Сервисное обслуживание холодильного шкафа ШХ-0,8

При тройном вакуумировании выполняют следующие операции: используя  манометровый коллектор и присоединенный к нему вакуум-насос, а также баллон с хладагентом, вакуумируют систему  примерно до 200 Па, после чего выключают  вакуум-насос и заправляют контур хладагентом, пока давление не повысится  примерно до 0,03 МПа. Затем, перекрыв вентиль  на баллоне с хладагентом, открывают  вентили на манометровом коллекторе и снижают давление в системе, выпуская из нее хладагент в специальную  емкость. После этого вторично проводят операцию по вакуумированию и зарядке  системы технологической дозой  хладагента, вакуумируют систему  в третий раз и, включив холодильный  агрегат, заряжают необходимым количеством хладагента.

Нормальная работа холодильной  машины в значительной степени зависит  от правильной зарядки хладагентом. Если хладагента в системе недостаточно, испаритель заполняется не полностью, что приводит к понижению давления всасывания, уменьшению производительности и возможному перегреву компрессора. Избыток хладагента вызывает переполнение конденсатора и повышение давления нагнетания. Кроме того, это может  привести к попаданию жидкого  хладагента в компрессор и его  повреждению. Герметичные машины в  основном работают с дозированной зарядкой, т.е. в систем}' должно быть введено  определенное количество хладагента. Количество заряжаемого хладагента зависит от производительности машины, длины трубопроводов и рабочих  режимов. На заводской табличке обычно указывают требуемый хладагент  и его массу.

В систему хладагент заряжают в виде жидкости или пара. Агрегат, оснащенный ресивером, можно зарядить жидким хладагентом через вентиль  на жидкостной линии. В этом случае баллон с хладагентом устанавливают  наклонно вентилем вниз, закрывают  вентиль на выходе из ресивера и  включают компрессор. Затем, приоткрывая  вентиль на баллоне, регулируют поступление  хладагента из баллона в систему. Хладагент сначала поступает  в испаритель, откуда в парообразном состоянии засасывается компрессором и нагнетается в конденсатор. Из конденсатора жидкий хладагент сливается  в ресивер.

Если масса зарядки  неизвестна, то необходимо периодически открывать вентиль на жидкостном трубопроводе и наблюдать за работой  машины. В случае, когда требуется  больше хладагента, необходимо снова  закрыть вентиль на жидкостном трубопроводе и добавить хладагент в систему. Эту операцию необходимо повторять  до тех пор, пока не будет заправлено необходимое количество хладагента в системе.

Заполнение систем с небольшой  дозой зарядки осуществляется парообразным хладагентом.

В этом случае зарядка осуществляется через вентиль на всасывании в  компрессор. Баллон с хладагентом  устанавливают в вертикальном положении  вентилем вверх. После этого пускают  компрессор, немного открывают вентиль  на манометровом коллекторе так, чтобы  хладагент из баллона поступал в  компрессор в парообразном состоянии.

Оптимальную дозу зарядки  системы хладагентом определяют различными способами: взвешиванием баллона  с хладагентом, с помощью смотрового стекла или указателя уровня жидкости, по рабочему давлению всасывания и другими.

4 . Техника безопасности

4.1. Основные требования к хладонам

При эксплуатации холодильного оборудования необходимо руководствоваться  действующими правилами техники  безопасности. Соблюдение их предотвращает  несчастные случаи способствует надежной и безотказной работе оборудования.

По существующему положению  для работников торговли и общественного  питания не реже одного раза в 6 мес. проводится инструктаж на рабочем месте  по правилам техники безопасности, порядку оказания первой помощи пострадавшим при несчастном случае, а также  по правилам работы и электробезопасности  при эксплуатации холодильных установок. В журнале учета инструктажа  делаются соответствующие записи. Помещения, в которых находятся холодильные  агрегаты или охлаждаемое оборудование, должны иметь хорошее освещение  и вентиляцию, проходы должны быть достаточно свободными, а полы находиться в исправном состоянии.

Хладоновые холодильные  установки размещают в машинном отделении с высотой 3,5 м. Двери  машинного отделения должны выходить наружу или в коридор, отделенный дверями от других помещений здания, и открываться в сторону выхода. Машинное отделение оборудуют приточно-вытяжной принудительной вентиляцией с трехкратным  воздухообменом в течение 1 ч. При  работе запрещается курить и применять  открытое пламя без специальных  мер предосторожностей из-за возможности  образования сильнодействующих  отравляющих веществ при разложении паров хладонов.

Хладоны и продукты их разложения бесцветны. При атмосферном давлении и температуре свыше 30 °С R12 представляет собой бесцветный газ со слабым запахом  четыреххлористого углерода. Газообразный R12 в несколько раз тяжелее  воздуха, плотность его при атмосферном  давлении и температуре 20 °С равна 5,6 кг/м3. Плотность жидкого R12 при атмосферном  давлении составляет 1,49 кг/дм3.

При высоких температурах в присутствии свинца, железа, меди, цинка и других материалов R12 способен разлагаться с образованием сильнодействующих  отравляющих веществ, таких как  фосген, фтористый водород, хлористый  водород и окись углерода. Температура  разложения R12 в присутствии железа, цинка, дюралюминия, меди и хлористого кальция - 430 °С. При попадании жидкого R12 на незащищенные участки кожи возможно обморожение. Физиологического воздействия  на продукты не оказывает, хорошо растворяет жиры.

При вдыхании R12 в больших  количествах возможно отравление, следствием которого может быть появление через 30...60 мин головной боли, слабости, учащения пульса, рвоты. Подобное состояние может  продолжаться до 3 ч и переходить в глубокий длительный сон.

В чистом виде R12 инертен  по отношению ко всем металлам. Однако при наличии даже малых количеств  влаги происходит гидролиз R12. Образовавшиеся кислоты вызывают сильную коррозию, способствуют омеднению стальных шлифованных  поверхностей, разрушают электроизоляцию  обмоток встроенных электродвигателей. Свинец в R12 покрывается серо-белым  налетом хлорида свинца, латунь темнеет.

При атмосферном давлении и температурах свыше 40 °С R22 представляет собой бесцветный газ со слабым запахом  хлороформа. Плотность газообразного R22 при атмосферном давлении и  температуре 20 °С составляет 3,33 кг/м3, а  жидкого R22 при атмосферном давлении - 1,4 кг/дм3. При температурах выше 400 °С он разлагается с образованием фтористого водорода, хлористого водорода и небольшого количества фторфосгена. Чистый и осушенный R22 инертен по отношению к металлам, но в присутствии  воды R22 способен разлагаться с образованием соляной и плавиковой кислот, которые  вызывают сильную коррозию. R22 является хорошим растворителем органических веществ, поэтому многие неметаллические  материалы в его среде нестойки. Очень сильно набухают в среде R22 резины, поэтому применяются только хладоностойкие резины.

Хладоны R12 и R22 не взрываются и не являются пожароопасными веществами. Хранение и перевозку R12 осуществляют в стальных баллонах в сжиженном  виде. Пробное гидравлическое давление в баллонах принято равным 30 бар. Баллоны с R12 окрашивают масляной, эмалевой или нитрокраской алюминиевого цвета, а надписи делают черной краской.

Хранение и перевозку R22 осуществляют также в стальных баллонах. Пробное гидравлическое давление в баллонах принято равным 30 бар. Баллоны с R22 окрашивают масляной, эмалевой или нитрокраской алюминиевого цвета. На баллон наносят две полосы желтого  цвета, а надпись выполняют черной краской.

Аммиак (R717) - NH3 является ядовитым удушливым газом с резко выраженным воспалительным действием. При вдыхании паров аммиака появляются кашель, жжение в гортани, осиплость или  потеря голоса, набухание слизистых  оболочек, явления бронхита. Следствием отравляющего действия аммиака являются изменение давления крови, изменение  слизистых оболочек желудка (без  непосредственного попадания аммиака), возбуждение и угнетение нервной  системы. Серьезным осложнением  может быть моментальная остановка  дыхания в фазе выдоха.

Попадание аммиака в глаза  может вызвать их ожог. Жидкий аммиак вызывает обморожение кожи. При попадании  в струю газа (при авариях) наблюдается  краснота и опухание кожи.

Температура воспламенения  аммиака 651 °С. Аммиак взрывоопасен. При  объемной концентрации аммиака в  воздухе свыше 11% и наличии открытого  пламени начинается его горение. Взрывоопасные концентрации находятся  в пределах 16...26,8%.

Баллоны с аммиаком окрашивают в желтый цветка надпись выполняют  черной краской.

Запрещается использовать и  наполнять хладагентом баллоны, у которых истек срок периодического освидетельствования (более 5 лет), отсутствуют  установленные клейма, неисправны вентили, резьба, поврежден корпус, косо или  слабо насажены башмаки, окраска  и надпись не соответствуют установленным  правилам.

Наполненные баллоны перевозят  на рессорном транспорте или на автокарах  в горизонтальном положении с  укладкой всех баллонов вентилями в  одну сторону. Между ними размещают  прокладки в виде деревянных брусков  с гнездами под баллоны либо надевают на баллоны по два резиновых кольца, предохраняющие их от ударов друг о  друга. При перевозке и хранении хладоновые баллоны должны быть предохранены от действия солнечных лучей.

Выполнение действующих  «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под  давлением» является обязательным условием при пользовании баллонами, заполненными хладагентом.

4.2. Требования к агрегатам и электрооборудованию

В конструкциях машин должно быть предусмотрено уменьшение шума на месте работы в пределах установленных  норм.

Система управления машинами должна иметь минимальное число  рукояток и кнопок, быстро останавливать  движение рабочих органов машины, находящихся в любом положении, исключать самопроизвольный или  случайный пуск механизмов, предусматривать  возможность включения и выключения машины с рабочего места. Рукоятки, рычаги, ручки, маховики, кнопки должны иметь удобный доступ.

Кнопки «пуск» должны быть заметны и утоплены на 3...5 мм от уровня крышки коробки.

Сигнализация опасности  применяется как в виде самостоятельной  системы, так и в сочетании  с предохранительными устройствами. Весьма эффективным является сочетание  блокирующих и предохранительных  устройств. Работы по ремонту, техническому осмотру, регулировке агрегата и  приборов необходимо проводить при  отключенном от электросети агрегате.

Работники магазина не должны производить никаких работ по регулировке и настройке приборов автоматики, им запрещается трогать  запорные вентили, колпачковые гайки  и другие узлы холодильной машины. В случае технических неисправностей или возникновения аварийного состояния  агрегат следует немедленно отключить  и вызвать механика. При обнаружении  утечек хладагента необходимо открыть  двери и окна для проветривания  помещения или включить вентиляцию.

Обслуживающий персонал обязан вскрывать различные элементы установки, а также баллоны с хладагентом  в защитных очках; при этом в системе  давление должно быть снижено до атмосферного.

Запрещается:

- размещать посторонние предметы на ограждениях агрегата и вокруг него;

- хранить продукты непосредственно на испарителях и поддонах торгового холодильного оборудования;

- использовать скребки, ножи и другие предметы для удаления снеговой шубы с испарителей.

Электродвигатели, электропроводка, электроаппараты и прочие электротехнические устройства должны удовлетворять действующим  «Правилам устройства и безопасной эксплуатации электроустановок». Части  электрических устройств, находящихся  под напряжением, должны исключать  возможность прикосновения к  ним. Это достигается применением  специальных ограждений, изоляцией  токоведущих частей, использованием блокировок и расположением их в  местах, недоступных для работающих, а при необходимости применением  защитного заземления. Электропроводку  рекомендуется заключать в газовые  трубы или металлические рукава и прокладывать внутри станины, пола и т.п. Трубы, которые по конструктивным соображениям нельзя проложить внутри станины, разрешается прокладывать снаружи, но при этом их следует располагать  в желобах, глубина которых позволяет  скрыть трубопровод заподлицо с  наружной поверхностью станины или  металлоконструкции.

Станина машины, корпус электродвигателя, кожух электроаппаратуры, как и  другие металлические части, которые  могут оказаться под напряжением, должны быть заземлены, снабжены специальным  болтом с шайбой. Болты должны быть защищены от коррозии и иметь чистую поверхность для контакта с заземляющей  шиной. Болт должен иметь знак «Заземление» или «Земля». При возникновении  сотрясений или вибраций при работе необходимо принять меры против ослабления контакта (контргайки, контрящие шайбы  и т.п.). Заземлять оборудование, установленное  на движущихся частях, необходимо с  помощью гибких проводников.

Если приводы электрооборудования, устанавливаемые на машине, изолированы  от ее станины, то в их конструкции  следует предусматривать устройства для самостоятельного заземления.

Вблизи холодильного оборудования должны быть вывешены инструкции по эксплуатации холодильных установок, схемы установки  и трубопроводов, правила техники  безопасности и правила оказания помощи пострадавшим.

Для оказания пострадавшим доврачебной помощи необходимо иметь  в наличии индивидуальные средства защиты (аптечки).