Российские системы бронирования

Технология:

n       Распределительная система Сирена-Трэвел собирает и хранит информацию о расписании, наличии мест, тарифах и условиях применения тарифов для авиакомпаний России и стран СНГ. С центрами бронирования Сирена –2000 осуществляется автоматическая поддержка данной информации.

n       Сирена-Трэвел позволяет бронировать места и оформлять билеты с любого агентского терминала, независимо от того, к какому ЦБА (Сирена –2000 или Сирена 2.3) подключен терминал, и от того, в каком ЦБА размещен ресурс авиакомпании.

n       Сирена-Трэвел на основании хранимой информации при бронировании мест формирует всем агентам нейтральный экран по паре городов, который определяет следующий порядок отображения рейсов всех авиакомпаний России и СНГ на экране:

o      По количеству посадок между пунктами отправления и назначения (беспосадочные, с посадками, с пересадками).

o      По времени вылета;

n       Сирена-Трэвел формирует единый архив всех операций, позволяющий использовать данные для формирования отчета агента, для взаиморасчетов между агентом и авиакомпанией, взаиморасчетов системы Сирена-Трэвел с ЦБА.

n       Сирена-Трэвел позволяет бронировать места в гостиницах с любого агентского терминала, независимо от того, к какому ЦБА (Сирена –2000 или Сирена 2.3) подключен терминал

Внедрение и стыковка с другими системами:

n       Сирена-Трэвел функционировала в режиме опытной эксплуатации с 1 июня 2000 года. В тестировании приняли участие: Главагентство, ЦАВС Тюмени, Хабаровска, Казани, Самары, Краснодара, Оренбурга, Киева, Красноярска, Саратова.

n       Тестирование системы показало, что программное обеспечение Сирена-Трэвел соответствует рекомендациям IATA, что подтверждается наличием интерфейса с системой «Сирена –3».

n       С 15.04.01 введена в промышленную эксплуатацию Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации, что позволяет всем терминалам сети передачи данных «Сирена» иметь доступ к ресурсам авиакомпаний, размещенным в центрах бронирования «Сирена –2000»  и «Сирена –3».

n       Сирена-Трэвел состыкована с ЦБА Сирена –2000 и «Сирена –2000».

n       Проведено тестирование взаимодействия Сирена-Трэвел с ЦБА "Сирена-2.3".

n       В настоящее время ведутся работы по обеспечению взаимодействия Сирена-Трэвел с международной системой бронирования GABRIEL.

n       Заключено Соглашение о Сотрудничестве по интеграции Сирена-Трэвел и Глобальной Распределительной Системой AMADEUS и продвижению на территории России и СНГ совместной услуги по бронированию мест и оформлению авиабилетов.

    Дистрибутивная  система Сирена-Трэвел  сочетает в себе следующие функциональные пакеты: 

СИРЕНА-2000 - система бронирования мест и продажи авиабилетов;  

АСТРА - система управления отправками в аэропорту;  

СОПКА -  система обработки полетных купонов авиакомпании;  

PRIMAX -  система управления доходами авиакомпании;  

СПДА -  система планирования и диспетчеризации рейсов авиакомпании;  

ОТЕЛЬ-2000 -  система бронирования мест в гостиницах.  

    Система бронирования авиабилетов СИРЕНА - 2000 разработана в соответствии с рекомендациями IATA и позволяет:

·       реализовать международную технологию продажи пассажирских перевозок с учетом сложившейся внутренней специфики;1

·       поддерживать два языка (русский и английский);

·       сосредоточить весь ресурс в одном центре с целью максимального контроля за ходом его реализации;

·       управлять своими ресурсами и проводить независимую тарифную политику;

·       реализовать следующие принципы построения ресурса:

ü       Возможность раздельного ведения расписания и ресурсов.

ü       24 различных подкласса в соответствии с международной практикой.

ü       На рейде 16 различных подклассов на сегменте.

ü       Четыре различных алгоритма управления наличием мест на подклассы.

ü       Продажа мест без конкретных номеров.

ü       Концепция единого рейда.

ü       Отдельный механизм спецброней: а) с конкретными местами и без; б) коды спецброней по конкретной авиакомпании; в) автоматическое или ручное снятие спецброни.

ü       Возможность изменения статусов и квот на рейде с изменением времени до вылета.

ü       Возможность для авиакомпании вести свой ресурс самостоятельно.

·           осуществлять взаимодействие с международными системами бронирования (например “AMADEUS”), расширяя сеть продажи;

·           учитывать требования пассажиров о специальном обслуживании;

·           формировать списки пассажиров для Системы Управления Отправками АСТРА, итоговую информацию по результатам продажи для Системы Управления Доходами PRIMAX, получать статистику отправок.  

    Система управления отправками в аэропорту  АСТРА позволяет:

·         автоматически получать PNL и ADL из центров бронирования авиабилетов СИРЕНА-2000, GABRIEL и других центров бронирования, поддерживающих рекомендации IATA 1707/1708;

·         автоматизировать функции оформления пассажиров, багажа и ручной клади, документирования рейса, до продажи билетов на стойках регистрации, информирования пассажиров и служб аэропорта и многое другое;

·         реализовать международную технологию регистрации пассажиров и багажа с учетом сложившейся внутренней специфики;

·         поддерживать два языка (русский и английский);

·         использовать аппаратуру АТВ (печать и валидация посадочных талонов с магнитной полосой, печать багажных бирок со штрих-кодами);

·         использовать электронные весы;

·         проводить одновременную регистрацию нескольких рейсов с одной стойки и рейса с нескольких стоек;

·         вести автоматический расчет платного, сверхнормативного, ценного багажа, печать квитанций оплаты сверхнормативного багажа;

·         осуществлять динамический контроль предельной коммерческой загрузки рейса с учетом груза и почты.  
 
 
 

4. Система обработки полетных купонов СОПКА

    Главная цель системы СОПКА заключается в предоставлении авиакомпании информации о выручке, получаемой за выполненные перевозки, а также в связанным с этим контроле агентств.

    Система адаптирована для работы в авиакомпаниях, хранящих свои ресурсы мест в национальных системах бронирования (Сирена 2000, Сирена 2.3, Сирена 3), и продающих свои отправки, как на собственных бланках, так и на бланках Транспортной Клиринговой Палаты (ТКП).

    В результате внедрения системы авиакомпания может решать следующие задачи:

·       получить достоверные итоговые данные об объеме продаж с разбиением по каждому агенту;

·       иметь достоверные данные о тарифах и льготах, существующих на день продажи и, как результат, производить расценку (тарификацию) проданных билетов;

·       проверять соответствие отчетов о продажах от агентов и полетных купонов на предмет количества и стоимости проданных билетов;

·       минимизировать объем вводимой вручную информации за счет ввода данных о продажах из систем бронирования;

·       получать итоговые данные выручки по рейсам;

·       связать систему с финансовой системой авиакомпании для получения сводки об итоговой прибыли по рейсам;

·       вести учет бланков строгой отчетности;

·       получать и хранить списки пассажиров по выполненным рейсам.  

    Система PRIMAX  позволяет:

·         Получать статистику продаж и отправок из систем СИРЕНА-2000  и АСТРА;

·         прогнозировать загрузку рейса и отдельных участков и классов обслуживания;

·         определять оптимальные профили перебронирования и пороговых уровней для получения максимальной прибыли на рейсе;

·         определять рейсы и участки, на которых возможно увеличение прибыли;

  выявлять  критические ситуации для индивидуальной обработки экспертом.

    Поставляется  в двух вариантах: облегченном (PRIMAX-Light), позволяющем проводить общий анализ коммерческой деятельности авиакомпании, и полном, позволяющим детализировать этот анализ с привлечением сложных математических методов.

    Система управления доходами PRIMAX-Light предназначена для управления ресурсом мест и определения допустимых размеров перепродаж авиабилетов на беспосадочных рейсах авиакомпании с целью максимизации получаемой прибыли. Система поддерживает до 3 базовых классов (БКБ) бронирования и до 16 подклассов бронирования (ПКБ) в каждом базовом классе. Управление ресурсом проводится за счет ограничения продажи мест в подклассах бронирования с использованием алгоритма вложенных классов и определения оптимальных уровней перепродаж на рейсе. PRIMAX-Light позволяет производить расчет пороговых уровней и уровней перепродаж с учетом оперативных данных и расчет вариантов. Информация в систему может поступать из инвенторной системы авиакомпании или системы бронирования СИРЕНА-2000, из любой другой информационной системы авиакомпании, базы данных, электронной таблицы, или заноситься вручную. Система допускает также использование для прогнозирования внешних программ статистической обработки данных. 

      Система подготовки и диспетчеризации  авиарейсов СПДА 

    Система является интегральной системой, охватывающей работу производственных служб авиакомпании: планирование и диспетчеризация самолетного парка (ПДСП), планирование количественного состава экипажей, летчиков и бортпроводников, необходимых для выполнения расписания рейсов (штаб летного подразделения). 

      Система ОТЕЛЬ-2000 позволяет:

·       вводить в систему и корректировать базовую информацию о предприятии (гостиницы, санатории, пансионаты, частный сектор и т.д.), тарифную информацию о предприятии, нормативно-справочную информацию;

·       бронировать и аннулировать места в гостинице;

·       передавать в гостиницы информацию о фактах бронирования мест через систему;

·       вести расчет денежных сумм, которые клиент должен уплатить за услуги гостиницы;

·       печатать документ, подтверждающий факт бронирования гостиницы и оплаты за ее услуги.  

5. Ключ

Система «КЛЮЧ» начала эксплуатироваться в России в декабре 1995 года и предназначена  в первую очередь для фирм, ориентированных  на внутренний и въездной туризм. 
Отличительной особенностью системы «Ключ» является бронирование недорогих мест размещения в более чем 40 городах России, СНГ и странах Балтии. Кроме того, здесь не предусматривается жесткого минимума бронирования, а оплата при отсутствии мест не взимается. Важной особенностью системы являются централизованные взаиморасчеты с одним партнером - системой «Ключ», а не с каждой гостиницей в отдельности. 
Требования к системе пользователя: 
> компьютер (с процессором не ниже 386); 
> модем - выход в Internet. 
Основные режимы работы системы: 
> бронирование; 
> обновление; 
> режим справочника. 
Условия бронирования можно выполнить по ряду требований: 
> цене; 
> категории; 
> времени; 
> сервису; 
> набору дополнительных услуг и др. 
Так как в системе заложен принцип гарантированных квот, то ответное подтверждение не требуется.

 

Заключение

Рассмотрев  возможности различных автоматизированных систем бронирования и резервирования, можно сделать вывод, что отличаются они друг от друга следующим: 
1. Полнотой и оперативностью выдаваемой информации - набором услуг и количеством владельцев различных видов ресурсов, имеющих соглашение с конкретной КСБ, и уровнем доступности к их базам данных. 
2. Удобством формирования запросов на бронирование, дружелюбностью программного обеспечения используемого в КСБ и устанавливаемого на персональном компьютере туристического агентства. 
3. Надежностью техники и средств связи между агентством и центром обработки данных. 
4. Размером оплаты за пользование информационными услугами и порядком ее формирования.