Отчет по практике в ОАО «Научно-производственное объединение «Лианозовский электромеханический завод

Возможность измерения третьей  координаты является еще одним важным достоинством РЛС 1Л117. Благодаря использованию  для получения координаты высоты метода V-луча вместе с современными вычислительными средствами, удалось  создать относительно  дешевую трехкоординатную РЛС с высокой точностью измерения высоты.

Новые радары благодаря высокому потенциалу обнаруживают и сопровождают как легкие спортивные самолеты типа Як-52 на низких высотах (50 м), так и истребители типа МиГ-25 до высот 25 000 м, при этом трехкоординатная РЛС обеспечивает измерение высоты при полетах от 50 до 17 000 м.

Каждый приемный канал  имеет цифровую систему СДЦ и  устройство обработки  сигналов со стабилизацией ложных тревог. Кроме  того, РЛС автоматически  адаптируются к помеховой обстановке с использованием карты помех для переключения амплитудного и когерентного каналов и имеют межобзорную обработку сигналов.

Аппаратура отображения  РЛС состоит из двух аналоговых индикаторов  с цифровыми табло и рабочих  мест операторов на  цветных растровых  мониторах высокого разрешения с  размером по диагонали 21 дюйм в составе  выносной аппаратуры. Рабочие места  обеспечивают автоматическое сопровождение  целей с отображением на табло  дальности, азимута, высоты, путевой  скорости, курса и признака  государственной  принадлежности. Ввод целей в автосопровождение  осуществляется маркером, управляемым  шаровым кнюппелем.

 

 

4. Автономные ветроэнергетические установки и комплексы.

Рис.6 Автономная ветроэнергетическая установка мощностью 30 кВт (АВЭУ-30)

Автономная ветроэнергетическая  установка мощностью 30 кВт (АВЭУ-30) представляет собой гибридную энергетическую систему, состоящую из трёх энергоисточников: ветроагрегата, комплекта аккумуляторных батарей и дизельгенераторной установки.

Автоматическая система  управления и контроля мощности, основу которой составляет встроенный компьютер, в зависимости от наличия и  интенсивности ветра в заданном программой алгоритме обеспечивает надежную работу гибридной энергетической системы и стабильно, гарантированно снабжает объект качественной электроэнергией, минимизируя расход дизельного топлива.

Всё необходимое электрооборудование, комплект АКБ, дизель-генераторная установка  размещены в контейнерах, оборудованных  системами жизнеобеспечения:

приточно-вытяжная вентиляция, климат-контроль, противопожарная автоматика и система пожаротушения, охранная сигнализация и т.д.

 

 

5. Комплексные проекты.

Системное проектно-конструкторское бюро (СПКБ).

В целях повышения эффективности  управления и реализации комплексных  проектов, а также расширения сферы  деятельности предприятия в области  оказания комплексных услуг от проектирования объектов до их сдачи «под ключ»  в структуре НПО ЛЭМЗ» создано  особое подразделение – Системное  проектно-конструкторское бюро (СПКБ). основными функциями которого являются:

анализ основных направлений  развития ЕС ОрВД и ФСР и КВП и формирование инвестиционных замыслов проектирования, строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов этих систем;

создание кооперации внешних  организаций для проектирования и оснащения

объектов ЕС ОрВД и ФСР и КВП;

организация и непосредственная разработка проектной документации по установке оборудования центров  ЕС ОрВД, аэронавигационного обслуживания полетов в районах аэродромов и на воздушных трассах, включая средства метеорологического обеспечения, систем информационно-технического взаимодействия;

комплексное руководство  проектами, организация и координация  работ по поставке и вводу в  эксплуатацию оборудования аэродромов, объектов ЕС ОрВД и ФСР и КВП.

Для уточнения исходных данных проектирования объектов аэронавигационной  инфраструктуры проводятся пред проектные изыскания. Заключительным этапом проектных работ является экспертиза проекта, во время которой СПКБ организует анализ и устранение полученных замечаний.

В соответствии с принятыми  на этапе проектирования технологическими решениями СПКБ размещает заказы на изготовление и поставку оборудования. В зависимости от типов оборудования заказы выполнятся в ОАО «НПО «ЛЭМЗ» или размещаются среди предприятий-партнеров.

Таким образом, комплексные  проекты по строительству, монтажу, поставкам и пуско-наладке оборудования на объектах ЕС ОрВД становятся одними из приоритетных  в деятельности ОАО «НПО «ЛЭМЗ». На сегодняшний день предприятие готово обеспечить полный комплекс работ по модернизации существующих и строительству новых объектов аэронавигационной инфраструктуры, выполнить пред проектные изыскания, разработку проектно-сметной документации, строительные, монтажные и пусконаладочные работы, а также поставку оборудования и материалов и оказание всех видов услуг, необходимых для сдачи объектов «под ключ».

Рис.7 Здание и вышка КДП в а/п Геленджик, спроектированная СПКБ НПО «ЛЭМЗ»

 

 

 

 

 

 

2.2. Организационная структура ОАО «НПО «ЛЭМЗ»

Ревизионная комиссия

Собрание акционеров

Совет директоров

Генеральный директор

Заместитель генерального директора  НПО по науке

 

Главный бухгалтер

Заместитель генерального директора  по персоналу и общим вопросам

 

Первый заместитель генерального директора – директор производства

 

Заместитель генерального директора  – главный инженер

 

Заместитель генерального директора  – начальник ОКБ

 

Заместитель генерального директора  – коммерческий директор

 

Заместитель генерального директора  по экономике и финансам

 

Заместитель генерального директора  – технический директор

 

Заместитель генерального директора  – начальник СПКБ

 

 

Отдел бухгалтерского учета  и отчетности

Служба коммерческого  директора

 

Группа советников генерального директора

 

Цех №51

Системное проектно-конструкторское  бюро

(СПКБ)

Служба обеспечения производства

 

Цех №69

Управление качества

 

Отдел кадров;

бюро документационного  обеспечения и управления;

оздоровительно-досуговый  центр

 

социально-бытовой отдел

Отделы:

главного конструктора;

главного метролога;

технической документации;

эксплуатационно-ремонтного и гарантийного обслуживания.

Бюро:

рационализации и изобретательства.

Отделы:

главного технолога;

главного энергетика;

главного механика;

АСУП: охраны труда;

строительства и ремонта  зданий;

фельдшерский здравпункт;

реконструкции и развития.

Бюро:

защиты информации по мобилизационной  работе.

Отделы:

договорно-правовой;

сбыта

Цехи:

№31, №66, №67

 

Отделы:

планово-экономический;

финансовый;

труда и зарплаты.

 

Штаб ГО и ЧС

 

Отдел безопасности

 

Служба координации

Участок №63;

Цехи: №61; №62; №64; №65

 

Участки: №39; №70;

Цехи: №32; №34; №35; №36; №37; №41; №42; №44; №45; №46; №48; №50; №52; №80

Цех опытного производства

(№74)

 

Отдельное конструкторское  бюро (ОКБ)

 

Производственно-диспетчерский  отдел

 

столовые №1 и №2;

базы отдыха:

«Озерецкое», «Пламя»;

общежитие

Охрана

 

 

 

 

 

2.3. Расчет себестоимости продукции

Внутри цеха процесс изготовления стойки для Доплеровского метеорологического радиолокатора (ДМРЛ-С) можно разбить на стадии:

1. заготовительная;

2. предварительная сборка;

3. окончательная сборка;

4. покраска;

5. отделка;

6. сдача ОТК;

7. упаковка.

Производство стойки начинается с разработки и согласования между собой конструкторской и технологической документации по изготовлению. Также отдел технолога в лице технолога по инструменту проверяет наличие на складе необходимого инструмента, по мере необходимости инструмент заказывается через центральное инструментальное бюро. Далее по заявке цеха, поданной в транспортный цех и лимитно-заборным картам осуществляется загрузка цеха необходимыми материалами и комплектующими со складов.

Каждый сборочно-сварочный стенд оснащен необходимым сварочным оборудованием (сварочный аппарат «Мультиплаз-2500М») и слесарными инструментами (шуроповерт Bosch GSR 8-16 KE Professional "; дрель Bosch SBE 6770 AD и т.п.), а также оснащен ограждающими щитами. Около стендов располагаются верстаки с инструментальными шкафами. На выше описанных стендах выполняется 2 и 3 стадии производственного процесса по сбору стоек, первая (заготовительная) стадия осуществляется на ленточной пиле и маятниковом отрезном станке.

После сборки каркас поступает  на покраску. Участок покраски располагает  всем необходимым оборудованием (краскопульт CASALS VPP 100 KIT) предназначенным для осуществления данного этапа технологического процесса, подключенным к компрессору. Компрессоров на участке два: один предназначен, как уже говорилось выше для покраски другой для работы на слесарном участке.

После окраски и сушки  в сушильной камере продукция сдается ОТК, упаковывается и отправляется на склад.

Конструкторское бюро

Отдел технолога

Центральный инструментальный склад

 

Цех по производству телекоммуникационных шкафов

Склад металла

Склад, ДМРЛ-С

Склад комплектации

 

 

Транспортный цех

ОТК

 

 

Рис.8 Схема взаимодействия подразделений завода при выпуске  стойки

 

Расчет себестоимости  годового выпуска (руб.)

Элементы затрат	На годовой  выпуск
1	2
1. Материальные затраты
из них:
- сырье и материалы	140657996,2
- покупные изделия и  полуфабрикаты	52376332,8
2. Топливо и энергия технологические	26357,76
3. Затраты на оплату труда основных рабочих	1144492,8
4. Дополнительная заработная плата	137343,4
5. Отчисления на социальные нужды (ЕСН) 26%	297559,7
6.. Амортизационные отчисления	78017,3
7.  Общецеховые расходы	2861105,3
1	2
Цеховая себестоимость	197579205,1
8.  Общезаводские расходы	4577971,2
Заводская себестоимость	202157176,3
9.  Внепроизводственные расходы	10319063
Полная себестоимость	212476239,4
11.  НДС	38245723,1
Цена с НДС	250721962,4
12.  Накопления	82738247,6
Расчетная цена	333460210

 

Исходя из годовой себестоимости продукции 212476239,4 рублей себестоимость одного  изделия  при  годовом выпуске 2112 штук в год, будет составлять 100604,28  рублей.