Логистика и её роль в повышении эффективности деятельности фирмы

Логистика является системой, содержащей функциональные области. Между областями логистики  существуют связь и взаимозависимость. Например, если в основном прваоизводстве используется технология, не требующая наличия существенных промежуточных запасов материалов и сырья, то в соответствии с логистикой поставки предусматривается осуществлять в строго определенное время через короткие интервалы. Для выполнения нерегулярных заказов в минимальные сроки, когда для основного производства характерно пространственное сосредоточение оборудования, создание резервов производственных мощностей (так называемых систем «островов производства»), в области закупок используются соответствующие способы, позволяющие приобрести разнообразные материальные ресурсы, с тем, чтобы выполнить индивидуальные заказы.

 В  логистической  цепи,  то  есть  цепи,  по которой проходят   товарный  и информационный  потоыки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья (рис.1.1.): 
- поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; 
- хранение продукции и сырья; 
- производство товаров; 
- распределение (включая отправку товаров со склада готовой продукции); 
-  готовой продукции.

 

 
Рис.1.1. Логистическая цепь

 

Каждое звено логистической  цепи включает свои элементы, что в  совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам  логистики относятся: транспортные средства и обустройства, складское  хозяйство, средстваыа связи и управления.

Выделяют три вида логистических  систем:

1) Логистические системы с прямыми  связями.В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников (рис.1.2., а).

2) Эшелонированные логистические  системы. В таких системах на  пути материального потока есть  хотя бы один посредник (рис.1.2., б).

3) Гибкие логистические системы.  Здесь движение материального  потока от производителя продукции  к ее потребителю может осуществляться  как напрямую, так и через посредников  (рис.1.2., в).

Рис. 1.2. Принципиальные схемы логистических  систем различных видов.

 

Одна из основных задач логистики  заключается также в создании интегрированной эффективнваой системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции.

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

Оперативный характер функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу, мало чем отличается от функций традиционного материально-техваанического обеспечения.

К функциям в сфере снабжения  относится управление движением  сырья и материалов, отдельных  частей или запасов готовой продукции  от поставщика или пункта их приобретения к производственным предприятиям, складам  или торговым хранилищам. В фазе производства функцией логистики становится управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, а также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта [13, c.45].

Функции упрыаавления распределением продукции охватывают оперативную организацию потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителям.

К числу функций логистической  координации относятся: выявление  и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых  действует предприятие, и прогнозирование  поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов  иаа потребностей клиентуры. Таким образом, логистика занимается «состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, базирующегося на соответствующей информации.

В рамках координационных функций  логистики выделилось еще одно из ее направлений – оперативное  планирование, продиктованное стремлением  сократить запасы, не снижая эффективности  производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его сосвппатоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями.

2. Показатели эффективности  функционирования логистики на  предприятии             

 

Оценить эффективность функционирования логистической системы и деятельности логистического персонала невозможно без процедуры измерения результатов  решений, принимаемых службой логистики. Измерение результатов управления логистикой на основе степени эффективности выполнения логистических операций и функций, является необходимым условием достижения целей логистической системы, так как обеспечивает обратную связь для эффективного управления фирмой[9, с.333].

Оценка эффективности  деятельности логистики конкретной компании подразумевает рассмотрение финансовых показателей в совокупности с операционными измерителями таких  аспектов логистики, как удовлетворенность  внутренних и внешних потребителей, внутрифирменные логистические  бизнес-процессы, инновационная активность, меры по улучшению финансовых результатов [9, c.334].

Цели логистики должны найти свое отражение в показателях  эффективности системы управлении. Установление подобной взаимосвязи  предполагает поиск рычагов, посредством  которых логистика воздействует на эффективность бизнеса.

Набор основных критериев  зависит от целей логистического управления и вида логистической  системы. В большинстве случаев  данный набор состоит из следующих  элементов:

- степень удовлетворения  потребителей качеством логистического  сервиса;

- эффективность инвестиций  в логистическую инфраструктуру;

- полные и операционные  логистические издержки;

- длительность логистических  циклов;

- производительность / продуктивность  элементов логистической инфраструктуры  и персонала. 

Необходимо различать  показатели, которыми измеряют достигнутые  результаты, и показатели, которые  отражают логистические процессы, способствующие получению этих результатов. Обе  категории показателей взаимоувязаны, так как для достижения первых (например, определенного уровня возврата на капитал, вложенный в логистическую  инфраструктуру) нужно реализовать вторые (например, добиться высокой производительности складского оборудования и транспортных средств) [9, c.335].

Эффективность закупочной логистики  в первую очередь зависит от эффективности  материально-технического обеспечения. Последняя представляет собой комплексную  экономическую категорию, которая  отражает качество функционирования действующей  на предприятии закупочной системы  и ее составляющих. Стоимостным показателем  закупочной логистики, который отражает результаты живого труда на этапе  обеспечения процесса производства и хозяйственной деятельности предприятия, является чистая продукция материально-технического обеспечения. Она не имеет натурально-вещественной формы. Указанный показатель рассчитывается исключением из валовой продукции  материальных затрат и может быть рассмотрен как добавочный на этапе  подготовки материальных ресурсов к  производственному процессу.

Для оценки результативности деятельности транспортно-складских  подразделений предприятия целесообразно  использовать комплекс показателей, позволяющих  осуществить оценку, как качества обслуживания потребителей, так и  эффективности функционирования системы  логистики предприятия в целом.

 

Таблица 2.1.

Характеристики измерителей  эффективности логистических решений

Измерители	Показатели
Качество логистического сервиса	Выполнение заказа точно  к указанному сроку Степень выполнения заказа Точность соблюдения параметров заказа Информационная и коммуникационная надежность, точность и своевременность Количество возвратов  товара Наличие запасов продукции Наличие жалоб потребителей Доступность запасов
Эффективность инвестиций в  логистическую инфраструктуру	Скорость оборота запасов (оборот запасов – это отношение  выручки к среднегодовому запасу) Средний уровень запасов Возврат на инвестиции в  основные фонды Эффективность инвестиций в  транспортный парк Эффективность инвестиций в  технологическое оборудование Эффективность инвестиций в  информационную систему
Общие и операционные логистические  издержки	Общие логистические издержки Затраты на логистическую  поддержку производства Затраты на внутреннюю  внешнюю  транспортировку Затраты на грузопереработку и складирование Затраты, связанные с процедурами  заказов Затраты на управление запасами Ущерб от неудовлетворительного  логистического сервиса (снижение объема продаж, возврат товаров)
Длительность логистических  циклов	Время выполнения заказа Длительность этапов цикла  Время пополнения запасов Время обработки заказов Время доставки заказа потребителю Время подготовки и комплектации заказа Время производственно-технологического цикла Время цикла подготовки отчетов Время цикла закупки продукции
Производительность / ресурсоотдача логистической инфраструктуры и персонала	Количество обработанных заказов  в единицу времени Число грузовых отправок, приходящееся на единицу складских мощностей  и единицу вместимости транспортных средств Связь отношений типа «вход/выход» с динамикой выпуска продукции и документооборота Отношение операционных логистических  издержек к инвестированному капиталу Общие логистические издержки, приходящиеся на производство единицы  продукции

 

Основу экономической  эффективности закупочной логистики  составляют поиск, закупка необходимых  материальных ресурсов удовлетворительного  качества по минимальным ценам. В  изучении рынка закупок, которое  проводится соответствующими отделами фирм, вопрос цен - главный, но существенную роль играет также анализ других факторов, в том числе возможных логистических  расходов и сроков поставок [1, c.15].

Грузооборот склада абсолютный определяется как суммарное количество тонн грузов (кубических метров) различных наименований, прошедших через склад за установленный период времени (сутки, месяц, год): 

 

Г=∑ Qi / Kперi,                                                                                      (2.1.)

где:   Г - грузооборот, м³;

Qi- объём товаров, проходящих через склад за период времени по i-й товарной группе, руб.;

Кперi- коэффициент перевода объёма товаров в денежном выражении к объёму товаров в физическом выражении, руб./м³.

 

Нормативная вместимость  склада определяется как максимальное количество товара в кубических метрах, которое может храниться на складе с учётом соблюдения всех требований, предъявляемых к хранению:

 

Qм3= Sгр * Кигон * Нхр,       (2.2.)

где:  Qм3 -нормативная вместимость  склада, м3;

Sгр - грузовая площадь склада, м2;

Кигон - коэффициент использования грузового объёма склада (нормативный);

Нхр - высота хранения товаров на складе, м.   

 

Коэффициент загрузки склада определяется путём сопоставления (отношения) фактического объёма хранящегося на складе товара к нормативной вместимости склада:

 

К3= Qфакт / Qм3 норм, (2.3.)

где:   К3 - коэффициентзагрузки склада;

Qфакт - объём фактически находящегося на складе товара, м3.

 

Коэффициент неравномерности  поступления на склад заказов (накладных)определяется как отношение количества поступивших для обработки на складе заказов (накладных) в наиболее напряженный период к среднему числу за подобный период: 

 

         Кнм = Nmax / Ncp,                      (2.4.) 

где:  Кнм - коэффициент неравномерности поступления накладных;

Nmax - максимальное число накладных за период, ед.;

Ncp- среднее число накладных за несколько аналогичных периодов, ед.  

 

Данный коэффициент оказывает  существенное влияние на организацию  работы склада. Он характеризует простой  склада в анализируемый период из-за временного отсутствия заказов, с одной  стороны, и напряжённость работы склада в периоды интенсивного поступления  заказов - с другой.

При расчёте времени выполнения заказа учитывается сложность заказа (накладной), данный коэффициент определяется экспертным методом. Все номенклатурные позиции разбиваются по характерным (с точки зрения их складской обработки) группам.