Охрана труда

2. Требования  охраны труда, содержащиеся в  настоящих Правилах, являются обязательными  для исполнения работниками, юридическими  лицами и занимающимися предпринимательской  деятельностью физическими лицами, занятыми проектированием, производством,  эксплуатацией, техническим обслуживанием,  ремонтом и модернизацией транспортных  средств непрерывного действия, и учитываются при разработке  и применении технологических  процессов, реконструкции, техническом  перевооружении или создании  новых производств с применением  транспортных средств непрерывного  действия.

Настоящие Правила  не распространяются на:

магистральные трубопроводы;

трубопроводы, расположенные  в пределах котла, сливные, продувочные  и выхлопные трубопроводы котлов, сосудов, редукционно-охладительных  и других устройств, соединенные  с атмосферой;

трубопроводы, устанавливаемые  на морских и речных судах и  на других плавучих средствах, объектах подводного применения;

сосуды, входящие в систему трубопроводов и  являющиеся их неотъемлемой частью (водоотделители, грязевики и тому подобные);

трубопроводы, устанавливаемые  на подвижном составе железнодорожного, автомобильного и гусеничного транспорта;

трубопроводы  атомных электростанций;

трубопроводы, изготовленные  из неметаллических материалов;

эскалаторы, элеваторы, грузовые и пассажирские канатные дороги;

транспортные  средства непрерывного действия в технологических  комплексах роторного типа, в комплексах и системах военного назначения;

транспортные  средства непрерывного действия, работающие в специфических пожароопасных, взрывоопасных и других условиях их применения, находящиеся под надзором Департамента по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.

3.       Термины, применяемые в настоящих Правилах:

аспирационные системы – системы сбора, транспортировки  и удаления от производственного  оборудования пылегазовых выделений;

вибрационный  конвейер – качающийся конвейер, в  котором перемещение груза осуществляется микробросками с отрывом части  груза от желоба;

винтовой конвейер – конвейер, у которого перемещение  груза в трубе-желобе производится валом с винтовыми лопастями;

галерея – надземное  или наземное, полностью или частично закрытое горизонтальное или наклонное  протяженное сооружение, соединяющее  помещения зданий или сооружений;

инерционный конвейер – качающийся конвейер, в котором  перемещение груза осуществляется силами инерции без отрыва от желоба;

качающийся конвейер – конвейер, представляющий собой  подвешенный или опирающийся  на неподвижную раму желоб (трубу), который  совершает колебательные движения для перемещения груза, находящегося в желобе (трубе);

ковшовый конвейер – конвейер для транспортирования  грузов в ковшах, шарнирно-прикрепленных  к замкнутому тяговому элементу, в  горизонтальном, вертикальном и наклонном  направлениях;

конвейер –  машина для непрерывного транспортирования  грузов;

ленточный конвейер – конвейер, грузонесущим и тяговым  элементом которого является замкнутая  лента;

люлечный конвейер – конвейер, грузонесущим элементом  которого являются специальные приспособления в виде люлек;

непостоянное  рабочее место – место, на котором  работающий находится меньшую часть (менее 50 % или менее 2 часов непрерывно) своего рабочего времени;

пластинчатый  конвейер – конвейер, грузонесущий элемент которого состоит из отдельных  пластин, прикрепленных к замкнутому тяговому элементу;

подвесной конвейер – конвейер с тяговым элементом  в виде цепи или каната, на котором  укреплены каретки с подвесками для транспортирования груза, движущиеся по подвешенному жесткому пути;

пневматический  транспорт – транспортные средства непрерывного действия, в которых  транспортирование груза осуществляется с помощью сжатого или разреженного газа;

постоянное  рабочее место – место, на котором  работающий находится большую часть  своего рабочего времени (более 50 % или  более 2 часов непрерывно);

скребковый  конвейер – конвейер, груз в котором  транспортируется по желобу или другому  направляющему устройству движущимися  скребками, прикрепленными к тяговому элементу;

транспортные  средства непрерывного действия –  вид промышленного транспорта, осуществляющий транспортировку грузов непрерывным  способом;

тележечный конвейер – конвейер, грузонесущим элементом  которого являются тележки-платформы, связанные тяговым элементом  и двигающиеся по направляющим устройствам;

толкающий подвесной  конвейер – подвесной конвейер, у которого подвески подвешены к  тележкам, перемещающимся толкателями, прикрепленными к тяговому элементу;

тоннель – подземное, закрытое горизонтальное или наклонное  протяженное сооружение;

рабочая зона –  пространство, ограниченное по высоте 2 м над уровнем пола или площадки, на которых находятся места постоянного  или непостоянного (временного) пребывания работающих;

рабочее место  – место постоянного или временного пребывания работающих в процессе трудовой деятельности;

роликовый конвейер – конвейер, на котором перемещение  грузов происходит по вращающимся роликам, оси которых укреплены на раме конвейера;

трубопровод –  транспортное средство непрерывного действия, осуществляющее технологическое транспортирование  веществ по трубе (системе труб);

цепной конвейер – конвейер, тяговым элементом  которого является цепь;

эстакада –  надземное открытое горизонтальное или наклонное протяженное сооружение, состоящее из ряда опор и пролетного строения и находящееся в здании или вне его.

4.      При эксплуатации транспортных средств непрерывного действия на работников могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

движущиеся  машины и механизмы;

подвижные части  производственного оборудования;

передвигающиеся изделия, заготовки и материалы;

острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей  зоны;

повышенная или  пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;

повышенная или  пониженная температура воздуха  рабочей зоны;

повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти  через тело человека;

повышенный уровень  шума на рабочем месте;

повышенный уровень  вибрации;

повышенный уровень  статического электричества;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

химические опасные  и вредные производственные факторы  по характеру воздействия на организм человека: токсичные, раздражающие, канцерогенные;

тяжесть и напряженность  труда.

5. При  организации и проведении работ  по эксплуатации транспортных  средств непрерывного действия  должны соблюдаться требования  настоящих Правил, Межотраслевых  общих правил по охране труда, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 3 июня 2003 г. № 70 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., № 87, 8/9818) (далее – Межотраслевые общие правила по охране труда), других нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда.

6. При  проектировании, производстве и  эксплуатации конвейерных, трубопроводных  и других транспортных средств  непрерывного действия должны  соблюдаться требования СанПиН 2.2.1.13-5-2006 «Гигиенические требования к  проектированию, содержанию и эксплуатации  производственных предприятий», утвержденных постановлением Главного государственного врача Республики Беларусь от 3 апреля 2006 г. № 40, технических нормативных правовых актов системы противопожарного нормирования и стандартизации и промышленной безопасности.

7. На  основе настоящих Правил, других  нормативных правовых актов, технических  нормативных правовых актов, содержащих  требования охраны труда, с  учетом конкретных условий труда  нанимателем принимаются или  приводятся в соответствие с  ними инструкции по охране  труда, другие локальные нормативные  правовые акты.

8. Для  обеспечения безопасности труда  при эксплуатации транспортных  средств непрерывного действия  наниматель обязан осуществлять  контроль применения работниками  безопасных приемов в работе, выполнения требований, изложенных  в правилах и инструкциях по  охране труда, а также правильного  применения средств коллективной  и индивидуальной защиты.

9. Для  организации работ по обеспечению  эксплуатации транспортных средств  непрерывного действия в соответствии  с требованиями охраны труда  наниматель приказом (распоряжением)  из числа руководителей и специалистов  назначает лиц, ответственных  за безопасную эксплуатацию транспортных  средств непрерывного действия. В организациях с малым числом  транспортных средств непрерывного  действия исполнение этих обязанностей  может быть возложено на одного  из работников организации.

Конвейеры и ленточные транспортеры оборудуются  аварийными выключателями для немедленной  остановки, срабатывающими от протянутого  вдоль них тро са или от кнопок «Стоп», установленные на расстоянии не более 25 м друг от друга в легко доступных в углах. Пусковые устройства конвейеров и транспортеров обеспечиваются звуковыми и световыми сигнализационными устройствами. Для безопасного перехода через транспортерные ленты на расстоянии 50 м друг от друга устанавливают переходные мостки с перилами.

Одним из важных принципов обеспечения  безопасности ремонтных работ является надежное отключение всего оборудования, машин и механизмов от источников, которые могли бы привести их в  действие. Оборудование с вращающимися или движущимися деталями (насосы, компрессоры, мешалки, центрифуги, ленточные  транспортеры и др.) останавливается  на ремонт двойным отключением, т. е. наряду с отключением электротока  и удалением плавких предохранителей  на распределительном щите, разъединяются  муфты сцепления у аппаратов, снимаются приводные ремни от электродвигателей и т. п. На пусковых устройствах вывешиваются запрещающие  плакаты «Не включать, работают люди».