Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Февраля 2012 в 16:37, курсовая работа
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами. Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход метала в 20…30 раз ниже, чем при их изготовлении.
1. Введение.
2. Исходные данные.
Характеристика детали: назначение и условия работы, причины возникновения дефектов.
3. Выбор способов восстановления дефектов коленчатого вала автомобиля
ЗИЛ – 130.
4. Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130.
5. Расчетная часть.
6. Ремонтный эскиз детали.
7. Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента
8. Технические нормирование работ по восстановлению шатунных и коренных шеек коленчатого вала двигателя, автомобиля ЗИЛ – 130.
9. Нормирования работ на металлорежущих станках (нормирования токарных работ)
10. Охрана труда.
11. Заключение.
12. Список использованной литературы…
Решение для коренных шеек
Вывод:
Таким образом норма работ
на металлорежущих станках по восстановлению
шатунных шеек коленчатого вала двигателя
автомобиля ЗИЛ – 130 за день составляет
25 шт, а коренных шеек коленчатого
вала двигателя автомобиля ЗИЛ – 130
за день составляет 22 шт.
11. Охрана труда.
При выполнени данной работы требуется очень серьезно отнестись к технике безопасности. Работать разрешается только на технически исправных станках с соответствующими приспособлениями и оградительными устройствами. Станки должны приводиться в действие и обслуживаться только теми лицами, за которыми они закреплены.
Помещение и рабочие места станочников должны содержаться в чистоте, хорошо освещаться и не изделиями и материалами. Удаление стружки со станка должно производиться соответствующими приспособлениями (крючками, щетками).
Во время работы станка запрещается снимать, ставить и открывать ограждения, сидеть на станках, облокачиваться, передавать через них изделия, а также класть на них инструменты и изделия.
12. Заключение.
В процессе выполнения курсовой работы были углублены и закреплены знания по дисциплине. Был выполнен расчёт для определённого задания и получены практические знания по проектированию процесса восстановления детали автомобиля. В соответствии с заданием на курсовую работу разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 и выбрано необходимое техническое оборудование, а также рассчитаны режимы и нормы времени на механическую обработку.