Курсовая работа по "Механика"

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии со сборочным чертёжом редуктора, начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80 - 100°С;
в ведомый вал закладывают шпонку 18х11х70 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 3

II. Расчет зубчатых колес редуктора 4

Выбор материала и термообработки 4

Допускаемые контактные напряжения 4

Выбор коэффициента ширины венца и межосевого расстояния 4

Нормальный модуль зацепления 5

Основные размеры шестерни и колеса 5

Силы, действующие в зацеплении 6

Проверочный расчет зубьев на контактную выносливость 6

Проверочный расчет на контактную статическую мощность при пиковой нагрузке 6

Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба 7

Проверочный расчет на изгибную статическую прочность при пиковой нагрузке 8

III. Предварительный расчет валов редуктора 8

IV. Проверка долговечности подшипника 10

V. Проверка прочности шпоночных соединений 14

VI. Уточненный расчет валов 14

VII. Посадки зубчатого колеса и подшипников 18

VIII. Выбор сорта масла 19

IX. Сборка редуктора 20

Список литературы 21