Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Мая 2012 в 09:19, реферат
Актуальность управления маркетинговой деятельностью организации ( на примере ОАО Международный аэропорт Шереметьево),
в новых условиях экономической реформы определяется, прежде всего, продолжающимся становлением рыночной экономики. Переход на рыночные отношения выдвигает новые требования к участникам рынка, заставляет производить и продавать только то, что пользуется определенным покупательским спросом.
Весь спектр факторов, влияющих на положение российских авиакомпаний, был разбит автором на четыре группы, в рамках широко известной методологии SWOT-анализа:
Сильные стороны (Strengths) | Слабые стороны (Weaknesses) |
разветвленная маршрутная сеть (у крупнейших авиакомпаний) высокий уровень безопасности полетов
| состояние авиапарка слабый имидж авиакомпаний на мировом рынке большое количество нерентабельных авиалиний низкий уровень обслуживания пассажиров, в т.ч. слабое знание разговорного английского языка персоналом авиакомпаний недостаточное применение информационных технологий |
Возможности (Opportunities) | Угрозы (Threats) |
возможность присоединения к международным альянсам авиаперевозчиков усиление барьера для входа новых игроков на рынок авиаперевозок потенциал для «укрупнения» авиакомпаний выгодное географическое положение России объемный потенциальный рынок получение потенциальной выгоды от использования маркетингового подхода, включая использование зарубежного опыта в этой области возможности для диверсификации производства и роста неавиационных доходов возможность лизинга новых ближнемагистральных отечественных ВС | высокие пошлины на зарубежные ВС высокие цены на авиатопливо сложности с кредитными ресурсами падение потребительского спроса на авиаперевозки снижение доли летающих граждан, проживающих вне зоны московского и санкт-петербургского авиаузлов ухудшение состояния наземной инфраструктуры аэропортов (особенно в регионах), а также аэронавигационного комплекса «естественная» монополия на авиаперевозки у компаний, имеющих собственные аэропорты большое количество зарегистрированных в России внутренних, международных и чартерных авиакомпаний постепенно стареющий летный состав обострение конкурентной борьбы со стороны иностранных авиакомпаний
|
высокая степень регулирования отрасли со стороны государства | |
Необходимо отметить, что либерализация отрасли, являясь тенденцией в целом положительной, имеет ряд недостатков. В частности, это усиление конкуренции со стороны зарубежных авиакомпаний. По этой причине автор отнес факт высокой степени регулируемости отрасли со стороны государства одновременно и к угрозам, и к возможностям.
Исследование концепции низкобюджетной авиакомпании, проведенное автором, позволило выделить следующие наиболее важные факторы, позволяющие зарубежным авиакомпаниям этого типа снизить свои издержки:
Парк воздушных судов низкобюджетных авиакомпаний, как правило, включает в себя только один тип самолетов – с минимальным набором дополнительного оборудования на борту. Это позволяет снизить издержки на обслуживание самолетов и наземной техники.
Полеты совершаются в менее загруженные, менее крупные (второстепенные) аэропорты, а также рано утром и в ночное время, что позволяет снизить аэропортовые сборы. Также используется упрощенная система маршрутов (рейсы, как правило, совершаются по принципу point-to-point – без пересадок).
Продажа авиабилетов осуществляется напрямую, без посредников (туроператоров, агентств) и, как правило, через веб-сайт авиакомпании в Интернете. Вместе с тем используется упрощенная система тарифов (в частности, наличие только экономического класса обслуживания).
Низкобюджетные авиаперевозчики делают упор на увеличение частоты рейсов за счет минимизации операций наземного обслуживания воздушных судов и обслуживания пассажиров: в частности, отказ от предоставления бортпитания.
Заключение
На основании выше изложенного материала, раскрывающего сущность маркетинга как системы, следует отметить, что не существует универсальной формулы для организации деятельности предприятия на основе маркетинга, отсутствует также единая схема построения маркетинговой структуры деятельности организации:
они определяются характером производственно — сбытовой работы на рынках и теми условиями, в которых она протекает, как это было показано применительно авиатранспортной отрасли.
В настоящей дипломной работе рассмотрены и изложены теоретические основы маркетинга, задачи и функции, его принципы, методы и цели, особенности и способы управления, творчески переработанные применительно для деятельности организации ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" функционирующего на рынке международных грузовых перевозок.
Концепцию маркетинга взяли на вооружение многие организации, многие исповедуют эту концепцию, но на практике не применяют, ограничиваясь формальными элементами маркетинга, такими как:
- введением должности управляющего (директора по маркетингу);
- проведением маркетинговых исследований;
- проведением дорогостоящей рекламы, как правило, уже
"устаревшего товара".
Для превращения организации ориентирующейся на сбыт, в организацию, ориентирующуюся на удовлетворение потребностей рынка, - работающую на принципах маркетинга, требуется не один год напряженного труда.
Нужны изменения не только организационного плана, но и психологического характера: перестройка способа мышления, как руководителей, так и всего персонала предприятия.
Так в успешной деятельности ОАО "Международный аэропорт Шереметьево ", рассмотренной в дипломной работе, решающую рель сыграло наличие опытных квалифицированных менеджеров, сумевших создать рентабельную организацию.
Только творческое применение принципов маркетинга, сочетание теории с практикой, позволяет специалистам разрабатывать действенные стратегии "прорыва" на внешний рынок с наиболее перспективными товарами и услугами, обоснованно намечать "ударные" направления экспортной деятельности, разумно концентрировать усилия организации на выбранных международных рынках.
Мощный рост участия ОАО "Международном аэропорте Шереметьево " в авиатранспортном рынке явился немедленным доказательством того, что все маркетинговые усилия попали в точку, цели предприятия по завоеванию рынка достигнуты. Воздушные грузовые операции продолжают развиваться и ОАО
" Международный аэропорт Шереметьево " укрепило свои позиции "как ведущий экспедитор воздушных перевозок грузов России".
Информационные источники
1. http://svo.aero/ ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»
2. http://mm-vasilenko.
3. Автореферат диссертации «Проблемы участия российский авиакомпаний в международных воздушных перевозках» Тюняев А.Е.
4. Егоршин А.П. Управление персоналом: Учебник для вузов. – 3-е изд. – Н.Новгород: НИМБ, 2001
31
Информация о работе Маркетинг анализ предприятия "аэропорт Шереметьево"