Swot-анализ города Екатеринбурга

     ·  формирующийся современный транспортно-логистический узел международного, общенационального и межрегионального масштаба;

     ·  центр Екатеринбургской агломерации;

     ·  статус административного центра Свердловской области и Уральского федерального округа;

     ·  региональный экономический центр уральского экономического региона;

     ·  высокая концентрация научных и образовательных учреждений;

     ·  значительный научно-технический потенциал, накопленный фонд инноваций;

     ·  многоотраслевая и диверсифицированная структура экономики;

     ·  сохранивший свои позиции в экономике города военно-промышленный комплекс;

     ·  развитая сфера бизнес-услуг и сопутствующая инфраструктура;

     ·  наличие институтов мирового бизнеса;

     ·  емкий потребительский рынок;

     ·  развивающийся региональный центр оптовой торговли;

     ·  развитость финансовых институтов, отвечающих современным требованиям;

     ·  сложившийся  рынок информационных и телекоммуникационных услуг;

     ·  значительный удельный вес малого бизнеса в городской экономике;

     ·  емкий рынок труда, высококвалифицированный кадровый потенциал;

     ·  активность и предприимчивость населения;

     ·  развитая социальная инфраструктура;

     ·  высокий уровень развития социокультурной среды;

     ·  отсутствие этнонациональных конфликтов;

     ·  сотрудничество городской власти и всех основных конфессий, межконфессиональное взаимодействие;

     ·  эффективное партнерство власти и городского сообщества.

     ·  расположение в зоне континентального климата с характерными для Урала погодными аномалиями;

     ·  высокая степень износа основных производственных фондов, приводящая к трудно преодолимому технологическому отставанию;

     ·  изношенность городской инженерной инфраструктуры, общественного транспорта;

     ·  высокая загруженность улично-дорожной сети и недостаточное качество дорожной инфраструктуры;

     ·  наличие объектов производственного назначения в черте города, затрудняющих развитие дорожной инфраструктуры;

     ·  недостаточное развитие системы городского скоростного транспорта, связывающей все районы города;

     ·  значительная дифференциация населения по уровню доходов;

     ·  невысокий уровень общественной безопасности;

     ·  невысокий уровень экологической безопасности города;

     ·  ограниченные рекреационные возможности.

     ·  формирующийся современный транспортно-логистический узел международного, общенационального и межрегионального масштаба;

     ·  центр Екатеринбургской агломерации;

     ·  статус административного центра Свердловской области и Уральского федерального округа;

     ·  региональный экономический центр уральского экономического региона;

     ·  высокая концентрация научных и образовательных учреждений;

     ·  значительный научно-технический потенциал, накопленный фонд инноваций;

     ·  многоотраслевая и диверсифицированная структура экономики;

     ·  сохранивший свои позиции в экономике города военно-промышленный комплекс;

     ·  развитая сфера бизнес-услуг и сопутствующая инфраструктура;

     ·  наличие институтов мирового бизнеса;

     ·  емкий потребительский рынок;

     ·  развивающийся региональный центр оптовой торговли;

     ·  развитость финансовых институтов, отвечающих современным требованиям;

     ·  сложившийся  рынок информационных и телекоммуникационных услуг;

     ·  значительный удельный вес малого бизнеса в городской экономике;

     ·  емкий рынок труда, высококвалифицированный кадровый потенциал;

     ·  активность и предприимчивость населения;

     ·  развитая социальная инфраструктура;

     ·  высокий уровень развития социокультурной среды;

     · отсутствие этнонациональных конфликтов;

     ·  сотрудничество городской власти и всех основных конфессий, межконфессиональное взаимодействие;

     ·  эффективное партнерство власти и городского сообщества.

     ·  расположение в зоне континентального климата с характерными для Урала погодными аномалиями;

     ·  высокая степень износа основных производственных фондов, приводящая к трудно преодолимому технологическому отставанию;

     ·  изношенность городской инженерной инфраструктуры, общественного транспорта;

     ·  высокая загруженность улично-дорожной сети и недостаточное качество дорожной инфраструктуры;

     ·  наличие объектов производственного назначения в черте города, затрудняющих развитие дорожной инфраструктуры;

     ·  недостаточное развитие системы городского скоростного транспорта, связывающей все районы города;

     ·  значительная дифференциация населения по уровню доходов;

     ·  невысокий уровень общественной безопасности;

     ·  невысокий уровень экологической безопасности города;

     · ограниченные рекреационные возможности.

     ·  концентрация в Екатеринбурге транспортно-распределительных, торгово-посреднических, логистических  и иных функций мирового значения;

     ·  сохранение статуса «полюса роста» региональной экономики за счет эффективного использования и наращивания экономического, интеллектуального и культурного потенциала;

     ·  развитие города как межрегионального центра деловых, инновационных, образовательных, медицинских услуг и т.д., местного и международного туризма (в том числе делового);

     ·  согласование действий в рамках социально-экономической интеграции Екатеринбурга и близлежащих муниципальных образований (в целях совместного решения задач агломерации);

     ·  расширение международных деловых и межличностных связей;

     ·  развитие инновационной деятельности, увеличение удельного веса производства и экспорта высокотехнологичной промышленной продукции в структуре экономики города;

     ·  повышение инвестиционной привлекательности города;

     ·  развитие высокотехнологичного сектора российской экономики, в том числе на основе  государственно-частного партнерства и стимулирование инновационной деятельности;

     ·  создание благоприятных условий для  развития предпринимательства и инвестиционной активности на территории города;

     ·  оптимизация структуры спроса и предложения на рынке труда по отношению к высококвалифицированным трудовым мигрантам;

     ·  совершенствование информационной инфраструктуры, повышающей доступность информации для жителей города, в том числе о деятельности органов власти всех уровней;

     ·  рост социальной активности различных слоев населения и выражение их гражданской позиции по вопросам развития города;

     ·  распространение опыта социального партнерства власти и населения, поддержки гражданских инициатив среди других городов.

     ·  усиление конкурентных преимуществ городов, сравнимых по статусу и уровню развития;

     ·  отсутствие механизмов реализации федеральной стратегии на уровне муниципалитетов;

     ·  незакрепленность на  федеральном уровне финансового обеспечения стратегического планирования;

     ·  недостаточность инвестиций в развитие человеческого капитала;

     ·  недостаточность инвестиций в городскую инфраструктуру;

     ·  отсутствие согласованности, взаимопонимания субъектов агломерации в разработке и реализации стратегии развития агломерации и региона;

     ·  снижение спроса на продукцию и услуги предприятий города;

     ·  рост уровня преступности и социальной напряженности, ухудшение экологической обстановки в том числе в субъектах агломерации;

     ·  невосполнимость потерь в культурном  наследии (разрушение культурного наследия).