Предприятие и производственная структура

Каждое отраслевое отделение представляет собой независи­мое производственно-хозяйственное подразделение, состоящее из отделений и заводов[5]. Такое самостоятельное подразделение в большей степени ориентировано на максимизацию прибыли и завоевание позиций на рынке, чем при функциональной системе управления.

Рис. 7. Дивизиональная структура управления

Достоинства структуры: такая структура способна обеспечить управление многопрофильными предприятиями с общей численностью сотрудников порядка сотен тысяч и территориально удаленными друг от друга подразделениями. Также обеспечивает большую гибкость и более быструю реакцию на изменения в окружении предприятия. Отделения становятся «центрами получения прибыли» при расширении границ их самостоятельности. Наблюдается более тесная взаимосвязь производства с потребителями.

Недостатки структуры: большое количество «этажей» управленческой вертикали; разобщенность штабных структур отделений со штабами компании; основные связи – вертикальные, поэтому остаются общие для иерархических структур недостатки (волокита, перегруженность управленцев, плохое взаимодействие при решении вопросов).

Виды органических структур управления  организациями

Органические структуры управления стали развиваться с конца 70-х гг. ХХ в. еще такие структуры называют адаптивными, т.к. способны быстро реагировать на изменение рынка. Главным свойством таких структур является их способность изменять свою форму, быстро приспосабливаясь к изменяющимся условиям.

             Матричный тип организационной структуры – основан на программно-целевом принципе выполнения работы, который предполагает разработку программы для достижения конкретной цели. Руководитель, возглавляющий программу, наделяется необходимыми правами по привлечению соответствующих производственных и функциональных подразделений на время того или иного этапа работы. При этом специалисты таких подразделений, участвующие в выполнении данного этапа программы, продолжают подчиняться своим непосредственным руководителям. Здесь может выполняться одновременно несколько программ (рис.6).

Рис. 6. Матричный тип организационной структуры

Достоинства структуры: ориентация на выполнение конечной цели программы; межфункциональная координация работы; эффективное текущее планирование; рациональное использование качественных ресурсов; повышение степени контроля за работой; разгрузка высшего руководства.

Недостатки структуры: трудности в обеспечении баланса власти между руководителями вертикального и горизонтального уровней; нарушение коммуникаций между постоянными и временными участниками работы; сложность отчетности и контроля за работой; угроза двойного подчинения для сотрудников; высокие требования к квалификации персонала.

Проектный тип организационной структуры. Под проектом понимается любое целенаправленное изменение в системе. Это может быть освоение и производство нового изделия, внедрение новых технологий, строительство объектов. В этом случае деятельность предприятия рассматривается как совокупность выполняемых проектов, каждый из которых имеет фиксированный срок начала и окончания. Каждый проект имеет свою структуру, и управление проектом включает определение его целей, формирование структуры, а также планирование и организацию работ, координацию действий исполнителей. Когда проект выполнен, структура его распадается, а сотрудники переходят в новый проект или увольняются.

Достоинства структуры: высокая гибкость и сокращение численности управленческого персонала по сравнению с иерархическими структурами.

Недостатки структуры: весьма высокие требования к квалификации, личным и деловым качествам руководителя проекта. Такой руководитель должен не только управлять всеми стадиями жизненного цикла проекта, но и учитывать место проекта в сети проектов компании. Происходит дробление ресурсов между проектами. Наблюдается сложность взаимодействия большого числа проектов в компании. Процесс развития организации как единого целого усложняется.

Бригадная (кросс-функциональная) структура управления. Это очень древняя организационная формы. Первыми примерами такой структуры управления являлись рабочие артели. Основной данной структуры является организация работ по рабочим группам или бригадам.

Наибольшее применение бригадной структуры наблюдалось с конца 70-80-х гг. ХХ в. Основными принципами такой структуры являются: автономная работа рабочих групп (бригад); самостоятельное принятие решений рабочими группами и координация деятельности по горизонтали; замена жестких управленческих связей бюрократического  типа гибкими связями, а также привлечение для разработки и решения задач сотрудников разных подразделений. В таких организациях могут сохраниться функциональные подразделения, но могут и отсутствовать

Достоинства бригадной структуры: сокращение управленческого аппарата и повышение эффективности управления; гибкое использование кадров, их знаний и компетентности; создание условий для самосовершенствования; возможность применения эффективных методов планирования и управления; сокращение потребности в специалистах широкого профиля.

Недостатки бригадной структуры: усложнение взаимодействия; сложность в координации работ отдельных бригад; потребность в высокой квалификации и ответственности персонала и высокие требования к коммуникациям.

Таким образом выделяют два типа управления организациями: бюрократический и органический, которые в свою очередь делятся так же на виды, в зависимости от связей (отношений).

Глава 2. Производственная  и организационная структура управления    механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор»  и пути их совершенствования

29 декабря 1972 года приказом № 167 Министерства Эксплуатации автомобильных дорог РСФСР, было создано Тюменское областное производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог  «Абатскавтодор».

За 28-летний трудовой период коллектив проделал большую работу по развитию дорожной отрасли в омской области, создана мощная производственная база. Построены вновь 35 асфальтобетонных заводов, установка по производству дорожного битума 75 тысяч в год, 15 дробильно-сортировочных установок, большое количество теплых стоянок, ремонтно-механических мастерских, производство мостовых и дорожных железобетонных конструкций. Асфальтобетонные заводы, мощность которых составляет 1,2 млн. тонн асфальтобетонной смеси в год.

В данной главе будет рассмотрена производственная и организационная структура Управления механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор».

Управление механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор» занимается строительством автомобильных дорог и является преуспевающим предприятием.

В Приложении 1  представлена производственная структура Управления Механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор».

Техническую службу возглавляет начальник – 1 человек. Начальник технической службы руководит всеми отделами, ответственный за порядок, своевременную сдачу отчетов.

Дорожно-строительный отдел состоит из колонны автотранспорта, колонны самосвалов, колонны дорожно-строительной техники, колонны импортной техники. Каждую колонну возглавляет механик.

Колонна автотранспорта включает 25 водителей, колонна самосвалов – 40 водителей, колонна дорожно-строительной техники – 10 водителей, колонна импортной техники – 10 водителей. Итого дорожно-строительный отдел включает 90 работников.

Механики руководят колоннами, отвечают за порядок и наличие необходимых материалов, запасных частей, необходимых для успешного осуществления производственной деятельности.

Водители колонн осуществляют при необходимости ремонт техники, за которую они ответственны, ездят в командировки.

Отдел эксплуатации включает 1 диспетчера и 1 инженера по эксплуатации. Диспетчер осуществляет расчет товаротранспортных накладных, обсчитывает путевые листы, отвечает за отпуск горюче-смазочных материалов, отвечает за своевременную сдачу отчетов.

Инженер по эксплуатации принимает заявки от других подразделений и сторонних организаций, отвечает за водителей, находящихся в командировках.

Ремонтный отдел включают 2 работника по уборке помещений, 5 электрогазосварщиков, 2 кладовщика, 3 аккумуляторщика, 2 смазчика, 5 автослесарей, 5 грузчиков, 1 врач. Итого ремонтный отдел включает 25 работников.

Рабочие ремонтных мастерских осуществляют сварочные, слесарные, ремонтные, погрузочные работы.

Кладовщики осуществляют прием материалов на склад и отпуск материалов со склада, а также отгрузку материалов сторонним организациям или другим подразделениям.

В Приложении 2  представлена Организационная структура Управления Механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор».

Во главе Управления механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор»  стоит директор. Директор осуществляет текущее руководство всей деятельностью предприятия.

Функция технологического отдела – обеспечение бесперебойной работы предприятия. Также данный отдел отвечает за технику безопасности в процессе осуществления работ.

В функции  бухгалтерии входит осуществление учета финансово-хозяйственной деятельности предприятия,  составление годовой и квартальной финансовой  отчетности,  осуществление  расчетов, определение величины прибыли, налогообложение предприятия, сбор и анализ данных оперативного, статистического и бухгалтерского учета.

В функции планово-производственный отдела входят:

   планирование объемов работ,

   осуществление контроля за соблюдением плановых показателей, корректировка в зависимости от финансовых возможностей предприятия,

   определение затрат и возможное снижение за счет экономии средств,

   выявление и использование резервов производства с целью достижения наибольшей  экономической  эффективности,

   участие в разработке мероприятий по ускорению темпов роста производительности труда, эффективности использования производственных мощностей, материальных и трудовых ресурсов, повышение рентабельности производства и так далее.

Функции отдела кадров – осуществление работы по комплектованию предприятия рабочими и служащими требуемых профессий и специальностей, подбор квалифицированного персонала, направление работников на повышение квалификации.

Рассмотрев структуру Управления механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор»  можно сделать  выводы. 

Производственная структура Управления механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор»  относится к смешанному типу производственных структур. К ней предъявлены требования простоты (достаточный и ограниченный состав производственных подразделений); обеспечения прямоточности производственного процесса; также здесь отсутствуют дублирующие производственные звенья.

К основным путям совершенствования производственной структуры филиала можно отнести:

   поиск и реализация более совершенного принципа построения отделов;

   оптимизация числа и размеров отделов;

   соблюдение рационального соотношения между основными, вспомогательными и обслуживающими отелами;

   обеспечение пропорциональности между всеми отелами предприятия;

   обеспечение соответствия компонентов производственной структуры предприятия принципу пропорциональности по производственной мощности, прогрессивности технологических процессов, уровня автоматизации, квалификации кадров и других параметров;

   сокращение нормативного срока службы основных фондов;

   соблюдение графиков планово-предупредительного ремонта основных производственных фондов, сокращение продолжительности проводимых ремонтов и повышение их качества, своевременное обновление фондов;

   повышение уровня автоматизации.

Организационная структура Управления механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор» относится к иерархическая структуре управления; к линейно-функциональному типу структур.

  Существующая организационно-управленческая структура филиала ОГУП «Абатскавтодор» является иерархической структурой управления, линейно – функциональной  по принципу своего построения и централизованной. При такой структуре управления производством каждое подразделение выполняет четко определенные функции в общей цепочке производственного процесса, двойного подчинения нет, каждый работник выполняет свои должностные инструкции, своевременно предоставляет отчеты. По сути, это - конвейер, и каждое подразделение четко знает свою роль в функционировании этого конвейера: конструкторы разрабатывают, технологи внедряют и т.д. Недостаток существующей организационной структуры - Управление механизации филиала ОГУП «Абатскавтодор» не приспособлено к изменениям внешней среды, так как любая перемена (внедрение технических новшеств, изменение круга потребителей, появление конкурентов), может ухудшить результаты деятельности организации.  Подобная структура является оптимальной для: