Федеральное агентство по образованию

__________________________________

Московский  государственный  строительный университет 
 
 
 
 
 
 

   
 
 

Курсовая  работа

  «Управление проектами» 

«Анализ инвестиционного  проекта с помощью  методов проектного анализа». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Выполнил студент гр. 26/4

              Кондратюк А.В.

    Проверил: Королев А.Г. 
 
 
 
 
 

Москва 2008 г.

Оглавление. 
 

Введение.

     Как и на основании чего будут оценивать вас, а вы вашего партнера? Сегодня прошло то время, когда о «крутости» бизнесмена и его фирмы судили по шикарному автомобилю, офису в центре города, мобильному телефону. На первое место возвращаются научные подходы при оценке надежности любой фирмы. Но мнение стороннего эксперта не всегда даст исчерпывающую информацию для принятия решения.

     Так как предпринимательская деятельность предусматривает постоянное осуществление проектов содержащих нововведения и мероприятия направленные на повышение эффективности производства, возникает необходимость их оценки и отбора. Технико-экономическое обоснование проекта является основным документом, позволяющим потенциальным инвесторам провести анализ  привлекательности проекта и принять решение по его финансированию.

     Это необходимо сделать не только для  того, чтобы оценить перспективу  вложения денежных средств, но и для  того, чтобы оценить безопасность проекта, его нужность и необходимость в данный момент.

     Ведь  для того, чтобы принять решение необходимо проанализировать обеспеченность финансовыми ресурсами целесообразность и эффективность их размещения и использования, платежеспособность предприятия, его финансовые взаимоотношения с партнерами. Оценка этих показателей, нужна для эффективного управления фирмой. С их помощью руководители осуществляют планирование, контроль, улучшают и совершенствуют направление своей деятельности.

     Целью данной курсовой работы является рассмотрение инвестиционного проекта строительства консервного завода в Тульской области.

     Данные  для проекта: годовой объем реализации – 8256000$, стоимость проекта – 6265000$, объем заемных средств – 6000000$, собственные средства – 265000$, длительность проекта – 5 лет.

1. Технический анализ  проекта.

     Технология  осуществления проекта рассматривается в виде структуры: 

       

 

 
 

 
 

 
 

 
 
 

     Тульская  область располагает развитой транспортной сетью, по которой осуществляются грузовые и пассажирские перевозки. Территорию области пересекают важные стратегические автомобильные магистрали федерального значения: Москва — Крым, Москва — Дон, Калуга — Тула — Михайлов — Рязань, Калуга — Перемышль — Белев — Орел. Крупные железнодорожные магистрали связывают Тулу с другими регионами России и странами ближнего и дальнего зарубежья.

     Основу природного богатства Тульского края составляют земельные ресурсы. Около 75% земельной площади области вовлечены в сельскохозяйственное использование.

     Область отличается разнообразием сырьевых ресурсов: бурый уголь, серный колчедан, известняки, огнеупорные глины, пески, гипс, каменная соль, фосфориты. Имеются пригодные для промышленной разработке аномалии благородных металлов, полиметаллов, кадмия, меди, серебра, цинка, свинца, бария и лития.

     Планируется, что завод будет осуществляет следующие виды деятельности :

• Выработка  плодоовощных консервов
• Выработка колбасных изделий
• Выработка б\алькагольных  напитков
• Выработка солений
• Выработка острых приправ( аджика)
• Производство вино водочных изделий

     Не  менее важна особенность консервного  производства его связь с сельским хозяйством. Так, производительность труда, качество производимой продукции во многом зависит от качества поставляемого сырья. Организация заводом постоянных сырьевых зон, полностью и своевременно будут обеспечивать его сырьем нужного ассортимента и качества. Большое внимание завод будет уделяет на качество и ассортимент выпускаемой продукции, ее внешнему оформлению.

     Все вопросы по выделению земельного участка под строительство объекта будут рассмотрены в следующем порядке:

1. Подбор, выделение и документальное оформление земельного участка.

2. Подготовка, согласование и подписание инвестиционного  контракта, государственная регистрация инвестиционных прав.

3. Инжиниринговые  услуги Заказчика по строительству объекта.

4. Разработка  исходно-разрешительной документации.

5. Предпроектная  подготовка строительства (разработка  архитектурно-градостроительного решения; согласование и утверждение архитектурной концепции).

6. Составление  и утверждение графика производства  работ.

7. Проектно-изыскательные  работы (разработка, согласование, экспертиза и утверждение проектной документации).

8. Получение  разрешения и оформление ордера  на производство строительных работ.

     Согласование  проекта должно проходить в установленном  порядке согласования инвестиционных проектов, действующих в данной области. В настоящее время действуют следующие нормативные правовые акты, регулирующие инвестиционную деятельность на территории Тульской области:

• Закон Тульской области от 19.04.1997 года No 46-ЗТО «О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Тульской области». Закон устанавливает правовые и экономические условия инвестиционной деятельности, определяет формы ее государственной поддержки на территории Тульской области и направлен на создание режима максимального благоприятствования для участников инвестиционного процесса вне зависимости от их организационно-правовых форм;
• Постановление администрации Тульской области от 14.04.2006 No 183 «О координации деятельности органов исполнительной власти Тульской области по привлечению прямых инвестиций в экономику Тульской области». В соответствии с постановлением создана база данных инвестиционных проектов (предложений), реализуемых или предполагаемых к реализации на территории Тульской об ласти. Установлено, что органом исполнительной власти Тульской области, осуществляющим координацию деятельности по привлечению инвестиций в экономику Тульской области, является департамент внешних экономических связей и инвестиций Тульской области;
• Постановление администрации Тульской области от 01.09.2006 No 423 «О мерах по упрощению процедуры согласования проектно-сметной документации по инвестиционным проектам на территории Тульской области». Постановление устанавливает порядок осуществления процедуры согласования по «правилам одного окна» и сопровождения инвестиционных проектов строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения предприятий, зданий, сооружений производственного назначения;
• Методические указания по созданию промышленных округов на территории Тульской области (от 12.05.2006). Промышленный округ рассматривается как одна из основных форм организации и управления зонами промышленной застройки на территории Тульской области. Формирование промышленных округов за счет привлечения частных инвестиций создаст дополнительные возможности для эффективного наращивания научнопромышленного потенциала Тульской области, увеличения валового регионального продукта, создания новых рабочих мест, повышения качества жизни населения, сглаживания дифференциации в уровнях развития муниципальных образований.

     Также в настоящее время внесен в  Тульскую областную Думу проект закона Тульской области «О порядке отбора инвестиционных программ (проектов) развития общественной инфраструктуры муниципальных образований и распределения субсидий из областного фонда муниципального развития». Законопроект направлен на оказание поддержки местным бюджетам при реализации инвестиционных программ (проектов) строительства и развития объектов социального, коммунального и инженерного обеспечения, находящихся в муниципальной собственности и необходимых для решения вопросов местного значения. 
 
 
 

2. Экологический анализ  проекта.

     Область находится на севере Среднерусской  возвышенности (высота до 293 м). Главные  реки: реки бассейна Оки (Упа, Осетр). Климат умеренный континентальный; средняя температура января -10 градусов, средняя температура июля +19 градусов; количество осадков - около 500 мм в год. На территории области распространены оподзоленные и выщелоченные черноземы. Растительность: лиственные леса (дуб, береза, осина); по территории области проходит полоса широколиственных лесов, так называемые тульские засеки.

     Область отличается разнообразием сырьевых ресурсов: бурый уголь, серный колчедан, известняки, огнеупорные глины, пески, гипс, каменная соль, фосфориты. Имеются пригодные для промышленной разработке аномалии благородных металлов, полиметаллов, кадмия, меди, серебра, цинка, свинца, бария и лития.

     Благоприятные климатические условия, богатый  природный комплекс и историко-культурный потенциал Тульской области позволяют развивать активные формы туризма: сельский, экологический и оздоровительный; охоту и рыболовство; событийный туризм и историко-этнографические маршруты; паломничество к святым местам.

     Рассматриваемый нами проект связан с производством, наличием отходов жизнедеятельности предприятия, следовательно, приходится говорить о возможном экологическом ущербе, который может быть нанесен окружающей среде в период жизнедеятельности предприятия. Строительство завода возможно в промышленных зонах (как и в нашем случае) и требует серьезного экологического обоснования. Для этого рекомендуется обратиться в экологическую службу г.Тулы с технической документацией по проекту и перечнем предполагаемого к использованию оборудования, с подробным описанием технологических процессов производства за экологическим паспортом. 

3. Социальный анализ проекта.

     Население города 1580,5 тыс. человек, городское 80% (2005).

С 2006 года в Тульской области существует 179 муниципальных  образований, из них:

3 городских округа (город Тула, город Донской, рабочий поселок Новогуровский) 
23 муниципальных района 
41 городское поселение 
112 сельских поселений

     Административный  центр — Тула. Другие крупные  города: Новомосковск, Алексин, Щекино, Узловая, Ефремов. Образована Тульская область 26 сентября 1937. Входит в состав Центрального федерального округа.

     Целевая группа населения (для найма на работу) – трудоспособное население, что составляет приблизительно 50% населения. Кроме того, ситуация, сложившаяся на рынке труда в интересующем нас регионе, требует создания дополнительных рабочих мест. По данным центра занятости 20% трудоспособного населения ищет работу или не удовлетворена существующей. Следовательно, с наймом персонала для консервного завода не должно возникнуть проблем.

     Транспорт и связь — одна из основ динамичного  развития современной экономики  тульского региона. Их доля в валовой  добавленной стоимости области составила в 2005 г. 9,4%. Региональный транспортный комплекс включает в себя организации грузового и пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта, городского электротранспорта. В Тульской области развита пассажирская транспортная сеть, которая включает 100 маршрутов городского сообщения, 300 — пригородного и 59 — междугородного сообщения. Технологическое обеспечение перевозочного процесса осуществляют 4 автовокзала, 25 автостанций и 4 диспетчерских пункта.

     Тульская  область находится в зоне устойчивого  электро-, газо-, и нефтепродуктоснабжения и имеет высокую степень обеспеченности всеми видами топливно-энергетических ресурсов.

     При данных условиях, можно считать социальные условия в Тульской области благоприятными для строительства там данного завода. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Организационный  анализ проекта.

       Основным  заказчиком в данном проекте, то есть будущим владельцем и пользователем результатов проекта, является ООО «Интерстрой» в лице учредителей данного общества с ограниченной ответственностью.

       Инвестором  проекта является российское предприятие ЗАО «Голд-Сквеар», группа специалистов которого занимается процессами финансирования, контроля за проектированием и строительством. Значительную роль в любом проекте играет банк - один из основных инвесторов, обеспечивающих финансирование проекта. Банком нашего инвестиционного проекта является банк АКБ «Авангард». В обязанности банка входит непрерывное обеспечение проекта денежными средствами.