Значение логистики в деятельности промышленных предприятий.

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2012 в 16:05, курсовая работа

Краткое описание

Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны, и, прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.
Вот почему во многих западных странах логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками в экономике. Как и другие методы прикладной математики (исследование операций, математическая оптимизация, сетевые модели и т. д.), логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Первоначально она оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства.
Таким образом, возникшие в странах с рыночной экономикой еще накануне и в период экономического кризиса 30-х годов идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем, в которых бы увязывались функции снабжения материалами и сырьем, производства продукции, ее хранения и распределения, трансформировались в самостоятельные направления научных исследований и форму хозяйственной практики – логистику.
В данной курсовой работе рассматривается значение логистики в деятельности промышленных предприятий. Вы ознакомитесь с понятием логистики как науки, ее целями и задачами, предметом ее изучения, с различными видами логистики, ее функциями, познакомитесь с материальным и информационным потоками и другое.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………...3
Глава 1 Общая характеристика логистики…………………………………...5
1. 1 Понятие и сущность логистики…………………………………………..5
1. 2 Предмет изучения логистики и ее цели………………………………….9
1. 3 Задачи и функции логистики……………………………………………11
1. 4 Материальный поток…………………………………………………….15
Глава 2 Виды логистики……………………………………………………...21
2.1 Закупочная логистика…………………………………………………….21
2.2 Распределительная логистика……………………………………………24
2.3 Производственная логистика…………………………………………….28
2.4 Транспортная логистика………………………………………………….29
2.5 Расчет количества автотранспортных средств…………………………31
2.6 Транспортные тарифы……………………………………………………34
Глава 3 Расчетная часть………………………………………………………36
Заключение……………………………………………………………………42
Список литературы:…………………………………………………………..44

Содержимое работы - 1 файл

Экономика предприятия.doc

— 248.50 Кб (Скачать файл)

  Материальные  потоки очень разнообразны. Важно  учитывать следующие их различия:

  по  номенклатуре: в них могут быть материальные ресурсы одной номенклатуры (класса, группы, и т.д.) и нескольких номенклатурных группировок;

  в зависимости от натурально-вещественного  состава материальные потоки делятся  на одноассортиментные и многоассортиментные  – при двух и большем числе  разных позиций материальных ресурсов;

  по  степени готовности: среди материальных потоков выделяют проектируемые, планируемые, формируемые, созданные (сформированные), расформировываемые, расформированные (распоточенные) или ликвидированные; по месту в процессе обращения: материальные потоки делят на ожидающие отгрузки, ожидающие разгрузки, разгруженные, принятые на склад;

  по  признаку непрерывности: материальные потоки бывают непрерывные и дискретные;

  по  частоте прибытия или отправления: потоки делят на срочные, длительные, часовые, ежедневные, суточные, ежемесячные и т.д. Для крупных непрерывных производств характерны ежедневные или суточные потоки, мелких – ежемесячные и более редкие;

  по  длительности пребывания материальных ресурсов в потоках: МП делят на краткосрочные (не более суток) и долгосрочные (двухнедельные, месячные);

  по  различиям массы или объема: материальные потоки делят на массовые, крупные, средние и мелкие (массовыми считают потоки, перемещение которых осуществляется большой группой транспортных средств; крупные перевозки мельче массовых и реже; к мелким относят потоки, требующие совмещения с другими – попутными материальными потоками);

  по  различиям массы: материальные потоки разделяют на тяжеловесные и легковесные;

  по  степени повторяемости: материальные потоки бывают повторяющиеся и разовые, причем повторяющиеся делят на часто повторяющиеся и редкие;

  по  степени агрессивности, огне- и взрывоопасности  перевозимых материалов: потоки делят на огне- и взрывоопасные, агрессивные, неогнеопасные, взрывонеопасные, неагрессивные;

  по  способу затаривания: потоки разделяют  на грузы в контейнерах, ящиках, мешках и других видах тары (в особую группу выделяют бестарные потоки);

  по  консистенции грузов: потоки делят  на жидкие, насыпные, газообразные и  твердые.

  Материальные  потоки делят на интенсивные и  неинтенсивные. Интенсивными считают напряженные и усиленные потоки. Напряженным материальный поток становится по следующим признакам:

  1) при сложности формирования и  усложнения отгрузки;

  2) при сложности комплектования;

  3) из-за необходимости ускоренной  транспортировки груза;

  4) из-за трудностей в его приемке и т.д.

  Неинтенсивными  считают потоки, не приводящие к  напряжению при их перемещении.

  Материальные  потоки делят на детерминированные  и стохастические. Детерминированные  потоки  имеют  четкие  показатели  характеристики материально-вещественного состава. Существуют следующие параметры детерминированного потока: натурально-вещественный состав; объем (количество); продавец и место отправки; покупатель и место доставки; срок отгрузки. Если один из этих параметров неизвестен, поток детерминированным не является, их считают неопределенными или стохастическими.

  Потоки  делят на внешние и внутренние. Внешние материальные потоки перемещаются за пределами логистической системы, т.е. в среде, внешней по отношению к логистической системе, в которой он сформирован или в которую он направлен. Внутренний материальный поток перемещается только внутри одной логистической системы.

  Различают потоки по месту их поступления и  отправки. Поступающие материальные потоки считают входными, отгружаемые - выходными. Входной и выходной потоки - важные определения материальных потоков, указывающие момент начала движения потока (его выход) из логистической системы и окончание этого движения (вход в логистическую систему назначения). Есть и другие группировки материальных потоков.

 

  Глава 2 Виды логистики

  2.1 Закупочная логистика

  Закупочная  логистика - процесс, охватывающий собственное  снабжение предприятия ресурсами, объем готовой продукции, движение приобретенных материальных ресурсов по подразделениям на предприятии и между ними. На этом этапе изучаются и выбираются поставщики, заключаются договоры и контролируется их исполнение, принимаются меры в случае нарушения условий поставки.

  Значение  закупочной логистики в промышленности особенно велико. Это материалоёмкая отрасль.

  К основным задачам закупочной логистики  относятся:

  обеспечение закупками материальных ресурсов по минимальным ценам и с максимальным качеством, так как, снижая закупочные цены материалов, можно значительно  сократить себестоимость продукции, поскольку статья "материалы" занимает примерно 50% в составе затрат;

  обеспечение своевременной доставки материалов для производственных потребностей, так как предприятия стараются  уменьшить продолжительность производственного процесса;

  обеспечение складирование материальных ресурсов (готовой продукции) с минимальными затратами.

  В более узком смысле, закупочная логистика  представляет собой процесс закупок  нужных предприятию материальных и  других ресурсов, т.е. материально-техническое снабжение (МТС) производства.

  В рыночных условиях процесс обеспечения производственной деятельности приобретает форму закупки, так как обмен продуктами осуществляется в процессе купли-продажи.

  Материальной  основой обеспечения процесса производства служит складское хозяйство. Оно включает в себя:

  территорию, здания и сооружения для хранения запасов материальных ресурсов;

  устройства  и оборудование для их складской  переработки;

  весовое, измерительное, противопожарное оборудование;

  средства  и системы сбора и обработки  информации.

  Складское хозяйство предназначено для:

  накопления  запасов материалов, изделий, конструкций, сырья, топлива и обеспечения  бесперебойного снабжения и комплектации ими объектов строительства;

  рациональной  организации погрузочно-разгрузочиых и складских работ с минимальными затратами труда и средств;

  правильного использования складских помещений  и эксплуатации складского оборудования;

  осуществления надлежащей  подготовки  материальных ресурсов  к  производственному потреблению;

  организации централизованной доставки материалов и изделий к местам потребления;

  обеспечения сохранности материальных ценностей;

  своевременного  выявления излишних материальных ценностей;

  снабжения планирующих органов управления сведениями о наличии запасов материальных ресурсов, их поступлении и расходе.

  Склады  предприятий классифицируются по следующим  признакам:

  по  размерам складов различают от небольших помещений, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров;

  по  типу зданий и сооружений – постоянные и временные. К постоянным относятся перегрузочные, на производственных предприятиях. К временным – участковые, предназначенные для хранения ограниченного количества продукции определенного участка и приобъектные – устраиваются на вновь строящихся объектах и состоят из открытых складских площадок в зоне действия монтажного механизма, кладовых для материалов закрытого хранения и специализированных складов;

  по  условиям хранения грузов – склады бывают закрытые (отапливаемые и не отапливаемые), полузакрытые (навесы), открытые и смешанные;

  в зависимости от широты ассортимента хранимого груза выделяют специализированные склады, склады со смешанным или с универсальным ассортиментом;

  по  способу складской переработки различают механизированные, комплексно–механизированные, автоматизированные склады;

  и другие.

  Совокупность  работ, выполняемых на различных  складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в логистических процессах склады выполняют следующие сложные функции:

  временное размещение и хранение материальных запасов;

  преобразование  материальных потоков;

  обеспечение логистического сервиса в системе  обслуживания.

  Любой склад обрабатывает, по меньшей мере, три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний. Наличие входного потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза, выходного - погрузки транспорта, внутреннего - перемещения груза внутри склада.

  Реализация  функции временного хранения материальных запасов заключается в проведении работ по размещению грузов на хранение, обеспечению требуемых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.

  Преобразование  материальных потоков происходит путем  расформирования одних грузовых партий или грузовых единиц и формирования других, т.е. осуществляется распаковка грузов, комплектование новых грузовых единиц, их упаковка, затаривание.

  2.2 Распределительная  логистика.

  Производство  связано с потреблением и процессом распределения  Распределение в узком смысле - это комплекс операций по отгрузке готовой продукции со склада поставщика. Распределение в широком смысле - это процесс обращения с момента, когда изделие сходит с поточной линии, до момента, когда оно попадает на склад потребителя. Распределение включает: упаковку, экспедирование, управление сбытом, хранение продукции на складе поставщика, комплекс складского хозяйства, транспортное хозяйство.

  В рамках распределительной логистики  существуют проблемы стратегии сбыта продукции и выбора каналов сбыта.

  Каналы  сбыта состоят из торговых организаций, при помощи которых товары промышленной фирмы могут продвигаться на рынок. При этом они могут принадлежать самой фирме в виде оптовых и розничных предприятий, сбытовых филиалов, а также специалистов торгового аппарата фирмы, или представлять собой независимые фирмы (оптовые и розничные), специализированные оптовые базы по материально-техническому снабжению промышленности, а также различные виды торговых агентов, оптовых торговцев. Одни торговые посредники покупают и продают товары от своего имени, другие действуют как агенты и только организуют заключение сделок купли-продажи. Кроме того, существуют такие формы реализации произведенной продукции, как телефонные продажи и продажи по каталогу, заказы от компьютера к компьютеру. Исходя из этого, различают прямой сбыт, когда производитель продукции вступает в непосредственные отношения с ее потребителем, и косвенный сбыт, когда производитель продукции прибегает к услугам независимых посредников. Выбор того или иного метода организации сбыта фирмы зависит от конкретных условий рынка, продаж и стратегии самой фирмы.

  При формировании сбытовой системы и  сети каналов товародвижения фирме-поставщику следует учитывать:

  особенности конечных потребителей - их количество, конкуренцию, величину средней разовой покупки, уровень доходов, закономерность поведения при покупке товаров, объем услуг, условия кредита и др.;

  возможность самой фирмы-изготовителя - ее финансовое положение, конкурентоспособность, основные направления рыночной стратегии, масштабы производства;

Информация о работе Значение логистики в деятельности промышленных предприятий.