Логический процесс на складе

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Ноября 2012 в 17:00, контрольная работа

Краткое описание

Современный крупный склад — это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам.

Содержание работы

Логический процесс на складе…………………………………………..
Железнодорожный транспорт (преимущества и недостатки, основные показатели материально-технической базы показатели работы железнодорожного транспорта.)………………….
Особенности использования железнодорожного транспорта
для перевозки товаров…………………………………………………..


Задачи:
Грузооборот склада равен 3000 тонн в месяц. Удельная стоимость работ в экспедициях — 6 рублей за тонну внутрискладского перемещения — 1 рубль за тонну. На какую сумму возрастает совокупная стоимость работ на складе, если груз начнет поступать ежедневно равными партиями? До этого времени груз поступал исключительно в рабочие дни. Склад работает 5 дней в неделю.
На территории района имеется 8 магазинов, торгующих продовольственными товарами. Необходимо определить месторасположение распределительного склада. Магазины имеют следующие координаты (км) и товарооборот (тонн в месяц):

Номер магазина
1
2
3
4
5
6
7
8
X
95
80
50
35
70
15
65
10
Y
45
45
40
35
20
40
60
30
Товарооборот
15
10
25
65
35
40
40
15



Пользуясь приведенными в методических указаниях к задаче формулами, необходимо найти координаты (X склад; Y склад) точки на местности для размещения распределительного склада и указать эту точку на чертеже.

Содержимое работы - 1 файл

К.р по Логистике.docx

— 270.21 Кб (Скачать файл)

Качественными показателями являются:

  • коэффициент порожнего пробега вагонов (для сокращения коэффициента порожнего пробега необходимо в максимально возможной степени использовать загрузку порожних вагонов в попутном для следования порожних вагонов направлении.);
  • коэффициент порожнего пробега к гружённому;
  • динамическая нагрузка груженого или порожнего вагона (динамическая нагрузка зависит от структуры грузооборота, вагонного парка, а также от расстояния пробега вагонов с малой и большой загрузкой).

 Снижение средней динамической  нагрузки отрицательно влияет  на работу дороги. Это приводит  к тому, что используется большее  количество вагонов рабочего  парка, отсюда больше затрат  на ремонт, техническое обслуживание. Для увеличения средней динамической  нагрузки и как следствие снижения  затрат следует использовать  вагоны с максимально допустимой  нагрузкой, что позволяет выполнить  перевозки с минимальным рабочим  парком вагонов;

  • среднесуточный пробег вагона, среднесуточная производительность вагона.

Снижение среднесуточной производительности рабочего грузового вагона отрицательно влияет на работу дороги. Для увеличения производительности вагонов необходимо, с одной стороны, сокращать простои, увеличивать скорость передвижения вагонов и, с другой стороны, улучшать использование его грузоподъёмности. Причём меры увеличения производительности вагонов должны соответствовать  экономической эффективности работы коллективов транспорта;

  • отношение вспомогательного пробега к пробегу во главе и линейному пробегу локомотива, средняя масса поезда брутто и нетто, среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотива.

Качественные показатели характеризуют  степень использования подвижного состава по грузоподъёмности, мощности, времени и выполненному объёму работы в единицу времени.

Величина качественных показателей  зависит от технической оснащённости железных дорог и их предприятий, применения прогрессивной технологии, уровня организации перевозочной, маневровой и погрузочно-разгрузочной работ  и других факторов.

Задача №1

Грузооборот склада равен 3000 тонн в  месяц. Удельная стоимость работ  в экспедициях – 6 рублей за тонну, внутрискладского перемещения – 1 рубль за тонну. На какую сумму возрастёт совокупная стоимость работ на складе, если груз начнёт поступать ежедневно равными партиями? До этого времени груз поступал исключительно в рабочие дни. Склад работает 5 дней в неделю.

Решение:

Найдём товарооборот за 1 день при  работе склада 5 дней в неделю

3000/20 = 150

Удельная стоимость работ в  месяц при работе склада 5 дней в  неделю

6*3000=18000

Стоимость внутрискладского перемещения в месяц при работе склада 5 дней в неделю

1*3000=3000

Рассчитаем товарооборот при ежедневной работе склада

150*28=4200

 Удельная стоимость работ в месяц при ежедневной работе склада

6*4200= 25200

Стоимость внутрискладского перемещения в месяц при ежедневной работе склада

1*4200=4200

Удельная стоимость работ в  экспедициях возрастёт на 7200 рублей, а стоимость внутрискладского перемещения на 1200 рублей.

Задача № 2

На территории района имеется 8 магазинов, торгующих продовольственными товарами. Необходимо определить место положение распределительного склада. Магазины имеют следующие координаты (км) и товарооборот (тонн в месяц):

 

Номер магазина

1

2

3

4

5

6

7

8

X

95

80

50

35

70

15

65

10

Y

45

45

40

35

20

40

60

30

Товарооборот

15

10

25

65

35

40

40

15


 

Решение:

Xц = E( X *Q )/EQ

Yц= E(Y *Q )/EQ

EX Q =11550

EQ =245

Xц=47

EY Q =9550

Yц=39

Изобразим графически

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение.

В заключении хочется отметить, что  все же основное назначение склада – это концентрация запасов, их хранение и обеспечение  бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

К основным функциям склада можно  отнести следующие:

  • Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом — создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.
  • Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.
  • Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше - чем - вагон» или «меньше - чем - трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.
  • Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме  высокий уровеньобслуживания потребителей. Среди них: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины); транслортно-экспедиционные услуги и т. д.

 

 

 

 

 

 

Список  литературы

1. Автор Скоробогатова Т.Н. Название Логистика Год издания2005

2. http://transport-law.ru

3. «Логистика». А.Д. Чудаев М., 2001г.

4. Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов ж.-д. транспорта. М.: Транспорт, 1994. -208 с.

5. Елисеев, С. Ю. Логистика оперативного регулирования погрузки и продвижения грузов //Железнодорожный транспорт.-2004. № 11. С. 18 - 26

 

6. Регулирование транспортной деятельности: Учебное пособие / Под общ. ред. проф. Кононовой Г.А. - СПБГИЭА. - СПБ., 1996. - 268с.


Информация о работе Логический процесс на складе