Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Февраля 2012 в 08:10, курсовая работа
Повышение качества обслуживания требует, как правило, дополнительных затрат. Однако, необходимость снижения общих логистических затрат требует достижения высокого качества при одновременном снижении уровня себестоимости предоставляемого обслуживания.
Введение……………………………………………………………...…………… 3
1. Характеристика предприятия………………………………….……………… 4
1.1. История развития и основные виды деятельности……………………….. .4
1.2. Производственная, организационная и управленческая структура предприятия……………………………………………………………………… .4
1.3. Приоритетные направления деятельности акционерного общества 5
1.4. Отчет совета директоров акционерного общества о
результатах развития акционерного общества по приоритетным
направлениям его деятельности 5
1.5. Производственная, организационная и управленческая
структура предприятия 8
2. Описание основных материальных потоков логистической системы предприятия……………………………………………………………………... 8
3. Обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики………………………………………………………………………… 9
4. Разработка стратегии управления запасами……………………………… ..12
5. Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок…………….. .15
6. Описание внутрипроизводственной логистической системы…………… ..18
7. Построение дистрибьюторской сети……………………………………… . .20
Заключение………………………………………………………………… …….22
Список литературы……………………………………………………………. .. .23
Приложение 1………………………………………………………………… .24
Приложение 2………………………………………………………………… ….25
Исходя из этих данных и интенсивности потоков материальных ресурсов (объема среднесуточного потребления) рассчитаем размер оптимальной партии поставок по следующей формуле:
, (4)
где - оптимальный размер поставки;
- накладные расходы на выполнение одного заказа;
- среднесуточное потребление
- удельные расходы на хранение
единицы ресурса в сутки, руб./
Расчет размера оптимальной партии поставок (цемента и асбеста) представлен в таблице 5 и таблице 6.
Таблица 5.
Расчет оптимальной партии поставок цемента
Показатель | 2008 | 2009 | 2010 |
Среднесут. потребление цемента (Вдн), т./сут. | 13,9 | 15,2 | 18,7 |
Накладные расходы на выполнение одного заказа (Знак), руб. | 40 | 50 | 60 |
Расход на хранение единицы ресурса в сутки (h), руб./т. Сут. | 270 | 290 | 310 |
Оптимальный
размер поставки
, тонн |
2,03 | 2,29 | 2,69 |
Таблица 6.
Расчет оптимальной партии поставок асбеста
Показатель | 2008 | 2009 | 2010 |
Среднесут. потребление асбеста (Вдн), т./сут | 2,1 | 2,4 | 2,9 |
Накладные расходы на выполнение одного заказа (Знак), руб. | 1780 | 1850 | 2010 |
Расход на хранение единицы ресурса в сутки (h), руб./т. сут | 170 | 190 | 210 |
Оптимальный
размер поставки
, тонн |
6,63 | 6,84 | 7,45 |
Вывод: для того, чтобы обеспечить предприятие сырьем (с учетом среднесуточного потребления) для производства рассматриваемой продукции, цемент необходимо поставлять 7 раз в день по 2,69 тонне, а асбест – через 2,5 дня по 7,32 тонны.
Производство асбестоцементных листов является сезонным: с апреля по октябрь спрос на продукцию достаточно высок (в летний период - самый максимальный), а в остальные месяцы он сравнительно небольшой (особенно зимой). Исходя из этого, наиболее целесообразным для ОАО «Бетон» является выбор модели управления запасами с фиксированным размером заказа. Поставка сырья (асбеста) с фиксированной периодичностью может привести к увеличению издержек хранения в тот период, когда спрос минимален, что может вызвать повышение себестоимости единицы продукции, а, следовательно, и увеличение ее стоимости, это приведет к снижению спроса и неблагоприятно скажется на деятельности предприятия в целом. Выбор модели управления запасами с фиксированным размером заказа связан с высоким ущербом в случае отсутствия запасов, высокими издержками хранения асбеста и высокой стоимостью данного сырья. Рассчитаем параметры системы управления запасами за 2010 год на примере асбеста. Расчет представлен в таблице 7.
Таблица 7.
Параметры системы управления запасами
Показатель | Расчет |
1. Потребность, тонн | 691,2 |
2. Оптимальный размер заказа, тонн | 7,45 |
3. Время поставки, дни | 2,5 |
4. Возможная задержка, дни | 1 |
5. Ожидаемое дневное потребление, тонн/день | 2,9 |
6. Срок расхода заказа, дни | 7,45/2,9=2,57 |
7. Ожидаемое потребление за время поставки, тонн | 2,9*2,5=7,25 |
8. Максимальное потребление за время поставки, тонн | (2,5+1)*2,9=10,15 |
9. Гарантийный запас, тонн | 10,15-7,25=2,9 |
10. Пороговый уровень запаса, тонн | 7,25+2,9=10,15 |
11. Максимальный желательный запас, тонн | 2,9+7,45=10,35 |
12. Срок расходования запаса до порогового уровня | (10,35-10,15):2,9=0,07 |
5. Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок
Произведем расчет оптимального варианта долговременных хозяйственных связей. Информация для расчета представлена в таблице 8.
Таблица 8.
Данные
для расчета оптимальных
Наименование показателя | Годы | ||
2008 | 2009 | 2010 | |
1.
Объем поставок, от:
1.1.Цемент: ЗАО «Евро-Цемент» ООО «Стройснаб» 1.2.Асбест: ОАО «Оренбургасбест» ОАО «Ураласбест» |
3668,6
1773,6 1895 584,7 382 202,7 |
5195,6
3489 1706,6 828,1 355 473,1 |
5869,3
4260,3 1609 895,4 410 485,4 |
2.
Цена 1тонны:
2.1.Цемент: ЗАО «Евро-Цемент» ООО «Гиперстрой» 2.2.Асбест: ОАО «Оренбургасбест» ОАО «Ураласбест» |
1150
1250 2400 2300 |
1200
1350 2700 2500 |
1250
1420 2750 2600 |
3. Величина
потерь от иммобилизации |
23 | 41 | 36 |
При определении оптимального варианта долговременных хозяйственных связей следует воспользоваться следующей формулой:
, (5)
где - общие издержки и потери при заключении договора поставок на год с «i» поставщиком;
- цена единицы продукции «i» поставщика;
- расходы на транспортировку
единицы продукции от «i»
- годовой объем поставок «i» поставщика;
- объем поставок «i» поставщика в «k» году;
m – квартал года (год);
R – потери, связанные
с иммобилизацией оборотных
D – потери
в производстве от наличия
дефицита материальных
Поставщики цемента:
1) ЗАО «Евро-Цемент»
Зобщ. = (1200+40)*3174,3+((1773,6-
На единицу:
3838254/3174,3 = 1209,165 руб./ тонн.
2) ООО «Гиперстрой»
Зобщ. = (1340+300)*1736,9+((1895-3668,
На единицу:
2685075/1736,9 = 1545,9 руб./ тонн.
Поставщики асбеста:
1) ОАО «Оренбургасбест»:
Зобщ. = (2616,7+1780)*382,3 + ((382-584,7)*23/1 + (355-828,1)*41/2 + (410-895,4)*36/3) = 1660,673 тыс. руб.
На единицу:
1660673/382,3 = 4343,9 руб./ тонн.
2) ОАО «Ураласбест»:
Зобщ. = (2466,7+1780)*387,07+((202,7-
На единицу:
1622787/387,07 = 4192,5руб./ тонн.
Вывод: приведенный расчет показал, что для ОАО « Бетон» наиболее предпочтительным поставщиком цемента является ЗАО «Евро-Цемент» так как средняя цена данного сырьевого ресурса с учетом затрат на транспортировку значительно ниже, чем у ООО «Гиперстрой»
Для поставок асбеста,
целесообразнее выбрать ОАО «Ураласбест»,
в связи с меньшими затратами
на его приобретение и доставку.
Следовательно, сотрудничество с этими
поставщиками при формировании долгосрочных
хозяйственных связей будет наиболее
выгодно для предприятия.
6.
Описание
Целью производственной логистики является оптимизация материальных потоков внутри предприятия. Участников логистического процесса в рамках производственной логистики связывают внутрипроизводственные отношения.
Логистические
системы, рассматриваемые
На
макроуровне
На
микроуровне
Для ОАО «Бетон» характерна «тянущая система» управления материальными потоками. Она представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена.
Центральная система управления ставит лишь задачу перед конечным звеном производственной технологической цепи. Таким образом, материальный поток «вытягивается» каждым последующим звеном. Причем персонал отдельного цеха в состоянии учесть гораздо больше специфических факторов, определяющих размер оптимального заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления. Схема тянущей системы представлена на рисунке 1.
Информация о работе Разработка основных элементов логистической системы предприятия