В-третьих, это технологическое совершенствование. Благодаря передовым технологиям в производстве двигателей планируется создание новых лайнеров, с улучшенными аэродинамическими характеристиками и сниженному весу самолета за счет использования композитных материалов фюзеляжа и крыльев. Это касается в частности двигателя Boeing 787. Ожидается экономия порядка 20% в эксплуатации по сравнению с существующими широкофюзеляжными лайнерами. В результате очевидна и экономическая выгода для авиакомпании «ТРАНСАЭРО» и снижение воздействия на окружающую среду. Кроме того, новая конструкция Boeing 787 обеспечит улучшение шумовых характеристик, как в воздухе, так и на земле.  Такой экземпляр необходим в воздушном парке авиакомпании. Проведение мониторинга в области новых технологий, в частности следить за новыми разработками в сфере альтернативных видов горючего на основе водорода или солнечной энергии.

     В-четвертых, активное привлечение инвесторов;

     В-пятых, можно обнаружить тенденцию существенного повышения эффективности авиатранспортной деятельности и конкурентоспособности участников рынка на основе формирования и развития глобальных альянсов авиакомпаний. Для того, чтобы глобальный альянс был конкурентоспособным и приносил выгоду компаниям-участникам альянса, в его члены обязательно должны входить несколько европейских авиакомпаний и крупный американский авиаперевозчик. Создание альянса авиакомпании «ТРАНСАЭРО» с сильными и известными авиакомпаниями Европы способствовало бы её выходу на первое место на отечественном рынке.

      Заключение

     Анализ  внешней среды -  это очень важный  для выработки стратегии организации  и  очень  сложный  процесс,  требующий  внимательного отслеживания происходящих в среде процессов, оценки факторов и  установления связи между факторами и сильными и  слабыми  сторонами  организации,  а также  возможностями  и  угрозами,  которые  заключены  во  внешней   среде.

     Очевидно, что, не зная, что происходит во внешнем окружении  и  не  развивая свои внутренние компетентные стороны, компания  очень  скоро  может начать  терять конкурентное преимущество, а затем может просто исчезнуть с рынка.

     Проведенный анализ в силу вышесказанного позволяет сделать вывод, что единственно  правильным вариантом  поведения  компании  для  достижения  эффективного  долгосрочного функционирования  и  успешного  развития   является   уделение   повышенного внимание  осуществлению  анализа  внешнего  окружения.   Это подразумевает проведение комплексного анализа, который может  быть  проведен с использованием вышеперечисленных методик, который дает достаточно ясное  и объективное представление о  конкурентном  положении  компании.  Только  при этом условии можно рассчитывать на эффективность принимаемых  стратегических и оперативных управленческих решений.

     К основным целям стратегического  мониторинга рыночного пространства авиакомпании «ТРАНСАЭРО» относятся:

1. развитие маршрутной сети;
2. укрепление позиций на рынке грузовых перевозок;
3. технологическое совершенствование;
4. привлечение инвестиций;
5. формирование глобального альянса.

  Методика SWOT - анализа также позволила выявить сильные и слабые стороны авиакомпании, возможности и угрозы со стороны внешней среды.

     Характерными  чертами авиакомпании «ТРАНСАЭРО» в рассматриваемый период стали - рост прибыли, рост показателей, повышение качества продукта. Все это свидетельствует о положительных моментах функционирования авиакомпании.

      Список  литературы

1. Стратегический  менеджмент/ под ред. Петрова А. Н. – Спб.; Питер, 2006г.
2. Стратегический менеджмент, убебное пособие, Лапыгин Ю.Н., М.: ИНФРА-М, 2007г.
3. Стратегический менеджмент. Классическое издание, Ансофф И., СПб. Питер, 2009г.
4. Стратегический менеджмент. Учебно-методический комплекс, Бараненко С.П., Дудин М.Н., Лясников Н.В., М.: Центрполиграф, 2010г.
5. Стратегическое управление на основе маркетингового анализа, Альтшулер И.Г, М.: Вершина, 2006г.
6. Стратегический менеджмент: учебное пособие для студентов вузов, А.И. Панов, И.О. Коробейников, В.А. Панов – 3-е изд., перераб. и доп., - М., ЮНИТИ-ДАНА, 2006г.
7. Контроллинг: учебник/А.М. Карминский, С.Г. Фалько, А.А. Жевага, Н.Ю. Иванова; под ред. А.М. Карминского, С.Г. Фалько. - М.: Финансы и статистика, 2006г.
8. Стратегический менеджмент, учебник, В.Н. Парахина, Л.С. Максименко, С.В. Панесенко, - 4-е издание, стер. – М. КНОРУС, 2008г.
9. Орлов А.И. Принятие решений. Теория и методы. – М.: ИНФРА-М, 2005г.
10. Стратегическое управление. Учебник., Виханский О.С., М.: Экономист, 2006г.
11. Маркетинг, менеджмент и стратегии, Дойль П., Штерн Ф., СПб. Питер, 2007г.
12. Стратегический менеджмент: Учебник. Баринов В.А., Харченко В.Л., М.: ИНФРА-М., 2010г.
13. Стратегический менеджмент, Шифрин М.Б., ЧСПб. Питер, 2009г.
14. Внутренний контроль сбытовой деятельности в современных условиях хозяйствования, Бурцев В.В. // Менеджмент в России и за рубежом. - 2001. - №6. 
15. Методы развития организаций, Пригожин А.И. М.: МЦФЭР, 2003 г.

      Приложение

Таблица 1 – Общая характеристика сильных и слабых сторон, возможностей и угроз авиакомпании  «ТРАНСАЭРО»