Организация транспортного хозяйства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Ноября 2011 в 17:47, реферат

Краткое описание

Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса.
Также задачами транспортного хозяйства являются содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии и снижение издержек на транспортные и погрузо–разгрузочные работы.
Рациональная организация транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств на предприятии применяются различные транспортные средства.

Содержимое работы - 1 файл

МОЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ.docx

— 285.27 Кб (Скачать файл)

     с =

. 

     с =

- (автомобиля для перевозки ящиков с бутылками) 

     Расчет  количества транспортных средств можно  производить исходя из часовой Рч или суточной Рс производительности: 

     с =

или  с =
,
 

где Fн – плановое время работы транспортного средства в сутки. 

     Число транспортных средств прерывного (циклического) действия: 

     wтр=

, 

где Qсут – суточный грузооборот, т

      qтр.е – суточная производительность единицы транспортного оборудования, т. 

     wтр=

(автомашины с ручной погрузкой и выгрузкой) 

     Суточная  производительность единицы транспортного  оборудования прямо пропорциональна  числу рабочих циклов mц и производительности за один цикл qц, т.е: 

     Qсут=

,

     mц=

, 

где Fд.с – суточный фонд времени работы транспортного оборудования, мин                

      Тц.т – транспортный цикл, мин. 

           В общем случае:

     

, 

где Тпр – время пробега, мин

      Тп – время погрузки, мин

     Тр – время разгрузки, мин. 

     

мин 

     mц=

 

     Qc =

т 
 

     Тогда    wтр=  

     wтр=

 

     Число средств непрерывного транспорта, необходимых  для данного грузопотока, например, транспортеров:  

     wтр.н=

, 

где Qч – часовой грузооборот, т

      qч – часовая производительность транспортера, т. 

     wтр.н=

     (транспортера  для перемещения готовой продукции в бутылках). 
 
 
 
 
 
 
 

 

     

     3 Составление плана-графика  ППР по двум  единицам оборудования 

     Система ППР представляет собой совокупность организационных и технических  мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования, производимых профилактически по заранее составленному  плану с целью предотвращения прогрессивного износа, предупреждений аварий и поддержания оборудования в постоянной эксплуатационной готовности.

     Сущность  системы ППР заключается в  проведении через отдельное число  часов работы оборудования профилактических осмотров и различных видов плановых ремонтов,  чередование и периодичность  которых определяется назначением  агрегата, его особенностями, различными условиями эксплуатации.

     Основными задачами системы ППР являются снижение расходов на ремонт и повышение качества ремонта.

     Система ППР предусматривает проведение следующих видов работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования:

    1. межремонтное обслуживание заключается в наблюдении за состоянием оборудования, правильной его эксплуатации, своевременном регулировании механизмов и устранение легких неисправностей, чистки и смазки. Все эти работы выполняются основными рабочими и дежурным рабочим персоналом;

     2. смена и пополнение масел осуществляется по специальному графику

для всего  оборудования с централизованной и  картерной системами;

     3. геометрическая точность проверяется после плановых ремонтов и профилактически по особому плану-графику для специального оборудования в соответствии с картами, предусмотренными ГОСТом или ТУ. Проверку выполняют контролеры ОТК с привлечением слесарей-ремонтников;

     4. проверка жесткости осуществляется после плановых, средних и капитальных ремонтов в соответствии с нормами, указанными в ГОСТах;

     5. осмотры проводятся с целью проверки состояния оборудования, а также устранения легких неисправностей и выполнение объемов подготовительных работ, подлежащих выполнению при очередном плановом ремонте. Осмотры, проводимые перед средним и капитальным ремонтами, сопровождаются составлением Ведомости дефектов, в которой отражаются все виды предстоящих работ, необходимые материалы и запасные части, балансовая стоимость объекта;

     6. плановые ремонты в зависимости от содержания и трудоемкости выполнения работ подразделяются на текущий, средний и капитальный.

     Текущий ремонт заключается в замене небольшого количества изношенных деталей и  регулирование механизмов для обеспечения  нормальной работы агрегата до очередного планового ремонта. Как правило, он проводится без простоя оборудования. В течение года текущему ремонту  подвергаются 90-100% технологического оборудования. Затраты на такой вид ремонта включаются в себестоимость продукции, выпускаемой на этом оборудовании.

     Средний ремонт заключается в смене или  исправлении отельных узлов или  деталей оборудования. Он связан с  разборкой, сборкой и выверкой отдельных  частей, регулировкой и испытанием оборудования под нагрузкой. Этот вид  ремонта проводится по специальной  Ведомости дефектов и заранее  составленной смете затрат в соответствии с планом-графиком ремонтов оборудования. Затраты на ремонт, проводимые с  периодичностью менее одного года, включаются в себестоимость продукции, выпускаемой на этом оборудовании, а с периодичностью более 1 года –  за счет амортизационных отчислений. В течение года среднему ремонту  подвергается около 20-25% установленного оборудования.

     Капитальный ремонт осуществляется с целью восстановления исправности оборудования и восстановления полного или близкого к полному  ресурса. Как правило, производится ремонт всех базовых деталей и  узлов, сборка, регулировка и испытание  оборудования под нагрузкой. Так  же, как и средний ремонт, капитальный  ремонт выполняется по специальной  ведомости дефектов, составленной при  осмотре оборудования, а также  по смете затрат и в соответствии и планом-графиком. Затраты на капитальный  ремонт осуществляются предприятием за счет производимых им амортизационных  отчислений. В течение года капитальному ремонту подвергаются около 10-12% установленного оборудования.

     При капитальном ремонте восстанавливают  предусмотренную ГОСТами геометрическую точность, мощность и производительность оборудования на срок до очередного планового  среднего или капитального ремонта.

     7. неплановый ремонт – вид ремонта, вызванный аварией оборудования или не предусмотренный годовым планом ремонт. При правильной организации ремонтных работ в строгом соответствии с системой ППР внеплановые ремонты не должны иметь места.

     Для перехода на систему ППР необходимо установить ремонтные нормативы  и проверить техническую и  материальную подготовку.

     Рассмотрим  две единицы оборудования: бутылкомоечную машину и разливочный автомат. Длительность ремонтного цикла бутылкомоечной машины составляет 18 месяцев; разливочного автомата - 16 месяцев.

 

      Таблица 1 - Исходные данные

    
     Показатели     Бутылкомоечная

     машина

         Разливочный

         автомат

     Количество  единиц оборудования, шт      7      2
     Количество  ремонтов (осмотров) оборудования в  структуре ремонтного цикла:
  • капитальный
  • средний
  • текущий
  • осмотры
 
 
 
 
     1

     1

     2

     20

 
 
 
 
     1

     2

     3

     48

     Категория ремонтной сложности оборудования      1,5      122
     Продолжительность ремонта оборудования, смены:
  • капитальный
  • средний
  • текущий
  • осмотры
 
 
 
     1

     0,6

     0,2

     0,1

 
 
 
     30

     18

     8

     1

     Продолжительность ремонтного цикла, мес.      18      48
     Трудоемкость  проведения ремонтов (осмотров):
  • капитальный
  • средний
  • текущий
  • осмотры
 
 
     35

     23,5

     6,1

     0,85

 
 
     35

     23,5

     6,1

     0,85

 

     Норма межремонтного обслуживания на одного рабочего в смену (на основании «Положения о системе планово-предупредительного ремонта оборудования пивобезалкогольной промышленности»): для оборудования по розливу пива - 100 и прочего технологического оборудования    150 условных ремонтных единиц.

     Годовой фонд рабочего времени одного рабочего 1860 ч., коэффициент выполнения нормы  выработки 0,95, сменности работы оборудования 1,5. Длительность рабочей смены 8 ч (по данным ОАО «Могилевоблпище-пом»).

     Каждой  единице оборудования присваивается  категория ремонтной сложности (R). Она характеризует степень сложности ремонта данного вида оборудования. Номер категории, присвоенной или иной машине, указывает на количество содержащихся в ней условных ремонтных единиц.

     Категория сложности ремонта используется для расчета объема ремонтных  работ, который необходим для  определения трудоемкости ремонтных  работ и на этой основе расчета  численности ремонтного персонала  и их фонда зарплаты, определения количества станков в ремонтно-механических мастерских.

     Построим  структуру ремонтного цикла и  определим количество всех видов  ремонтов и осмотров по некоторому оборудованию ОАО «Могилевоб-лпищепом», используя данные «Положения о системе  планово-предупредительного ремонта  оборудования пивобез'алкогольной  промышленности».

     Для удобства выполнения расчетов исходные данные сведем в табл. 2 (на основании данных ОАО «Могилевоблпищепром» (по количеству оборудования) и «Положения о системе планово-предупредительного ремонта оборудования пивобезалкогольной промышленности»). 

     Структуру ремонтного цикла для бутылкомоечной машины представим в следующем виде:

    К-О12345167-О89101111213141521617181920

         Для разливочного автомата будем иметь следующее:

    К-О12З45678-Т1910111213-О14-О15-О16117181920212223242252627282930З1322ЗЗ34353637383940З4142-О434445464748 

Информация о работе Организация транспортного хозяйства