Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2012 в 16:05, курсовая работа
Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны, и, прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.
Вот почему во многих западных странах логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками в экономике. Как и другие методы прикладной математики (исследование операций, математическая оптимизация, сетевые модели и т. д.), логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Первоначально она оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства.
Таким образом, возникшие в странах с рыночной экономикой еще накануне и в период экономического кризиса 30-х годов идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем, в которых бы увязывались функции снабжения материалами и сырьем, производства продукции, ее хранения и распределения, трансформировались в самостоятельные направления научных исследований и форму хозяйственной практики – логистику.
В данной курсовой работе рассматривается значение логистики в деятельности промышленных предприятий. Вы ознакомитесь с понятием логистики как науки, ее целями и задачами, предметом ее изучения, с различными видами логистики, ее функциями, познакомитесь с материальным и информационным потоками и другое.
Введение………………………………………………………………………...3
Глава 1 Общая характеристика логистики…………………………………...5
1. 1 Понятие и сущность логистики…………………………………………..5
1. 2 Предмет изучения логистики и ее цели………………………………….9
1. 3 Задачи и функции логистики……………………………………………11
1. 4 Материальный поток…………………………………………………….15
Глава 2 Виды логистики……………………………………………………...21
2.1 Закупочная логистика…………………………………………………….21
2.2 Распределительная логистика……………………………………………24
2.3 Производственная логистика…………………………………………….28
2.4 Транспортная логистика………………………………………………….29
2.5 Расчет количества автотранспортных средств…………………………31
2.6 Транспортные тарифы……………………………………………………34
Глава 3 Расчетная часть………………………………………………………36
Заключение……………………………………………………………………42
Список литературы:…………………………………………………………..44
Материальные потоки очень разнообразны. Важно учитывать следующие их различия:
по номенклатуре: в них могут быть материальные ресурсы одной номенклатуры (класса, группы, и т.д.) и нескольких номенклатурных группировок;
в зависимости от натурально-вещественного состава материальные потоки делятся на одноассортиментные и многоассортиментные – при двух и большем числе разных позиций материальных ресурсов;
по степени готовности: среди материальных потоков выделяют проектируемые, планируемые, формируемые, созданные (сформированные), расформировываемые, расформированные (распоточенные) или ликвидированные; по месту в процессе обращения: материальные потоки делят на ожидающие отгрузки, ожидающие разгрузки, разгруженные, принятые на склад;
по признаку непрерывности: материальные потоки бывают непрерывные и дискретные;
по частоте прибытия или отправления: потоки делят на срочные, длительные, часовые, ежедневные, суточные, ежемесячные и т.д. Для крупных непрерывных производств характерны ежедневные или суточные потоки, мелких – ежемесячные и более редкие;
по длительности пребывания материальных ресурсов в потоках: МП делят на краткосрочные (не более суток) и долгосрочные (двухнедельные, месячные);
по различиям массы или объема: материальные потоки делят на массовые, крупные, средние и мелкие (массовыми считают потоки, перемещение которых осуществляется большой группой транспортных средств; крупные перевозки мельче массовых и реже; к мелким относят потоки, требующие совмещения с другими – попутными материальными потоками);
по различиям массы: материальные потоки разделяют на тяжеловесные и легковесные;
по степени повторяемости: материальные потоки бывают повторяющиеся и разовые, причем повторяющиеся делят на часто повторяющиеся и редкие;
по степени агрессивности, огне- и взрывоопасности перевозимых материалов: потоки делят на огне- и взрывоопасные, агрессивные, неогнеопасные, взрывонеопасные, неагрессивные;
по способу затаривания: потоки разделяют на грузы в контейнерах, ящиках, мешках и других видах тары (в особую группу выделяют бестарные потоки);
по консистенции грузов: потоки делят на жидкие, насыпные, газообразные и твердые.
Материальные потоки делят на интенсивные и неинтенсивные. Интенсивными считают напряженные и усиленные потоки. Напряженным материальный поток становится по следующим признакам:
1) при сложности формирования и усложнения отгрузки;
2) при сложности комплектования;
3)
из-за необходимости
4) из-за трудностей в его приемке и т.д.
Неинтенсивными считают потоки, не приводящие к напряжению при их перемещении.
Материальные потоки делят на детерминированные и стохастические. Детерминированные потоки имеют четкие показатели характеристики материально-вещественного состава. Существуют следующие параметры детерминированного потока: натурально-вещественный состав; объем (количество); продавец и место отправки; покупатель и место доставки; срок отгрузки. Если один из этих параметров неизвестен, поток детерминированным не является, их считают неопределенными или стохастическими.
Потоки
делят на внешние и внутренние.
Внешние материальные потоки перемещаются
за пределами логистической
Различают потоки по месту их поступления и отправки. Поступающие материальные потоки считают входными, отгружаемые - выходными. Входной и выходной потоки - важные определения материальных потоков, указывающие момент начала движения потока (его выход) из логистической системы и окончание этого движения (вход в логистическую систему назначения). Есть и другие группировки материальных потоков.
Глава 2 Виды логистики
2.1 Закупочная логистика
Закупочная
логистика - процесс, охватывающий собственное
снабжение предприятия
Значение закупочной логистики в промышленности особенно велико. Это материалоёмкая отрасль.
К основным задачам закупочной логистики относятся:
обеспечение
закупками материальных ресурсов по
минимальным ценам и с
обеспечение своевременной доставки материалов для производственных потребностей, так как предприятия стараются уменьшить продолжительность производственного процесса;
обеспечение складирование материальных ресурсов (готовой продукции) с минимальными затратами.
В более узком смысле, закупочная логистика представляет собой процесс закупок нужных предприятию материальных и других ресурсов, т.е. материально-техническое снабжение (МТС) производства.
В рыночных условиях процесс обеспечения производственной деятельности приобретает форму закупки, так как обмен продуктами осуществляется в процессе купли-продажи.
Материальной основой обеспечения процесса производства служит складское хозяйство. Оно включает в себя:
территорию, здания и сооружения для хранения запасов материальных ресурсов;
устройства и оборудование для их складской переработки;
весовое, измерительное, противопожарное оборудование;
средства и системы сбора и обработки информации.
Складское хозяйство предназначено для:
накопления запасов материалов, изделий, конструкций, сырья, топлива и обеспечения бесперебойного снабжения и комплектации ими объектов строительства;
рациональной
организации погрузочно-
правильного
использования складских
осуществления надлежащей подготовки материальных ресурсов к производственному потреблению;
организации централизованной доставки материалов и изделий к местам потребления;
обеспечения сохранности материальных ценностей;
своевременного выявления излишних материальных ценностей;
снабжения планирующих органов управления сведениями о наличии запасов материальных ресурсов, их поступлении и расходе.
Склады предприятий классифицируются по следующим признакам:
по размерам складов различают от небольших помещений, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров;
по типу зданий и сооружений – постоянные и временные. К постоянным относятся перегрузочные, на производственных предприятиях. К временным – участковые, предназначенные для хранения ограниченного количества продукции определенного участка и приобъектные – устраиваются на вновь строящихся объектах и состоят из открытых складских площадок в зоне действия монтажного механизма, кладовых для материалов закрытого хранения и специализированных складов;
по условиям хранения грузов – склады бывают закрытые (отапливаемые и не отапливаемые), полузакрытые (навесы), открытые и смешанные;
в зависимости от широты ассортимента хранимого груза выделяют специализированные склады, склады со смешанным или с универсальным ассортиментом;
по способу складской переработки различают механизированные, комплексно–механизированные, автоматизированные склады;
и другие.
Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в логистических процессах склады выполняют следующие сложные функции:
временное размещение и хранение материальных запасов;
преобразование материальных потоков;
обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.
Любой склад обрабатывает, по меньшей мере, три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний. Наличие входного потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза, выходного - погрузки транспорта, внутреннего - перемещения груза внутри склада.
Реализация функции временного хранения материальных запасов заключается в проведении работ по размещению грузов на хранение, обеспечению требуемых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.
Преобразование материальных потоков происходит путем расформирования одних грузовых партий или грузовых единиц и формирования других, т.е. осуществляется распаковка грузов, комплектование новых грузовых единиц, их упаковка, затаривание.
2.2 Распределительная логистика.
Производство связано с потреблением и процессом распределения Распределение в узком смысле - это комплекс операций по отгрузке готовой продукции со склада поставщика. Распределение в широком смысле - это процесс обращения с момента, когда изделие сходит с поточной линии, до момента, когда оно попадает на склад потребителя. Распределение включает: упаковку, экспедирование, управление сбытом, хранение продукции на складе поставщика, комплекс складского хозяйства, транспортное хозяйство.
В рамках распределительной логистики существуют проблемы стратегии сбыта продукции и выбора каналов сбыта.
Каналы сбыта состоят из торговых организаций, при помощи которых товары промышленной фирмы могут продвигаться на рынок. При этом они могут принадлежать самой фирме в виде оптовых и розничных предприятий, сбытовых филиалов, а также специалистов торгового аппарата фирмы, или представлять собой независимые фирмы (оптовые и розничные), специализированные оптовые базы по материально-техническому снабжению промышленности, а также различные виды торговых агентов, оптовых торговцев. Одни торговые посредники покупают и продают товары от своего имени, другие действуют как агенты и только организуют заключение сделок купли-продажи. Кроме того, существуют такие формы реализации произведенной продукции, как телефонные продажи и продажи по каталогу, заказы от компьютера к компьютеру. Исходя из этого, различают прямой сбыт, когда производитель продукции вступает в непосредственные отношения с ее потребителем, и косвенный сбыт, когда производитель продукции прибегает к услугам независимых посредников. Выбор того или иного метода организации сбыта фирмы зависит от конкретных условий рынка, продаж и стратегии самой фирмы.
При формировании сбытовой системы и сети каналов товародвижения фирме-поставщику следует учитывать:
особенности конечных потребителей - их количество, конкуренцию, величину средней разовой покупки, уровень доходов, закономерность поведения при покупке товаров, объем услуг, условия кредита и др.;
возможность самой фирмы-изготовителя - ее финансовое положение, конкурентоспособность, основные направления рыночной стратегии, масштабы производства;
Информация о работе Значение логистики в деятельности промышленных предприятий.