Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Января 2012 в 20:54, курсовая работа
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии со сборочным чертёжом редуктора, начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80 - 100°С;
в ведомый вал закладывают шпонку 18х11х70 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.
I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 3
II. Расчет зубчатых колес редуктора 4
Выбор материала и термообработки 4
Допускаемые контактные напряжения 4
Выбор коэффициента ширины венца и межосевого расстояния 4
Нормальный модуль зацепления 5
Основные размеры шестерни и колеса 5
Силы, действующие в зацеплении 6
Проверочный расчет зубьев на контактную выносливость 6
Проверочный расчет на контактную статическую мощность при пиковой нагрузке 6
Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба 7
Проверочный расчет на изгибную статическую прочность при пиковой нагрузке 8
III. Предварительный расчет валов редуктора 8
IV. Проверка долговечности подшипника 10
V. Проверка прочности шпоночных соединений 14
VI. Уточненный расчет валов 14
VII. Посадки зубчатого колеса и подшипников 18
VIII. Выбор сорта масла 19
IX. Сборка редуктора 20
Список литературы 21