Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Ноября 2011 в 13:58, реферат

Краткое описание

Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии транспортной системы страны. Вместе с тем, в системе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеется целый ряд серьезных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер с целью снижения негативных последствий автомобилизации на развитие государства и общества. Автомобилизация страны, решая задачи по перевозке пассажиров и грузов, ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения. В обстановке, характеризующейся высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, в которое вовлечены десятки миллионов людей и большое число транспортных средств, предупреждение аварийности становится одной их серьезнейших социально-экономических проблем. От ее успешного решения в значительной степени зависят не только жизнь и здоровье людей, но и развитие экономики страны.

Содержание работы

Введение
Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
2.Общая характеристика преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
3.Административная ответственность за ДТП
Заключение
Список используемой литературы

Содержимое работы - 1 файл

Нарушение ПДД и эксплуатации ТС.docx

— 40.99 Кб (Скачать файл)

     Юридические лица как субъекты дорожных правонарушений упоминаются только в ст. ст. 12.33 и 12.34 КоАП. С субъективной стороны  административные правонарушения в  области дорожного движения характеризуются  чаще умышленной, реже - неосторожной формами  вины.

     Необходимо  отметить, что, если умыслом лица, совершившего нарушение Правил дорожного движения, охватывалось причинение в результате такого нарушения вреда здоровью потерпевшего или материального  ущерба, ответственность наступает  по иным, не входящим в главу 11 КоАП, статьям либо по соответствующим  статьям УК РФ.

     Протоколы об административных правонарушениях  в области дорожного движения составляют должностные лица органов, уполномоченных рассматривать дела об административных правонарушениях, в пределах компетенции соответствующего органа.

     Кроме указанных лиц, протоколы о нарушениях, предусмотренных главой 12 КоАП, уполномочены составлять:

     - должностные лица органов управления  дорожным хозяйством - об административном  правонарушении, предусмотренном ст. 12.33 КоАП.

     Дела  об административных правонарушениях, предусмотренных ст. ст. 12.35 и 12.36.1 КоАП, возбуждаются только прокурором.

     Рассматривать дела об административных правонарушениях  в области дорожного движения вправе:

     - судьи - об административных правонарушениях,  предусмотренных ст. ст. 12.35, 12.36.1 КоАП, а если орган или должностное  лицо, к которым поступило дело  об административном правонарушении, передает его на рассмотрение судье, то и ч. 1 ст. 12.10, ч. 3 ст. 12.15, ч. 2 ст. 12.17, ч. 2 ст. 12.21, ст. ст. 12.24, 12.26, ч. 2 ст. 12.27 КоАП;

     - органы внутренних дел (милиции) - об административных правонарушениях,  предусмотренных ст. ст. 12.1, 12.2, ст. 12.3 (за исключением случаев управления  транспортным средством водителем,  не имеющим при себе лицензионной  карточки), ст. ст. 12.4 - 12.34 КоАП;

     - органы российской транспортной  инспекции - об административном  правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.3 КоАП (об управлении транспортным  средством водителем, не имеющим  при себе лицензионной карточки).

     Приводим  перечень административных наказаний  за совершение правонарушений, предусмотренных  главой 12 КоАП РФ:

  • предупреждение;
  • административный штраф;
  • конфискация предмета административного правонарушения (статья 12.4, часть 2, статья 12.36);
  • лишение права управления транспортным средством;
  • административный арест (статья 12.27, часть 2).

     Самым распространенным видом наказания  за совершение нарушений в области  дорожного движения является административный штраф. По российскому законодательству административный штраф применяется, как правило, за наиболее общественно  вредные нарушения Правил дорожного  движения и лишь тогда, когда меры общественного или дисциплинарного  воздействия недостаточны. Так за  несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности  владельцев ТС (ст.12.37 КоАП РФ) предусмотрено  административное наказание в виде штрафа в размере 300 руб. за управление транспортным средством лицом, не указанным  в страховом полисе и в размере  от 500 до 800 руб.  за управление транспортным средством, владелец которого не исполнил обязанность по страхованию. В тех  случаях, когда владелец транспортного  средства застраховал свою гражданскую ответственность, однако на момент проведения проверки у водителя отсутствовал страховой полис, его действия следует квалифицировать по части 1 статьи 12.3 КоАП РФ, то есть Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных ПДД. При этом водитель несет административную ответственность независимо от того, управляет ли он транспортным средством по доверенности, договору аренды либо на ином законном основании.

       Дела об административных правонарушениях,  за совершение которых предусмотрено  наказание в виде штрафа, имеют  право рассматривать в пределах  своей компетенции начальник  подразделения ГИБДД, его заместитель,  командир полка (батальона, роты) ДПС, его заместитель, сотрудники  ГИБДД, имеющие специальные звания (далее — уполномоченные лица).

        Иногда нарушителя подвергают сразу двум видами ответственности. Например, виновник ДТП с материальным ущербом: потерпевший привлечет его к гражданской ответственности, а государство - к административной.

     Если в результате ДТП причинен легкий вред здоровью или вред средней тяжести - это как минимум административная ответственность. А если последствия серьезные, прописанные в Уголовном кодексе, то виновника привлекает потерпевший – к гражданской ответственности, а государство - к уголовной.

     Из  ст. 12.24 КоАП РФ ч 1. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.ч2. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. 

     
  1. Административная  ответственность обусловлена нарушением Правил дорожного движения, не представляющим значительной опасности и не повлекшим  за собой тяжелых последствий  пострадавших при ДТП или существенного  материального ущерба.
  2. В зависимости от характера и тяжести совершенного нарушения административное законодательство устанавливает различные меры воздействия: предупреждение, штраф, лишение права на управление транспортным средством на определенный срок.
  3. Регламентированы меры наказания за особо опасные виды нарушений. К ним относятся, в частности, нарушение правил проезда железнодорожных переездов, оставление в нарушение установленных правил места ДТП, участниками которого они являются, незначительные нарушения, повлекшие за собой повреждения транспортных средств, грузов, дорог или дорожных сооружений.
  4. Управление водителями транспортными средствами в состоянии опьянения является одной из главных причин аварийности. За управление транспортными средствами в состоянии опьянения, передача управления лицу, находившемуся в состоянии опьянения или уклонение от прохождения в установленном порядке освидетельствования на состояние опьянения — водители лишаются права управления или подвергаются штрафу. При повторном аналогичном нарушении в течение года может наступать уголовная ответственность.

                                                Заключение

     Непосредственным  объектом нарушений правил дорожного  движения и эксплуатации транспортных средств, следует признавать общественные отношения, обеспечивающие безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

     Ныне  действующая ст.264 УК РФ устанавливает  ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим  автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, повлекшее  по неосторожности причинение тяжкого  или средней тяжести вреда  здоровью человека. В ч.2 данной статьи установлена ответственность за более тяжкий вид данного преступления – «то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека». И, наконец, ч.3 ст. 264 УК РФ устанавливает еще  более строгое наказание, если действия, предусмотренные частью первой настоящей  статьи, повлекли по неосторожности смерть двух и более лиц. Предусмотренная  ст. 264 УК РФ уголовная ответственность  за нарушение по легкомыслию или  небрежности правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств  наступает, если данные нарушения повлекли следующие вредные последствия: смерть человека; причинение тяжкого  или средней тяжести вреда  здоровью; причинение крупного ущерба.

     Между нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств  и наступившими последствиями должна существовать причинная связь, т. е. данные нарушения должны быть причиной аварии, ее необходимым условием: если бы не было нарушений, то не произошло  бы и аварии, результатом которой  явились указанные в ст. 264 УК РФ вредные последствия.

     Степень тяжести причиненного здоровью вреда  определяется судебно-медицинским  экспертом.

     К ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств может быть привлечено лицо, управляющее автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством. Под другими механическими  транспортными средствами понимаются троллейбусы, трактора, иные самоходные машины, мотоциклы и иные транспортные средства, кроме мопедов и приравненных к ним других подобных транспортных средств, передвигающиеся по дорогам  с помощью двигателя. Лицо признается управляющим транспортным средством  независимо от того, управляет ли оно  машиной, которая движется своим  ходом, или машиной, которая движется на прицепе у другой машины. Отсутствие водительского удостоверения у  лица, управляющего транспортным средством, а равно лишение его этих прав не имеет значения для привлечения  виновного к ответственности. Виновным может быть признан водитель, непосредственно  управляющий транспортным средством, безотносительно к основаниям управления (собственник, лицо, управляющее по доверенности, либо лицо, угнав шее  транспортное средство, и т. д.). К  ответственности за совершение данного  преступления может быть привлечено вменяемое лицо, достигшее 16-летнего  возраста. 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  используемой литературы.

     1. "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (принят ГД ФС РФ 24.05.1996) (ред. от 19.05.2010)

     2. "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (принят ГД ФС РФ 20.12.2001) (ред. от 19.05.2010)

     3. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 25.11.2009) "О безопасности дорожного движения" (принят ГД ФС РФ от 15.11.1995)

     4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.02.2010) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")

     5. Лукьянов В.В. Состав и квалификация дорожно-транспортных преступлений и административных правонарушений. Специальные вопросы уголовного и административного права. М., 2008

                       

Информация о работе Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств