Состав, значение в экономике, уровень развития отдельных отраслей

      Дополняющие отрасли: машиностроение и металлообработка, легкая промышленность (кожевенная, меховая, обувная), ПСМ (цементная, стекольная), пищевая (мясная, молочной, соляная, мукомольно-крупяная и др.). 

4. СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

     Животноводство (более 3/5 стоимости производимой продукции). Отрасли его специализации – овцеводство, пушное звероводство и пушной промысел. В северных районах развито оленеводство. Есть свиноводство, птицеводство.

     Растениеводство: полное отсутствие технических культур, яровая пшеница (более 40%), рожь, ячмень, овес, рис, зернобобовые культуры, свеклосеяние.  

5. РАЗМЕЩЕНИЕ  ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДСТВ

     Красноярск (машиностроение, химическая, алюминиевая и лесная промышленность), Канск (лесная и легкая промышленность), Абакан (машиностроение, металлообработка, легкая, пищевая промышленность), Иркутск (машиностроение, ПСМ, лесная и пищевая промышленность), Чита (машиностроение, станкостроение, деревообработка, пищевая промышленность), Улан-Удэ (машиностроение, цементная, легкая и лесная промышленность), Норильск и Ачинск (цветная металлургия и ПСМ). 

6. СПЕЦИФИКА РАЙОНА

     Восточная Сибирь отличается богатством и широким разнообразием природных ресурсов. Второй район по площади после Дальневосточного. Слабонаселенный район страны. Крайняя неравномерность в размещении населения. Степень занятости населения в общественном производстве ниже средней по России. Важнейшей особенностью промышленности Восточной Сибири является довольно широкая ее отраслевая структура, но лишь немногие отрасли могут считаться отраслями специализации региона. Рыночная специализация на отраслях добывающей промышленности и «нижних» этажах обрабатывающей промышленности. 

7. ПРОБЛЕМЫ  И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ  НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ

     Экологические проблемы. Выбросы Норильским ГМК огромного количества окиси серы не утилизируется.

     Большинство малочисленных народов находятся  на грани вымирания вследствие разрушения экологических систем их среды обитания. Поэтому необходимы программы по созданию нормальных условий жизни этих народов.

     Перспективно создание транспортных средств высокой проходимости, рассчитанных на местные условия. В условиях становления и развития рыночных отношений Восточная Сибирь представляет собой особенно перспективный район развития. Его разнообразные и огромные природные ресурсы, многие из которых еще не освоены, привлекательны для иностранных инвестиций. Восточная Сибирь может стать основой бурного экономического развития России XXI века.

8. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Алексейчук  Г.П. Проблемы стабилизации и развития тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения/ Вестник машиностроения, №4, 1997.
2. Воронин А. Машиностроительный ребус: Эксперт №36, 2007.
3. География России. Население и хозяйство России. 9 кл.: атлас. – М.: Дрофа: Д и К, 2008. – 48 с.: ил., карт.
4. Дронов В.П., Максаковский В.П., Ром В.Я. Экономическая и социальная география, справочные материалы, М., 1994.
5. Кировский областной комитет государственной статистики, 25.11.2002.
6. Кистанов В.В., Копылов Н.В., Хрущев А.Т. Размещение производительных сил, М., 1994.
7. Рейтинг подготовлен финансовой компанией «АЖИО».
8. Рейтинговое агентство Эксперт: Эксперт 400, 2000 г, 2008 г.
9. Справка Минпромэнерго России.
10. Фарков А. Альтернативные возможности транспортного машиностроения/ Экономист, №3, 2001.
11. Экономическая география России: учебник / под ред. Т.Г. Морозовой. – 3-е изд., - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008.
12. Экономическая география России: Учебник. / Под общей ред. В.И. Видяпина, М.В. Степанова. – М.: ИНФРА-М, 1999.