Современные тенденции развития рынка строительной техники

      Ценовая политика формируется от той цены, что выдает представительство, которое находится в Москве. Исходя из этого, компания формирует свои цены. Так же формирование цен на запчасти и расходные материалы идет таким же принципом. Расценки на час технического обслуживания формирует компания «Гросс» самостоятельно. У конкурентов она ниже, но из-за частоты технического обслуживания суммарная составляющая в итоге выше, чем у Volvo. Если взять в сравнении с конкурентами, частота проводимого технического обслуживания у KOMATSU через каждые 250 моточасов, у Volvo через каждые 500 моточасов. Это достигается качеством фильтрующего элемента фильтра и качеством гидравлического или моторного масла. Хотя если взять обычное техническое обслуживание по цене за расходные материалы и стоимости работ оно может быть дороже, чем у конкурентов, но по количеству технического обслуживания Volvo за определенный период составит меньше затрат, чем у конкурентов.

            Наряду с преимуществами есть, конечно, и слабые стороны, которые нельзя не отметить. Широта линейки у конкурентов намного больше, чем у Volvo. Уровень охвата территории у конкурентов выше, это связано с тем, что они раньше вошли на Российский рынок. С 2008 года у компании «Гросс» открыта сеть филиалов по областям, это способствует тому, что сервис стал ближе клиенту и это способствует более тесным отношениям с клиентом и реагировать оперативнее на заявки клиентов. С 2008 года производитель компания Volvo зафиксировала цены на запасные части и расходные материалы, благодаря этому увеличилось количество клиентов, которые стали покупать оригинальные запчасти. Увеличилось количество клиентов, которые после гарантийного обслуживания остались на техническом обслуживании нашей компании. Фиксирование цен на уровне 2008 года, способствует большому объему продаж расходных материалов и запасных частей, эта немалая доля в товарообороте компании.  

3.   Заключение 

      На сегодняшний день ситуация кардинально стала меняться в связи с кризисными явлениями и активацией конкурентных производителей.  Рынок требует современных инструментов маркетинга. Начиная с 2009 года не смотря на кризис, компания Volvo создала услугу, которую многие потребители еще не осознают, для чего она нужна. Но тенденции рынка давно стали диктовать свои условия. Условия экономии топлива и пресечение его воровства, что очень актуально для российского рынка. Использование техники только в рабочем цикле. Это те условия, которые уже волнуют некоторого потребителя.  Система CARE TRACK, это система навигации, которая может отслеживать, где работает данная машина, как она работает, какой расход топлива она потребляет, какие ошибки возникают во время эксплуатации данного оборудования. Клиент, сам может выставлять параметры, такие как географические, техника будет работать только в определенной географической зоне, по времени работы, машина работает только в дневное или только в ночное время. Есть базовая версия и расширенная версия. Данная услуга будет направлена и ориентирована на того клиента, который желает контролировать свои расходы и прогнозировать свою прибыль. Прогнозировать время технического обслуживания и предотвращение крупных поломок. Это поможет отслеживать состояние целого парка машин, какая машина сколько потребляет и какой у нее цикл работы в сравнении с другой машиной того же класса. По каким причинам та или иная машина работает не в полном объеме. Данная услуга принципиально новая на рынке услуг, она даст огромные преимущества, как для клиента, так и для дилера, который вовремя может выехать на техническое обслуживание и сократить время простоя техники. С выводом на рынок данной услуги, клиент может контролировать свой бизнес.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы 

1. Ресурс  Интернета.
2. Источник: International Construction, 2004 г.
3. Издание Деловой квартал №30 от 25 августа 2008 г.
4. «www.six-sigma.ru/page_38.html»