Отмена крепостного права

     К концу 1870-х ж/д «горячка» пошла  на убыль, замедлилось строительство, стала падать доходность акционерных  предприятий. 
Причинами были: массовые случаи хищений и злоупотреблений, порожденные системой гарантий, возможностью быстро и легко наживать большие состояния; низкая техническая оснащенность строительства и в связи с этим низкая эффективность и дороговизна; острая и зачастую разорительная конкуренция между акционерными обществами; и т.д. Для правительства это означало ежегодное нарастание выплат по гарантийным обстоятельствам, выдачу все новых ссуд и субсидий. Происходило истощение государственного ж/д фонда. 
В таких условиях государство осуществило одну из крупнейших экономических акций пореформенного периода – выкуп или огосударствление частных ж/д. Она была продиктована соображениями политическими (повышение роли государства в жизни российского общества), военно-стратегическими и, в большей мере, финансовыми 
(экономии средств государственной казны). Огосударствление облегчалось двумя обстоятельствами: во-первых, тем, что значительная часть капиталов частных компаний была образована за счет государства; во вторых, тем, что предоставляя концессии на строительство, государство предусмотрительно вносило в уставы обществ пункт о своем праве по истечении определенного срока (как правило, 20 лет) выкупить дороги в свою собственность. 
В качестве платежного средства были использованы правительственные облигации – процентные (4-х и 5%-ные) долгосрочные обязательства. За 
80-е – 90-е годы было выкуплено 15 тыс. км. частных ж/д линий, в том числе, дороги большого народнохозяйственного значения. Выкупная операция была взаимовыгодной: частные общества получили сполна за принадлежавшее им транспортное имущество, и к тому же при выкупе была списана их задолженность казне, общая сумма которой к концу 1900 г. составляла около 1,5 млрд. руб.

     Как уже упоминалось, процесс воспроизводства  принял в России цикличный характер. В 1880-е годы в состоянии депрессии  находилось и транспортное хозяйство. Только в 1890-х годах замедление было преодолено, и произошел второй за пореформенный период подъем ж/д строительства. 
Подъем в ж/д хозяйстве 1890-х гг. был самым интенсивным и масштабным за всю эпоху буржуазного развития России. Если в первые десятилетия после реформы среднегодовой прирост ж/д сети составлял 1,5 тыс. км., то в 90-е гг. он увеличился до 2,5 тыс. км. Максимального размаха строительство достигло в 1899г., когда было открыто для движения 5,2 тыс. км. новых линий.

     Всего за 90-е годы было построено 
22,6 тыс. км. ж/д, и к началу столетия их общая протяженность составила 53,2 тыс. км. Именно к этому межвековому рубежу Россия по абсолютному приросту ж/д вышла на первое место в Европе, а по длине ж/д сети заняла второе место в мире после США. 

                              2.3 Финансы и денежное обращение.

     Быстрое развитие промышленности требовало  создания капиталистической кредитной  системы. В 1860 г. был учрежден 
Государственный банк, получив право выдавать краткосрочные ссуды. 
Средства банка использовались главным образом для нужд казны и ипотечных ссуд помещикам. Новыми формами организации кредита явились частные акционерные банки, общества взаимного кредита и ссудосберегательные общества. Первый в России частный коммерческий банк был учрежден в 1864 г. С 1869 г. начинается полоса грюндерства в банковском деле: к 1874г. уже было создано 33 банка, за 15 лет – с1864 до 1879 г. – размер выданных ссуд увеличился в 277 раз. 
Россия вступила в эпоху капитализма в условиях хронической инфляции. Курс ассигнаций в 1861г. упал на 24%, золотая и серебряная монеты исчезли из обращения. Отсутствие устойчивой валюты мешало развитию промышленности. Однако крупным помещикам, экспортировавшим хлеб за границу, инфляция была выгодна, так как вырученное от продажи хлеба золото они могли обменять на большое количество бумажных денег. 
Падение курса бумажных денег достигало временами 50%.Неустойчивость бумажной валюты, обогащая помещиков, тормозила рост капитализма в 
России и ослабляла ее связи с мировым рынком. 
В 60-х и 80-х годах были сделаны попытки стабилизировать курс рубля, однако, они окончились неудачей. В тот период русскую буржуазию, не говоря уже о помещиках, еще устраивала инфляция: обесценение денежного капиталисты обеспечивали за счет роста цен и падения реальной заработной платы рабочих, разного рода спекуляций, экспортных премий. Однако дальнейший рост капиталистической экономики был совместим с неустойчивостью денежного обращения. Чтобы обеспечить стабильное развитие капиталистической промышленности, русскому капиталу нужна была устойчивая валюта. Иностранные экспортеры капитала также стремились получать проценты и дивиденды на свой капитал в устойчивой валюте.

     Однако  золотой запас, необходимый для  осуществления свободного обмена кредитных  билетов на золото, был еще недостаточен. Для его увеличения нужно было активизировать торговый и платежный  баланс 
России, добиться повышения вывоза над ввозом. Поэтому царское правительство увеличивало экспорт хлеба, сахара, хлопчатобумажных тканей, часто даже по ценам ниже издержек производства, непрерывно повышало таможенные пошлины, взимая их в золотой валюте, что сокращало импорт, а также активно прибегало к иностранным займам в твердой валюте.

     Только  за 1881-1897 гг. Россия получила иностранные  займы на сумму 
1050 млн. золотых рублей. В результате платежный баланс страны в 90-х годах внешне стал активным. Однако в итоге проблема не решалась, так как в будущем задолженность следовало погасить. Для проведения реформы необходимо было также необходимо преодолеть дефицит государственного бюджета. Однако с 1861 г. по 1900 г. было всего три бездефицитных года. Бюджетный дефицит царизм стремился покрыть путем увеличения налогов, за счет снижения жизненного уровня трудящихся. Были повышены косвенные налоги – акцизы на водку, табак, сахар, увеличены поземельный налог и гербовой сбор, введены новые акцизы на спички, керосин и другие товары массового потребления, т. е. фактически повышены цены на эти товары.

     В 1897 г. Государственный совет принял закон «О чеканке и выпуске  в обращение золотых монет». Был  разрешен свободный обмен бумажных кредитных рублей на золото по фактически существовавшему курсу: один кредитный рубль – 66 2/3 коп. золотом, т.е. была проведена девальвация рубля.

     Государственному  банку было предоставлено исключительное право эмиссии банкнот, которые  обеспечивались государственным золотым  запасом и обменивались на золото. Устойчивость валюты была достигнута ценой усиления экономической зависимости  от иностранных государств. В конце XIX в. свыше 40% расходов бюджета шло  на погашение займов и уплату процентов по ним.

     Заключение.

     Великой назвали современники реформу 1861 г. Она принесла свободу многим миллионам крепостных крестьян, расчистила дорогу для становления буржуазных отношений.

     Вместе  с тем, реформа имела половинчатый характер. Она была сложным компромиссом между государством и всем обществом, между двумя основными сословиями (помещиками и крестьянами), а также  между различными общественно-политическими  течениями. Процесс подготовки реформы  и ее реализация позволили сохранить  помещичье землевладение, обрекли  российских крестьян на малоземелье, нищету и экономическую зависимость  от помещиков. Реформа 1861 г. не сняла аграрный вопрос в России, который оставался центральным и наиболее острым во второй половине XIX начале XX в.

     В результате реформ было уничтожено крепостное право — то «очевидное и для  всех ощутительное зло», которое в  Европе прямо называли «русским рабством». Однако земельная проблема не была решена, так как крестьяне при  разделе земли были вынуждены  отдать помещикам пятую часть  своих наделов. В начале ХХ века в  России вспыхнула первая русская  революция, крестьянская во многом по составу движущих сил и задачам, которые перед ней стояли. Именно это заставило П.А. Столыпина осуществить земельную реформу, разрешив крестьянам выход из общины. Суть реформы заключалась в решении земельного вопроса, но не за счет конфискации земли у помещиков, как требовали крестьяне, а за счет передела земли самих же крестьян.

     Использованная  литература.

     1. Бобович И. М. «Экономическая история России. 
1861-1914годы»; учебное пособие; М., 2005г.

     2.      Орлов А. С., Георгиев В. А. и др. «История России»; учебник; М.: «Проспект», 2007г.

     3.      Личман Б. В. «История России. Книга 1»; учебник; Екатеринбург: «СВ-96», 2001г.

     4.      Боханов А.Н., Горинов М.М. «История России с начала ХУIII до конца ХIХ века»; учебник; М.: АСТ, 2007г.

     5. Дворниченко А.Ю., Кащенко С.Г., Флоринский М.Ф. «Отечественная история (до 1917 года)»; Москва: УИЦ «Гардарики», 2002г