Контрольная работа по "Логистике"

     Указанные предпосылки позволяют сформулировать некоторый комплекс задач внутрипроизводственной микро-логистической системы в рамках заданной (прогнозируемые и планируемыми спросом и заказами) производственной программы.

     Созданная на предприятии логистическая служба в лице отдела или одного человека должна выполнять следующие функции:

     1.оперативно-календарное планирование с детальным расписанием выпуска готовой продукции;

     2.оперативное управление технологическими процессами производства;

     3.всеобщий контроль качества, поддержание стандартов качества продукции и соответствующего сервиса;

     4.стратегическое и оперативное планирование поставок материальных ресурсов (МР);

     5.организация внутрипроизводственного складского хозяйства;

     6.прогнозирование, планирование и нормирование расхода МР в производстве;

     7.организация работы внутрипроизводственного технологического транспорта;

     8.контроль и  управление  запасами МР, НП и ГП на всех уровнях внутрипроизводственной складской системы и в технологическом процессе производства;

     9.внутрипроизводственное физическое распределение МР и ГП;

     10.информационное и технологическое обеспечение процессов  управления  внутрипроизводственными  материальными   потоками ;

     11.автоматизация и компьютеризация  управления   материальными  (информационными, финансовыми)  потоками  в производстве.

     Перечисленный комплекс задач должен решаться в  рамках фирменной логистической  стратегии оптимизации  управления   материальными  и сопутствующими им  потоками  с точки зрения:

     - оптимизации (минимизации) уровней всех запасов МР, НП, ГП внутри производственно-технологического цикла и складской системы;

     - сокращения времени производственно-технологического цикла;

     - уменьшение всех логистических издержек в производстве ГП;

     - оптимизации работы внутрифирменного транспортно-складского комплекса.

     Предлагаемая структура позволяет выделить на предприятии единую функцию  управления  сквозными  материальными   потоками . Сложность внедрения логистической концепции на производстве во многом зависит от сложившейся технологической специализации, и в первую очередь в области транспортно-перемещающих работ.

     Учет  издержек в производственном процессе предполагает:

выявление всех вовлеченных в производственный процесс подразделений;

     - определение изменения затрат, вызванного отказом от данного бизнес-процесса;

     - определение расходов, которые могут быть предотвращены, если данный товар не будет изготовлен и доведен до клиента.

     Для повышения  эффективности  современного производства на предприятии решаются следующие задачи:

     - задача полной загрузки мощностей заменяется задачей минимизации сроков прохода оборотных средств через предприятие;

     - задача содержания запасов  материальных  ресурсов заменяется задачей обеспечение информацией об их приобретении и  управлении  свободными логистическими мощностями для их переработки;

     - задача снижения себестоимости дополняется задачей более быстрого удовлетворения спроса.

     Динамичность  и неопределенность спроса на рынке  делает нецелесообразным создание и поддержание больших запасов. Одновременно производители очень заинтересованы в получении каждого нового, даже небольшого заказа. Все это обуславливает потребность в гибких производственных мощностях, которые способны быстро отреагировать на конъюнктуру спроса. При этом снижение себестоимости в условиях растущей конкуренции достигается не традиционным увеличением количества выпускаемой продукции, а логистической организацией производственного процесса в увязке со всем комплексом логистических операций материало- и товаропроводящих систем в целом.  Управление   материальными   потоками  должно быть сквозным и координироваться из одного центра. Все логистические операции должны быть полностью взаимосвязанными и взаимозависимыми. Они должны составлять единый процесс управления   материальными , информационными и другими видами потоков , возникающими в производственном процессе.

 

Задача 1

      Определить  экономическую целесообразность перевода четырех организаций с небольшим объемом потребления условного металла с транзитной на складскую форму поставок через организации по поставкам продукции, обслуживающие данный регион.

      Исходные  данные:

удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции, руб/т, k – 100;

страховой запас предприятий-потребителей:

- при транзитном снабжении, дни, - 40;

- при складском снабжении, дни, - 5;

страховой запас базы Т_стр – 10;

нормативный коэффициент эффективности капитальных  вложений Е_н – 0,12;

среднесуточный  расход уловного металла у потребителей m_i, т:

- m₁ – 0,31;

- m₂ – 0,8;

- m₃ – 0,35;

- m₄ – 0,38;

средняя частота транзитных поставок условного металла потребителям , дни:

- - 140;

- - 150;

- - 152;

- - 156;

средняя частота поставок условного металла потребителям со склада , дни:

- - 10;

- - 15;

- - 12;

- - 14;

оптовая цена 1т условного металла, руб, Ц – 1500;

наценка за складское снабжение, % к оптовой  цене, g – 5,5;

расходная ставка на текущее содержание 1т  запасов металлопроката на складе предприятий-потребителей, :

- -160;

- - 150;

- - 170;

- - 200;

средняя частота поставок условного металла  на базу снабженческой организации, дни, t – 30.

      Решение.

      При небольших объемах потребления  ресурсов применение транзитной формы  снабжения приводит к высокому росту производственных запасов на предприятиях-потребителях. Организация складских поставок позволяет снизить величину производственных запасов за счет сокращения интервалов и уменьшения величины партий поставок. Вместе с тем увеличиваются размеры товарных запасов снабженческой организации, которая осуществляет складские поставки продукции. Результатом структурных сдвигов в запасах организаций является высвобождение определенной массы этих запасов и соответствующая экономия оборотных средств.

     Для каждого конкретного потребителя  экономически целесообразно складское снабжение, если выполняется условие:

      .

     Экономия  от сокращения производственных запасов:

      ;

где      ;

      .

где      К =100 – удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции, руб/т;

     Сокращение  массы производственных товаров:

     

где     ;

      .

     Дополнительные  транспортно-заготовительные расходы:

       ;

где    

     При определении величины транспортно-заготовительных  расходов в складские наценки  включается часть транспортных расходов. Способ доставки условного металла при переходе с транзитной на складскую форму снабжения в данном случае не меняется, на металлопродукцию установлены цены франко-вагон станция назначения.

     Экономический эффект, получаемый каждым потребителем при переходе на складскую форму снабжения:

      

      Определяем  сокращение массы производственных запасов предприятий-потребителей, для чего находим нормы текущих запасов при транзитном и складском снабжении:

       дней;                      дней;

       дней;  дней;

        дней;  дней;

       дней;  дней.

       т;

       т;

       т;

       т.

      Рассчитываем  экономию капитальных вложений на развитие материального склада, связанную с сокращением производственных запасов:

       руб;  руб;

       руб;  руб;

      Находим экономию текущих расходов, связанную  с сокращением производственных запасов:

       руб;    руб;

       руб;   руб;

      Экономия  от сокращения производственных запасов каждого предприятия составляет:

       ;

       ;

       ;

       ;

     Через расчет готового объема заготовки условного  металла определим транспортно-заготовительные  расходы:

      т;   т;

       т;   т;

       руб;

       руб;

       руб;

       руб;

      Экономический эффект, получаемый каждым потребителем при переходе на складскую форму снабжения:

       руб;

       руб;

       руб;

       руб.

     Данные  расчетов сведены в таблицу:

     Таблица 1

     Расчет  показателей при транзитной и  складской форме поставок.