Расчет ТО для автомобиля ПАЗ

 

 

 

4.3 Розрахунок  площі виробничих зон і відділень

 

Загальна площа зони ТО-2 при виконанні робіт на універсальних  тупикових або проїзних постах визначаються двома методами: графічним або орієнтовним – за площею горизонтальних проекцій розташованого устаткування і автомобілів на постах і визначається за формулою

 

F ₃ = f _a - Х з + Σ f o 6 * К п                                                                                      (37)

F ₃ =17.44*4+25,44*4=171

де f а - площа, що займається автомобілем, м ;

X з - сумарна кількість  постів в-зоні виконання робіт;

Yf об - сумарна площа, займана технологічним устаткуванням на всіх постах м ;

К п - коефіцієнт щільності  розставляння постів

 

 

5. Охорона праці та навколишнього середовища 
 
5.1 Загальна характеристика організації робіт з охорони праці

 
 
Види інструкцій: 
 
А) Вступний - наводиться з усіма прибулими на роботу, не залежно від їх освіти, стажу роботи по даній професії або посади, а також з відрядженими на виробничу або навчальну практику студентами. 
 
Б) Первинний - проводиться на робочому місці перед початком робіт, індивідуально з усіма знову прибулими на підприємство, перекладаються з одного підрозділу в інший. 
 
В) Вторинне - проводять не рідше одного разу на три місяці. Його проводять за програмою первинного інструктажу. 
 
Г) Позапланові - проводять в обсязі первинного на робочому місці при зміні правил з охорони праці, технологічного процесу заміни або модернізації устаткування, інструментів, вихідної сировини. 
 
Д) Поточний - проводиться перед виробництвом робіт, на які оформлений наряд-допуск. 
 
Відповідальність за недотримання з охорони правил з охорони праці. Особи, винні в порушенні правил можуть залучатися до наступних видів відповідальності: 
 
- Дисциплінарне - передбачає накладення стягнень: зауваження, попередження, догана, сувора догана, звільнення. 
 
- Адміністративне - виражається в накладенні грошових штрафів, за порушення, що не містить кримінального злочину. 
 
- Матеріальне - виражається у відшкодуванні винним повністю або частково грошової суми потерпілому. 
 
- Кримінальна - виникає в результаті нещасних випадків, що пройшли через недотримання правил з охорони праці. Виражається рішенням волі до 5 років.

5.2 Пожежна  безпека

 

Найважливішу роль у  приведенні протипожежних профілактичних заходів на АТП грає пожежо - технічні комісії. Складу комісії входять: головний інженер, начальник пожежної охорони, головний механік, інженер з охорони праці та інші особи на розсуд керівника підприємства.

У завдання пожежо - технічної  комісії входять: виявлення пожежонебезпечних  порушень і недоліків у технологічних  процесах діагностування автомобілів, в роботі установок, виробничих ділянок які можуть призвести до виникнення пожежі, та розробка заходів, спрямованих на усунення цих порушень і недоліків; організації допомоги пожежної охорони в організації масово-роз'яснювальної роботи серед робітників, службовців та інженерно-технічних працівників з питань дотримання правил пожежної безпеки та протипожежного режиму; організація раціоналізаторської і винахідницької роботи з питань пожежної безпеки.

На підставу класифікації приміщень автотранспортного підприємства по вибуховій вибухопожежній і пожежній небезпеці приміщення зони діагностики відноситься до категорії Д (неспалимі речовини та матеріали в холодному стані).

У перелік первинних  засобів пожежогасіння в зоні діагностики входить:

- Ящик з піском, лопата;

- ОП-10 (порошковий)

- ОВП-10 (повітряно-пінний).

Приміщення механічної майстерні повинно міститися  в чистоті. Різні виробничі відходи  та сміття повинні своєчасно прибиратися  і віддалятися з приміщення в  безпечне в пожежному відношення місце.

Проходи, виходи, коридори, тамбури, запасні виходи і засоби пожежогасіння не повинні захаращуватися устаткуванням, матеріалами та іншими предметами. Не допускається влаштування комор, майстерень або інших приміщенні під маршовими сходами.

Приміщення зони діагностики повинно бути забезпечено первинними засобами пожежогасіння та пожежним інвентарем, перелік і кількість яких необхідно погоджувати з пожежною частиною.

Пожежний інвентар і  первинні засоби пожежогасіння, що знаходяться  в зоні діагностики, передаються під відповідальність начальнику майстерні або іншій відповідальній особі.

Використання пожежного  інвентарю для господарських, виробничих та інших потреб, але пов'язаних з  пожежогасінням забороняється.

Весь пожежний інвентар і обладнання повинні містяться в справному стані, знаходиться на видних місцях і до них повинен бути забезпечений безперешкодний доступ.

Весь пожежний інвентар і засоби пожежогасінні періодично перевірятися та випробовуватися.

На видному місці  в зоні діагностики, повинна бути вивішена табличка із зазначенням прізвища і посади особи, відповідальної за пожежну безпеку і номер телефону пожежної частини.

Пожежні крани у всіх приміщеннях повинні бути обладнані  рукавами і стовбурами, укладеними в шафках. Шафки повинні бути закриті. Дверцята шафок повинні легко відкриватися.

У пожежних гідрантів  необхідно встановлювати покажчики. При розташуванні гідрантів у  затемнених місцях, має бути організоване освітлення.

Ремонтні роботи або  відключення ділянок у водопровідній  мережі повинні проводитися тільки після повідомлення пожежної охорони.

В механічній майстерні  має бути обладнане місце для  куріння.

Проведення зварювальних та інших вогневих робіт, пов'язаних із застосуванням відкритого вогню  всередині майстерні, необхідно  проводити за письмовим дозволом.

Місця проведення вогненебезпечних робіт і зберігання ЛЗР повинні  бути забезпечені плакатами «Вогненебезпечно! Не палити! »

Відігрівання замерзлих  трубопроводів і обладнання необхідно  проводити за допомогою гарячої  води або пари. Забороняється застосування для цих цілей відкритого вогню.

Несправності в електромережах та електроапаратурі, які можуть викликати  іскріння, коротке замикання, нагрівання ізоляції кабелів і проводів, повинні  негайно устранятся, несправну електромережу  слід відключати до приведення її в пожежобезпечний стан.

Забороняється користуватися  пошкодженими розетками, освітлювальними  та з'єднувальними пробками, рубильниками та іншим обладнанням.

Необхідно стежити за своєчасною мастилом тертьових частин працюючих механізмів, не допускаючи їх нагрівання вище гранично допустимою температурою. Устаткування і верстати слід своєчасно очищати від масла і стружок.

Промаслений обтиральний  матеріал необхідно зберігати тільки в металевих ящиків з кришками.

Для промивання деталей  слід застосовувати спеціальні негорючі склади.

Застосування легкозаймистих і горючих рідин для промивки деталей допускається в спеціально відведених та узгоджених з пожежною охороною місцях. 

При промиванні деталей  в легкозаймистих і горючих рідинах  повинні виконуватися такі вимоги:

- Місце промивки повинно  знаходитися на вільній ділянці  приміщення з примусовою вентиляцією.

 

5.3 Охорона навколишнього середовища 

   Для зниження шкідливого впливу АТП на навколишнє середовище виконуються природно-охоронні заходи. Навколо АТП повинна бути захисна зона не менше 50 м. Цю зону озеленюють і упорядковують, зелені насадження збагачують повітря киснем, поглинають вуглекислий газ, очищають повітря від пилу. Зменшення викиду шкідливих речовин в атмосферу досягається за рахунок економії палива. Для скорочення витрати води впроваджують систему оборотного водопостачання, яка дозволяє повторно використовувати колишню у вживанні воду. 
 
Існують наступні види очищення: 
- Механічна (здійснюється шляхом відстоювання води в грязевідстійник) 
- Фізіотехніческая (заснована на насиченні води бульбашками повітря, які прилипаючи до часткам нафтопродуктів сприяють їх Спливання на поверхню) 
- Біологічне (шкідливі речовини розкладаються мікроорганізмами)

6 Організаційна  частина

6.1 Організація освітлення

 
 
    Раціонально спроектоване освітлення дозволяє забезпечити необхідну якість обслуговування і ремонту автомобілів, підвищити продуктивність і безвідмовність праці. 
    Природне освітлення може, здійснюється через вікна або світлові прорізи в зовнішніх стінах (бічне освітлення), яку можуть розташовувати як з одного боку (одностороннє), так і з двох сторін (двосторонні) через світлові отвори в покритті або ліхтарі (верхнє), а так ж двома способами одночасно (комбіноване). 
   Штучне освітлення призначене для освітлення в темний час доби, також при недостатньому природному освітленні. В якості джерел штучного світла застосовують газорозрядні лампи розжарювання. В залежності від функціонального призначення штучного освітлення підрозділяють на: робоче, аварійне, евакуаційне, охоронне та чергове. 
   Робочі освітлення передбачають для всіх приміщень будівлі, а також ділянок відкритих просторів, призначених для робіт і проходу людей. 
    Аварійне освітлення служить для продовження роботи при аварійному відключенні. 
   Евакуаційне освітлення призначене для евакуації людей. 
   Робочі освітлення проектують загальним або комбінованим, коли до загального додають місцеве освітлення. Загальне освітлення в свою чергу може бути рівномірним чи локалізованим. При загальному рівномірному освітленні світловий потік розподіляється з урахуванням розташуванням робочих місць і створює велику освітленість на робочих місцях.

 

 

6.2 Визначення  витрат електроенергії на освітлення  дільниці та виробничу діяльність

 

Для штучного освітлення застосовуються лампи накалювання і газорозрядні

люмінесцентні лампи. Курсовим проектом пропонується на дільниці ремонту

автомобілів в обсязі ТО-2 встановити лампи накалювання.

Розрахунок загального штучного освітлення на дільниці ТО-2 з  ремонту

автомобілів проводиться за методом коефіцієнта використання.

Кількість світильників, в одиницях, загального штучного освітлення

визначається за формулою

N = Е * К * S /Y * F * Yср                                                                                            (39)

N =100*0,4*171/0,6*1350*0,63=13

де Е - найменша освітленість робочого місця в люксах, лк;

К - коефіцієнт запасу, що враховує зменшення світлового потоку світильника,

К = 0,4 - 0,8. Приймаємо К = 0,4;

S - площа дільниці, що  освітлюється, S = 171 м 2;

F - світловий потік лампи, лм / Вт, F = 13,5 лм/Вт

 

Світловий потік F, в люменах, складатиме

 

F= 100 • 13,5 = 1350                  (40)

 

де Y - коефіцієнт використання світлового потоку, Y| = 0,6...0,8.

Приймаємо г) = 0,6;

Y ср- коефіцієнт корисної  дії світильника, Y| = 0,55. ..0,73. Приймаємо Y = 0,63

 

Добові витрати електроенергії на виробничі потреби, в кіловат-годинах,

визначається за формулою

 

P _P = P _{B C T} - K c * t                                                                                                   (41)

P _P =5*0,3*2=3

де Р всг - встановлена  потужність на дільниці, Р ВСт = 5 кВт;

К с - коефіцієнт попиту, К с =0,3;

t - кількість годин  роботи обладнання за добу, t = 2 год

 

Добові витрати електроенергії на внутрішнє освітлення дільниці, в кіловат-

годинах, визначається за формулою

 

Р _ОСВ =Р _ПИТ * S * К с * t                                                                                               (42)

Р _{ОСВ=16*171*0,3*8=6566}

де P пит - питома потужність (освітлення) Вт / м 2;

S - площа дільниці, м 2 ;

К с - коефіцієнт попиту, К с =0,3;

t - кількість годин  роботи освітлення за добу, t = 8 год

 

Річні загальні витрати  електроенергії на виробничі потреби  і освітлення

дільниці, в кіловат-годинах, визначається за формулою

 

Р _загал =(Р _{доб осв}  + Р р) * 365                                                                                    (43)

Р _загал =(6566+3)*365=2397831

де Р доб осв " за попереднім;

Р р - за попереднім;

365 - кількість робочих  днів на дільниці на рік

Список джерел

 

1 Беднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей –               - Ростов на Дону: Феликс, 2005

2 Карташов, В.П. Техническое  проектирование автотранспортных  предприятий- - М.: Транспорт, 1985

3 Крамаренко, Г.В. Техническая эксплуатация  автомобилей – М.: Транспорт, 1983

4 Положение о техническом обслуживании  и ремонте подвижного состава  автомобильного транспорта ч.1 - М.: Транспорт, 2001

5 Положение о техническом обслуживании  и ремонте подвижного состава  автомобильного транспорта ч.2 - М.: Транспорт, 2001

6 Правила по охране труда  на автомобильном транспорте  – НИИАТ М.: Транспорт, 1982