Транспортная задача по критерию времени

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Января 2012 в 20:21, курсовая работа

Краткое описание

Имеется m пунктов отправления, в каждом из которых сосредоточено
определенное количество единиц однородного продукта, предназначенного к
отправке: в первом пункте имеется a1 единиц этого продукта, во втором - a2
единиц, в i− м пункте ai единиц, и, наконец, в m− м пункте am единиц
продукта. Этот продукт следует доставить в n пунктов назначения
(потребления), причем в первый пункт назначения следует доставить b1 единиц
продукта, во второй - b2 единиц, в j− й пункт b j единиц, и, наконец, в n− й
пункт bn единиц продукта.

Содержание работы

1.Постановка задачи........................................................................................3
2.Обоснование математической модели.......................................................4
3.Краткие сведения о методе решения задачи..............................................5
3.1.Метод северо-западного угла...................................................................5
3.2.Метод потенциалов...................................................................................6
3.3.Вариант метода потенциалов, при дополнительных условиях,
вводимых последовательно в процессе решения задачи.........................................8
4.Проверка достоверности полученных результатов..................................9
5.Алгоритм решения задачи.........................................................................10
6.Листинг фрагмента программы, реализующего алгоритм решения
задачи.........................................................................................................................11
7.Руководство пользователя.........................................................................19
7.1.Системные требования...........................................................................19
7.2.Описание возможностей.........................................................................19
7.3.Основное окно программы.....................................................................20
7.4.Главное меню программы......................................................................20
7.5.Использование.........................................................................................21
7.5.1.Ввод данных и результаты работы.....................................................21
7.5.2.Использование инженерного режима.................................................24
8.Решение задачи курсовой работы на ПЭВМ по исходным данным
индивидуального варианта.......................................................................................25
9.Список использованной литературы........................................................28

Содержимое работы - 1 файл

транспотрная задача - КР.doc

— 233.00 Кб (Скачать файл)

- время доставки. После заполнения всех полей  нажмите «Продолжить».

Такое окно появится столько раз, сколько производителей было указано

Вами в начале работы программы. То есть для каждого  производителя нужно

указать стоимость и время доставки во все пункты потребления.

22

После того, как  все данные будут введены, появится окно с результатами

работы.

Как видно на рисунке, вверху окна указаны итоговые результаты работы:

суммарные затраты  и минимальное время перевозок. Ниже указано то, сколько

товара необходимо доставить из каждого пункта производства в определенные

пункты потребления. Видно, что из пункта «Производитель 1» нужно доставить

40 единиц товара  в пункт «Потребитель 2», 10 единиц  товара в пункт

«Потребитель 3», 40 единиц товара в пункт «Потребитель 4» и 90 единиц

товара в  пункт «Потребитель 5».

23

7.5.2. Использование инженерного  режима

В данном режиме отображаются результаты выполнения всех этапов и

итераций (матрицы  плана перевозок слева и оценочные  матрицы справа), а так

же значения определенной целевой функции на данном этапе. Этап и итерация

указываются в  правом нижнем углу. После их выбора нужно нажать на кнопку

«Показать, чтобы  программа вывела результаты работы на выбранных этапе и

итерации.

24

8. Решение задачи курсовой работы на ПЭВМ по исходным данным

индивидуального варианта

Результаты  работы:

25

Полученный  начальный опорный план и оценочная  матрица для него:

План перевозок, оптимизированный по времени:

26

Начальный оценочная  матрица при дооптимизации по стоимости:

План перевозок, дооптимизированный по стоимости:

27

28

9. Список использованной  литературы

1. Зайченко, Ю.П.  Исследование операций: учебное  пособие /

Ю.П. Зайченко. – 2-е изд. – Киев: Вища школа, 1979. – 392 с.

2. Куцый, Н.Н.  Математические методы системного анализа и теория

принятия решений: пособие по курсовой работе / Н.Н. Куцый. – Иркутск: изд-

во Иркутск  гос. технич. ун-та, 2008. – 79 с.__

Информация о работе Транспортная задача по критерию времени