Транспортная инфраструктура Мексики

С открытием нового Терминала 2 аэропорт будет идеально подходить для обслуживания 18 миллионов пассажиров в год, тем не менее, ожидается рост пассажирооборота на 16% каждый год к уже существующему ежегодному трафику в 26 млн. человек.

С 2000 года федеральное правительство  страны предпринимает попытки максимальной оптимизации режима работы аэропорта. Бывший президент Мексики Висенте  Фокс Кесада (Vicente Fox Quesada) запустил программу расширения Бенито Хуареса, направленную на увеличение его пропускной способности и некоторое территориальное расширение. Были запланированы и построены несколько рулёжных дорожек, расширение и полная реконструкция Терминала 1, снос старого Терминала 2 и строительство нового большого Терминала 2 на другой стороне основного комплекса аэропорта.

В 2005 году руководством Бенито Хуареса совместно с федеральным правительством страны было принято решение о строительстве нового терминала в другой части аэропорта для максимально эффективного использования площади, отведённой аэропорту. Было снесено здание старого Терминала 2, который использовался только авиакомпанией Aeromar, новое здание было введено в эксплуатацию менее чем через два года. С вводом Терминала 2 на 40% увеличилось количество телетрапов аэропорта, а его суммарная пропускная способность выросла на 15%. Терминал 2 соединён с Терминалом 1 внутренних рейсов монорельсовой дорогой Aerotrén, с помощью которой добраться из одного терминала в другой можно менее чем за семь минут.

Международный аэропорт Канкун (исп. Aeropuerto Internacional de Cancún) находится в одноимённом городе Канкун, провинция Кинтана-Роо, на Карибском побережье Мексики, полуостров Юкатан. В настоящее время занимает пятое место среди самых загруженных аэропортов Латинской Америки после Мехико, Конгоньяса, Гуарульюса ( оба – в Сан-Паулу) и Эль-Дорадо в Боготе.

В 2006 году через аэропорт Канкун прошли 9 728 149 пассажиров, в следующем году их число увеличилось до 11,34 млн, а 2008 год аэропорт закончил с показателем в почти 12,5 миллионов обслуженных пассажиров. Канкун динамично развивается, поскольку в данное время является вторым по значимости авиаузлом Мексики. Аэропорт имеет три терминала:

- Терминал 1 используется  чартерными авиакомпаниями из  Мексики и стран Северной Америки.

- Терминал 2 обслуживает  несколько международных направлений  и почти все рейсы внутри  страны.

- Терминал 3 используется  для практически всех международных  рейсов стран Северной Америки  и Европы.

В сумме три терминала включают в себя 47 выходов на посадку (гейтов), из которых 17 являются удалёнными, 22 (А1-А11 и В12-В22) находятся в Терминале 2 и остальные 14 — в Терминале 3.

Международный аэропорт имени дон  Мигеля Идальго и Кастильо, также известный как Международный аэропорт Гвадалахара(исп. Aeropuerto Internacional de Guadalajara) — гражданский аэропорт, расположенный в 17 км от центра города Гвадалахара в небольшом городке Tlajomulco de Zúñiga

Аэропорт открылся в 1966 году и в настоящее время по пассажирообороту занимает третье место среди аэропортов страны после Мехико и Канкуна. В 2008 году аэропорт Гвадалахара обслужил 7 193 200 пассажиров, что на 1,9 % меньше предыдущего года. Аэропорт является частью испанской холдинговой группы Grupo Aeroportuario del Pacifico, которая также управляет другими аэропортами в Тихуане, Эрмосильо,Леоне, Пуэрто-Вальярте, Лос-Кабосе, Ла-Пасе, Лос-Мокисе, Морелии, Мехикали, Агуаскальентесе и Мансанильо.

Аэропорт Гвадалахара обслуживает около 48 тысяч внутренних, 36 тысяч международных и трёх тысяч чартерных рейсов в год. Основные направления аэропорта — города Мексики, США и Канады. Порт имеет две взлётно-посадочные полосы и четыре пассажирских терминала, что позволяет осуществлять более 40 взлётов/посадок самолётов в час с суммарной пропускной способностью всех терминалов более 1400 пассажиров в час.

Здания аэропорта постоянно  находятся в состоянии строительства  и реконструкции, в настоящее  время закончены фасадные работы, построено новое крыло для  обслуживания пассажиров международных  маршрутов и торговая зона для  магазинов и ресторанов быстрого питания.

Международный аэропорт имени генерала Мариано Эскобедо (Международный аэропорт Монтеррей, исп. Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo) расположен в городе Аподака, Нуэво-Леон, Мексика и обслуживает пассажирские рейсы из города Монтеррей и близлежащих городов конгломерата. Аэропорт Монтеррей занимает четвёртое место в стране по пассажирообороту после международных аэропортов Мехико, Канкуна и Гвадалахары, а также десятое место среди аэропортов Латинской Америки.

Аэропорт считается одним из самых современных аэропортов в Северной Америке и ежедневно обслуживает около 300 рейса в более чем 35 пунктов назначения в Мексике, странах Северной Америки и Европы. Более 80 %  пассажирских перевозок приходится на рейсы внутри страны, в основном в Мехико, Гвадалахару, Чиуауа и Тихуану. Остальные 20 % приходятся на рейсы международных направлений в города США (Даллас, Хьюстон, Атланту, Чикаго и Лос-Анджелес).

Аэропорт Монтеррей используется в качестве хаба мексиканскими авиакомпаниями Aviacsa, Aeroméxico, Aeroméxico Connect и Viva Aerobus. Терминалы порта реконструировались и расширялись в 2003 и 2007 годах, в 2008 году общее количество перевезённых пассажиров составило более 6,5 млн человек.

- Терминал А включает в себя залы регистрации пассажиров, проверки и оформления багажа, торговую зону, рестораны, таможню, многочисленные офисы аэропорта и авиакомпаний. В соседнем здании терминала, соединённом с основным здание подземным переходом, расположены залы ожидания, VIP-сервис, а также выходы пассажиров на посадку в самолёты. Зона выхода на посадка разделена на две части: Северную — для рейсов внутри страны, выходы (гейты A1-A15), и Южную для международных рейсов, гейты В3-В8. Как и любой другой аэропорт страны Терминал А в настоящее время уже перегружен, из-за отсутствия свободных мест у телетрапов и свободных стоянок самолётов в день постоянно задерживаются по несколько рейсов. В планах аэропорта на ближайшее время — разгрузить трафик Терминала А путём переноса обслуживания части рейсов в терминалы В и С, а также построить четыре новых телетрапа и три места для стоянки самолётов.

- Терминал В в настоящее время находится в стадии завершения строительства и планируется к открытию в сентябре 2009 года. В новом терминале будут работать восемь гейтов, шесть из которых оборудуются телетрапами и два гейта — использоваться авиакомпанией Aeroméxico и её дочерней компанией Aeroméxico Connect. Более того, аналогично терминалу 2 в Международном аэропорту Мехико эти два гейта скорее всего будут переданы в полное использование авиакомпаниям — членам глобального альянса пассажирских перевозок SkyTeam. Пропускная способность Терминала В составит 4 млн пассажиров в год, введение терминала в эксплуатацию позволить разгрузить Терминал А и дополнительно привлечь туда рейсы других авиакопаний. Наряду со строительством Терминала В руководством аэропорта было принято решение о строительстве третьей взлётно-посадочной полосы (ВПП), параллельной эксплуатируемой 11/29.

- Терминал С был открыт 30 ноября 2006 года губернатором штата Нуэво-Леон Хосе Гонсалесом Нативидадом (José Natividad González Parás) и используется в основном авиакомпаниями-дискаунтерами — такими, как Viva Airbus. Терминал С расположен по другую сторону от строящегося Терминала В и работает в полностью независимом режиме.

Международный аэропорт имени генерала Хуана Н. Альвареса (исп. General Juan N. Álvarez International Airport) (IATA: ACA, ICAO:MMAA), также известный как Международный аэропорт Акапулько - коммерческий гражданский аэропорт, расположенный в 26 километрах к юго-востоку от города Акапулько-де-Хуарес, штат Герреро, Мексика.

В 2008 года аэропорт обслужил 1.088.000 пассажиров, что на 2,9% больше предыдущего 2007 года. Акапулько входит в список пятнадцати важнейших аэропортов Мексики и играет важнейшую роль в развитии туристического бизнеса в южной части страны, обеспечивая транзит внутренних и международных пассажиров на юге тихоокеанского побережья.

Основной пассажирооборот аэропорта  составляют рейсы в Международный аэропорт имени Бенито Хуареса столицы страны Мехико, а также маршруты в города Соединённых Штатов Америки и Канады. С увеличением и развитием туристической индустрии Мексики Акапулько рассматривается в качестве будущего крупного транспортного узла пассажирских перевозок и уже сегодня сертифицирован под приём и обслуживание самолётов класса Boeing-747.

Международный аэропорт имени генерала Родольфо Санчес Табоада (Международный аэропорт Мехикали, исп. General Rodolfo Sánchez Taboada International Airport) — расположен в 20 километрах к востоку от города Мехикали (штат Нижняя Калифорния, Мексика), неподалёку от государственной границы между США и Мексикой.

Аэропорт назван международным, однако, регулярные пассажирские перевозки осуществляются только рейсами внутри страны, международные чартерные рейсы носят нечастый характер и выполняются, в основном, в Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Ванкувер. Родольфо Табоада является самым северным аэропортом Мексики.

Общая площадь, занимаемая аэропортовым комплексом, составляет 535 гектаров. Асфальтобетонная взлётно-посадочная полоса имеет 2600 метров в длину и 45 метров в ширину, две рулёжные дорожки — «Альфа» 385 метров и «Браво» 460 метров по 23 метра каждая, вся инфраструктура рассчитана на 18 взлётов/посадок в час.

Аэропорт имеет две самолётных стоянки — одна для коммерческой авиации, вторая для самолётов авиации общего назначения. Площадка для коммерческой авиации покрыта гидравлическим бетоном и предназначена для самолётов класса Boeing 737, Airbus A320 и Boeing 757-200. Зона стоянки для авиации общего назначения покрыта асфальтом и имеет 24 самолётных стоянки и 3 стоянки для вертолётов.

В 2007 году аэропорт Мехикали обслужил 607 900 пассажиров, в 2008 году в связи с уходом 12 мая из аэропорта авиакомпании Aviacsa и мировым финансовым кризисом общий объём пассажирских перевозок составил 533 800 человек за весь год.

Международный аэропорт имени генерала Абелардо Л. Родригеса (Международный аэропорт Тихуаны) (исп. Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez) — расположен в городе Тихуана, штат Нижняя Калифорния, Мексика и является вторым по значимости северным аэропортом страны после Международного аэропорта Мехикали. Аэропорт получил своё второе название в честь генерала Абелардо Л. Родригеса — губернатора Северного округа в федеральном штате Нижняя Калифорния в 1923—1930-х и президента Мексики в период с 1932 по 1934 годы.

Абелардо Родригес — быстрорастущий современный аэропорт с пропускной способностью до 10 миллионов пассажиров в год, способный обрабатывать по 360 рейсов в сутки. В 2008 году общий пассажирооборот составил немногим менее 4 миллионов человек, по данному показателю аэропорт занял шестое место в стране после международных аэропортов Мехико, Канкуна, Гвадалахары, Монтеррея и Толуки.

Аэропорт является одним из главных  пунктов назначения мексиканской авиакомпании  Aeroméxico и её дочернего подразделенияAeroméxico Connect, которые выполняют до 70 ежедневных рейсов в 15 городов страны и за рубеж. В планах Aeroméxico развитие Абелардо Родригеса в качестве транзитного узла (хаба) для рейсов в страны Азии, с ноября 2006 года компания выполняет четыре еженедельных рейса в аэропорт Токио Нариту и шанхайский аэропорт Пудун.

Абелардо Родригес используется ещё одной мексиканской авиакомпанией Volaris в качестве своей главного хаба, а с августа 2005 года является базовым аэропортом для низкобюджетного авиаперевозчика Avolar – первого дискаунтера Мексики, появившегося еще до авиакомпаний Interjet и Volaris.

Аэропорт входит в состав холдинговой группы Grupo Aeroportuario del Pacífico, которая контролирует 12 международных  аэропортов в центральной и северной частях Мексики.

Главный авиаперевозчик Мексики  – национальная авиакомпания AeroMéxico, Aerovías de México, S.A. de C.V. , одна из четырёх компаний-основателей авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam. Базовый аэропорт — Международный аэропорт имени Бенито Хуареса, Мексика.

Компания осуществляет внутренние и международные перевозки в  страны Азии, Европы, Центральной Америки, Южной Америки, Канаду и США. Aeroméxico является единственной авиакомпанией Латинской Америки, выполняющей рейсы в Азию. Компания также была единственной в Мексике, выполняющей рейсы в Европу, пока в январе 2009 года авиакомпания Mexicana не открыла собственный рейс в аэропорт Лондона Гатвик.

Aeroméxico вместе со своим подразделением Aeroméxico Connect выполняет 24,8 % всех пассажирских перевозок внутри страны, что позволяет считать её крупнейшим внутренним авиаперевозчиком Мексики. На рынке международных перевозок Aeroméxico занимает второе место после Mexicana с долей 12,8 % от всего объёма рынка.

Aeroméxico вместе с Aeroméxico Connect выполняет около 650 ежедневных рейсов в 67 пунктов назначения на четырёх континентах и имеет в своём флоте 104 самолёта.

В связи с нехваткой  в воздушном флоте компании дальнемагистральных  лайнеров, в настоящее время деятельность Aeroméxico сосредоточена на Америке, вводятся рейсы в Монреаль,Торонто, Сан Франциско, Денвер и Медельин.

В таблице 1.2. приведены сведения о флоте и направлениях авиакомпании Aeroméxico по состоянию на 21 декабря 2008 г. Средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 7,9 лет [12].

Таблица 1.2.

Флот Aeroméxico по состоянию на 21 декабря 2008 г.