Номер класса должен указываться в нижнем углу знаков опасности, за исключением того, что на знаках опасности класса 5 должен наноситься номер подкласса, то есть 5.1 или 5.2. Использование текста на знаках опасности, и последующий описательный текст необязательны. Однако текст на знаках опасности класса 7 указывается всегда. Если используется текст, то показанный на образцах знаков текст является рекомендуемым МК МПОГ с целью унификации.

     МК  МПОГ включает следующие предупредительные  знаки:

• маркировочный знак: загрязнитель моря
• маркировочный знак: повышенная температура
• информационный знак: предупреждение о фумигации

     Иллюстрации знаков опасности, маркировок и подписей могут быть найдены на левой внутренней стороне покрытия каждой упаковки. Предупредительные знаки должны:

• быть размером не менее 250 мм х 250 мм;
• соответствовать   знаку   опасности   класса   опасных   грузов   в 
  грузовой транспортной единице в отношении цвета и символа;
• показывать номер класса, соответственно, в нижней части знака, 
  как это требуется для знака опасности, цифрами высотой не менее 25 мм.

     Спецификации  маркировочного знака загрязнитель моря. Для целей выполнения требований Приложения III Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. разработан специальный маркировочный знак загрязнителя моря. Этот маркировочный знак должен быть контрастирующего цвета с упаковкой или, если используется как наклейка, окрашен в черно-белый цвет.

     Для грузовых мест маркировочный знак треугольной  формы должен иметь размеры, по крайней мере, 100 мм, за исключением грузовых мест, размеры которых позволяют нанести лишь знаки меньших размеров.

     Для грузовых транспортных единиц этот размер должен быть не менее 250 мм.

     Спецификации     маркировочного     знака     повышенная 
температура. Маркировочный знак треугольной формы должен иметь стороны размером, по меньшей мере, 250 мм и должен быть красного цвета.

     Спецификации  информационного знака предупреждение о 
фумигации. Этот информационный знак должен быть не менее 300 мм по ширине и 250 мм по высоте. Маркировки должны быть черными на белом фоне буквами не менее 25 мм по высоте.

     Знаки опасности, маркировку и предупредительные  знаки наносит отправитель и несет ответственность за соблюдение требований Международного кодекса.

     Если  вещество обладает дополнительными  видами опасности_; то на упаковку наклеиваются дополнительные знаки опасности, указывающие на вид этой опасности. Номер класса на дополнительных знаках опасности не указывается.

     При перевозке опасного груза одного наименования полным грузом (т.е. если на судне или в трюме перевозится только этот груз без перевалки в пути следования и в адрес одного получателя) маркировка и знаки опасности могут наноситься не на всех местах, но не менее чем на 20 % мест, которые укладываются при погрузке в просвете люка. В иных случаях маркировка и знаки опасности наносятся на всех местах.

3. Документация

1. Информация  о  грузе

     Одним из основных требований к грузовому  документу на опасные грузы является представление в нем основной информации относительно опасности  этих грузов. Поэтому в грузовой документ необходимо включать определенную информацию о грузе.

     Информация  о грузе включает:

• Надлежащее транспортное наименование.
• Класс и, если присвоен, подкласс грузов. Дополнительно может быть приведено наименование класса.
• номер ООН, указанный для опасных грузов в МК МПОГ, с буквами "ООН".
• Группа упаковки, если она обозначена.
• Номер перечня веществ для класса 7.
• Количество и вид грузовых мест и общее количество опасных грузов, на которое составлено описание.
• Минимальная температура вспышки, если температура вспышки 61 °С или ниже.
• Виды дополнительной опасности, не сообщаемые надлежащем транспортным наименованием.
• Идентификация грузов как "ЗАГРЯЗНИТЕЛЬ МОРЯ", если применяется.
• Контрольная и аварийная температуры, если применяются, для самореактивных веществ класса 4.1 или органических пероксидов класса 5.2.
• Если опасные грузы перевозятся в аварийных упаковках, то наряду с описанием грузов должны указываться слова "АВАРИЙНАЯ УПАКОВКА".

2. Специальная  информация

 Специальная информация требуется:

• для грузов класса 1;
• для самореактивных веществ класса 4.1, освобожденных от нанесения знака дополнительной опасности класса 1;
• для определенных органических пероксидов, освобожденных от нанесения знака дополнительной опасности класса 1;
• для инфекционных веществ;
• для радиоактивных материалов.

3. Декларация  грузоотправителя

     Документация  на опасные грузы, составляемая грузоотправителем, должна дополнительно содержать, или  к ней должны прилагаться свидетельство  или декларация, которое удостоверяет, что предъявляемый груз может  быть принят к перевозке и что  он надлежащим образом упакован, маркирован и снабжен знаками опасности  и находится в должном состоянии для целей перевозки в соответствии с применимыми правилами.

4. Специальные свидетельства,  декларации и   сертификаты

     В определенных случаях требуются  специальные свидетельство, декларация или сертификаты, такие как:

• свидетельство о загрузке контейнера;
• декларация о загрузке транспортного средства;
• сертификат о выдерживании, как требуется индивидуальными карточками;
• сертификат, освобождающий вещество, материал или изделие от положений МК МПОГ;
• для новых самореактивных веществ (подкласс 4.1) и органических пероксидов (подкласс 5.2) или новых составов, отнесенным к самореактивным веществам и органическим пероксидам, заявление компетентного органа страны происхождения об утвержденной классификации и условиях перевозки;
• для новых или новых формулировок в настоящее время назначенных самореактивных веществ (сущностей) класса 4.1;
• для новых или новых формулировок в настоящее время назначенных органических пероксидов класса 5.2;
• для некоторых веществ класса 6.2;
• для некоторых радиоактивных материалов класса.

5. Свидетельства  о  загрузке   контейнера

     Лица, ответственные за упаковку опасных  грузов в грузовой контейнер, должны представить "свидетельство о  загрузке контейнера" удостоверяющее, что загрузка была выполнена надлежащим образом, и включающее в себя следующие  положения:

• грузовой контейнер был чистым, сухим и по внешнему виду пригодным для приема грузов;
• грузовой контейнер является конструктивно пригодным в соответствии с разделом 12 введения к классу 1 МК МПОГ, если партия грузов включает грузы класса 1, кроме подкласса 1.4;
• грузы, которые должны быть разделены, не были загружены вместе в грузовой контейнер, если иное не одобрено компетентным органом в соответствии с правилами МК МПОГ;
• все грузовые места были осмотрены снаружи на предмет повреждения и загружены только неповрежденные грузовые места.
• барабаны уложены вертикально, если иначе не разрешено компетентным органом;
• все грузовые места надлежащим образом загружены в грузовой контейнер и закреплены;
• груз в грузовом контейнере был размещен равномерно, если опасные грузы перевозятся в крупногабаритных упаковках;
• грузовой контейнер и грузовые места в нем надлежащим образом маркированы, снабжены знаками опасности и предупредительными знаками;
• если твердый диоксид углерода (сухой лед) используется для целей охлаждения, то грузовой контейнер на видном месте снаружи двери или торца имеет маркировку или знак опасности со словами: "ОПАСНО. ВНУТРИ ГАЗ С02 (СУХОЙ ЛЕД). ПЕРЕД ВХОДОМ ТЩАТЕЛЬНО ВЕНТИЛИРОВАТЬ";
• декларация об опасных грузах, требуемая МК МПОГ, получена на каждую партию опасных грузов, загруженную в грузовой контейнер.

6. Декларация  о  загрузке  транспортного  средства

     Лица, ответственные за загрузку или погрузку опасных грузов в транспортное средство или грузовой контейнер должны представить  "декларацию/свидетельство", удостоверяющее, что она была выполнена надлежащим образом и что:

1. Транспортное средство или грузовой контейнер были чистыми, сухими и по внешнему виду пригодными для приема грузов.
2. Транспортное средство или грузовой контейнер является конструктивно пригодным в соответствии с разделом 12 введения к классу 1 МК МПОГ, если партии груза включают грузы класса 1, кроме подкласса 1.4.
3. Грузы, которые должны быть разделены, не были погружены совместно в одно транспортное средство или грузовой контейнер (если другое не одобрено заинтересованным компетентным органом в соответствии с п. 17.6.3.1 МК МПОГ).
4. Все грузовые места были осмотрены снаружи на предмет повреждения, утечки или просыпания и погружены только неповрежденные грузовые места.
5. Барабаны уложены вертикально, если иначе не разрешено компетентным органом.
6. Все грузовые места надлежащим образом загружены в транспортное средство или грузовой контейнер и закреплены.
7. Если опасные грузы перевозятся в крупногабаритных упаковках, то груз был равномерно распределен.
8. Транспортное средство или грузовой контейнер и грузовые места в них надлежащим образом маркированы, снабжены знаками опасности и предупредительными знаками.
9. Если твердый диоксид углерода (С02 - сухой лед) используется для целей охлаждения, то транспортное средство или грузовой контейнер на видном месте снаружи двери или торца имеет маркировку или знак опасности со словами: «ОПАСНО. ВНУТРИ ГАЗ С02 (СУХОЙ ЛЕД). ПЕРЕД ВХОДОМ ТЩАТЕЛЬНО ВЕНТИЛИРОВАТЬ».
10. Декларация об опасных грузах, требуемая в подразделе 9.4 Общего Введения Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ), получена на каждую партию опасных грузов, погруженных в транспортное средство или грузовой контейнер.

7. Сертификаты

     Такое свидетельство требуется, например, при транспортировке FERROSILICON (Ферросилиций), с содержанием кремния 30 % или более, но менее 90 %.

     В этом случае изготовитель или грузоотправитель должен также заявить процент  содержания кремния в свидетельстве.

     Сертификат, освобождающий вещество, материал или  изделие от положений МК МПОГ это  свидетельство компетентного органа страны происхождения об утвержденной классификации и условиях перевозки  для новых самореактивных веществ  класса 4.1 или новых названий.

     Сертификат  компетентного органа страны происхождения  об утвержденной классификации и  условиях перевозки для новых  формулировок определенных в настоящее  время органических пероксидов класса 5.2.

     Свидетельство компетентного органа страны происхождения  об утвержденной классификации и  условиях перевозки для новых  веществ (материалов) класса 6.2.

4. Погрузка  и   выгрузка   опасных  грузов   в   морском   порту   и   его  хранение

     В соответствии с Правилами морской  перевозки опасных грузов запрещается  погрузка и выгрузка опасных грузов:

• на суда, плавающие под флагом Российской Федерации, не имеющие документов о их приспособленности к перевозке опасных грузов;
• на суда, плавающие под флагом других стран, кили которых заложены или находились в подобной стадии постройки 1 сентября 1984 г. или после этой даты, не имеющие документа, удостоверяющего, что их конструкция и оборудование соответствуют требованиям Правил 54 гл. II - 2 Поправок 1981 к Конвенции СОЛАС-74.

     Правила МОПОГ регламентируют безопасность работ при перегрузке специализированных контейнеров; использовании портовых кранов, автомашин, автопогрузчиков, автокранов, локомотивов, грузозахватных приспособлений и технологической оснастки всех видов грузов.

     Также указанные Правила предусматривают  требования к подготовке персонала, связанного с перевалкой опасных  грузов в морском порту.

5. Организация  движения

     Перевозка опасных грузов должна осуществляться в соответствии с общими технологическими требованиями, установленными в настоящем  разделе, а также специальными требованиями, установленными в разделах 11—19 для  грузов соответствующего класса и в  КТРП на конкретный груз.