Ремонт и эксплуатация подвижного состава

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Января 2012 в 09:26, контрольная работа

Краткое описание

Зазор между торцом стержня клапана и носиком коромысла следует регулировать на холодном двигателе не ранее чем через 30 мин после его остановки, при этом подача топлива должна быть выключена.

Тепловые зазоры регулируют одновременно в двух цилиндрах, следующих по порядку работы один за другим, во время тактов сжатия или рабочего хода) в этих цилиндрах. Клапаны регулируемых цилиндров в этот момент должны быть закрыты.

Для регулировки зазоров коленчатый вал необходимо устанавливать последовательно в определенные положения: I, II, III, IV.

Схема нумерации цилиндров двигателя приведена.

Содержание работы

1. Порядок регулировки зазоров в клапанном механизме двигателя………………………………………………………………………3
2. Методика проверки правильности установки передних колес грузового автомобиля на стенде ходовых качеств……………………………………..6
3. Классификация крепежных работ. Инструмент и другие средства механизации при крепежных работах……………………………………...14
4. Назначение, содержание и разновидность технологических карт

Содержимое работы - 1 файл

Обслуживание и ремонт подвижного состава.docx

— 524.15 Кб (Скачать файл)

     Общие понятия

Крепежное изделие      Деталь  для образования соединения.      
 Болт      Крепежное изделие в форме стержня с  наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых  изделий.      
 Винт      Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме  стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего  момента на другом.

     Примечание: Конструктивный элемент винта для  передачи крутящего момента может  представлять головку со шлицем, головку  с накаткой или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня.

     
 Шуруп      Крепежное изделие в форме стержня с  наружной специальной резьбой, резьбовым  коническим концом и головкой на другом конце, образующее резьбу в отверстии  соединяемого деревянного или пластмассового изделия.

     Примечание: Специальная резьба имеет треугольный  заостренный профиль и большую  ширину впадины по сравнению с  шириной зуба.

     
 Шпилька      Крепежное изделие в форме цилиндрического  стержня с наружной резьбой на обоих концах или на всей длине  стержня.      
 Штифт      Крепежное изделие в форме цилиндрического  или конического стержня для  фиксации изделий при сборке.      
 Гайка      Крепежное изделие с резьбовым отверстием и конструктивным элементом для  передачи крутящего момента.

     Примечание: Конструктивным элементом гайки  для передачи крутящего момента  может быть многогранник, накатка  на боковой поверхности, торцевые и радиальные отверстия, шлицы и т.д.

     
 Шайба      Крепежное изделие с отверстием, подкладываемое под гайку или головку болта  или винта для увеличения опорной  поверхности и(или) предотвращения их самоотвинчивания.      
 Шплинт      Крепежное изделие в форме проволочного стержня полукруглого сечения, сложенного вдвое с образованием головки.      
 Заклёпка      Крепежное изделие в форме гладкого цилиндрического  стержня с головкой на одном конце, служащее для получения неразъемного соединения за счет образования головки  на другом конце стержня пластической деформацией.      
 

     Виды  крепежных изделий

  • Ступенчатый болт — болт, диаметр гладкой части стержня которого превышает номинальный диаметр резьбы.
  • Откидной болт — болт, головка которого выполнена в виде подвижной части шарнирного соединения.
  • Призонный болт — болт, диаметр гладкой части стержня которого определяют из условия обеспечения работы соединения на срез.
  • Фундаментный болт — Болт со специальной формой головки, служащий для крепления оборудования к фундаменту.

    Примечание: Специальная форма головки может  представлять раздвинутые лапки  прорезной части стержня, отогнутую  часть стержня и т.д.

  • Невыпадающий винт — винт, диаметр гладкой части стержня которого меньше внутреннего диаметра резьбы.
  • Самонарезающий винт — винт, образующий специальную резьбу в отверстии одного из соединяемых пластмассовых или металлических изделий.
  • Самосверлящий самонарезающий винт — самонарезающий винт с концом формы сверла.
  • Установочный винт — винт с концом специальной формы, служащие для фиксации изделий относительно друг друга.
  • Примечание: специальная форма конца может быть цилиндрической, конической, плоской и т.д.
  • Пружинный штифт — штифт цилиндрического сечения с продольным пазом по длине, изготовленный из пружинной стали.
  • Прорезная гайка — шестигранная гайка с радиально расположенными прорезями под шплинт со стороны одной из торцевых поверхностей.
  • Корончатая гайка — шестигранная гайка, часть которой выполнена в виде цилиндра с радиально расположенными прорезями под шплинт.
  • Колпачковая гайка — гайка со сферической и плоской торцевой поверхностями и глухим резьбовым отверстием.
  • Гайка-барашек — гайка с плоскими выступающими элементами для передачи крутящего момента.
  • Плоская шайба — шайба с плоской опорной поверхностью.
  • Пружинная шайба — разрезная круглая шайба, концы которой расположены в разных плоскостях, служащая для предотвращения самоотвинчивания крепежных изделий при ее упругой деформации под нагрузкой.
  • Стопорная шайба — шайба, служащая для предотвращения самоотвинчивания крепежных изделий при помощи конструктивных элементов.
  • Примечание: Конструктивными элементами шайбы являются лапки, носки, зубья и т.д.
  • Пустотелая заклёпка — заклепка со стержнем трубчатого сечения.
  • Полупустотелая заклёпка — заклепка, концевая часть стержня которой имеет трубчатое сечение.

     Элементы  крепежных изделий

  • Стержень крепежного изделия — часть крепежного изделия, непосредственно входящая в отверстия соединяемых изделий или ввертываемая в материал одного из них.
  • Головка крепежного изделия — часть крепежного изделия, имеющего стержень, служащая для передачи крутящего момента и (или) образования опорной поверхности.
  • Подголовок болта — гладкая часть стержня болта цилиндрической, овальной или квадратной формы, непосредственно примыкающая к головке и служащая для центрирования болта или предотвращения его проворачивания.
  • Бурт крепежного изделия (фланец) — выступ на опорной поверхности многогранной гайки, головки болта или винта, выполненный в форме цилиндра или усеченного конуса диаметром, большим диаметра их описанной окружности.
  • Опорный выступ крепежного изделия (опорный выступ, опорная шайба, "Мертвая шайба") — кольцевой выступ на опорной поверхности многогранной гайки или головки болта, диаметр которого меньше размера под ключ.

    Примечание: Под размером под ключ понимается расстояние между противоположными гранями многогранной гайки или  головки болта, винта, измеренное в  плоскости, нормальной к их оси.

  • Шлиц крепежного изделия — углубление специальной формы в торце головки болта, винта или шурупа, в торце установочного винта без головки, вдоль образующей или в торце гайки.
  • Примечание: форма шлица может быть шестигранной, крестообразной, в виде сквозной или несквозной прорези и т.д.
  • Шип болта — выступ на опорной поверхности головки болта, служащий для предотвращения его проворачивания.
  • Ус болта — выступ на опорной поверхности головки и стержня болта, служащий для предотвращения его проворачивания.
  • Буравчик — резьбовой конический конец шурупа, служащий для нарезания резьбы в деревянном или пластмассовом изделии при образовании соединения.

     ГОСТ 27017-86 полностью соответствует стандарту ISO 1891-79 и должен применяться совместно  с ГОСТ 11708-82 "Резьба. Термины и  определения". ГОСТ 27017-86 устанавливает  термины и определения для  крепежных изделий общемашиностроительного  применения. Стандарты устанавливают  лишь основные термины. Сегодня, когда  в России появляются новые виды крепежа, наблюдается процесс становления  терминологии, строго говоря — это  процесс постоянный. Желание участников рынка избежать разночтений в  названиях вполне естественно.

4  Назначение, содержание и разновидность технологических карт.

 

     Технологические карты служат для обеспечения  наиболее рациональных технологии и  организации строительных процессов, способствующих улучшению качества и снижению стоимости строительно-монтажных  работ.

     Технологическими  картами регламентируются сроки  выполнения и технологическая последовательность отдельных строительных процессов (заданного объема работ с использованием определенного комплекта машин  и инструментов). Они являются основанием для выписки нарядов-заданий рабочим. Технологические карты могут  быть:

  • на возведение конструктивных элементов здания или сооружения (монтаж колонн, устройство кровли и т.п.);
  • на выполнение отдельных видов работ (каменные, малярные и др.) или комплекса работ, результатом которых являются законченные конструктивные элементы и части зданий и сооружений (монтаж каркаса здания и т.д.).

     При разработке технологических карт и  выборе методов производства работ  определяющую роль играют назначение здания или сооружения, его объемно-планировочные  и конструктивные характеристики. Технологические  карты составляются на основании  типовой технологической карты, которая состоит из следующих  разделов:

  • область применения карты;
  • организация и технология строительного процесса;
  • технико-экономические показатели; материально-технические ресурсы.

     Для улучшения организации труда  рабочих создаются карты трудовых процессов. Карты трудовых процессов  — основной документ в строительстве, регламентирующий условия, необходимые  для обеспечения высокопроизводительного  труда рабочих. Их цель - помочь инженерно-техническому персоналу, бригадирам и квалифицированным  рабочим рационально организовать трудовой процесс:

  • правильно укомплектовать бригады и звенья по профессиональному, квалификационному и количественному составу;
  • максимально сократить ручной труд;
  • подобрать наиболее прогрессивные приемы и методы, обеспечивающие повышение выработки и качества работ.

     Карты трудовых процессов, как правило, разрабатываются  специализированными научно-производственными  организациями на отдельные виды работ (монтаж сборных конструкций, кладка кирпичных стен различной  толщины и степени сложности  и т.д.). При выполнении работ поточно-расчлененными  методами (звеньями рабочих определенной квалификации) карты составляются на отдельные операции. Например, при  штукатурных работах: нанесение  слоя обрызга, нанесение и разравнивание слоя грунта и накрывочного слоя (обрызг, грунт, накрывка - слои штукатурки). В отличие от технологических карт, составляемых в основном на комплексные процессы строительно-монтажных работ, в картах трудовых процессов главное внимание уделяется разработке приемов и методов труда, рабочим движениям, взаимодействию исполнителей. При этом тщательно изучаются и обобщаются передовой опыт, достижения науки в области физиологии и психологии труда. Карты трудовых процессов, как правило, включают пять разделов.

     В разделе «Назначение и эффективность  применения карты» приводятся назначение и область применения карты, производительность труда в виде выработки в натуральных  показателях, трудоемкость рабочего процесса в человеко-часах. Раздел «Исполнители, предметы и орудия труда» содержит сведения о профессиональном и численно-квалификационном составе рабочих-исполнителей, перечень материалов и изделий, инструментов, приспособлений и инвентаря (с указанием  номеров стандартов, технических  условий, типовых чертежей), а также  их количество, необходимое для выполнения процесса.

     В разделе «Условия и подготовка процесса»  изложены:

  • требования к готовности предшествующих работ и их качеству с указанием способов контроля;
  • требования к подготовке и выполнению трудового процесса в организационном отношении (установка и перестановка подмостей, подача к рабочему месту материалов, конструкций, изделий и другие работы, не входящие непосредственно в состав процесса);
  • указания по способам контроля качества материалов и изделий, используемых рабочими при выполнении процесса;
  • безопасные методы выполнения работ.

     Раздел  «Технология и организация процесса»  содержит: технологическую последовательность выполнения и взаимоувязку всех операций; схему организации рабочего места (его размеры, расстановку рабочих, размещение материалов, изделий, инвентаря и приспособлений); график трудового процесса по его элементам (операциям, приемам) с указанием разделения труда между исполнителями, трудоемкости отдельных элементов, продолжительности отдыха и технологических перерывов в работе.

     В разделе «Приемы труда» раскрывается суть рекомендуемых рациональных рабочих  приемов как целенаправленной совокупности движений, с помощью которых осуществляются операции. Приемы труда излагаются в технологической последовательности с указанием продолжительности  выполнения каждого элемента, специальностей и разрядов рабочих, применяемых  инструментов и приспособлений. Для  наглядного представления техники  исполнения приемов приводятся рисунки, фотоснимки, кинограммы или схемы, иллюстрирующие направление и порядок рабочих движений. Карты комплектуются по каждому виду строительно-монтажных работ.

     Содержание  технологических карт на производство погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых  с применением грузоподъемных кранов

Информация о работе Ремонт и эксплуатация подвижного состава