Оптимизация элементного состава логистической цепи и разработка регламента поточной линии

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Октября 2011 в 23:41, курсовая работа

Краткое описание

Производственная логистика, являясь одной из функциональных подсистем интегрированной логистики, решает вопросы организации движения материальных ресурсов и управления ими непосредственно между стадиями производственного процесса, т. е. регулирование его в пространстве и времени.

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………….....................3
1. Характеристика поточных линий…………………………………………….…………....4
2. Индивидуальное задание, исходные данные и порядок расчета
курсовой работы…………………………………………………………..............................7
3. Расчет исходного элементного состава логистической цепи при минимальной
программе производства…………………………………………………..9
1. Расчет такта производства………………………………………………………………9
3.2 Расчет количества оборудования (рабочих мест) на операциях и коэффициентов загрузки…………………………………………………………..9
Расчет коэффициента загрузки линии………………………………………..……….10
Расчет стоимости оборудования и занимаемой им площади……………..…..……..10
4.Пошаговый поиск оптимального элементного состава линии при
заданных ограничениях……………………………………………………………11
4.1 Корректировка производственной программы и расчетного такта производства
на очередном шаге …………………………………………………….11
4.2 Корректировка числа рабочих мест и коэффициентов их загрузки ……………… 13
4.3 Стоимость оборудования и производственная площадь по вариантам…………….13
4.4 Выбор оптимального варианта организации процесса производства………………16
4.5 Определение организационного типа поточной линии……………………………...17
5. Разработка стандарт-плана прерывно- поточной линии……………………………...…...18
5.1 Обоснование периода оборота поточной линии…………………………..………….18
5.2 Построение графика работы поточных линий ………………………………………19
5.3 Расчет величины оборотного задела и построение эпюры его изменения……...….20
5.4 Пример формирования стандарт- плана базового варианта
прерывно-поточной линии…………………………………………………………….22
Заключение…………………………………………………………………………………...…25
Список литературы…………………………………………………………………………….26.

Содержимое работы - 1 файл

курс-к по логистике с.з.doc

— 306.00 Кб (Скачать файл)

      Для оценки эффективности варианта организации процесса производства, представленного на рис. 1, необходимо определить суммарную величину переходящих оборотных заделов на линии. 

  1. Расчет величины изменения оборотного задела между смежными операциями  производится по формуле:

Где -k-ый отрезок времени, в течении которого производительность на смежных участках остается постоянной; -  количество оборудования, работающего на операции на данном отрезке времени; - штучное время операции.

      Для варианта, предоставленного на рисунке 1. 

1)       ;

  .

  ;

2)   ;

  ;

3)     ;

      ;

4 )   ;

  ;

 

      Полученные  значения величин изменения оборотного задела в течение временных отрезков перенесены в принятом масштабе времени  на соответствующее межоперационное  поле ( рис. 1)

  Как видно из построенных циклограмм работы рабочих мест на смежных  операциях, переходящие оборотные заделы образовывались между четвертой и пятой ( 1 ед.). Суммарная величина переходящих оборотных заделов на линии равна 1 единицам.     
 
 
 

Заключение.

      В результате проведенных расчетов и  графических построений определены элементный состав логистической цепи и сформирован стандарт- план однопредметной линии в соответствии с полученным заданием.    Годовая производительность линии при 3640 часах эффективного времени её работы ( 455 рабочих смен продолжительностью 8 часов)  и размере оборотной партии No=50 единицы составит:455*2*50 = 45500 единиц изделий.

      Коэффициент загрузки линий – 72% Количество рабочих мест на линии – 7 , которые обслуживают 6 производственных рабочих. Величина суммарного оборотного задела составляет 1 единиц. Капитальные затраты на создание рабочих мест – 6038,4 тыс. руб. производственная площадь участка – 71,4  м². 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      

                                          Основная литература:

1.Глухов  В.В. Менеджмент: Учебник для вузов. 3-е издание. СПб: Питер 2006.–  608 с.

2. Логистика6  Учебник под ред. Б.А.Аникикна 3- е изд. переизд..  и дополненное.  Москва: ИНФРА-М , 2002г.-386с.

3. Глухов  В.В, Балашова Е.С. Организация  производства. Бережливое производство: уч.пособ. СПб: Изд-во Политехнического  Ун-та, 2007. 283 с .\

4. Григорьев   М.Н., Долгов А.П. ,Уваров С.А. Логистика:  учебное пособие для студентов  вузов М. Гардарики ,2007-475с.

5. Логистика:  учеб.пособие \Б.А. Аникин {и другие}\; М.:ТК ВЕЛБИ, Из-во Проспект, 2007 г.-408 с .

6. Кузин Б., Юрьев В., Шахдинаров Г. Методы и модели управления фирмой. 2000 г.

7. Кузин Б.И. Оптимальное календарное планирование на поточных линиях и предметных участках. М.: Изд-во МГУ, 2002.- 135 стр.

                                   Дополнительная литература.

  1. Козловский В.А., Кобзев В.В. Производственный и операционный менеджмент: учебное пособие, Из-ние 3-е, исп., дополненное, СПб: Из-во Политехнического университета 2007 г. 356 с.
  2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник. 9-е издание. М.2004 год.
  3. Глухов В.В., Медников М.Д. ,Коробко С.Б. Математические методы и модели для менеджмента.

Информация о работе Оптимизация элементного состава логистической цепи и разработка регламента поточной линии