Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Февраля 2012 в 11:27, контрольная работа
В современной рыночной экономике конкурентно способность выпускаемой предприятиями продукции определяет жизнеспособность данного предприятия. Одним из главных факторов, влияющих на конкурентоспособность продукции, работ и услуг, является их качество.
Стандартизация, взаимозаменяемость, метрология, технические измерения, сертификация продукции, работ и услуг являются инструментами обеспечения качества. Поэтому их нужно рассматривать во взаимосвязи с качеством и конкурентоспособностью продукции.
При полной взаимозаменяемости:
Иногда для удовлетворения эксплуатационных требований необходимо изготавливать детали и сборочные единицы с малыми экономически неприемлемыми или технологически трудно выполнимыми допусками. В этих случаях для получения требуемой точности сборки применяют групповой подбор деталей (селективную сборку), компенсаторы регулирование положения некоторых частей машин и приборов, пригонку и другие дополнительные технологические мероприятия при обязательном выполнении требований к качеству сборочных единиц и изделий . Такую взаимозаменяемость называют неполной (ограниченной). Ее можно осуществлять не по всем, а только по отдельным геометрическим или другим параметрам.
Внешняя взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость покупных и кооперируемых изделий (монтируемые в другие более сложные изделия) и сборочных по эксплуатационным показателям , а также по размерам и форме присоединительных поверхностей. Например в электродвигателях внешнею взаимозаменяемость обеспечивают по частоте вращения вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей.
Внутренняя взаимозаменяемость распространяется на детали, сборочные единицы и механизмы входящие в изделие. Например, в подшипнике качения внутреннюю групповую взаимозаменяемость имеют тела качения и кольца.
Уровень взаимозаменяемости производства можно характеризовать коэффициентом Кв равным отношению трудоемкости изготовления взаимозаменяемых деталей и сборочных единиц к общей трудоемкости изготовления изделия. Значение этого коэффициента может быть различным, однако степень приближения его к единице является объективным показателем технического уровня производства.
Совместимость-
это свойство объектов занимать свое
место в сложном готовом
Функциональная взаимозаменяемость стандартных изделий- это свойство независимо изготовленных деталей занимать свое место в изделии без дополнительной обработки. Функциональная взаимозаменяемость предлагает не только возможность нормальной сборки, но и нормальную работу изделия после установки в нем новой детали или другой составной части взамен вышедшей из строя.
Функциональными
являются геометрические , электрические
, механические , и другие параметры,
влияющие на эксплуатационные показатели
машин и других изделий. Например,
зазор между поршнем и
3.
Размеры и посадки.
В России действуют Единая система допусков и посадок (ЕСДП) и Основные нормы взаимозаменяемости которые базируются на стандартах и рекомендациях ИСО. ЕСДП распространяется на размеры гладких элементов деталей и на посадки , образуемые при соединение этих деталей. Основные нормы взаимозаменяемости включают систему допусков и посадок на резьбы, зубчатые передачи , конуса и т.д.
Размеры, предельные отклонения , допуски. При конструировании определяются линейные и угловые размеры детали , характеризующие ее величину и форму. Они назначаются исходя из расчетов деталей на прочность и жесткость, а также исходя из обеспечения технологичности конструкции и других показателей в соответствии функциональным назначением детали. На чертеже должны быть проставлены все размеры, необходимые для изготовления детали и ее контроля.
Размеры, непосредственно или косвенно влияющие на эксплуатационные показатели машины или служебные функции узлов и деталей, называются функциональными. Они могут быть как у сопрягаемых (например у вала и отверстия) так и у не сопрягаемых поверхностей( например, размер лопатки турбины, размер каналов жиклеров карбюратора и т.п.)
Параметр- это независимая величина , характеризующая какое-либо изделие или явление (процесс) в целом или их отдельные свойства. Параметры определяют техническую характеристику изделия или процесса преимущественно с точки зрения производительности, основных размеров, конструкции.
Размер-это числовое значение линейной величины (диаметра, длины и т.д.) в выбранных единицах измерения. Размеры подразделяют на номинальные, действительные и предельные.
Номинальный- это размер, относительно которого определяются предельные размеры и который служит также началом отсчета отклонений. Номинальный размер- это основной размер полученный на основе кинематических, динамических и прочностных расчетов или выбранный из конструктивных, технологических, эксплуатационных, эстетических и других соображений и указанный на чертеже.
Действительный размер- это размер, установленный измерением с допустимой погрешностью.
Предельные размеры- это два предельно допустимые размера, между которыми должен находиться или которым должен быть равен действительный размер. Предельные размеры на предписанной длине должны быть истолкованы следующим образом:
Для
отверстий – диаметр
Для
валов – диаметр наименьшего
правильного воображаемого
Наибольший предельный размер- это больший среди двух предельных размеров, наименьший – это меньший среди двух предельных размеров. ГОСТ 25346-89 установленный связанный с предельными размерами новые термины – «проходной» и «непроходной» пределы.
Термин
«проходной предел» применяют к
тому из двух предельных размеров, который
соответствует максимальному
Термин
«непроходной предел» применяют
к тому из двух предельных размеров,
который соответствует
Отклонение – это алгебраическая разность между (действительным, предельным и т.д.) и соответствующим номинальным размером.
Действительное отклонение – это алгебраическая разность между действительным и номинальными размерами.
Предельное отклонение – это алгебраическая разность между предельными и номинальными размерами.
Классификацию
отклонений по геометрическим параметрам
целесообразно рассмотреть на примере
соединения вала и отверстия. Термин
«вал» применяют для
Предельное отклонение подразделяют на верхнее и нижнее. Верхнее – это алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами, нижнее отклонение – это алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами.
В ГОСТ 25346-89 приняты условные обозначения: верхнее отклонение отверстия – ES, вала - es, нижнее отклонение отверстия – EI, вала – ei. В таблицах стандартов верхнее и нижнее отклонение указанны в микрометрах (мкм), на чертежах – в миллиметрах (мм). Отклонения, равные нулю, не указываются.
Допуск
– это разность между наибольшими
и наименьшими предельными
Нулевая линия – это линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении допусков и посадок.
Поле допуска – это поле, ограниченное верхним и нижним отклонениями. Поле допуска определяется величиной допуска и его положением относительно номинального размера.
Соединения и посадки. Две или несколько подвижно соединяемых деталей называют сопрягаемыми. Поверхности, по которым происходит соединение деталей, называют сопрягаемыми. Остальные поверхности называются несопрягаемыми (свободными). В соответствии с этим различают размеры сопрягаемых и несопрягаемых (свободных) поверхностей. В соединение деталей, входящих одна в другую, есть охватывающие и охватываемые поверхности.
Посадкой называют характер соединения деталей, определяемых величиной получающихся в нем зазоров или натягов. Посадка характеризует свободу относительно перемещения соединяемых деталей или степень сопротивления их взаимному смещению.
В зависимости от взаимного расположения полей допусков отверстия и вала посадка может быть:
С зазором
С натягом или переходной при которой возможно получение как зазора, так и натяга.
Зазор S – разность размеров отверстия и вала, если размер отверстия больше размера вала. Наибольший, наименьший и средние зазоры определяют по формулам
Smax=Dmax-dmin ; Smin=Dmin-dmax ; Sm=
Натяг N – это разность вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия. Наибольший , наименьший и средний натяги определяются по формулам
Nmax=dmax-Dmin ; Nmin=dmin-Dmax; Nm=
Посадка с зазором – посадка, при которой обеспечивается зазор в соединении ( поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала)
Посадка с натягом – посадка, при которой обеспечивается натяг в соединении ( поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала)
Переходная посадка – посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга поля допусков отверстия и вала перекрываются частично или полностью)
Допуск посадки – разность между наибольшими и наименьшим допускаемыми зазорами( допуск зазора TS в посадках с зазором) или наибольшими и наименьшими допускаемыми натягами( допуск натяга TN в посадках с натягом):
TS=Smax-Smin; TN=Nmax-Nmin
В переходных посадках допуск посадки – сумма наибольшего натяга и наибольшего зазора, взятых по абсолютному значению TSN= Smax+Nmax.
Для всех типов посадок допуск посадки численно равен сумме допусков отверстия и вала, то есть TS(TN)=TD+td.
4.
Шероховатость и точность
формы.
Точность детали определяется точностью размеров, шероховатостью поверхностей, точностью формы поверхностей, точностью расположения и волнистостью поверхностей.
Информация о работе Стандартизация и взаимозаменяемость продукции