Организация производства

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 

УЧРЕЖДЕНИЕ  ОБРАЗОВАНИЯ «ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ  ЯНКИ КУПАЛЫ» 

ФАКУЛЬТЕТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ

Кафедра экономики и управления на предприятии 
 
 
 

Контрольная работа по предмету «Организация производства» 
 
 
 

Вариант № 25

Специальность «Экономика и управление на предприятии» 
 

Автор работы

Студентка 5 курса, 3 группы          О.А. Полянская 

Руководитель                                                                                                  

Ст. преподаватель                                                                        

Гродно 2011 

    Содержание 

Характеристика  предприятия ОАО «Белкард»……………………………….3

1.Организация транспортных работ и система маршрутных перевозок………7

2.Состав складского хозяйства и выполняемые им функции………………11

3.Задачи и функции материально-технического обеспечения предприятия…16

Задача……………………………………………………………………………..22

Список использованных источников.................................................................29 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Характеристика предприятия ОАО «Белкард» 

    Гродненское ОАО «Белкард» является современным  промышленным предприятием, специализирующемся на выпуске карданных валов к  наземным транспортным средствам. В 2007г. (после реорганизации путём присоединения     ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов») в производственную программу дополнительно вошли амортизаторные стойки, вставные патроны, амортизаторы для легковых автомобилей, амортизаторы сиденья водителей грузовых автомобилей, газовые пружины, тормозные камеры для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов.

    Производство  карданных валов располагает  механосборочным, кузнечно-прессовым, инструментально-механическим и другими  производствами, полным комплектом технологической, контрольной оснастки, режущим инструментом, испытательными стендами, имеет опытные квалифицированные кадры, значительный производственный опыт и профессиональный потенциал по проектированию и производству высококачественных автокомпонентов. Основное технологическое оборудование производства автомобильных агрегатов разделено на группы: оборудование для обработки трубных деталей, штоков амортизаторов и тормозных камер, оборудование для холодной объемной штамповки, литья из пластмасс под давлением, механической обработки резанием. Кроме того, имеется большая гамма гальванического оборудования (линии твердого хромирования, цинкования, оксидирования), а также линии окраски.           Система качества предприятия сертифицирована по версии СТБ ИСО 9001-2001.

    Основными потребителями продукции ОАО «Белкард» являются заводы по производству автомобильной, тракторной, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой техники, использующие карданные передачи и детали к ним в качестве комплектующих изделий. На основании долгосрочных договоров более половины продукции ОАО «Белкард» поставляется на сборочные конвейеры таких автомобильных гигантов, как ОАО «КАМАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «АЗ «УРАЛ», РУП «МАЗ», РУПП «БелАЗ» и другие. При этом 100% автомобилей УралАЗ, МАЗ, БелАЗ, МоАЗ, МАЗ-МАН, тракторы Беларус, Четра, Алттрак, погрузчики Амкадор, спецтехника МЗКТ, Брянского, Орловского, Челябинского и других заводов комплектуются гродненскими карданными валами. Доля карданных валов на рынке легковых автомобилей и карданных валов, поставляемых в запчасти, производства ОАО “Белкард” на рынках СНГ составляет более 50%.

    ОАО “Белкард” по-прежнему сохраняет  лидерство на рынке в секторе  производства карданных валов  для  грузовых автомобилей серии «Белкард-2000», производство которых начато в 2000г.

    Конструкции карданных валов серии «Белкард-2000»  и применяемые технологии защищены более чем 20-ю патентами РБ, РФ и Украины на изобретения и  полезные модели и позволяют значительно  повысить ресурс карданных передач, снизить себестоимость продукции  за счёт применения энергосберегающих технологий, уменьшить трудоёмкость технического обслуживания в эксплуатации, выйти на уровень лучших зарубежных аналогов и, тем самым, составить реальную конкуренцию мировым производителям карданных валов.

    Основными задачами ОАО «Белкард» в области освоения и производства перспективных конструкций являются:

• Дальнейшее расширение гаммы карданных валов серии «Белкард-2000»,  наращивание их выпуска, в том числе, наряду с производством для РУП «МАЗ», ОАО «КамАЗ» и ОАО “АЗ “УРАЛ”, освоение производства карданных валов с фланцами с торцовыми шлицами для автобусного производства РУП «МАЗ», ООО «КАВЗ», ООО «ЛиАЗ», ООО «БАЗ»,  АО «ХК «АвтоКрАЗ»,  ЗАО «ЛАЗ» и других потребителей.
• Наращивание выпуска карданных валов с улучшенными технико-экономическими показателями карданных валов типоразмера III с полимерным покрытием шлицев для автомобилей  ЗАО «GM-AVTOVAZ», типизированных с конструкцией «Белкард-2000».
• Освоение производства карданных валов IV,V типоразмеров с полимерным покрытием шлицев.
• Освоение производства карданных валов VIII типоразмера с полимерным покрытием шлицев для РУПП «БелАЗ».
• Расширение производства карданных передач со стопорными кольцами. Это необходимо, в первую очередь, для значительного повышения надежности и долговечности карданных валов и передач, предназначенных для пассажирского транспорта – трамваев, автобусов, троллейбусов.
• Освоение производства амортизаторов типоразмера 19х40 неразборной конструкции для автомобилей КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ и автобусов ПАЗ.
• Разработка конструкции, проведение всесторонних испытаний и освоение производства тормозных камер тип 24/24 с увеличенным до 75 мм ходом для автомобилей КамАЗ.
• Освоение производства амортизаторов для грузовых прицепов импортного производства (8 наименований).

Программа производства и реализации основных видов промышленной продукции показана в таблице 1 [11]:

                                                                  Таблица №1

 
 
 

1.Организация транспортных работ и система маршрутных перевозок 

     Транспортное  хозяйство на предприятии ОАО «Белкард» - это комплекс средств предприятия, предназначенных для перевозки сырья, материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и др. грузов на территории предприятия и за его пределами. По назначению транспорт на ОАО «Белкард» классифицируется на внешний, межцеховой, внутрицеховой и внутрискладской. На предприятии существует безрельсовый транспорт, по способу действия - прерывный (автомобили, электрокары, автотягачи и др.) и непрерывный (конвейеры и т.д.). 

     При организации транспортного хозяйства  на предприятии решаются следующие  вопросы:

      - определяется грузооборот и  грузовые потоки;

     - осуществляется организация перевозок  грузов, выбор типа транспорта  и расчет потребности транспортных средств;

      - организация погрузочно-разгрузочных  работ. 

     Структура транспортного хозяйства отображена на рис 1.2 

     

     Рис 1.2 Структура транспортного хозяйства

     По  направлению движения на ОАО «Белкард» группируют транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т. п.) и смешанного перемещения грузов (краны и т. п.)[5]/

     Транспортные  средства классифицируются и по уровню механизации и автоматизации (автоматические, механизированные, ручные).

     С помощью межцехового транспорта производится транспортировка сырья, материалов и других грузов с общезаводских складов в заготовительные цехи предприятия; готовой продукции — из сборочных цехов в цехи готовой продукции, а также деталей и сборочных единиц между цехами предприятия.

Внутрицеховой транспорт перемещает заготовки, детали, узлы в процессе изготовления между  рабочими местами и участками  внутри цеха. Внутрицеховые транспортные операции на ОАО «Белкард» являются составной частью производственного процесса

     Разработка  комплексной технологии производственного процесса на ОАО «Белкард» начинается с составления транспортно-технологической схемы производственного процесса. На ней графически изображаются все процессы (операции) и указывается последовательность их выполнения. Затем устанавливается состав отдельных операций по грузопотокам и разрабатывается транспортно-технологический процесс.

     Основными технологическими документами являются типовые и групповые операционные технологические карты, составляемые на грузы, имеющие одинаковые условия переработки. Составляются также маршрутные карты технологических процессов транспортировки с указанием маршрутов, перевозимых грузов, транспортных средств, операционного времени, исполнителей и т.д. Таким образом, комплексная технология производственного процесса на ОАО «Белкард» значительно расширяет круг регламентируемых и контролируемых операций, предопределяет необходимость механизации грузопереработки, обеспечивает более точный и полный учет трудовых затрат и создает необходимые предпосылки для внедрения автоматизированных систем управления в транспортном хозяйстве.

     Транспортный  отдел на ОАО «Белкард» имеет в своем составе планово-экономическое бюро, осуществляющее планирование перевозок и погрузочно-разгрузочных работ, техническое бюро, занимающееся организацией и планированием ремонта транспортных средств и путей сообщения, диспетчерское бюро, руководящее эксплуатацией транспортных средств, и бюро учета, осуществляющее учет транспортных и погрузочных работ и анализ результатов производственно-хозяйственной деятельности.

     На  ОАО «Белкард» используется централизованная система основана на сосредоточении всех транспортных средств в ведении соответствующей транспортной службы предприятия, осуществляющей межцеховые перевозки по графику (расписанию) согласно заранее разработанным маршрутам. Децентрализованные перевозки не способствуют повышению эффективности межцехового транспорта.

     При централизованной системе простои  транспортных средств в пунктах  погрузки-разгрузки благодаря организации  его движения строго по графику исключаются, а организация перевозок по кольцевым маршрутам обеспечивает превышение длины пробега груженого над холостым, улучшаются условия для ремонта и обслуживания, повышается техническая готовность транспортных средств, а общая потребность в них уменьшается.

     Планирование  работы транспортного хозяйства  на ОАО «Белкард» заключается в составлении годового (квартального) плана производственно-хозяйственной деятельности с разбивкой основных показателей по месяцам. Этот план предусматривает расчет производственной программы (план перевозок), объемов погрузочно-разгрузочных работ, количества транспортных средств и механизмов, численности рабочих, фонда заработной платы, сметы затрат и других показателей работы транспортного хозяйства[4].