Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Января 2012 в 18:36, курсовая работа
Имеется одноколейный участок железной дороги АС с разъездом С. На разъезде имеется запасной путь, на котором один состав может пропустить один встречный поезд. К станциям А и В поезда прибывают каждые 40±10 мин. Участок АС поезда преодолевают за 15±3 мин, СВ - за 20±3 мин. Со станций А и В поезда пропускаются на одноколейный участок до разъезда при условии , что участок свободен, и на разъезде нет состава. Поезд останавливается на разъезде и становится на запасной путь, если по лежащему впереди него участку движется встречный поезд.
1. Описание объекта………………………………………………………….3
2. Описание и формализация задач и целей моделирования………………4
3. Выбор критерия цели моделирования………………………………..4
4. Определение границ модели и характера переменных………………….4
5. Выбор математического аппарата………………………………………...4
6. Детализация модели………………………………………………………..5
7. Разработка имитационной модели……………………………………….5
а) выбор имитаторов основных функций…………………………………..5
б) выбор имитаторов вспомогательных функций;………………………....6
в) составление структуры…………………………………………………...7
г) описание алгоритма………………………………………………………..8
8. Заключение…………………………………………………………………9
9. Список литературы………………………………………………………...9
9 GATE 50 0 0
ACUCHCB 10 SEIZE 50 0 0
11 ADVANCE 50 0 0
12 RELEASE 50 0 0
13 TERMINATE 50 0 0
14 GENERATE 49 0 0
15 QUEUE 49 0 0
16 GATE 49 1 0
17 GATE 48 0 0
18 SEIZE 48 0 0
19 DEPART 48 0 0
20 ADVANCE 48 0 0
21 RELEASE 48 0 0
22 GATE 48 0 0
CBUCHAC 23 SEIZE 48 0 0
24 ADVANCE 48 0 0
25 RELEASE 48 0 0
26 TERMINATE 48 0 0
ACRZZD 27 SEIZE 49 0 0
28 GATE 49 0 0
29 RELEASE 49 0 0
30 TRANSFER 49 0 0
CBRZZD 31 SEIZE 7 0 0
32 GATE 7 0 0
33 RELEASE 7 0 0
34 TRANSFER
7
0 0
FACILITY ENTRIES UTIL. AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY DELAY
RZZD 56 0.343 12.524 1 0 0 0 0 0
UCHCB 98 0.961 20.047 1 0 0 0 1 0
UCHAC
99 0.710 14.659
1 100 0
0 0 0
QUEUE MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME AVE.(-0) RETRY
OCHUCHCB 2 1 49 7 0.411 17.138 19.994 0
OCHUCHAC
1 0 51
10 0.271 10.850
13.497 0
CEC XN PRI M1 ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE
99
0 2012.366
99 16 17
FEC XN PRI BDT ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE
101 0 2054.875 101 0 14
102 0 2056.539 102 0 1
100 0 2058.138 100 7 8
Из статистики видно, что среднее время ожидания составов на станции А 10,850 мин, на станции В 17,138 мин, на разъезде С 12,524 мин, а коэффициент загрузки запасного пути 0,343.