Контрольная работа по "Товароведению"

Залежно від  характеру робіт і виконуваних  операцій транспортно експедиційні послуги розділяють на 4 групи: 

· Транспортні - завезення і вивезення вантажу; 

· Вантажно-розвантажувальні - навантаження, розвантаження, сортування, пакування, комплексування дрібних відправлень у повагонну партію тощо; 

· Експедиційні - оформлення здавання вантажу до відправлення та одержання вантажів, що надійшли, внесення платежів за перевезення і  додаткові операції; 

· Допоміжні - виконуються залежно від потреби у них. 

Коли всі ці операції виконують спеціалізовані організації за дорученням відправників чи одержувача, така організація називається  транспортно-експедиційною. Вона виступає посередником між вантажовласником та перевізником. 

Експедиційні послуги можуть надавати як різні транспортні організації, так і організації-посередники. Для всіх цих організацій вони є однією з найважливіших операцій. Підставою для надання експедиційних послуг є договір, який укладається між відправником, одержувачем і транспортно-експедиційною організацією. Транспортно-експедиційні організації можуть виконувати деякі допоміжні операції: пакування, перепакування та поділ великих вантажів на більш дрібні, зміну пошкодженої тари, відправницьке маркірування деяких вантажних місць, супроводження вантажів на шляху прямування, зберігання їх до відправлення тощо. 

Обов'язком вантажовідправника є своєчасна підготовка вантажу  до завдання. 

Порядок виконання  транспортно-експедиційних операцій з вантажами, які приймають до відправлення, такий: вантажовідправник своєчасно, до пред'явлення вантажу для відправлення, подає до транспортно-експедиційної організації заповнену накладну відповідного виду транспорту та повідомлення. Оформляти накладну може транспортно-експедиційна організація за дорученням вантажовідправника. 

Вантажовідправників повідомляють на передодні про час  прибуття експедитора на склад за одержанням вантажу. Експедитор, що має  постійне доручення на право одержання  вантажу, після прибуття на склад  вантажовідправника передає останньому накладну і наряд на відправлення з дублікатом. Накладну, складену транспортно-експедиційною організацією, підписує вантажовідправник. 

У транспортно-експедиційній  організації на кожну накладну чи групу накладних залежно від  кількості вантажів для відправлення виписують по два примірники наряду на прибуття та реєстр. Експедитору передають: накладну, дозвіл на вивезення вантажу, наряд на прибуття, реєстр у двох примірниках. 

Під час приймання  вантажу експедитор звертає увагу  на його стан. У разі виявлення будь-яких пошкоджень чи псування вантаж не приймають, про що повідомляють транспортно-експедиційні організації, а вона викликає вантажоодержувача для перевірки вантажу. 

Видача вантажу  експедитором на склад вантажоодержувача  засвідчує підписом і штампом на наряді про прибуття, зазначають також час простою автомобіля. Накладну разом з реєстром передають вантажоодержувачеві. 

2. Переваги транспортно-експедиційних  послуг 

За способом організації вантажні перевезення  поділяються на децентралізовані й централізовані, що бувають прямими, змішаними та комбінованими, а також контейнерними і пакетними. При децентралізованій організації перевезень доставку вантажів здійснює одержувач, який замовляє транспорт, виконує навантаження, експедирування та розвантаження вантажу. При цьому постачальник не зацікавлений у механізації вантажних робіт, скороченні простоїв рухомого составу та ефективному його використанні. 

Централізовані  перевезення є прогресивним способом виконання транспортного процесу  та експлуатації рухомого составу. Перевезення вантажів таким способом дає змогу поліпшити використання рухомого составу, підвищити продуктивність праці на всіх стадіях переміщення вантажів, звільнити вантажовідправників та вантажоодержувачів від турбот стосовно транспортування вантажів. При централізованих перевезеннях істотно скорочуються невиробничі простої транспортних засобів. Більші простої за умов «самовивезення» пояснюються такими причинами: вантаж не готовий до перевезення; не готові товарно-транспортні документи; відсутній чіткий графік, внаслідок чого виникають стихійні черги під завантаження. 

Організація централізованих  перевезень дає змогу вчасно підготувати  вантаж і документи на нього для  перевезення, а також скласти  графік черговості подання і навантаження транспортних засобів. Скорочення приблизно утричі простоїв забезпечує зростання у 3 рази кількості їздок за один день. 

Усі перелічені вище чинники роблять рухомий  состав більш продуктивним при централізованих  перевезеннях у тоннах за годину приблизно в 4 рази, а в тонно-кілометрах за годину -- більш ніж у 6 разів, що сприяє зниженню собівартості перевезень у 2,5 рази. При децентралізованому перевезенні вантажів споживачі для навантаження автомобілів користуються послугами вантажників та експедиторів. Тому виникають не тільки додаткові транспортні витрати споживачів, а й витрати, пов'язані з непродуктивними витратами часу вантажників та експедиторів. 

Існують також  інші чинники більш ефективного  і якісного перевезення вантажів. Централізоване перевезення дає змогу широко використовувати контейнери й пакети, забезпечуючи цим такі переваги: скорочення кількості перевантажувальних операцій за рахунок поєднання дрібних вантажних місць в одне; спрощення приймання, сортування та видачі вантажів; механізація вантажно-розвантажувальних робіт. При цьому скорочується час на навантаження і розвантаження, а отже, зменшуються простої транспортних засобів, підвищується їх продуктивність, знижуються втрати вантажів при транспортуванні. 

Важливою організаційною перевагою централізованих перевезень є чіткий розподіл зобов'язань та відповідальності між вантажовідправником, вантажоодержувачем та автотранспортною організацією. Це є передумовою організації ефективного технологічного процесу, у якому кожен з учасників доставки спеціалізується на конкретних видах робіт, несе за них матеріальну відповідальність, а отже, заінтересований у підвищенні якості та ефективності кожної операції. Все це зменшує сумарні витрати на переміщення вантажів від виробників до споживачів. 

Централізовані перевезення організаціями посередників здійснюються на основі договорів. При цьому своєчасно виконується план реалізації продукції і, в свою чергу, вдосконалюється сам процес перевезень, знижуються витрати на транспортування. За системи централізованих перевезень транспортні організації є організаторами процесу доставки вантажу одержувачам і виконують усі пов'язані з процесом перевезення транспортно-експедиційні операції (приймання вантажу та одержання товарно-транспортних та інших супроводжувальних документів, охорона його на шляху прямування, здача вантажоодержувачам і оформлення товарно-транспортних та інших супроводжувальних документів). Вони також приймають на себе матеріальну відповідальність за збереження вантажу, що перевозиться.

5.