стоимость аренды. Однако сеть прокатных контор, предоставляющих услугу прокат авто в Мексике, развит не настолько, чтобы можно было без проблем взять машину в аренду в одном городе и сдать ее в другом – такая услуга здесь еще редкость. Аренда обойдется от $30 до $45 в сутки, при этом в заявленный платеж обычно не входит налог (15%). Многие прокатные компании продают страховку на определенный срок. Её стоимость – $15 за день аренды. Если арендованный автомобиль возвращен раньше окончания срока действия страховки, за неиспользованное время выплачивается возмещение. Но надо учитывать, что мексиканская страховка в некоторых прокатных фирмах не считает страховым случаем, если что-то произойдет с туристом на бесплатной дороге. Если турист попал в дорожное происшествие, приведшее к нанесению вреда или убытков другой стороне, и у туриста нет страховки, мексиканские власти могут его задержать до заключения соглашения с пострадавшей стороной, вне зависимости от того, кто виноват в происшествии.

И еще один важный момент, касающийся услуги прокат авто в Мексике. Арендованные автомобили отличаются от местных по цвету номеров, и это  всегда вызывает к ним повышенный интерес мексиканских дорожных полицейских. Поэтому правила дорожного движения туристам следует выполнять неукоснительно.

Пользоваться услугой  прокат авто в Мексике для поездок  лишь по Мехико стоит только в случае крайней необходимости. Во-первых, постоянные пробки – в городе 8 млн. автомобилей, из-за чего очень малая скорость езды. Во-вторых, своеобразный – хаотичный  – стиль вождения жителей мексиканской столицы. В-третьих, в Мехико действует  закон Un Dia Sin Auto (один день без машины), согласно которому в течение одного дня в неделю запрещено использовать частные автомобили (включая арендованные) с определенной буквой или цифрой на номерном знаке – в понедельник  запрещено ездить на машинах с  номерами, оканчивающимися на 7 и 8, по вторникам – на 5 и 6 и т.д. За пределами  Мехико все гораздо проще. Поэтому, несмотря ни на что, аренда автомобиля для путешествия по Мексике –  единственный путь полностью ощутить  вкус этой страны. [11].

 

1.4. Железнодорожный транспорт

На железные дороги приходится 10% пассажирских перевозок. Сеть железных дорог Мексики достаточно развита и связывает все основные города страны, но большинство поездов относительно старые и большой популярностью у туристов не пользуются [3].

Протяженность сети железных дорог Мексики составляет 31 тыс. км. Всего в Мексике 5 крупнейших железнодорожных магистралей общей протяженностью – 23 962 км:

1. Национальная мексиканская         13650 км
2. Мексиканская                                  836 км
3. Междуокеанская                              1838 км
4. Южная тихоокеанская                    2403 км
5. Соединенные Юкатанские              898 км
6. Прочие                                               4337 км

Единственной национальной компанией, которая эксплуатирует железные дороги, является "Феррокаррилес насьоналес де Мехико" ("Национальные железные дороги Мексики"). В 2009 году компания перевезла 15 млн. пассажиров и почти 50 млн. тонн грузов.  Ей принадлежат две дочерние железнодорожные компании — Espresso Maya и Tequila Express, которые осуществляют пассажирские перевозки в Мексике.

Espresso Maya владеет дорогой, которая  соединяет Лос-Мочис на Тихоокеанском побережье с Чиуауа, засушливой частью внутри страны. Маршрут занимает 14 - 16 часов и имеет несколько остановок в легендарном Барранкадель Кобре (Медный Каньон) - это группа, состоящая из 20 каньонов, и все они в четыре раза больше Большого каньона. Железнодорожная магистраль протяженностью в 655 км (406 миль) проходит через 86 туннелей и более чем 39 мостов, сокращая путь через кривые каньоны Сьерра Тарахумара, прижимаясь прямо к краю каньона и открывая головокружительный, мелькающий вид русла реки внизу. Виды ошеломляют, особенно, между Крил и Лорето, которые являются лучшими с правой стороны вагона при поездке внутрь страны, на восток и - с левой, если направляться к побережью (на запад). Остановки по пути включают привлекательный колониальный город Эль Фуэрте; Дивисадеро, с восхитительными видами Медного Каньона глубиной в 2300 метров (7544 футов); Арепонапучи, извивающаяся по правому краю каньона; Крил, база путешественников и районный центр местных жителей Тарахумара; и Менноните хаб Куаухтемок. Данный маршрут довольно популярен у туристов, поэтому о билетах нужно позаботиться заранее. Детям до 12 лет предоставляются скидки, а дети до 5 лет могут путешествовать бесплатно. В составе поездов имеются вагоны первого и второго класса.