Совершенствование управления предприятием на принципах маркетинга

    В-третьих, на развитие данного рынка оказывает  влияние уровень внешнеэкономической деятельности региона, возможность эффективно обрабатывать и распределять экспортные, импортные и транзитные грузопотоки.

    Ориентация  транспортно-экспедиционных компаний на требования потребителей предопределяет необходимость уделять повышенное внимание формированию и реализации комплекса дополнительных услуг. Решение подобной задачи в деятельности транспортно-экспедиционных компаний может быть осуществлено посредством развития логистического сервиса²³.

    Эффективность и целесообразность предлагаемого  логистического сервиса определяются результатами маркетинговой деятельности. И наоборот, неэффективность предлагаемого сервиса является побудительным мотивом к осуществлению маркетинговой деятельности. Таким образом, маркетинг и логистика выступают взаимосвязанными категориями, влияющими на поведение компании.

    Важнейшим элементом внешней среды предприятия  являются  конкуренты ООО «Шпарманн».

    Американский  маркетолог Дж. Пилдич подчеркивает, что «знать своих конкурентов, значит не жалея времени и сил, скрупулезно изучать их, изучать их стратегии в отношении разных товаров, их маркетинг, их систему распределения, производство, политику цен и другое. Конкуренты создают критерии, которые нам необходимо превзойти. ...Сосредотачивайтесь на своих заказчиках, но в полглаза присматривайте за конкурентами»²⁴.

    Для того чтобы провести анализ рынка  транспортных услуг, необходимо разделить  транспортно-экспедиционную и транспортно-экспедиторскую деятельность.

    Последняя, предполагает необходимость сопровождения груза экспедитором, то есть лицом ответственным за сохранность груза. Экспедиторская деятельность используется в основном на автомобильном транспорте при перевозках опасных и особо ценных грузов. Транспортно-экспедиционная деятельность рассматривается как комплексное обслуживание клиентов в процессе грузоперевозок, включая и транспортное экспедирование.

    К числу задач, решаемых транспортно-экспедиционными компаниями можно отнести предоставление сервиса, который имеет свои отличительные особенности, связанные с организацией доставки грузов. На наш взгляд, можно выделить три основных направления транспортного сервиса в деятельности компаний, осуществляющих доставку грузов (табл.7).

Таблица 7

Основные  определения осуществления  транспортного сервиса

    Конкурентоспособность транспортно-экспедиционной компании определяется не только тарифной политикой, но и уровнем предлагаемого сервиса, а также комплексом дополнительных услуг.

    Развитие  транспортно-экспедиционных услуг  позволяет получить их потребителям следующие преимущества: - возможность предоставления грузоотправителям необходимых видов транспортных средств (достигается за счет того, что транспортно-экспедиционная фирма имеет агентские договоры с несколькими различными перевозчиками);

    - гибкость в переговорах с клиентом, возможность предоставления ему дополнительных услуг;

    - возможность комплексного обслуживания грузоотправителя, то есть планирование, организация и осуществления всех транспортных операций, необходимых грузоотправителю;

    - использование различных способов организации грузоперевозок (например, интер- и мультимодальные перевозки).

    Осуществление транспортно-экспедиционной деятельности находится под влиянием рыночной среды, составной частью которой является взаимодействие субъектов рынка. Основные субъекты рынка и факторы, влияющие на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности представлены в таблице 8.

Таблица 8

Факторы, влияющие на осуществление  транспортно – экспедиционной деятельности

    Необходимость оказания комплекса транспортных услуг требует от транспортно-экспедиционных компаний разработки и принятия соответствующих логистических решений в области реализации сервиса. Применение логистических инструментариев в деятельности транспортно-экспедиционных фирм направлено не только на организацию и контроль процесса доставки груза, но и связано с созданием инфраструктуры, надлежащего качества.

    В данных условиях решаются следующие  основные задачи:

    - оценка целесообразность наличия  собственных складских помещений  или их аренда;

    - выбор оптимального объема склада;

    - подбор необходимого складского  оборудования;

    - формирования тарифной политики  на услуги по хранению груза;

    - выбор рациональных способов  и маршрутов доставки грузов;

    - синхронизация грузопотоков и  соответствующих операций, вовлеченных  в процесс организации грузоперевозок  и т.д.

    Специфика рынка транспортных услуг заключается  в том, что для успешной деятельности на этом рынке необходимо не только анализировать основные тенденции его развития, состояние внешней и внутренней среды, но и осуществлять маркетинг товарных рынков. Последнее определяется тем, что наличие спроса на определенную продукцию влечет за собой необходимость ее транспортировки покупателю. Осуществление маркетинга товарных рынков позволяет транспортно-экспедиционным компаниям выявлять новые сегменты, расширять клиентскую базу и своевременно адаптироваться к возможным изменениям конъюнктуры на данном рынке.

    В связи с этим, можно выделить следующие  основные направления осуществления маркетинговой деятельности транспортно-экспедиционных компаний:

    - оперативный маркетинг – направлен  на поддержание эффективной деятельности транспортно-экспедиционной компании на рынке транспортных услуг;

    - стратегический маркетинг – связан с изучением конъюнктуры товарных рынков, что способствует развитию ассортимента оказываемых услуг и позволяет определять новые рыночные ниши.

    Специфика взаимодействия маркетинга и логистики  в деятельности транспортно-экспедиционных компаний заключается в том, что маркетинг направлен на поддержание эффективной реализации логистических процессов. Прежде всего, данное утверждение базируется на том, что основой осуществления транспортно-экспедиционной деятельности является реализация логистических операций.

    Необходимость оптимизации и рационализации грузопотоков предопределила целесообразность рассмотрения этих процессов с позиций формирования логистической сети, как одного из элементов в общей структуре сетевой теории. Применение концепции логистических сетей позволяет транспортно - экспедиционным компаниям получить конкурентные преимущества в долгосрочной перспективе, что достигается за счет длительного и активного взаимодействия с субъектами этой сети. В рамках логистической сети осуществляется активный информационный обмен между субъектами сети, что позволяет получать релевантную информацию, связанную с осуществлением грузоперевозок, а также оперативно реагировать на возможные изменения в процессе товародвижения.

    Для успешной организации и осуществления  транспортно- экспедиционной деятельности важно формировать эффективные коммуникативные связи, влияющие на поведение компании на рынке. Осуществление эффективного взаимодействия с клиентами компании дает возможность своевременно реагировать на изменения их требований и формировать соответствующий комплекс предлагаемых услуг. Коммуникации обеспечивают информационный обмен с внешней средой, что способствует адаптации компании к изменяющимся рыночным условиям.

    На  наш взгляд, самым оптимальным  определением конкурентов будет  по направлениям деятельности. Например, по автомобильным перевозкам это  компании ООО «Авто-ВИТ» и «Ветт Транс» занимающие лидирующие положения на рынке автомобильных перевозок. Следующие за лидерами позиции занимают компании «Пять океанов» и  ООО «Шпарманн»

    Конкурентами ООО «Шпарманн по авиационным перевозкам являются компании «Трансавтотур», «Пять океанов», ООО «Авто-Вит»

    По перевозки негабаритных грузов, а также складских услуг  определить в целом лидеров очень  сложно, так как подобными услугами занимаются очень большое количество организаций, в том числе никак  не связанных с оказанием транспортно  – экспедиционных услуг.

    Подводя итог, можно выделить основную группу конкурирующих компаний ООО «Шпарманн» составляют компании: ООО «Авто-Вит», «Ветт Транс», «Пять Океанов», «Трансавтотур».

    В таблице 9 представлено распределение долей рынка между ними.

Таблица 9

Структура рынка транспортно-экспедиционных услуг  

    

    Более наглядно доли распределения рынка представим на рисунке 7 
 

    

  Рис. 7. Структура рынка транспортно – экспедиционных услуг 

    Таким образом, суммарная доля рынка занимаемая ООО «Шпарманн» составляет в 27,6%

    2.3 Анализ недостатков  маркетинговой деятельности ООО «Шпарманн»

 

    Служба  маркетинга – самостоятельное структурное  подразделение предприятия, которое  состоит из отдела маркетинга и развития, отдела внешней экономической деятельности. В своей деятельности  отделы руководствуются действующим законодательством, приказами, распоряжениями по предприятию²⁵.

    Служба  маркетинга ООО «Шпарманн» создана с целью:

    - максимальной адаптации производства  к требованиям рынка, повышения  эффективности функционирования  предприятия.

    - воздействия на рынок и потребительский  спрос с помощью всех доступных  средств;

    - развития и поощрения на предприятии  творческого подхода к решению  технических и производственных  проблем и, в первую очередь,  по совершенствованию и повышению  качества продукции и услуг;

    - обеспечения целевого управления  процессом производства;

    Поставленные  перед службой маркетинга ООО «Шпарманн» цели достигаются следующим путем:

    - комплексного изучения рынка;

    - выявления потенциального спроса  и неудовлетворенных потребностей  рынка;

    - планирования товарного ассортимента  цен;

    - разработки мер для полного  удовлетворения существующего спроса.

    Функции службы маркетинга ООО «Шпарманн» включают в себя:

      - исследование факторов, определяющих структуру и динамику потребительского спроса на продукцию предприятия, предлагаемую к производству;

    - ориентация  разработчиков  новой продукции на выполнение  требований потребителей к выпускаемой  продукции;