Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Января 2013 в 18:30, курсовая работа
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсах.
(2.12)
(2.13)
(14)
(15)
где: --годовой объем работ соответственно по ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2, ТР в чел.-ч.
tЕОС, tЕОТ, t1, t2-норматиные
скорректированные трудоемкости ЕОС,
ЕОТ, ТО-1,
Значения tЕОС, tЕОТ, t1, t2 ,tтр определяются исходя из нормативных трудоемкостей tнЕОС, tнЕОТ, tн1, tн2 ,tнтр установленных СНТП-01-91(табл.2.4) [1]
tЕОС= tнЕОС*К2 (2.16)
tЕОТ= 0.5* tЕОС (2.17)
t1= tн1*К2*К4 (2.18)
t2= tн2* К2*К4 (2.19)
tтр= tнтр*К1*К2*К3*К4*К5 (2.20)
где К1,К2,К3,К4,К5—корректирующие коэффициенты .
Значения коэффициентов выбираем в соответствии с рекомендациями ОНТП-01-91 (табл.2.5)[1] К1=1.2, К2=1.0 , К3=1.0, К4=0,89, К5=1.0
tЕОС=0.3·1.0=0.3 чел.-ч.;
tЕОТ=0.3·0.3=0.09 чел.-ч;
t1=6·1.0·0.89=5.34 чел.-ч;
t2=24·1.0·0.89=21.4 чел.-ч;
tтр=3·1.2·1.0·1.0·0.89·1.0= 3.2 чел.-ч;
чел-ч;
чел-ч;
чел-ч;
чел-ч;
чел-ч;
Распределение работ по ТО и ТР по видам работ будем проводить в соответствии с рекомендациями табл.2.7 [1]
Численные значения трудоемкости по ТО и ТР приведены в табл.2.2
Таблица 2.2 - Распределение трудоемкостей ТО и ТР по видам работ
Наименование работ ТО и ТР |
Относительная трудоемкость работ % |
Трудоемкость работ ТО и ТР, чел.-ч. | ||||||
ЕОС Уборочные работы Моечные работы (+сушилка) Заправочные работы Контрольно-диагностические работы Ремонтные работы |
10 20 11 12 47 100 |
| ||||||
ЕОТ Уборочные работы Моечные работы (+сушилка) |
55 45 100 |
| ||||||
ТО-1 Общее диагностирование Крепежно-регулировочные , смазочно- окрасочные работы
|
8 92
100 |
2204.1 25347.1
27551.2 | ||||||
Продолжение таблицы 2.2 | ||||||||
ТО-2 Углубленное диагностирование Крепежно-регулировочные , смазачные и другие работы |
7
93 100 |
| ||||||
ТР постовые работы Общее диагностирование Углубленное диагностирование Регулировочные и рас-сбор. работы Сварочны е работы Жестяницкие работы Окрасочные работы |
1 1 27 5 2 8 44 |
871,7 871,7 23536,6 4358,6 1743,4 6973,8 38356 | ||||||
участковые работы Агрегатные работы Слесарно-механические Электротехнические работы Аккумуляторные работы
Ремонт приборов системы Шиномонтажные работы Вулканизационные работы Кузнечно-рессорные работы Медницкие работы Сварочные работы Жестяницкие работы Арматурные работы Обойные работы |
17 8 7 2 3 2 1 3 2 2 2 3 3 56 |
14819.4 6973.8 6102.1 1743.4 2615.2 1743.4 871.7 2615.2 1743.4 1743.4 1743.4 2615.2 2615.2 48816.7 | ||||||
Итого |
100 |
87172.7 |
Уборочно-моечные и обтирочно-сушильные работы по ЕО и работы по ТО-1 выполняются на постах в зонах соответственно ЕО иТО-1. Операции ТО-2 практически полностью выполняются на постах в зоне ТО-2 и только 10% распределяются равномерно по участкам : электротехническому, системы питания, шиномонтажному и аккумуляторному.
Трудоемкость
Тгэл.-тех.уч.=0.1·34963.3·0.
Трудоемкость участка системы питания
Тгс.п.уч.= 0.1·34963.3·0.25+2615.2 = 3489.3 чел.-ч.
Трудоемкость шиномонтажного участка
Тгшн.уч.= 0.134963.3··0.25+1743.4 = 2617.5 чел.-ч.
Трудоемкость аккумуляторного участка
Тгак.уч.= 0.1·34963.3·0.25+1743.4= 2617.5 чел.-ч.
Общее диагностирование автомобилей (Д-1) выполняется совместно с углубленным диагностированием (Д-2) на одном посту поочередно. Объем работ формируется путем исключения диагностирования из годовых объемов ТО и ТР.
ТгД = ТгД-1+ ТгД-2
= Тг1(д-1)+0.5Тгтр(д)+Тг2(д-2)+
= 2204.1+871.7+2447.4+871.7=
Соответственно корректируется объем работ по ТО-1, ТО-2 и ТР. Кроме того на участке ТО-2 два раза в год выполняется сезонное обслуживание и для учета СО вводится специальный коэффициент Кс=1.2.
Скорректированный годовой объем работ по ТО-1
Тг1=27551.2 – 2204.1=25347.1 чел.-ч.
Скорректированный годовой объем работ по ТО-2
Т2г=(34963.3 – 2447.4)·1.2 = 39019.1 чел.-ч.
Скорректированный годовой объем постовых работ по ТР
Тгтр.пр.= 38356 – 1742.8= 36613.2 чел.-ч.
Годовой объем вспомогательных работ принимается равным 25% от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей
Тгвсп.=0.25· (Тг1+Тг2+Тгтр+Тгд-1+Тгд-2);
Тгвсп.=0.25·(6395+25347.1+
Таблица 2.3 - Распределение трудоемкостей вспомогательных работ
Наименование вида работ |
Относительная трудоемкость работ, % |
Трудоемкость вспомогательных работ, Чел.-ч. |
Ремонт и обслуживание технолог
Ремонт и обслуживание Транспортные работы
Прием хранение и выдача Перегон подвижного состава Уборка производственных помещений Уборка территорий
Обслуживание компрессорного об |
20
15 10
15 15 10 10 5 |
6066
4549.5 3033
4549.5 4549.5 3033 3033 1516.5 |
Всего |
100 |
30330.2 |
Расчет численности
Находим технологически необходимое (явочное) Рт и штатное (списочное) Рш число рабочих:
(2.22)
(2.23)
где Тг- годовой объем работ по данной зоне , участку, чел.-ч.
Фт- годовой фонд времени явочного рабочего, ч.
Фш- годовой фонд времени штатного рабочего, ч
Годовой фонд времени явочного рабочего определяется продолжительностью смены и числом рабочих дней в году.
(2.24)
где Ин- продолжительность работы рабочего в течении недели , ч., Ин=40 ч.
Дн- число рабочих дней в неделе . ДнЕО=7 дней, ДнТР=6 дней.
Дк, Дв, Дп - число рабочих дней в году соответственно календарных , выходных, праздничных, Дк=365 дней, Дв=52 дней, Дп=10 дней.
tск- сокращение длительности смены в предпраздничные дни, ч.
Годовой фонд времени явочного рабочего основных профессий (зона ЕО)
ч.
Годовой фонд времени явочного рабочего работающего во вредных условиях труда (покрасочные и аккумуляторные работы)
ч.
Величина Фш определяет фактическое время , отработанное штатным рабочим непосредственно на рабочем месте . Это время меньше фонда времени явочного рабочего:
(2.25)
где Д0- продолжительность отпуска рабочего при 7-и дневной рабочей неделе , Д0=26 дней.
Ду.п.- число дней невыхода на работу по уважительным причинам , Ду.п.=4 дня .
Годовой фонд времени штатного рабочего основных профессий (зона ЕО)
ч.
Годовой фонд времени штатного рабочего работающего во вредных условиях
ч. (окрасочные и аккумуляторные работы)
Т.к. зона ТО и ТР работает 6 дней в неделю то: Фш =1810ч.,Фг =2010ч.
По формулам (22),(23) определяем число рабочих по каждому виду технических воздействий, по производственным зонам и участкам , и заносим в табл.2.4.
Таблица2.4 - Количество производственных рабочих предприятия
Наименование работ ТО и ТР |
Годовая трудоемкость работ, чел-ч. |
Годовой фонд времени рабочего |
Количество рабочих | ||||
Фт |
Фш |
По расчету |
Принято | ||||
РТ |
РШ |
РТ |
РШ | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
ЕОС Уборочные работы Моечные работы (+сушилка) Заправочные работы Контрольно-диагностические работы Ремонтные работы |
4127,5 8255 4540,3 4953 19399,3 41275 |
1721 1721 1721 1721 1721 |
1525 1525 1525 1525 1525 |
2,4 4,8 2,63 2,87 11,3 |
2,7 5,4 2,97 3,2 12,7 |
2 5 3 3 11 24 |
3 5 3 3 13 27 |
ЕОт Уборочные работы Моечные работы (+сушилка)
|
538 440,2 978,2 |
1721 1721 |
1525 1525 |
0,31 0,26 |
0,35 0,29 |
1 1 2 |
1 1 2 |
ТО-1 Общее диагностирование
Крепежно-регулировочные ,
смазочно- |
2204,1
25347,1 27551,2 |
2010
2010 |
1810
1810 |
1,09
12,6 |
1,2
14 |
1
13 14 |
1
14 15 |
ТО-2 Углубленное диагностирование Крепежно-регулировочные , смазочные и другие работы |
2447,4
32515,9 34963,3 |
2010
2010 |
1810
1810 |
1,2
16,1 |
1,35
17,9 |
1
16 17 |
1
18 19 |
Продолжение таблицы 4
ТР постовые работы Общее диагностирование Углубленное диагностирование Регулировочные и расборочно-сборочные работы Сварочные работы Жестяницкие работы Окрасочные работы |
871,7 871,7
25536,8 4358,6 1743,4 6973,8 38356 |
2010 2010
2010 2010 2010 1768 |
1810 1810
1810 1810 1810 1572 |
0,43 0,43
12,7 2,17 0,87 3,94 |
0,48 0,48
14,1 2,4 0,96 4,4 |
1 1
13 2 1 4 22 |
1 1
14 2 1 4 23 |
участковые работы Агрегатные работы (моторные в том числе) Слесарно-механические Электротехнические работы Аккумуляторные работы Ремонт приборов системы питания Шиномонтажные работы Вулканизационные работы Кузнечно-ресорные работы Медницкие работы Сварочные работы Жестяницкие работы Арматурные работы Обойные работы |
14819,4
6973,8 6102,1 1743,4 2615,2 1743,4 871,7 2615,2 1743,4 1743,4 1743,4 2615,2 2615,2
|
2010
2010 2010 1768 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010
|
1810
1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 |
7,37
3,47 3,03 0,98 1,3 0,87 0,43 1,3 0,87 0,87 0,87 1,3 1,3
|
8,18
3,85 3,37 1,1 1,44 0,96 0,48 1,4 0,96 0,96 0,96 1,4 |
7
3 3 1 1 1 1 1 1
1 1 23 |
8
4 3 1 1 1 1 1 1
1 1 25 |
Итого |
87172,7 |
102 |
111 |
Информация о работе Проект комплексного автотранспортного предприятия на 401 автомобиль ПАЗ-3205