Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Февраля 2012 в 08:10, курсовая работа
Повышение качества обслуживания требует, как правило, дополнительных затрат. Однако, необходимость снижения общих логистических затрат требует достижения высокого качества при одновременном снижении уровня себестоимости предоставляемого обслуживания.
Введение……………………………………………………………...…………… 3
1. Характеристика предприятия………………………………….……………… 4
1.1. История развития и основные виды деятельности……………………….. .4
1.2. Производственная, организационная и управленческая структура предприятия……………………………………………………………………… .4
1.3. Приоритетные направления деятельности акционерного общества 5
1.4. Отчет совета директоров акционерного общества о
результатах развития акционерного общества по приоритетным
направлениям его деятельности 5
1.5. Производственная, организационная и управленческая
структура предприятия 8
2. Описание основных материальных потоков логистической системы предприятия……………………………………………………………………... 8
3. Обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики………………………………………………………………………… 9
4. Разработка стратегии управления запасами……………………………… ..12
5. Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок…………….. .15
6. Описание внутрипроизводственной логистической системы…………… ..18
7. Построение дистрибьюторской сети……………………………………… . .20
Заключение………………………………………………………………… …….22
Список литературы……………………………………………………………. .. .23
Приложение 1………………………………………………………………… .24
Приложение 2………………………………………………………………… ….25
Рис. 1. Тянущая система управления материальным потоком на ОАО «Бетон».
Из схемы видно,
что система управления дает команду на
изготовление определенного количества
асбестоцементных листов конечному звену
технологической цепи. Затем заказ на
определенное количество материалов поступает
в отдел материально-технического снабжения,
а уже из него отправляется распоряжение
складу сырья на предоставление необходимого
количества сырья для производства продукции.
7. Построение дистрибьюторской сети
Способы
доведения товаров и услуги до
конечного потребителя
Главным предметом изучения в распределительной логистике является рационализация процесса физического распределения имеющегося запаса материалов. Здесь рассматривается материальный поток на стадии движения от поставщика к потребителю. Основной целью логистической системы распределения является доставка товара в нужное место и в нужное время.
Канал
распределения – это
Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:
а) экономию финансовых средств на распределение продукции;
б) возможность вложения сэкономленных средств в основное производство;
в) продажу продукции более эффективными способами;
г) высокую
эффективность обеспечения
д) сокращение объема работ по распределению продукции.
Выбор канала распределения – одно из важнейших решений, которое должно принять руководство предприятия.
Основными потребителями асбестоцементных строительных материалов являются строительные организации и организации-дилеры по продаже строительных материалов. Так как рынок строительных материалов имеет сезонный характер, пик продаж приходится на летний период.
Доля Красноярского края в потреблении шифера около 25% от общего объема продаж. Это связано во многом с низкими транспортными издержками по доставке асбестоцементных листов по области.
Объем продаж в страны СНГ не является устойчивым. Постоянные потребители – Украина и Молдавия. Объемы экспорта шифера носят случайный характер за исключением двух потребителей: Венгрии и Эстонии, продукция также поставляется в Венгрию, Болгарию, на Кубу, Югославию.
Постоянными потребителями продукции ОАО «Бетон» являются Красноярский край, Краснодарский край, Республика Хакасия, Воронежская область.
На ОАО «Бетон» сбыт продукции осуществляется в основном методом прямых продаж. Это связано с тем, что такая система реализации позволяет сохранять полный контроль за ведением торговых операций, а также экономить средства на оплату услуг посредников. Данный метод продаж наиболее эффективен, так как большая часть клиентов ОАО « Бетон» - крупные строительные организации.
Графическое представление
системы сбыта представлено на рисунке
2.
Рис. 2. Система сбыта ОАО « Бетон» (с прямыми связями)
Часть
продукции реализуется через двухуровневые
каналы сбыта с помощью оптовых и розничных
фирм, путем заключения договоров. Так
продукция попадает в розничную торговлю
и реализуется всем желающим. Схема данной
системы представлена на рисунке 3.
Рис. 3. Система сбыта на ОАО « Бетон» (двухуровневая)
Если
ОАО «Бетон» необходимо выйти на
новые рынки, руководство предприятия
для решения данного вопроса привлекает
дистрибьюторов. В данной ситуации можно
несколько снизить цены, по сравнению
с конкурентами на традиционном рынке
сбыта, что приведет к увеличению продаж
продукции, а, следовательно, и росту прибыли.
Заключение
В данном курсовом проекте были рассмотрены основные теоретические и практические вопросы разработки основных элементов логистической системы ОАО « Бетон» Анализируя работу предприятия, можно сделать вывод, что для правильного расчета объемов закупок сырья и производства необходимо учитывать основные материальные потоки логистической системы предприятия.
Расчет потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики выявил необходимость планирования оптимального объема производства и материальных ресурсов.
Основными недостатками в производственной сфере предприятия являются:
-большие издержки хранения запасов;
-снижена оборачиваемость
оборотных средств из-за
Эти проблемы в настоящее время мешают работе многих предприятий.
Для оптимизации работы предприятия в производственной сфере, можно предложить следующие пути устранения недостатков:
1. Рассчитать оптимальный объем закупок.
Для этого был выбран наиболее подходящий для ОАО « Бетон» вариант поставок материальных ресурсов с фиксированным объемом поставок.
Определение оптимального размера заказа обеспечит уменьшение издержек на хранение запасов без потери качества обслуживания.
2.Оптимизация логистических операций.
Это позволит ускорить оборачиваемость оборотных средств, а так же сократить время прохождения товаров по логистической цепи. В данном случае наиболее подходящей является «тянущая система» управления материальными потоками.
На основе предложенных расчетов была выбрана транзитная форма снабжения.
При написании
данной курсового проекта были рассмотрены
основные внешне- и внутрипроизводственные
логистические процессы, а так же выявлены
их недостатки и предложены меры по их
устранению.
Список литературы
1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних учебных заведений – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2008. – 408 с.
2. Логистика: Учебник / Под ред. Б. А. Аникина – М: ИНФРА-М, 2006. – 368 с.
3. Неруш Ю.М. Учебник для вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2009.-495 с.
4. Николайчук В.Е. Логистика. - СПб: Питер, 2008. - 160с.
5. Основы логистики: Учеб. Пособие/Под ред. Л.Б.Миротина и В.И. Сергеева - М.: ИНФРА-М, 2009.
6. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник- М.: ИНФРА-М, 2006. – 608 с.
7. Чудаков А. Д. Логистика:
Учебник – М.: Издательство РДЛ, 2005.- 480
с.
Приложение 1
Производственная структура ОАО « Бетон»
Приложение 2
Организационная
структура ОАО « Бетон»
Информация о работе Разработка основных элементов логистической системы предприятия