Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Января 2011 в 23:06, контрольная работа
Определить количество капитальных ремонтов, технических уходов №1, №2, №3, сезонных уходов.
Рассчитать трудозатраты на техническое обслуживание и текущий ремонт.
Рассчитать необходимое количество рабочих для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
Рассчитать простой машины в технических уходах и ремонтах.
Определить плановый коэффициент технической готовности парка лесосечных машин и лесовозных автомобилей.
Создать технический и оборотный фонд агрегатов и узлов, необходимых для поддержания работоспособности парка машин ЛПХ при агрегатном методе ремонта.
Для разработки годового и месячного плана эксплуатации автомобилей и лесосечных машин ( таб. 1).
Определить годовой пробег автомобилей на вывозке древесины.
Рассчитать количество лесосечных машин необходимых для выполнения плана.
Составить упрощённый план эксплуатации автомобилей в течении года. (по месяцам)
На наиболее напряжённый период эксплуатации автомобилей и лесосечных машин (декабрь-март) составить график работы, технического обслуживания и ремонта основных марок лесозаготовительного оборудования.
Задание……………………………………….……………………………..5
Расчёт трудозатрат, простоев, количества рабочих и коэффициента технической готовности………………………………….………….……………7
Годовой и месячный план эксплуатации автомобилей и лесовозных машин………………………………..…………………………………………...13
Разработка жидкостного теплообменника для ДВС и топливного бака…………………...……………………………………………………...……17
Список литературы………………..……………………………………………..26
Содержание:
Список
литературы………………..………………………………
Для парка лесозаготовительных машин ЛПХ (таб. 1) необходимо выполнить следующие расчёты:
Данные для
расчёта.
Таблица 1.1
Марка автомашины |
Кол-во машин |
Годовой объём работ на одну машину |
Примечание | |
Мото-часов | Пробег | |||
ТТ-4 | 20 | 1100 | - | Все машины
до капитального
ремонта. |
ЛТ-65Б | 6 | 950 | - | |
МП-5 | 40 | 400 | - | |
МАЗ-509 + ГКБ-9383 | 20 | - | 85000 |
Таблица 1.2
Годовой
план вывозки предприятия
(тыс. м3) |
Среднее расстояние
вывозки
(км) |
Средняя рейсовая
нагрузка
(м3) |
Марка автопоезда |
150 | 60 | 26 | МАЗ-5434 |
2.
Расчёт трудозатрат,
простоев, количества
рабочих и коэффициента
технической готовности.
Количество капитальных
Количество технических
; (2.1)
;
(2.2)
; (2.3)
;
(2.4)
где Wr
– годовая наработка парка n машин одной
марки, определяется по формуле (2.5);
FTO-1, FTO-2,
FTO-3, - периодичность технического
обслуживания ТО-1, ТО-2, ТО-3;
; (2.5)
Общие трудозатраты ΣТТО
и простои Σ
ПТО на техническое обслуживание
машин включает трудозатраты и простои
на все виды уходов n количества машин
и определяется по формулам (2.6) и (2.7) соответственно:
(2.6)
(2.7)
где:
ТТО-1, ТТО-2, ТТО3, ТСО – нормативные трудоёмкости технических уходов.
ПТО-1,
ПТО-2,
ПТО-3,
ПСО, ПКР – нормативная
продолжительность технических уходов
и капитальных ремонтов.
Трудозатраты и простои на текущие ремонты,
выполняемые по потребности, рассчитываются
по нормативам, отнесённым на 100 м/ч работы
трактора или на 1000 км пробега автомобиля.
Формула (2.8);
; (2.8)
где:
TТР - нормативные трудозатраты на текущий ремонт.
Численность рабочих, занятых на ремонте и техническом обслуживании, определяется по формуле:
; (2.9)
где:
ТТО
и ТР – суммарные трудозатраты на
техническое обслуживание и ремонт машин;
ФГ – годовой фонд рабочего времени, определяемый по формуле:
; (2.10)
где:
DK – число календарных дней в году;
DB – число выходных дней в году;
Do – число дней очередных отпусков в году;
Dп – число праздничных дней в году;
t – количество часов в смене;
ŋ – коэффициент
полезного действия рабочего
времени времени;
Коэффициент
технической готовности
; (2.11)
где:
МДиспр – Машино-дни в исправном состоянии;
МДхоз – Машино-дни в хозяйстве;
L – коэффициент учитывающий соотношение календарных и рабочих дней в году, определяемых по формуле:
; (2.12)
Приведём
расчёт для трелевочного
По заданию
годовой объём работы на одну
машину W=1100 м/ч
Примем
число рабочих равным 2 человека.
Результаты
всех расчётов сведены в таблицу
2.1
Таб. 2.1 – Результат расчёта трудозатрат, простоев, количества рабочих и коэффициента технической готовности.
Марка машин | Виды ТО и ре-монта | Перио-дичность ТО и ремонта | Трудоё-мкость
на 100м.ч.
или 1000 км пробега |
Простой на 100м.ч. или 1000 км пробега | Коли-чество
ТО и ре-монтов, шт |
Трудо-затраты чел/час | Простои
Час. |
Коли-чество
рабо-
чих |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
ЛП-19 N=5 W=1100 |
ЕО | Ежемес. | 0,5 | 0,5 | - | - | - | Nраб=2 КТГ= 0,85 |
ТО-1 | 50 | 5 | 3 | 352 | 1760 | 476 | ||
ТО-2 | 250 | 14 | 10 | 66 | 924 | 238 | ||
ТО-3 | 1000 | 30 | 14 | 18 | 540 | 105 | ||
СО | 2раз/год | 10 | 7 | 40 | 70 | 70 | ||
ТР | По потреб. | 32 | 9 | - | 2200 | 770 | ||
КР | 6000 | - | 25 дней | 4 | - | 30 | ||
Σ3629 | Σ1869 | |||||||
ЛП-30Б N=5 W=1500 |
ЕО | Ежемес. | 0,8 | 0,6 | - | - | - | Nраб=3 КТГ= 0,92 |
ТО-1 | 100 | 7 | 4 | 50 | 350 | 200 | ||
ТО-2 | 300 | 16 | 10 | 11 | 176 | 110 | ||
ТО-3 | 900 | 34 | 14 | 7 | 238 | 98 | ||
СО | 2раз/год | 10 | 7 | 10 | 100 | 70 | ||
ТР | По потреб. | 41 | 14 | - | 3075 | 1050 | ||
КР | 5000 | - | 30 дней | 1 | - | 30 дней | ||
Σ4035 | Σ1798 | |||||||
ЛП-18Г N=4 W=1200 |
ЕО | Ежемес. | 0,7 | 0,6 | - | - | - | Nраб=2 КТГ= 0,84 |
ТО-1 | 50 | 6 | 4 | 77 | 462 | 308 | ||
ТО-2 | 250 | 18 | 10 | 14 | 252 | 140 | ||
ТО-3 | 1000 | 36 | 14 | 4 | 144 | 56 | ||
СО | 2раз/год | 12 | 7 | 8 | 96 | 56 | ||
ТР | По потреб. | 37 | 10 | - | 1776 | 480 | ||
КР | 4500 | - | 25 дней | 1 | - | 25 дней | ||
Σ2730 | Σ1215 | |||||||
МАЗ- -509А N=15 W=80000 |
ЕО | Ежемес. | 0,6 | 0,4 | - | - | - | Nраб=2 КТГ= 0,94 |
ТО-1 | 2500 | 6 | 4 | 384 | 12304 | 1536 | ||
ТО-2 | 12500 | 27 | 14 | 88 | 2376 | 1232 | ||
СО | 2раз/год | 5 | 3 | 30 | 150 | 90 | ||
ТР | По потреб. | 14 | 4/1000 | - | 116800 | 4800 | ||
КР | 150000 | - | 22 дня | 8 | - | 110дн. | ||
Σ21630 | Σ8890 | |||||||
ГКВ- -9383 N=15 W=80000 |
ЕО | Ежемес. | 0,2 | 0,1 | - | - | - | Nраб=4 КТГ= 0,98 |
ТО-1 | 3200 | 1,3 | 1 | 282 | 366 | 282 | ||
ТО-2 | 12800 | 2,5 | 2 | 81 | 202 | 162 | ||
СО | 2раз/год | 0,17 | 0,1 | 30 | 5 | 3 | ||
ТР | По потреб. | 5/1000 | 2/1000 | - | 6000 | 2400 | ||
КР | 100000 | - | 12 | - | 120 дн. | |||
Σ6573 | Σ3687 |
Неснижаемый оборотный фонд агрегатов и узлов, необходимый для поддержания работоспособности парка машин ЛПХ при агрегатном методе ремонта создаётся на основе рекомендаций.
Результат формируем в таблице 2.2
Таблица 2.2 - Неснижаемый оборотный фонд агрегатов и узлов.
Наименование машины | Наименование агрегата, узла | Число списочных машин | Нормативное число агрегатов и узлов | Установленное число агрегатов и узлов |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
ЛП-19 | Двигатель | 5 | 0,4 | 1 |
Муфта сцепления | 0,4 | 1 | ||
Пусковой двигатель | 0,4 | 1 | ||
Топливный насос | 0,4 | 1 | ||
Форсунка | 0,4 | 1 | ||
Подсветка | 0,5 | 1 | ||
Рукоять | 0,5 | 1 | ||
Радиатор водяной | 0,4 | 1 | ||
Гидроцилиндр стрелы | 0,6 | 1 | ||
ЛП-30Б | Двигатель | 5 | 0,4 | 1 |
Пусковой двигатель | 0,5 | 1 | ||
Насос масляный | 0,5 | 1 | ||
Топливный насос | 0,5 | 1 | ||
Форсунка | 0,4 | 1 | ||
Водяной насос | 0,4 | 1 | ||
Радиатор водяной | 0,4 | 1 | ||
Радиатор масляный | 0,4 | 1 | ||
ЛП-18Г | Двигатель | 4 | 0,4 | 1 |
Пусковой двигатель | 0,5 | 1 | ||
Муфта сцепления | 0,4 | 1 | ||
Форсунка | 0,5 | 1 | ||
Топливный насос | 0,6 | 1 | ||
Радиатор водяной | 0,5 | 1 | ||
Раздаточная коробка | 0,5 | 1 | ||
Коробка передач | 0,5 | 1 | ||
Задний мост | 0,4 | 1 | ||
Подсветка | 0,4 | 1 | ||
МАЗ-509
ГКВ-9383 |
Двигатель | 15 | 0,4 | 1 |
Муфта сцепления | 0,6 | 1 | ||
ТНВД | 0,7 | 1 | ||
Форсунка | 0,4 | 1 | ||
Радиатор водяной | 0,4 | 1 | ||
Водяной насос | 0,5 | 1 | ||
Компрессор | 0,5 | 1 | ||
Генератор | 0,3 | 1 | ||
Стартер | 0,9 | 1 |