Основы конструирования и проектирования

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2011 в 17:49, курсовая работа

Краткое описание

Редукторы классифицируют по следующим признакам: типу передачи, (зубчатые, червячные или зубчато-червячные), числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые), типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические), относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные), особенностями кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью).

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ: 3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 4
РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ 5
I. Кинематические расчеты 5
1.1. Кинематическая схема привода 5
1. 2. Выбор электродвигателя 6
1. 3. Уточнение передаточных чисел привода 7
1. 4. Определение вращающих моментов на валах привода 7
II. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений 8
2. 1. Выбор твердости, термической обработки и материала колес 8
2. 2. Допускаемые контактные напряжения 8
2. 3. Допускаемые напряжения изгиба 9
2. 4. Учет режима нагружения при определении допускаемых напряжений 10
III. Расчет цилиндрических зубчатых передач 11
3. 1. Расчет зубчатой передачи первой ступени 11
3. 1. 1 Межосевое расстояние 11
3. 1. 2 Предварительные основные размеры зубчатого колеса 12
3. 1. 3 Модуль передачи 12
3. 1. 4 Суммарное число зубьев колес и угол наклона 13
3. 1. 5 Диаметры колес 13
3. 1. 6 Размеры заготовок 14
3. 1. 7 Проверка зубьев по контактным напряжениям 14
3. 1. 8 Силы в зацеплении 15
3. 1. 9 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба 15
3. 1. 10 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки 15
3. 2. Расчет зубчатой передачи второй ступени 17
3. 2. 1 Межосевое расстояние 17
3. 2. 2 Предварительные основные размеры зубчатого колеса 17
3. 2. 3 Модуль передачи 18
3. 2. 4 Суммарное число зубьев колес и угол наклона 18
3. 2. 5 Диаметры колес 19
3. 2. 6 Размеры заготовок 19
3. 2. 7 Проверка зубьев по контактным напряжениям 19
3. 2. 8 Силы в зацеплении 20
3. 2. 9 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба 20
3. 2. 10 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки 20
IV. Расчет валов 22
4.1. Расчет быстроходного вала 22
4.2. Расчет промежуточного вала 22
4.3. Расчет тихоходного вала 22
V. Выбор подшипников 23
5.1. Для быстроходного вала 23
5.2. Для промежуточного вала 23
5.3. Для тихоходного вала 23
VI. Проверочный расчет шпонки на прочность 24
6.1. Расчет для зубчатого колеса первой ступени 24
6.2. Расчет для зубчатого колеса второй ступени 24
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 25
ОТЗЫВ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ 26

Содержимое работы - 1 файл

Курсовик.doc

— 933.50 Кб (Скачать файл)

3. 2. 7 Проверка зубьев по контактным напряжениям

 

Расчетное значение контактного напряжения:

        МПа.

Отклонение  от ранее найденного :

       Полученное  значение больше ранее найденного значения на 1,2%, что является допустимым, поэтому значение МПа принимаем за окончательное.

3. 2. 8 Силы в зацеплении

       Окружная  сила:

Н.

       Радиальная  сила:

Н.

       Осевая  сила:

Н.

3. 2. 9 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба

 

       Расчетное напряжение изгиба в зубьях колеса:

       

,

       Коэффициент , учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений, по таблице 2.10 принимаем , ;

              – коэффициент, учитывающий угол наклона зуба, ;

              – коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, .

         

    МПа,

     что удовлетворяет обязательному условию  .

Расчетное напряжение изгиба в зубьях шестерни:

МПа,

     что также удовлетворяет обязательному  условию  .

3. 2. 10 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки

 

        . 

       Для предотвращения остаточных деформаций или хрупкого разрушения поверхностного слоя контактное напряжение не должно превышать допускаемое напряжение ;

       

МПа.

       Допускаемое напряжение:

          МПа.

          МПа.

        , т.е. при действии пикового  момента не произойдет хрупкого  разрушения поверхностного слоя.

       Для предотвращения остаточных деформаций и хрупкого разрушения зубьев напряжение изгиба при действии пикового момента не должно превышать допускаемое ;

          МПа.

          МПа.

       Допускаемые напряжения соответствуют значениям, найденным при расчете первой ступени редуктора:

            МПа.

            МПа.

 и  , т.е. при действии пикового момента не произойдет хрупкого разрушения зубьев.

 

        IV. Расчет валов

4.1. Расчет быстроходного вала

       

;    
мм;

       в соответствии с рядом стандартных  размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

,

       где .

       

мм.

       в соответствии с рядом стандартных  размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

,

       где .

       

мм.

4.2. Расчет промежуточного вала

       

;    
мм;

       в соответствии с рядом стандартных размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

,

       где .

       

мм,

       в соответствии с рядом стандартных  размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

;    
мм.

       

;    
мм.

4.3. Расчет тихоходного вала

       

;    
мм,

       в соответствии с рядом стандартных  размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

,

       где .

       

мм,

       в соответствии с рядом стандартных  размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

,

       где .

       

мм,

       в соответствии с рядом стандартных  размеров (по ГОСТ 6636-69, табл. 24.1) принимаем мм.

       

;    
мм.

V. Выбор подшипников

 

      Для опор валов цилиндрических прямозубых редукторов применяют шариковые  радиальные подшипники. Первоначально  назначаем подшипники легкой серии, класс точности 0.

5.1. Для быстроходного вала

 

Принимаем мм.

     Выбираем  «Подшипник 207 ГОСТ 8338-75» с параметрами (см. рис.):

      мм; мм; мм; мм.

5.2. Для промежуточного вала

     Принимаем мм.

Выбираем «Подшипник 208 ГОСТ 8338-75» с параметрами:

       мм; мм; мм; мм.

5.3. Для тихоходного вала

      Принимаем мм.

Выбираем «Подшипник 213 ГОСТ 8338-75» с параметрами:

       мм; мм; мм; мм.

 

VI. Проверочный расчет шпонки на прочность

       6.1. Расчет для зубчатого колеса первой ступени

 

 

       Расчет  рабочей (минимально необходимой) длины  шпонки производится по формуле:

,

       где - допускаемое напряжение смятия шпонки при действии нагрузки, МПа;

              - высота шпонки, мм (по табл. 24.29).

мм.

       Ширина  ступицы зубчатого колеса первой ступени принимается равной 45 мм, поскольку это значение превышает минимально необходимое для обеспечения прочности шпонки.

6.2. Расчет для зубчатого колеса второй ступени

 

       Высота  шпонки мм (по табл. 24.29).

мм.

       Ширина  ступицы зубчатого колеса второй ступени принимается равной 75 мм, поскольку это значение превышает минимально необходимое для обеспечения прочности шпонки.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 
  1. Дунаев  П.Ф., Леликов О.П.. Конструирование  узлов и деталей машин. М. Высшая школа. 2001г.
  2. Курс лекций пр. Кравченко П.Д.

 

ОТЗЫВ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

 
 

       Студент __ курса _____ группы 

       Факультет ________ 

       Тема  курсовой работы:   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 

       Руководитель  курсовой работы                                  

             (подпись) 
 

Информация о работе Основы конструирования и проектирования